【ウィラー】WILLER EXPRESS part23【WILLER】

2018/08/17(金) 06:22:14.70

合併して今後どうしていきたいの？
全国配置転換できるから乗務員遣り繰りやりやすくなるの？

2018/08/17(金) 17:16:39.96

>>569
全国の営業所に転勤が次々と始まったら、
急激にドライバー居なくなりそうだ

2018/08/17(金) 18:15:54.74

転勤がなくとも長野が成田空港シャトルやっているみたいに広域で遠征に行かされるかもね。

2018/08/17(金) 20:54:02.46

転勤、配置換えはないよ
無駄な経費になるから
今までは決まり事が各営業所事に違ってたルール？とかを
今さらながら、全体で統一ルールとかにするためだよ(手当てとか)

2018/08/17(金) 21:09:38.57

http://www.bus.or.jp/safety/pdf/20180719_nintei_jigyosha_list.pdf

おいおいウィラーこのリストに入ってないぞ？大丈夫なのかよｗ

2018/08/17(金) 21:19:13.14

何を今更

2018/08/17(金) 21:36:00.73

そもそも乗合だけで貸切免許持ってないだろ

2018/08/17(金) 22:23:36.37

>>573
よく嫁や、貸切運行事業者に対するリストやぞ。
ウィラー、貸切なんてやってないだろ！

2018/08/17(金) 22:29:01.99

>>576
http://travel.willer.co.jp/campaign/ingress/nlprime/charter.php

2018/08/17(金) 22:46:13.94

自社でツアーやってるんだから貸切無い訳無いやん
てか普通に会社概要に載っとるし
https://www.willerexpress.co.jp/company/

2018/08/17(金) 23:01:01.88

>>577
運行自体は別のバス会社ですよ
>>578
貸し切りしてないからね
自社に貸し切り部門があれば2号車もピンクだろ？
なんでスターの運行が、帝産、やさか等なんだよ

ウィラーは貸し切り１台もないから

2018/08/17(金) 23:05:55.68

>>578
概要なw
ウィラーは元々ツアーバスからスタートしてるから
貸し切り事業者に届けてるの

2018/08/18(土) 00:56:09.16

貸切事業者として届け出てても>>573の星付け認定には別途申請が必要なんだよ。
ウィラーが認定申請をして無ければ幾ら貸切事業者であっても載らないよ。

メイン事業は高速乗合バスであって、貸切を大々的にやってる訳じゃないので認定を受ける必要性が無いのだろう。

認定を受けても認定ステッカーを貼れるのは貸切用バス車両のみ。

2018/08/18(土) 01:20:01.58

広島の事故もかわいそうだよな
あんな宿舎で寝られるわけない
みんな寝不足でハンドル握ってる
安全運行が第一のはずなのに会社は何を考えているんだろう
そのうちもっと大きい事故起こす人も出てくる

2018/08/18(土) 01:28:37.49

バスのウテシなんて大型＋2種持ちなのになんでこんなに待遇悪いんだろうなｗ
このままじゃ誰もバスのウテシになる奴がいなくなってバスも高級なのしか残らんな

2018/08/18(土) 01:39:15.62

あーでも高速だけでも自動運転時代になったらウテシなんてイランわなー
集合場所から高速まではマイクロバスでピストンとかそういうのでOKだしなｗ

2018/08/18(土) 02:18:38.75

>>582
どこのバカ運転手か知らないけども
広島の事故は色々詳細が判明するまでは、社外秘と通達があったはずですけど…
宿舎？
関東発じゃねぇよ広島発だから自宅だろ？
黙ってろカス

2018/08/18(土) 07:17:37.01

西三

2018/08/18(土) 09:54:23.03

なんか昨日の19:00過ぎ頃に名神上りの関ヶ原IC過ぎたあたりで名古屋行きが路肩に停まってましたがなんかありましたかな？

2018/08/18(土) 11:09:26.68

そうだそうだ！いつかでかいのやるぞ。
広島の件は気の毒やわ。
安全は金で買えるからハインリッヒの法則は、考えなくていいってか？（大爆笑

2018/08/18(土) 11:12:08.25

まあ、バスの運転が難しいって言っても、しょせん車じゃない。ってのが世間の正直なところだかららな。
そんな風に思われてる職種にわざわざ高待遇用意する経営者はいませんわ。

