【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス E0043【芦花公園駅】

2018/01/21(日) 16:00:38.77

勃てますた

2018/07/21(土) 23:15:18.11

>>330
お台場には来なくなったらしいが、昼に乗るならどこで走ってる？

2018/07/21(土) 23:19:17.15

>>332
学休期間じゃなければ三鷹～武蔵野大学（鷹34）

2018/07/22(日) 08:32:46.02

>>333
三鷹発ならばいいけど、大学発は時間帯によっては構内からの発車だからその時間帯は「アウェー感」味わうことになるよ

2018/07/22(日) 12:40:58.28

結局武蔵野大学しかないか。
大学なら高校よりは構内に入りやすいからまだいい。

2018/07/22(日) 22:39:32.37

三扉全盛期の関東バスにのっていたな。
早稲田通りを通る新宿線は前後ドアの中型バスとか。ちょうどバブル期の頃。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲWW 5793-YQtG) · 2018/07/22(日) 23:05:11.36

>>331
じゃお前が立ち上げろ。
クレクレ厨が。

2018/07/22(日) 23:18:54.84

杉並アニメーションミュージアムでやっている
アイカツフレンズのイベント、
神奈川県で少し前まで関東バスと同じ人が車内放送をやっていた
相鉄バスに乗っている女の子は見に行っているんだな
（前のアイカツスターズの時もそうだった）
荻窪から関東バスに乗って
関東バスの夜行高速バスが行く豊橋のある愛知県でもアイカツ人気は健在だな

2018/07/24(火) 14:28:44.98

沖縄に行って琉球バス交通や那覇バスに乗って運転手の恰好みて、
どうして関東バスがトロピカルといわれるのかやっとこさ理解できた。

2018/07/24(火) 21:40:24.06

>>339
車両は糞になったが運転手はそのままか。

2018/07/26(木) 18:53:55.22

6000代1台だけ残っているのな。

2018/08/04(土) 01:39:57.99

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　／　　　　　　　　　　＼　　　　　運転士は神だぁ？
　　　／/　木　下　広　明　ヽ＼　　　　マヌケも休み休み言えよ。
　　///　／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　こっちは客なの、
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi　　　三波春夫が言っていただろ、『客は神なのだ』
　　|/i　　／　　 l i l　　　＼　　ヾ|　　　素晴らしい代名詞なのに忘れているのか？
　　|/　　　＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|　　　客は乗ってやっているの、
　ｒー、　《 ●>　ハ　 <● 》　 ,―、　　客は何をやっても許されるの。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　／l＿　　　＿l＼　　 |　||　　運転士は客に乗ってもらっている存在なんだ。
　し、　　|　￣＼__／￣　|　　、／　　運転士は客に対してありがたく思う存在なんだ。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　　この美しい伝統を守り続けろよ。
　　　.|　、ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|　　　　贅沢言わずにおまえらは、
　　　　＼＼　　＿＿＿,　／／　　　　オレたちに感謝するしかねえんだよ。
　　　　　＼＼　　　　　／／　　　　　　おら、「乗せてやってんだからありがたく思え」って考えはさっさと捨てろよ。
　　　　　　　＼＿__＿_／　　　　　　　　ったく運転しかできないくせに生意気言うものだから・・・

2018/08/12(日) 12:34:41.64

>>339
かりゆしウェアが制服になったのは、トロッピーって言葉が普及した後だけどね。
第一交通に吸収される前の両バス会社の運転や接客は在りし日の関東バスそのものだったが。
現在沖縄のトロッピー魂継承事業体は東陽バスと宮古島の路線バス会社全社かなー
まあ、那覇バスも琉バス交通もトロッピーテイスト醸し出してる運転手復活してきているけど。

