【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E0043【芦花公園駅】

2018/01/21(日) 16:00:38.77

勃てますた

2018/10/17(水) 17:46:10.47

>>443
今年もと言うが、去年は台風で中止した。

2018/10/17(水) 20:10:25.12

近多摩ってどんな顔してる?

2018/10/19(金) 16:03:45.00

>>444
昔、6月に開催してた時代は、西武武蔵丘と被ってた。
10月に移動してからは調布飛行場まつりと被ることが多かったが、あちらは例の墜落事故以降消滅。
しかし、今回子供に受けさせる数学・算数検定と被った (´・ω・`)

2018/10/19(金) 16:51:27.42

中野駅の宿08と阿45の停留所位置交換

2018/10/19(金) 21:39:30.34

まだE営で車交する運用てあるの？
ドアとドア対面でつけて乗り換えさせるやつ

2018/10/19(金) 23:09:35.82

>>448
ないよ

やるとしたら燃料が怪しくなった時とか車両トラブルとか
土日だと燃料の可能性は高い

2018/10/22(月) 10:29:34.14

昨日、中01にA1315が使われていた。
ということは
現行エルガが中01宿05の野方→警察病院北門の狭い道路を走れないわけではないようだ。

2018/10/22(月) 11:58:18.90

A御殿LV290やMP38の運行実績無いのは石神井線、赤羽線？、野方線
MP38は新宿線にたまに入ってるけど、LV290は1回くらい？

2018/10/23(火) 17:01:59.67

宿08 丸山？

2018/10/23(火) 20:00:52.46

>>452
共管ということなのかね

時刻表見ると阿45・宿02は増便みたいだしこの改正よくわからんな

2018/10/23(火) 22:40:50.20

まさかの阿45増便な
宿08の丸山共管で阿佐谷持ちの新宿線の運用減狙いなのかね
新宿線、野方線に中型、大型ワンステとか車両足りてなさそう

2018/10/25(木) 21:37:23.87

宿02の増便は、08の送り出し、車庫入れのため。
にしても、宿02は現行便をほとんどいじってないから、団子運転になっている。
工夫のなさがひどすぎ。
>>453

2018/10/26(金) 00:52:12.39

何なんだろうね、この微妙な改正は
やっぱ阿佐谷の車両不足？

2018/10/26(金) 03:06:40.65

>>456
と言うかここ近年のA御殿は無駄に中型車入れてた感じがする
(ケイビー統合直前のD御殿も中型車がだぶついてたような記憶が)

2018/10/26(金) 16:54:22.60

阿佐谷にあんなに中型いるか？
石神井線、大学線、K01だけだよな
一時期大型しか走らなかった新宿線に朝だけ中型入ってる
最近は野方線や阿佐谷線にも中型の目撃ある

2018/10/26(金) 18:38:12.12

排ガス規制の対応も終わったのに、何で車両が足りなくなるのか。

2018/10/27(土) 17:56:02.78

野方線にボロばっかりいれてるからじゃないの？

2018/10/28(日) 10:02:35.28

荻窪南口09:58発荻53系統、池沼満載！(>_<)

2018/10/28(日) 10:53:21.54

荻53のいびつな間隔はなんなんだ
日曜でも1分続行があったり24分空きがあったり

2018/10/28(日) 11:13:09.50

入出庫系統だから仕方ない
平日朝は入出庫関係なく走らせているが

2018/10/28(日) 11:34:41.09

間隔ランダムな上、開いたところへ中型来たり（'Ａ`）

2018/10/28(日) 14:55:14.09

ヲワタ

2018/10/28(日) 15:32:38.70

>>461
京王と協議して「直行松沢病院」線運行キボンヌ。

2018/10/28(日) 22:17:49.36

まつり当日なのにカキコ少ないな。
10時台30分間と14時台20分間の小間切れ参戦だったけど、終盤かんにゃんの着ぐるみが幕式行先表示機を操作してた時は盛り上がってたな。