2018/08/18(土) 12:07:33.67

高速バス大手のWILLER EXPRESS JAPANは2018年2月7日、
IoT（インターネット・オブ・シングズ）を活用した乗務員の健康管理に関する方針の説明会を開催した。

平山幸司代表取締役は「疲れや眠気を検知するIoT機器を1年半ほど運用し、車両損傷による損失金額が従来の74%減になるなど、
事故削減に目覚ましい効果が出ている」と述べた。

2018/08/18(土) 14:13:22.73

>>587
新人で道わからない？とかじゃないのw
>>590
眠気があろうが疲れがあろうが
機械は反応しないしw
検知しても、なんもないし…
そうした事してますよって対外アピールしてるだけ

2018/08/19(日) 02:33:41.97

ドラレコ映像見た人が、
バスを追突させるためにわざと急停車させたようにも見えたって言ってたな
だとしたら運転手と会社はえらい迷惑だな

あの糞宿舎を取り壊してもらうように組合には頑張ってもらわないとな
建設費はそんなにかかってないんだから、取り壊したってたいしたことないだろ
オレなんて２，３時間しか寝られない時がしょっちゅうだよ
フィーリズムで車両損傷による損失金額が従来の74%減になったかもしれないが
あの糞宿舎によって車両損傷による損失金額が従来の何十倍にもなるんだろうな

2018/08/19(日) 11:31:19.17

新木場BASEの次はどこかに似たようなの作るのかな
次のBASEは都バスみたいに仮眠室の上に独身寮作ってほしいわ

2018/08/19(日) 22:34:59.58

>>590
いちいちマスコミ利用してアピールすんなや

2018/08/20(月) 03:29:30.66

大阪のDちゃん退職。お世話になったが残念だわ。次はどうするのかな。

2018/08/20(月) 18:32:31.02

>>592
神◯の？
あれは普通にジャンクションの侵入間違いだから(相手談)

組合出来て何か変わった？変わらないじゃん？組合費のほとんど労連にとられてるし…

2018/08/27(月) 12:54:09.90

大型2種免許取得して初めてのバス業務(高速バス、夜行バス)の癖に
半年も経てばベテランで口を開けば配車の愚痴ばかり
仕事もできない癖に他人の悪口ばかり
事故、経路間違いに、乗せ、降ろし忘れ、道知らないってさ…
常識の無い人ばかりの会社なんですね。

この会社がバス初心者(高速)でたまたま早く入社しただけで、道もわからんwこんなアホみたいな使い物にならないガキに古株ヅラされるの

2018/08/27(月) 12:55:26.80

>>595
追突したからじゃねぇの？

2018/08/27(月) 21:26:54.07

>>597
そうカリカリしなさんな。
こんなところに、他で使い物になる奴が来るわけないじゃん。
この会社大好き！仕事は一件真面目だけど、アスペルガー？みたいなやつとか、ツアーバス時代からこびりついているだけなのに、やたらと威張るハゲとかさ。

2018/08/27(月) 22:54:43.52

梅田⇔京都復活してほしい。

2018/08/27(月) 23:03:24.19

>>600
難波-京都の直Ｑ京都で我慢

2018/08/28(火) 06:42:05.64

>>597
半年くらいたってくると車両の大きさとか仕事に慣れてくるくらい時期だな

そういうときに、事故や経路ミスとかが増えてくるんだよな、自分の実力を過信しすぎてるから

まぁ相手にするな、一応先輩なのは確かだから挨拶だけはしっかりな、後は適当に流せばいいと思うよ

2018/08/28(火) 08:42:06.71

バスの運転手なんてそんなもんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H49-Ujqx) · 2018/08/28(火) 16:47:57.83