2018/08/12(日) 12:48:18.67

宮前三丁目と宮前三郵便局西で通行止
春日神社左折、柳窪で左折の迂回運行中

2018/08/12(日) 16:52:15.21

>>344
そういえば、神明通りってあの辺は一方通行じゃないんだな。春日神社の脇は南行きの一通だけど。

2018/08/12(日) 23:53:54.76

結局エルガ(ブルリ)はB営専用であとはエアロで行く方針なのかな？？

2018/08/13(月) 01:40:03.14

新型エルガは従来の車よりホイールベースが長いから、入れる路線が限定されるんじゃない？
あんまり関東バスでは新型エルガに縁がなく、逆に都営で良く乗るけど、来たら外れ感がある。

2018/08/13(月) 13:04:44.84

>>344
宮前ふれあいの家で客下ろして、旧荻61西荻行のルートでみずほ銀行西荻支店脇の交差点右折して、すぎ丸久我山行のルートで宮前三郵便局西まで回送、そこから荻窪行として営業、ってできなかったのか？

2018/08/13(月) 17:39:21.09

関東と国際のエルガって微妙に長さ違う？

2018/08/14(火) 15:50:12.42

>>347
Aの中途半端な2台な
基本的に阿佐谷線、日大線でしか見ない
新宿線では運用実績数回程度で
野方線ではおそらくなし？
野方の狭い区間無理なのかね

2018/08/14(火) 17:42:04.79

>>350
ふそうも走ってないくらいだから無理なんだろうね。
走行試験して途中で挟まって動けなくなったらシャレにならない。

2018/08/14(火) 19:54:42.74

Bの1950代は向台町五丁目を通過する系統以外に充当されているね

2018/08/14(火) 20:33:23.10

ホイールベースが長くともハンドルグリグリ切れるから鋭角路とか以外なら大差ないよ。リアオーバーハングも短いからケツ振りもそんなないし。
差異をあげるならホイールベースの関係上前扉と中扉の間隔が長いからガードレールの切れ目に合わせられないポイントが出てくるくらいかな？
野方の細い道も曲がり角が急でないから特段問題ないかと。

2018/08/14(火) 20:45:04.35

>>324
でも、妊婦のおっぱいは揉むがな。
（´・ω・｀）

2018/08/14(火) 21:07:14.08

450 多摩っこ sage 2018/08/12(日) 20:07:09 [OzNJY/tw]

「運行休止中」の関東バス【花09】花小金井駅－花小金井五丁目－多摩六都科学館。
いつの間にか「花小金井三丁目」停留所が上・下とも、ひっそりと廃止されていました。
コンビニの駐車場設置により、バス停が邪魔になったためと思われます。

西東京市はなバス【第４北ルート】田無駅－多摩六都科学館－花小金井駅（同じく関東バスが受託）の開通により、
【花09】は完全に使命を終えたと思いますが、なぜか廃止せずいまだに「運行休止中」です。

2018/08/14(火) 21:21:58.28

>>355
新規に路線免許取得するよりは都合いいんじゃない（同様のケースは鷹45の後継のムーバス三鷹・吉祥寺循環）？

2018/08/15(水) 23:03:26.16

>>353
こういうこと言う奴に限ってバスラマに載ってたことを読んで知った気になってるだけで
実は普通免許しか取ってないんだよな。
でも実際に走れるようになったら俺の負けだから強気に出ない方がいいのか。

2018/08/15(水) 23:33:14.64

>>351
野方線に最後までUA残すのかね
新宿線はたまにふそうを見かけるけど野方線では見たことない
それに新宿線は暇にしてるワンステを投入するのを目にするけど野方線ってワンステすら投入しないよな

2018/08/16(木) 00:06:19.53

>>347
ホイールベース長いとターンテーブルに乗れないということもあるのかな？

2018/08/16(木) 00:20:52.93

野方線はAのボロの溜まり場になってしまってるからね。1900代と2400代は1度も見たことないよ。
今では関東バスで最も新車に恵まれない路線になってるような気がする。
短距離で乗客も多く利益率も高い路線のはずなのにここまで新車入れず冷遇するのは流石に酷い気もするが・・・