2018/10/28(日) 23:20:06.32

ブームだった頃はチョロＱとかバスコレ売ってたけど
今は何を売ってたの？

2018/10/28(日) 23:23:21.60

>>467かんにゃんの着ぐるみ指あったけ？

2018/10/29(月) 02:01:33.76

幕が2万とかぼったくりもいいところだな
今さらいらないけど

2018/10/29(月) 03:48:30.80

フレンドまつりってＡでやったことって1回もない？
やっぱり自分は阿01の快走が好きだわ一番飛ばすのってどの路線だろ？

2018/10/29(月) 07:08:21.88

>>471
夜の中01の入庫運用

2018/10/29(月) 08:15:35.44

運転士さん早く帰りたいからね。

2018/10/29(月) 09:49:15.30

>>469
手の掌で押してた。

2018/10/29(月) 21:14:56.14

>>474
かんにゃん　がんばった

2018/10/30(火) 06:45:49.20

微妙に突起はある

https://i.imgur.com/KvfJg4Y.jpg

2018/10/30(火) 23:40:50.81

>>476
_）=@＝ﾉ　
ミ●●彡
⊆⊇⊂.）　
の着ぐるみ？

2018/10/31(水) 19:05:41.49

今日乗った車両、
運賃箱が新しくなってた
「ピッ」って電子音が車内に響く

2018/10/31(水) 21:58:38.80

>>466
大昔は本当に松沢駅行きがあったんだよね。
駅名が八幡山に変わり、通過線付きの高架駅になった時に折り返す場所がなくなって
それっきり来なくなった。

2018/11/01(木) 11:04:23.16

>>479
関東バスの話ね。一瞬京王電車の話かとオモタ (^o^;)

2018/11/01(木) 16:10:12.96

>>452～460
Aの建物を建て替えるという話があるらしい。
建て替えが完了するまで宿08がDに移管になるので
Aの取り替え分がDに投入される。
ということらしい。

2018/11/02(金) 00:37:07.29

>>481
宿08は、宿07を分割した名残で阿45と複合ダイヤを組んでいるが、
もはや宿08は丸山所管でよいと思う。
宿02と複合ダイヤを組めば、出入庫を効率化できる。
（かつては、宿08も阿45も双方日中12分間隔で組みやすかったが
今やそうではない。）
ただ問題は朝の下落合駅踏切渋滞の遅れが宿08に及ぶこと。
しかし、これも朝だけ中30等で対応すればよいこと。
阿45は中01、宿05の出入機能を持たせるべき。
A～野方なんて無駄すぎる。
この点、先の改正で西５１－１に荻１０の出入機能を持たせたのは評価すべきところ。
C～下井草も誰も利用していない。

2018/11/02(金) 00:43:46.90

上の補足だが、
中30は西武新宿線の立体化が完成すれば、
朝ラッシュ時も円滑にD→中野に送り出し可能。

2018/11/02(金) 05:12:58.48

>>477 オリジナルのゆるキャラらしいけど絶対これ確信犯だろって思ってるわ

2018/11/02(金) 09:40:17.21

>>481
RAみたいにMP38の転属でもするの？

2018/11/02(金) 22:39:25.06

今回は阿45の増発名義ではないの？
丸山の移管分は車足りているの？

2018/11/03(土) 12:13:30.83

そういえばCの土地収用、どうなったんかな

2018/11/03(土) 16:55:10.42

>>487
外環予定地上の立野橋の車庫？
ICの着工が始まるまでは使えるんじゃないの
まだ他の用地買収もほとんど進んでないみたいだしまだまだ先でしょ

いざ着工となったとき移転先どうするのとは思うけど

2018/11/04(日) 09:37:43.92

>>488
京王中野の拡張、小田急登戸、立川バス福生の移転のように
簡単に見つかる事例が3件続いたのは奇跡だよ。

2018/11/04(日) 12:57:40.36

新宿線にLV290入っても野方線に入らない理由

2018/11/04(日) 16:09:49.78

>>489
あの辺は農地やテニス場みたいな広い土地ないわけじゃないけど
バスが出入りできる道に面してなくっちゃいけないし買収に応じるとは限らないものね
公共事業で公共交通機関の施設の移転を強いるわけだから区や都がそれなりに配慮するんだろうけど