未だにWi-Fiついてないんだな

2018/08/28(火) 19:52:23.58

名古屋関東
限定の水曜セールで1800円
常設の在庫処分プランで1500円
なんか間違えてね？

名古屋大阪
水曜セールでも1500円
1000円にならなくなった

2018/08/29(水) 16:47:51.87

京阪名義のウイラーの二階建てって元ウイラー？

2018/08/29(水) 19:55:12.72

>>604
初代リラックスには禿wifi搭載
リラックスnew以降は搭載やめた

そもその寝る前提だし
山間部はどうせ電波入らないって
諦めたんでしょ

2018/08/30(木) 13:10:29.93

訪日外国人向けアピールするならwifiなどの整備しろって国からの命令なかったっけ

2018/08/30(木) 13:24:57.30

>>608
起きてる間の昼行便とかならまだしも、殆ど寝てる夜行便主体やからねぇ。

2018/08/31(金) 10:14:11.39

https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3417 (ベイラインエクスプレス)
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3311 (ウィラー本体)
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3372 (ニュープリンス)

大型等未経験、バス歴無しで高速路線バスの運転手になって二年の48歳です。同業他社のウィラーに興味(大)です。
現況だと、給与は月10～12運行で30～36万で賞与安い(年二回で計40万いかない)。
交通費安い(通勤片道45kmで赤字)。毎運行ごと出庫前準備や帰庫後の洗車車内清掃がサービス残業(2～3時間)。社内規則が細かく些細なことでも懲罰なのに会社や事務方は現場知らず。
周りの運転手は影では不満有りながらも耐えてる運転手もいれば、社畜宜しく自腹仕事している運転手もいる状況。
高速路線バスの運転手の仕事にはとても満足しています。
ただ、いつも仕事で運転していてウィラーやその他同業他社の運転手を見かける度に、隣の芝は青く見える症候群にかかっています。
そこで、皆さんに教えてもらいたいのですが、募集要項では見えない違いを教えてもらいたいのです。
転職すべきかとどまるべきか？社会人なりたての青二才ならまだしも50を前にしたオッサンですが、どうぞよろしく御教授下さいませ

2018/08/31(金) 14:52:32.33

>>610
出庫前準備はあります、
着地での片付け、準備もあります
関東？に帰っての洗車、掃除はありますが、本体は清掃無し洗車は毎日じゃないから
ベイ、プリはあり
ないぶん、残業ないからね給料は…って感じ
夜行でベイ、プリは10,11本
本体はワンマン(ドッキング)あるからもう少し走れます！
ボも年2 基本給
交通費は安いよ！

社内規則～の部分は同じですよw
朝令暮改だからなw
まぁ芝は青く見えるやわなw

2018/08/31(金) 18:04:30.97

>>608
トイレと一緒さ(笑)
SAで無料wifiもあるし
別に要らねーんじゃね　と

お客様トラブルの原因になるだけ
そんな命令すんなら費用もだしてくれ　と

2018/08/31(金) 19:13:16.83

>>612
トイレはどうでもいいけどWiFiないから最近は
避けるようなったわ
元々座席狭いし安くもなくなったし

2018/08/31(金) 21:47:40.60

ウィラー安くないよねーその点ではさくらのほうに分があるね
さくらなら有料だけど座席指定できるしな。俺は最前列が好きなのだ。これでいいのだ

2018/09/01(土) 12:23:28.28

トイレについて

ウィキペディアより
(前略)長距離路線を数多く運行しているが、自社路線ユーザーから化粧室の匂いに不安を持つ声が数多く寄せられていることから(後略)

だめだわ、この会社
それくらいの事は顧客サービスとして設置＆換気ぐらいするのは当然だろうが

2018/09/01(土) 12:44:20.62

>>605
ウィラーではよくあること

だからそれは朝鮮理論のご都合言い訳なんだって

便所の設置だけで数百万かかるのをケチってるだけ

2018/09/01(土) 13:32:03.73

>>615
お前がダメだと思うのは勝手だが客離れしてない時点で施策は間違ってない

2018/09/01(土) 18:31:48.76

また台風か

2018/09/01(土) 20:11:34.95

トイレ付き車両後方タイプと真ん中タイプに別れるけども…
仮眠室付きが真ん中タイプなんだけども、真ん中ならば前も後ろの客も気兼ね無しに行けるけども
後方タイプは、後方に女性エリアにしてたりとかで…、寝顔見られたく無いとか…女性の意見もあるからね

2018/09/01(土) 23:10:29.17

たとえばトイレがなければその分座席が増えて値段も下がるなら俺はアリだと思う
トイレなんてSA、PAで済ませばいいんだしむしろトイレ付だからって休憩が1回しかないような
東京-大阪便とかすげー酷いと思う。