あと、野方線に最近ワンステが全く入らなくなったのは中野駅の仮設ロータリーでの転回に難があるからとか？（新型エルガも同様？）

2018/08/16(木) 03:40:48.24

ライオンに入った新型エルガは、吉60で上石神井駅南の狭隘路線を平気で走っているから、
走れない事はないとは思う。日デ時代は関東バスで言えば5100代も入れてたし。
でも関東バスは頑に5100や旧5000を西02や西03で使っていなかったから、
会社の事情があるんじゃない？

2018/08/16(木) 07:54:55.07

>>360
そこで組合（ry

2018/08/16(木) 11:17:23.81

関東はバカみたいにＱ尺じゃん
ライオンと一緒だと思ってるやつバカー？

2018/08/16(木) 12:37:55.94

関東バスの内部事情は知らんけど、他社なんかは走行距離や、車両の特性(馬力やトルク、ハンドル切角、お客様の詰め込みの多い少ない、運転士の意見ほか)で大まかにブロック分けされてるところはあるよ。
○○駅起点の路線は積み残しが出ないようにラッシュ形や、ワンステを。
△△線は鋭角があるからハンドル切れないふそうはなるべくいれないでいすゞや日産を。
□□線は坂道も多く、また交通量も多いことから遅延が発生しやすい。だからトルクあるふそう、日産で加速力を稼ごう。
◇◇駅方面は特記ないからなんでもいいや。まぁ比較して車椅子多いからスロープ簡単な新車いれとくか。
とか少なくともよーーーく知ってる他社の事情だけどこんなケースもあるよ。

2018/08/16(木) 12:41:08.34

>>363
Q尺はB御殿だけ、A・D御殿はN尺だぞ

2018/08/16(木) 12:49:32.16

>>364
A御殿
阿佐谷線、日大線大型ノンステ、ワンステ
新宿線余り物(大型ワンステラッシュ～中型まで)
野方線大型ノンステ(ボロ)
赤羽線大型ノンステ
石神井線中型限定

2018/08/16(木) 13:01:16.95

>>359
ターンテーブルって、南善福寺や都バス目白の学バス折返場くらいでしょ（笑）？

2018/08/16(木) 13:25:00.28

>>367
高尾駅北口…

2018/08/16(木) 14:44:35.05

いつの話してんの？高尾駅はとっくに改築されてそんなもんねーよw
お前知ったかガイジか？w

2018/08/16(木) 16:44:58.78

>>369
そういえば東村山のターンテーブルも撤去したことを思い出した。

2018/08/16(木) 18:00:48.48

>>361
ライオンは短尺導入前は吉60も西03もUD標準尺だったからな。
上石神井南の鋭角も平気で左折してたし。
今の吉60には年に数回標準尺のMPワンステも運用されることも有る。

2018/08/16(木) 18:53:49.74

走破性能でトロッピー様がN尺エルガごときで
問題視するわけないから
4発エンジンの感じがトロッピー様達に
人気ないからってのが有力かな？
新型エルガは満載だとたしかにトロイ

2018/08/16(木) 20:22:06.88

>>369
そうかなくなったか…(´・ω・`)

