南部バス時代にウィラーとツアーバスを始めたものの、会社更正法の適応で、岩手県北バスに吸収されて、今は支社扱いでも、契約当時とは別会社だし。
みちのりグループで高速路線バスを開設するなら、そちらが優先になるだろう。
ウィラーが青森撤退でもいいんじゃないか、それが嫌ならウィラーが青森市に営業所を作るか、青森の観光バス会社で提携してくれるところを探すしかないな。
東京〜青森はJR東北バスのと弘南バスの津軽号、東京〜八戸〜十和田市〜七戸は十和田観光電鉄と国際興業バスの昔からの高速路線バスがあるし、新免もウィラー以外２社あるから、過剰供給と言えば過剰。