2018/09/02(日) 19:17:05.25

まあトイレあってもウイラーはのらんが

2018/09/02(日) 21:40:22.15

>>610
サビ残は無いけど給与はあまり変わらないな～。
ﾎﾞｰﾅｽは40いくけど契約社員から始めて1年間我慢するの？
通勤費用で赤字なら、近いとこに転職しとき。

>>620
東京大阪間で他社のﾄｲﾚ付き車両にのるけど、利用したのは居ないとか俺だけ、ってはｻﾞﾗにある。
ﾄｲﾚ付きか心配するのは年寄りだけ、若年層中心のｳｨﾗｰには必要ない。

2018/09/02(日) 21:53:18.48

ナス40って1回40？年間40？

2018/09/03(月) 11:32:56.85

とある路線屋からの転職で来たけど正直いろいろ細かすぎて息苦しいよこの会社
正直またピンポン戻ろうか迷ってる

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H0b-MM+5) · 2018/09/03(月) 13:33:42.71

某SNS
仕切り板がないリラックスnewの
シート写真upして人いるね

なんで取ったの？　たぶん最前列
交代乗務員席？

2018/09/03(月) 16:07:45.09

>>624
割り切って仕事できないなら好きにしなよ
君みたいなのはどこ移っても文句たれるんでしょ
自営で何かやれば？

2018/09/03(月) 16:11:53.22

ピンポンってけっこうストレスたまらん？ウインカー出してても平気で追い抜くやんｗ
俺はもう出発しそうだなーって思ったら迷わず譲ってやるけどさ

2018/09/03(月) 16:40:31.15

>>625
乗務員席だよ

2018/09/03(月) 17:32:30.90

やっぱりね
逆に言えば狭いっていう証拠(笑)
あんなごつい仕切り板

せめてドリンクホルダー撤去して

2018/09/03(月) 19:10:08.96

狭いじゃなくて、仮眠する為に外してますよ！
仕切りなくしたらさ…横の奴の腕が当たったりさ…気持ち悪いよね？
リラックスで狭いとか言うなら…3列乗れよ！貧乏人

2018/09/03(月) 20:27:35.28

>>630
うん。だからウイラーは乗ってない
jamjamの３列ばっか

2018/09/03(月) 21:35:41.82

>>630
ウィラー4列は1km1円で50回位乗りました
いまさらちゃんとした額は出せません(笑)
最近は1000か1500円のプランが精々です

ちゃんとした額だすなら
VIPライナーやさくらクオリティや散策
を座席指定で乗ってます

2018/09/04(火) 15:56:53.34

500円クーポン使って長野と名阪の1000円と仙台昼便ニュープレミアムのときだけだわ乗るの

2018/09/04(火) 22:11:20.65

>>615 会社として、金をつかって汚物処理施設を作りたくないだけだよな。
高速ツアーバスで、新興勢力とか、零細の観光バス会社だと、トイレつきでも、トイレを使うなとか言っていたし、汚物を適当な場所にすてたりしていたとか、2ちゃんのスレにあったけど、そのような低レベルな会社は高速路線バスに移行するときに、淘汰されたからな。

2018/09/04(火) 22:25:07.37

トイレはいまはつけていないが
今後、要望があれば検討をしないわけではない

リボーン発表会での公式コメント
某バス旅サイト

彼らも一応は市場調査をやってるのさ

2018/09/04(火) 23:15:21.02

ピンポンとはいえ、こんなところに行った出戻りを採用するなんてレベルが知れてるわ。
まともなところは、ツアーバスや、インバウンド専業に一度でも行った奴は二度と採用しない。