2018/08/18(土) 19:27:19.52

B1956も中ドア開閉ブザーがピピピッピピピッピピピッからプーになってた

2018/08/19(日) 10:36:47.17

西武の荻11が最近大型入れてるけどここの阿50も大型化できないのかね

2018/08/19(日) 16:44:15.60

一時期、阿51に大型入れてたけど最近は中型
中型余りまくってるのか石神井線,大学線以外にも、朝ラッシュの新宿線にワンステ中型入れてる

2018/08/19(日) 22:38:33.68

昔から大型9m尺入れてたりしてたからね
輸送力は大型入れるほどでもとみなされてるのかな
中型じゃ微妙だとして今は適当な尺のバス無いものね

西武は練馬から中型自体が減ってる感じがするけど実際のところどうなんだろう

2018/08/20(月) 02:51:30.20

平日夜の荻30、荻31などで走ってたのがくるんだけど、めちゃくちゃ混む。
どうにかして欲しい。

2018/08/20(月) 06:53:13.66

>>378
次の武蔵関か北裏に乗ればいいんじゃね

2018/08/20(月) 13:05:17.40

>>378
荻31は荻40とセットになってる（荻31は立教線の途中折返し扱い）からな

2018/08/21(火) 14:47:07.31

丸山にブルリハイブリッドノンステだぞｺﾞﾙｧ
https://twitter.com/kantobusnodoka/status/1031726786407673858
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/08/21(火) 23:07:50.64

https://twitter.com/tamavc/status/1031755018058096640?s=19

うるせーぞ！禿げ！都合良く解釈しやがって笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/08/23(木) 05:13:27.87

遅いよ…
関東バスカラーのBRCが見たかった

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H6e-VRUE) · 2018/08/23(木) 16:37:38.79

>>383
かつてあれだけ富士ボディーで車体統一に拘ってたくらいだから、Ｊバスが増えていく中であえて日野ボディー導入を避けたのかもな。
同型ボディーを採用した方がパーツの管理もしやすいだろうし。

2018/08/23(木) 16:45:37.09

>>384
今ならオリンピック関連で灰鰤導入の補助金は多くなってるだろうし買うなら今なんだろうねぇ
D営に関しては車内案内LCDの導入も急ピッチで進んでるけどこれもオリンピック関連(新宿と池袋の二大ターミナルへの乗り入れ絡み)の補助金でしょ？

2018/08/23(木) 16:51:54.05

は？補助金のソース希望

2018/08/23(木) 16:58:42.91

>>386
国交相のHPに案内表示に関してしっかり出てるよ
http://www.mlit.go.jp/common/001233457.pdf
(インバウンド需要に対する補助の対象にもなってるし)

2018/08/24(金) 12:33:49.09

A御殿もUAにLCDつき始めた

2018/08/25(土) 09:46:33.75

>>385-387
第128期有価証券報告書によれば…
「多言語案内表示器整備補助金」として、平成27年度に210万円、平成28年度に100万円を受けている。
「インバウンド対応補助金」という名目で平成28年度に1,236万円を受けている。

2018/08/25(土) 18:07:46.70

>>388
どうせすぐ移植するでそ

2018/08/28(火) 12:19:27.62

>>384
日野ハイブリッドですら富士重工だったからね
3ドアの設定があったエアロスターノンステップも導入していたら富士重工ボディだったかもしれない。

2018/08/31(金) 22:54:00.56

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　
　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　|　　　　・　・　　 |　
　　|　　　　）●（　　|　　
　　＼　　　ー　　ノ
　　　＼＿＿＿_／

2018/09/03(月) 23:22:58.66

D7005があぼーんか。

2018/09/05(水) 09:44:14.94

本間のおじちゃん
　　　彡川川川三三三ミ～　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／どんどん糞鉄ネタ書くべ
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜すべてうさぎの仕業だ
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼　　　　＿　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ウサギ氏ね　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

2018/09/07(金) 13:24:40.71

https://twitter.com/Mint99994390?s=09

こういう奴が一番迷惑だよな。自分は匿名のくせに。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/09/08(土) 01:40:57.26

ケチ王は見ててかわいそうになる
回転数上げられず上り坂変速(しかも3→4じゃなく4→5とか)
マイク第1客第2安全第3
客に嘘つかれてドラレコ確認してウソだとわかっても下車勤
そして脱北しようにも紳士協定で在職中は転職活動出来ず
ついでにケチ経験者はここではほぼ働けない
マジで一生あそこか業種変えるか地方行くかしないとダメ