５年位は掛かりそうな気がするけど10年はかからないだろうからな
そんなに放っとくこともできないだろうし

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H06-YdG1) · 2018/11/05(月) 13:22:59.60

>>488
立野橋の車庫は手放す
営業所・関東上石神井マンションをつぶして車庫にする
営業所は隣のケンタッキーのところを購入して建てる
鷹02はBに再移管

以上、妄想

2018/11/05(月) 21:28:47.15

トヨタの販売店できるときに、あそこ取れなかったのは痛いね。

2018/11/05(月) 23:19:27.75

>>492
何かケンタッキーの裏は更地になってるね

2018/11/06(火) 12:04:30.55

>>493
周辺の住民は事情を知ってるから
関東バスには高い金額をふっかけてることは想像できる。
国が買って「代替え地です」って提供すればよかったのに。

2018/11/08(木) 00:03:49.39

公共交通だろうとなんだろうと国はそんなことしないよ。
そんなうまく話が行くなら、手狭な駅前とかもどんどんよくなってるでしょw

2018/11/10(土) 15:41:26.32

質問お願い致します。

各営業所はマイカー通勤出来ますか？
また、ガソリン代は支給されますか？
入社の時、営業所を選ぶ事出来ますか？

2018/11/10(土) 17:02:17.12

各営業所はマイカー通勤出来ますか？

できません。バイクは一応許されてます。

また、ガソリン代は支給されますか？

されません。半年通勤定期は支給されます。

入社の時、営業所を選ぶ事出来ますか？

希望みたいなのはあると思うけどあってないようなもの。

2018/11/10(土) 18:00:26.56

共管になった宿08にD営の中型車入る事ないの？

2018/11/10(土) 18:40:14.95

>>498
丁寧にありがとうございます。

2018/11/10(土) 19:05:13.30

>>499
HR入ってる
宿08共管にしても阿佐谷は大型足りないのか今日の阿45は中型だらけ

2018/11/10(土) 22:59:49.32

>>497 出来るところと出来ないところとある
原則公共交通か送迎バス(始発前出勤の人のみ)かチャリかバイク、ちなみに車出勤の場合は駐車代が天引きされる
ガソリン代は出るけどその月々で高かったり安かったりすると色々説明しなきゃいけないからめんどい
営業所に関しては一応希望聞かれるけど足りてない場所に満遍なく配属されるからあってないようなもの
どうしてもこの営業所がいいってんならどっかでコネ作って運転士からの推薦を受けないとダメ

2018/11/11(日) 19:38:28.05

>>502
ありがとうございます。

駐車場代引かれるんですね…

今度、会社説明会あった時に色々と聞いてみます。

2018/11/12(月) 21:08:46.14

>>487
丸山は最盛期に比べると運用台数が相当減っているはず。
荻10～12、西50あたりを阿佐谷に移管、
赤31、中01、宿05あたりを丸山に移管と
玉突きで移せば何とかなりそうだが。
まぁ、郊外の車庫から都心寄りの車庫に移すケースって珍しいけど。
（都心寄りの土地は駐車場にでもして稼ぐのが普通）

それか、今のままだと、
阪急の千里営業所のように立体駐車場にするしかないね。

2018/11/13(火) 00:08:47.00

Ｅ営なんかにも西荻窪発着路線は移管できそうだけどね
もともと西荻窪に顔出してた営業所だし

まあそれは最後の手段でC営近辺で探す努力するでしょ
GoogleMapで見たらわかるけど農地やテニス練習場みたいなのもけっこうあって
あの辺広い土地ないわけじゃないからまずは買収仕掛けるでしょ
使ってない公有地があれば楽なんだろうけどね