2018/09/04(火) 23:17:09.71

そうはいうても大型2種持ちんてそうそういねーし
いてもおっさんばっかりで若いのが3Kすぎてやりたがらないから
人手不足だという現状だろｗ

2018/09/05(水) 05:59:12.41

大阪発の便が夜になってから運休とか何やってんの？
レベル低すぎでしょ所詮ツアーバス上がりか

2018/09/05(水) 07:56:51.95

オール外道でいけると思ったんだろうなあ・・まさにげどう

2018/09/05(水) 11:06:09.14

>>636
ごめん俺あなたの好きな私鉄系（笑）だけどうちウィラーから流れてきた人ゴロゴロいるんですが

2018/09/05(水) 12:32:07.03

楽天スーパーセール
4列1500円で大量販売中
夜行は2000円

どうせ席選べないから楽天で買っても同じ

2018/09/05(水) 21:36:54.41

>>635
まあ便所関係は苦情多いんだと思うわ
特に朝便なんかは駆け込みでのりこんだら
９時くらいまでウンコ我慢しないといけないし

2018/09/05(水) 22:48:54.26

>>640
お前みたいなのが勤まるレベルだ。私鉄もピンキリですからね。

2018/09/05(水) 22:50:37.74

バスのウテシなんて引く手あまただろ？これからさらに人手不足になるでー
賃金やすいし若いのが全然やらんしな。これで賃金上げるか？って言ったら賃金なんて上げたら
拘束バスのダンピング競争で勝てないでー

2018/09/06(木) 01:43:55.98

行きのバス隣のデブの足が臭すぎてふざけんなと死にそうだったけど
帰りは台風通過で生乾き状態の自分の足が臭くて死にそうだった
だからマスクしてる人多いんだな…

2018/09/06(木) 06:06:48.29

公共の場で靴を脱ぐ人とは分かり合えない…

**中の人** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-+DYR) · 2018/09/07(金) 08:40:23.25

>>638
いつも通りだよw
JRは早々に運休決定
(当たり前だよな、JR,私鉄、交通網が終了してるのにさ)
阪神高速全滅、名神、新名神も…
下道ってさw
迂回路、下道知らない素人ばかりだからなw
19:30位に運休決定だよ！
こんなんだから、バスごっこしてるって言われる！