2018/09/08(土) 11:10:53.81

今、久しぶりに昔のトロピカルのような光景を目の当たりした。
新高円寺駅の交差点で、歩道側を走ってる中35に、真ん中を走る車(車線変更禁止区間)が無理に左折しようとしてクラクションガンガン鳴らしてたw
バスの運転士、無理に左折しようとした車を窓開けて超キレてたよ。
無理に左折しようとした車は後続からもクラクション鳴らされてたw

2018/09/08(土) 19:21:37.62

Ｅ営は交通法規にはうるさいな｡

2018/09/08(土) 22:02:06.62

>>397
そこに痺れる、憧れるぅ！！
（´・ω・｀）

2018/09/10(月) 22:51:45.12

>>397
それに比べたら大した事ないけど、石神井公園発阿佐ヶ谷行きの
下石神井一丁目付近の比較的狭い所で、バスが動き出しているのに
原付が無理に追い抜きをかけて来た。
バスはわざとアクセルを踏み込んでエンジン音を大きくして加速。

2018/09/13(木) 07:41:24.25

D8011　ハイブリットのロゴ入り

2018/09/13(木) 07:43:14.85

ごめん上で出てたね

2018/09/20(木) 21:43:26.68

10/1より平日朝に荻33[荻窪駅～北裏～電通裏]ができるとな
妄想だが、北裏折り返しを減らすことで転回所に余裕を持たせ、
将来、鷹01を増発するか(大規模マンション竣工による混雑の緩和)

2018/09/20(木) 21:56:03.73

10月28日(日曜日)
関東バスフレンドまつり(トロッピー感謝祭)開催予定

会場はB御殿が使えないので、E御殿での予定

2018/09/20(木) 23:09:09.72

>>403
それ以外に理由ないよな
三鷹発系統を北裏に伸ばすかと思ったら荻窪線の方を伸ばした
増便要求するくらいなら敷地削って始発バス停スペース用意しろと思うけど

さすがに荻35の増便には出来なかったか
でも北裏の折返し場は広い道路のしかも反対車線の右折レーン跨ぎの右折入場になるけど大丈夫なのかな
C営入庫も右折入場だから慣れてるのかもしれないけど

**405** (ﾜｯﾁｮｲ d247-coYL) · 2018/09/20(木) 23:10:20.37

ごめん
北裏じゃなく電通裏の折返しね

2018/09/20(木) 23:32:00.89

>>403
やはりそうですかね
以前、北裏転回所の改修工事により三鷹線や荻窪線が電通裏まで
回送して折り返したときは、電通裏に誘導員を配置していましたね
今回も朝だけだから誘導員配置はありかと
現状の朝の北裏は誘導員が3人のはずだが、
荻34がなくなれば北裏の1人を電通裏に回せるのでは
東伏見交差点・関前橋交差点経由でループにする手もありかと思うが
発表された内容からはそれはなさそうですしね

2018/09/21(金) 02:22:08.09

荻33なんて、荻窪(急行)ってイメージしかないわ…。

2018/09/21(金) 02:28:40.20

荻31もそうだけど荻37～39空いてるの古い番号使っちゃうよね
旧荻33の復活はないだろうけど旧荻31なんて復活有り得そうだけどな
外環の２＆上石神井駅再開発で駅前交通広場できそうだし