2018/11/13(火) 11:29:53.51

なんでこの会社の運転手の9割態度悪すぎなんだけどなんで？？
じーさんばーさんも多く乗ってるのに不親切で乱雑
降りる直前にブザー押したのは悪いけど怒鳴るようなこと？？

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-/ABt) · 2018/11/13(火) 11:35:41.08

>>506
車は急に止まれない、って小学校以前に習わなかったか？

2018/11/13(火) 13:00:38.32

>>506
一日中老人の相手なんかしてるから不機嫌になるんだろ。

2018/11/13(火) 13:02:45.71

>>505
立教線くらいじゃね？Eに移管できるのは

2018/11/13(火) 14:21:24.02

銀チケ

2018/11/13(火) 14:47:18.85

>>506
後方の交通状況諸々、急に止まれないし立ちが居たらどうなるか。
一人の為に事故起こす訳いかないのよ
あのね、そもそも民度が悪いのよ
公共乗り物は民度が反映すると言うが
全くその通りだよ。
もう少し想像力働かせて書き込んでくれ

2018/11/13(火) 16:17:04.94

>>509
C営出入庫の西01以外はどれもいけるでしょ
ただ西02・03・10は循環系統だから多少問題あるかもしれないけど

駅前も大型バス左折できるくらいの広さあるよね

2018/11/13(火) 18:20:44.64

駅を跨いで乗る客なんかあまりいないから終点ループやめればいいのに。

2018/11/13(火) 20:33:47.62

いや、西荻北5付近から吉祥寺へ行く西10はさすがに必要じゃね？

2018/11/14(水) 00:46:05.99

最近はここのバスに乗り慣れてない奴が増えたよな

2018/11/14(水) 07:33:35.92

北裏以降は三鷹までノンステップにしてほしいわ

2018/11/14(水) 09:20:33.81

丸山は何で左給油に変えやがったんだ？

2018/11/14(水) 10:18:36.56

ヲタ席も運転席直後の危なっかしい席もいらない

2018/11/14(水) 10:37:03.31

>>518
お前が運転手なら分かるが、ヲタ席いらないって言ってるヲタの意味がわからん。
お前が座らないとしても、あって困ることはないだろ。

2018/11/14(水) 19:03:23.16

>>519 ジジババやガキが登りきれないか降りるときに高確率で車内人身起こしやがる

2018/11/14(水) 19:45:46.01

ヲタ席無い方が都合いいヲタがいるとすれば、後ろしか座らず、写真撮る奴とか。
ヲタ席座ってる奴が写ると邪魔だからな。

2018/11/14(水) 23:19:07.01

ttps://youtu.be/vbN3-pcfV2I?t=291
3248号車なつかしすぎ

2018/11/15(木) 21:56:44.57

>>506
関東も国際も4、5年くらい前までやべー乗務員多かったけど一気に減った気がする
多分インバウンドとかやってる貸切にでも転職したんだろうなぁ

2018/11/16(金) 03:23:02.26

>>523 ここ5年くらいでトロピカル全盛期の運転士達が一気に定年を迎えて世代交代した
ムーバスなんかで雇用延長してる輩もいたけどもうほぼほぼ当時の2chで言われてたような人たちは消えた
相変わらず他社に比べると色々と荒いけどバス業界の中ではダントツホワイト

2018/11/16(金) 08:02:57.19

3年縛りは辛いけど、3ヶ月みっちり先生が指導してくれるから初心者にオヌヌメ

2018/11/17(土) 19:28:37.53

>>508
しかし如何にもな輩とかの前じゃビビッて何にもできなんだろ？
こんな風にｗ

950 名前：名74系統　名無し野車庫行 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-hxXC)[] 投稿日：2018/09/11(火) 07:19:41.41 ID:0xqBXBdUM
>>944
旅行先で挟まれそうになったので、思い切りドアを蹴っ飛ばしてウテシ睨みつけたら目をそらしてたよ