プライベートでピンクは乗らないってw
仕方なく乗ってもJR
普段は新幹線だわw

居眠り先輩、素人先輩に命は預けれないからなw

2018/09/07(金) 13:17:22.30

>>645
>>646
最前列はフットレストないからか
貸出ブランケットを床に敷いて
靴脱いで素足にになるキチガイ客
育ちが悪いんだな　と思った

2018/09/07(金) 16:17:27.46

この会社に相応の民度ですな！

2018/09/07(金) 16:23:29.59

どこのバス会社か知らんがウテシのアナウンスで
「備え付けのブランケットな床とかに置くなよ。絶対置くなよ？」
って言ったけどそういうことかｗ

2018/09/07(金) 16:44:30.53

>>649
青春ドリームなごや号だよ
JR東海バス

2018/09/07(金) 17:44:51.48

バックパッカーの外人に言っても無駄だろ。

2018/09/07(金) 21:06:09.64

WILLERは片言だけど
英語や中国語できる乗務員よくいる
元貸切屋で自然と覚えたのか
どういう経歴なのかは知らんけど

夜行でカーテン開ける外国人に閉めさせたり

2018/09/08(土) 03:10:41.53

バスに乗る前に海外に遊びに行ってたから、簡単な英語なら会話出来るよ！
(^^ゞ

2018/09/09(日) 23:28:58.96

ボーテにフットレストがない

2018/09/15(土) 14:28:58.87

水曜セール5周年記念企画

ってまさか禁断のアレが帰ってくる？

2018/09/18(火) 22:27:21.45

俺はウィラーの従業員でもバスの運転士でもないけどウィラーは好きだよ
みんな頑張って下さい

2018/09/19(水) 18:41:35.24

大阪・京都～東静岡駅～沼津駅北口～三島駅
の停泊先が、静岡市清水区のしずてつジャストライン鳥坂営業所が変わった。

2018/09/19(水) 22:23:45.46

>>658
日本語で

2018/09/20(木) 04:50:33.34

静岡便(浜松、東静岡)の駐車場を静鉄さんに借りてるって話
仮眠場は別

2018/09/20(木) 10:23:12.75

私鉄系に車庫貸してもらえるとはウィラーも出世したもんだねぇ
共同運行でもする布石とかなんだろうか

2018/09/20(木) 11:35:43.40

福岡（博多）は博多駅近くのJRバスの車庫を借りて停めてるね。

2018/09/20(木) 16:30:55.24

名阪便、よく使うけど最近空きすぎてて、本数減らされないかすげー心配

2018/09/20(木) 18:03:33.64

>>663
18きっぷ期間、夜行以外は席埋まらない

>>660
静鉄も関西行き単独運行はキツいだろうから
いずれはその気かもね

2018/09/20(木) 18:16:24.15

>>663
名阪って近鉄もあるから競争はあるよなｗ
東京-名古屋区間が私鉄だけで移動できないのが残念ｗ距離が相当長いしな

2018/09/20(木) 18:42:01.23

近鉄はまる得きっぷ無くなったのがなあ
バスは他社も含めて東名阪の渋滞が慢性的すぎてよく遅れるし
名阪間は予定に応じて使い分けるのが一番だな

2018/09/20(木) 18:47:05.02

本気で安くしたいなら近鉄の株主優待をオクか金券ショップでこうて普通電車で近鉄名古屋から鶴橋に移動が最強やな
直で行くのがないから伊勢中川で乗り換えだけど1回だけで済む。

2018/09/20(木) 19:49:57.08

だが、最近の近鉄株優の金券ショップ相場が￥2,000超えなので
名阪間の通常運賃とあまり変わらない状況になっていたりする
近鉄株優の主な使い方は大阪や名古屋から伊勢志摩方面へ向かうのが主流となりつつある

以前の金券ショップ相場は￥1,400から1,600だったのが、名阪まる得きっぷ廃止の影響で高騰したのが原因

2018/09/20(木) 20:57:13.40

京王も利害のすくないのは解放してるしね
西口はつかわせなかったが

2018/09/20(木) 23:05:26.66

>>669
海部観光

2018/09/21(金) 11:48:00.55

新静岡や静岡駅北口に発着したいWILLER
静鉄もWILLERが実際どんな会社か様子見

ってとこじゃね

JRバス関東には裏切られ続け、
JR東海バスとはずっと気が合わず
いつかピンクにくら替えしちゃうかも

**中の人** (ｽﾌｯ Sd62-iEuz) · 2018/09/21(金) 11:55:43.54

>>671
今更、どんな会社か？w
判るやろ
はあ？新静岡？東静岡北口？
ないない
今ですら浜松、東静岡
ワンマンで、時間、距離的に厳しいのにないないって
ツーマン復活はないから

2018/09/22(土) 10:32:44.15

ウィラーの女性最後列って隣に人が来る？

2018/09/22(土) 12:37:19.09

>>671 静鉄＋JRバス関東の駿府ライナーと京王＋JR東海バスの渋谷新宿ライナー静岡号を統合して、静岡新宿線にした。
そのときに、静岡側の始発バス停を清水駅経由以外を静鉄の新静岡バスターミナルに統一した。
JR2社に裏切られたら、路線が合併しても、旧駿府ライナー以外は自社のバスターミナルを解放しないだろう。

2018/09/22(土) 12:41:24.30

>>671 静鉄の筆頭株主は東急電鉄。戦前の一時期は東急系。
ウイラーと組むとは考えられない。青森の南部バスのように既存のJRや民営バス会社から偽物高速バスと手を組んだとたたかれる。
排他的な静岡県人の性格じゃウイラーと組まない。

2018/09/22(土) 13:25:26.46

今はどこもそうだけど地方の会社の
株主であっても配当も吐かない会社は
持ってるのも邪魔

東急なんかは北海道みたいに更に冷めてるし
車両販売も百貨店もコアじゃなくなってる
不動産もハンズも鉄道とは別だし

2018/09/22(土) 17:36:50.97

>>675
静岡からでれないガラケー爺は
東京駅JRBTから

2018/09/22(土) 17:40:10.58

>>675
静岡からでれない引きこもりガラケー爺は
東京駅JRターミナルからWILLERが発着してることも
JR九州の営業所借りてることも
JRバスの路線をWILLERのサイトで販売してることも
ガラケーだからなんにもわからないからな