2018/09/21(金) 10:52:14.92

バスナビリニューアルによってせっかくのブクマが全滅
開発者借金まみれになる呪いかけたるわ

2018/09/21(金) 12:29:16.19

阿佐谷御殿また大型足りないのか？
新宿線に午後も中型入ってるぞ

2018/09/21(金) 13:32:10.87

>>410
あれ既製品だから
同じシステムのを京成や江ノ電とかでも使ってるし

2018/09/21(金) 16:03:13.86

ガラケーで表示できるのはいいのだが
接近情報だけで曜日別の時刻表がないみたいだな

2018/09/22(土) 00:53:43.70

>>401
次ハイブリットって書いたら髪の毛全部抜け落ちるから覚悟しろよ。

2018/09/22(土) 10:05:28.12

>>414
ハイブリッ（以下略）
（´・ω・｀）

2018/09/22(土) 14:00:04.45

荻窪線の改正は

荻33荻窪駅-北裏-電通裏の新設
朝の荻34を荻33に変更のうえ減便
荻35を朝1.5往復から2往復にして武蔵野大学からの入庫便は廃止
朝の荻30を増便

という感じ？結構いじるな
荻34を荻33に全て置き換えたほうがスッキリする気がするけどそう単純じゃないのかな

2018/09/23(日) 14:16:34.30

>>416
ラッシュ時の路線延長だからな
単純に置き換えて終わりってわけにはいかんでしょう

2018/09/24(月) 20:40:46.23

>>416
荻33新設は朝ラッシュ時の北裏折り返し場に余裕を持たせるためと推測される
電通裏への延長で増収(新規需要獲得)を見込んでいるとは思えないので
荻34の全てを荻33への置き換えというのは無理では

2018/09/24(月) 22:20:19.86

鷹01増便を見越してとかですかね。

2018/09/30(日) 01:28:27.63

さっき電通裏の近くを通ったので見てきたら荻窪方面の電通裏と東伏見4のバス停が古いダルマから銀枠で板状のやつに交換されていた
時刻表もセットされていて10月1日からの貼り紙がくっついていました
貴重なダルマ型のバス停がまた減ってしまった…

2018/09/30(日) 12:13:14.00

今、ダルマもさることながら、サビサビのダルマ見られる所ってある？
この前、中村南のどこかで見たような気はするけど。

2018/09/30(日) 12:40:04.09

>>421
ライオンの南田中車庫の辺りとかは…？

2018/09/30(日) 20:33:07.11

>>422
阿03のは交換されたはず、残りは
・運休中の鷹04の田無橋場～北芝久保
・学田橋経由の中24の中村中学校～中村南3
・高70の緑野小学校
・丸山営と阿佐ヶ谷営の降車用と敷地内に数本
・電通裏と南善福寺の降車用
・西荻→青梅営の桃井4降車用
多分これくらい

2018/09/30(日) 22:08:51.02

こんな台風の中で走りたくもないわボケッｺﾞﾙｧ！

https://www.kanto-bus.co.jp/notice/detail.php?id=27B4NBN
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　　|l.│宿07 小　滝　橋 │.|| || ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD　■■■■ ■■. ■■.■■■●|
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2018/10/01(月) 12:50:23.20

>>423
井荻・下井草→C営の今川三丁目はどうだろ、でも今は西51-1があるからな…

2018/10/02(火) 02:43:53.55

>>425
乗車可能になってから、新しいのに取り替えられた。

2018/10/02(火) 09:36:54.58

西50の存在意義がよくわからん

早稲田通り沿いから井荻だったり西荻窪だったりに出る需要ってあるのかねえ
西51の方が需要は大きいと思うんだけど

2018/10/02(火) 13:08:10.19

>>427
杉並区内の「縦方向（南北間）」の移動手段、という位置付けじゃないかな？実際西武新宿線がストップした時は中央線への振替輸送手段として使われてるからね

2018/10/02(火) 14:52:34.16

この前日中の中01～宿05に中型、新宿線にミオ2台
阿佐谷は中型余らせてるのか
大型が足りないのか

2018/10/02(火) 15:59:57.50

>>427
あの路線の主力は西荻窪～今川３丁目間でしょ

荻窪方面は西武の荻14・15・16が強い地域でもあるし
早稲田通りは多少の西荻窪方面の需要を拾ってる感じ

早稲田通り方面からの荻窪行きは西51が出来るまでなかったよね
はるか昔に南善福寺からの伊勢丹行きとかはあったみたいだけど

2018/10/06(土) 18:36:03.45

車内放送聞き比べ
http://youtu.be/kUJvF4g9VTQ