2018/11/19(月) 20:59:33.61

関東バスが運転士募集　未経験者を大型二種取得からサポート、女性も積極採用
https://www.sankei.com/life/news/181031/lif1810310001-n1.html
何、これ。

2018/11/19(月) 22:13:18.14

未経験者にトロピカルエキスをたっぷり注入して洗脳とか怖いな

2018/11/19(月) 23:14:21.04

>>527 運転士だけどこの記事は割と本当のこと書いてる
良くある通し番(5:00～23:00、休憩6時間)みたいなシフトがないのは事実だし実働(待機含めたハンドル)4h×2以上は運転できない
仮に遅延やトラブルで8hを1分でも超えたらそこから残業手当がつく
組合がまだ(幾分かは弱体化したけど)運転士を守るがために本社にゴルァしてるし仮に本社と意見合わないとガチでストやるから運転士を大切にしてくれるし人間らしく働ける

2018/11/20(火) 16:47:56.73

組合が強いのはデカいよね

2018/11/20(火) 21:06:26.48

長中休と増務が無い路線バスなんてあるの？

2018/11/21(水) 13:04:49.98

関東と小田急がツートップですか？

2018/11/21(水) 16:15:47.61

>>532
都内だと都営(本体)小田急関東の順って言われてるけどね。

2018/11/21(水) 16:18:34.37

>>533
なるほど、関東は5勤2休がいいところですよね
都営は路線環境が...

2018/11/21(水) 21:37:42.40

>>531 トロピカルは早番と遅番が総入れ替わりって考えてもいいと思う
中番が無いことはないけど8:30～19:00休憩2h+αって感じだから他社みたいなえげつない拘束休憩とは訳が違う
>>534 都営は本体なら準公務員になれるから安泰、はと委託はお察し
小田急は私鉄系では数少ない直営(シティ除く)だから金がいい&職場がキレイ
トロピカルは連休制なのとウテシ第一精神だから人間らしくかつ安全運転できる

2018/11/21(水) 22:28:09.72

え？トロピカルって中休ダイヤありまくりだろ？
みんなしてパチンコ屋に行くくらい中休あって、拘束は長いって聞いたけど。

2018/11/21(水) 22:39:59.07

>>534
都営の路線環境？？
関東はABCDEどこも極狭よ？

2018/11/22(木) 14:12:56.26

そういや一昨日、下井草南口で荻10がウインカーのカバー壊してたな。

2018/11/22(木) 20:40:32.84

公出は多いけど金払いはいいよな

前日とか当日に突然休みを取るクソ野郎どもがいなくなればもう少しマシになるはず

2018/11/23(金) 23:02:25.66

>>537 激セマ道を長尺ロングで走らせるのは輸送的な意味もあるけどダンプやデコトラ上がりが多かった時代の名残だしな
俺は他社だけど俺含めてウチの連中だったら絶対擦るわあんなの

2018/11/24(土) 09:05:35.23

阿50相変わらず積み残し？

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0Hff-Tzor) · 2018/11/24(土) 09:17:29.97

>>537
狭隘道路ももちろん路線環境の大きな要因にはなってくるが、周囲の交通状況も含めて運行の安定性（安全性・定時性）の確保が難しいなら路線環境は悪いと言える。
たとえ幹線道路を運行する路線でも、慢性的な渋滞や路上駐車が発生すれば安定性は損なわれ、一見わずかなロスでも何往復もの運行で積み重なった結果、運転士の負担として跳ね返ってくる。
間引き問題当時の吉祥寺線なんかがいい例だろう。
決して狭隘道路ではなかったが、路線環境がいいとも言えなかった。

2018/11/24(土) 13:18:24.03

なんでここが良いと思うのか不思議
内情知らなすぎでしょ