南部バスのころと時代は変わったんだよ
おじいちゃん

2018/09/22(土) 20:12:02.13

南部警察

2018/09/23(日) 06:53:02.45

>>663
名神ハイウェイバスは乗ってんだよな。

2018/09/23(日) 07:58:06.33

>>673
夜行便は満席に近いから、ほぼほぼ来ますね。
昼便は余り来ないよ

2018/09/23(日) 16:37:39.50

>>678 ウィラーエクスプレスの客層はこんなのしかいないのだろうな。
人をバカにするとブーメランで帰ってくるぞ若造。

2018/09/23(日) 18:25:30.49

帝産から西三へ

2018/09/23(日) 18:56:08.86

>>682
古びた知識をしたり顔で偉そうに語る哀れなジジイ
こういう人間がいつまでも脱法脱法と喚き続けている

2018/09/23(日) 19:19:06.96

>>683
鯱やケイエムも
関西発着なら奈良交通だって

2018/09/24(月) 00:32:04.17

北近畿タンゴ鉄道に対するJRの態度も、ウィラーが電車ごっこやりだしたとたん、急変したな。
鉄道業界では、信用度ゼロだからねぇ。

2018/09/24(月) 20:35:50.05

北タンゴ赤字やろ？？

2018/09/24(月) 22:07:15.62

>>687
赤字も良いところだよ
数字見れば完全にキングボンビー化してる
地方鉄道なんてオワコン

2018/09/24(月) 22:46:50.49

バス転換の話になれば
やっとWILLERが本気だすとき

地方で鉄道事業なんて誰がどうやっても無理
コストがかかりすぎ

公共の道路つかってバス事業するのが現実的

2018/09/24(月) 22:52:06.55

両備だっけ？あそこは赤字ながらも地元民巻き込んでよくやってるじゃん
団子鉄がこれからどうなるかはわからんが最初から赤字わかってて手を上げてるんだから生暖かく見てやれよ
鉄道会社名乗りたいがためにパット出の不動産成金会社が紀州梅干し鉄道走らせてるけどこっちは赤字でも
他の部門の金で埋まるから全然問題ないっていうからウィラーも団子のためにガンガン稼いで団子で金をガンガンとかしたらええ

2018/09/25(火) 05:40:39.15

両備をこんな腹黒い会社と同様の事業なんて言うなんて、失礼すぎるわw

2018/09/26(水) 20:22:43.55

>>687 京都丹後鉄道は京都府から補助金が出てるから
神奈川県民/横浜市民や川崎市民の税金とJRAの馬券テラ銭で生き長らえてるRFラジオ日本みたいなものw

2018/09/26(水) 20:26:25.77

>>691
時たまあぶく銭掴んだ浮浪者が乗って来るリスクがある八重洲南発JRのドリーム号に比べたら
ウィラーをはじめ“鍛冶橋系”旧ツアーバスは地上の楽園なのだが

ムーンライトながらが廃止されたらドリーム号の乞食度がさらに上昇するからねえw

2018/09/30(日) 02:07:51.24

コクーンなんでやめちゃうん

2018/09/30(日) 04:57:19.32

>>694
一応、安全基準の関係と、乗車人数が、少ないからね

2018/09/30(日) 07:46:22.73

ウィラーってチョンバス入れたり座席とかも意欲作多いけどこれじゃない感もすごいするよね

2018/09/30(日) 08:43:42.92

韓国脳だから拒絶も大きい

2018/09/30(日) 12:09:18.41

>>694
自動ブレーキついてないボロだから
進化形がリボーン

2018/10/03(水) 22:40:13.50

>>694 コクーンのシートのバスは、他のバスのように４列か３列に改造して継続して使うのだろうか？
年式が古ければ引退だし、りースだったらなおさらだな。
リースだったら→リース会社から中古車屋に→車内を普通の観光バスのように４列に改造して販売？

2018/10/03(水) 23:18:01.34

元々かなり走ってるから無理に中古を改修して使いつぶすよりも高いうちに売ってしまえなんじゃないかな
さやまは引き取るんだっけか

2018/10/03(水) 23:39:29.57

>>699
WILLERは
静鉄みたいなそういうセコい延命はしない
10年過ぎたら順次引退
最新の安全装備な新車を次々いれる

特殊なシートだから車体売るにしても
取り外すだろうけど

2018/10/03(水) 23:50:03.86

大宇バスBX212を大量に廃車にしたもんなｗ

2018/10/04(木) 10:18:38.64

カノピー座席のままウイラ➖他社へいったのは
あるのかな
>>702
北朝鮮もカノピーつきだったのかなｗ

2018/10/04(木) 19:17:18.40

新宿～広島
トイレ付きリラックスnew
になりました

2018/10/06(土) 06:15:54.84

>>699
そのまま転売するよ
ニュープレもシートはそのまま転売したし
改装するならそのまま売った方が価値あり

2018/10/06(土) 11:46:32.89

コクーンはあれはあれで使えるからね

カノピーは邪魔くさそう

2018/10/06(土) 21:24:52.90

コクーン今度初めて乗るんだけどやっぱり酔う？眠剤か酔い止めどっち飲むか悩んでる

2018/10/08(月) 03:47:59.34

>>707
運転手によるわ
下手な運転手なら、コクーンじゃなくても、酔うけども…

2018/10/09(火) 19:00:27.17

金土日に東京大阪が1000円
1便1席
↓

大阪～東京の移動が1,000円から！ウィラーが遠距離恋愛を応援する学生限定チケット『#恋ステきっぷ』を10/9より発売

2018/10/10(水) 11:06:52.46

過疎ってるな

2018/10/10(水) 19:20:57.52

じつはこの「エグゼクティブ」も「コクーン」と同様、2018年内に引退予定とのこと。

これによりウィラーでは2列シートの商品がなくなり、2017年2月に登場した3列シートの
「リボーン」が現行商品のなかで最上級クラスの位置づけになるそうです。

2018/10/10(水) 20:03:19.83

なんかよう分からん会社よな
あれだけコクーンとかメディアで声高々に宣伝し、高級志向を売りにしてたのに、もう廃止とか

なにがしたいんやろね

2018/10/10(水) 23:02:57.91

>>704
ひろしまバスまつりで中を見たけどトイレ側9列、運転士側10列の38席で
最後部仮眠室付なんでピッチにしわ寄せが来て特にトイレ側は11列車並の残念な仕様に･･･
あとその辺考慮してかフットレストが廃止に。

>>705
>>706
北都交通にビジネスのセレガハイブリをリラックスのシートで4列化したと思しき貸切車がいて、
そいつはモケット張替えとカノビー撤去がされてるそうな。
シートのドナーはやっぱ大宇かねぇ？

2018/10/10(水) 23:13:16.87

ウィラーってさ結局4列か3列くらい（後から2列の高級なのも出たけど）の中で意欲的なカノピー付きとかコクーンとか出してたけど
最近はそういう高速バスに革命みたいなのを起こそうって機運がまるでなくなったなーウィラーのカウンターも飛行機の待合室みたいなんて言いながら
カウンターのちゃんねーに何か頼んでもたいして役に立たないお飾りだったしな

2018/10/11(木) 00:01:09.26

>>712
第四氏いわく
WILLER潰しとも言える数年前の保安基準改正
こんな改正内容じゃ誰の得にもならないよ

今後、新車でコクーンのような
独特なシートはもう無理　車検通らない

2018/10/11(木) 00:23:56.61

>>714
時給1000円の派遣のネエチャンに何を求めてるんだ。
キミ牛丼屋で『接客態度がひどい！』とごねるタイプだろ。

2018/10/11(木) 00:27:11.76

>>716
牛丼屋のバイトは時給1000円以下でも注文とって餌を運んで会計もしてくれるんだが・・
このネエチャンは何が仕事なの？何して時給1000円貰ってるのかね？

2018/10/11(木) 04:15:29.84

>>716
まぁ、カウンターの女は
運転手からも評判悪いからw
定刻発車の連絡して
マイナス、ノーショー…っていうたらトイレ行ってるから待ってあげて下さいとかさ
今向かってるから、少し待てますか？とかなw

まぁ待たないで定刻に出ますけどw

2018/10/11(木) 04:17:33.88

>>715
まぁは通路が狭すぎたからな
事故したら、スムーズに避難できるか微妙だろ？

2018/10/11(木) 09:09:15.89

>>719
車内の横幅は限界あるから、客席をゆったり取れば通路が狭くなるのは仕方無い。
通路を確保する為には客席の幅を諦めるしか無いからねぇ。

2018/10/11(木) 11:13:01.30

>>718
だよね。てめぇらの都合よりワシらの時間と法律のが大事なんだよ。聞いてるかい小出くん。

2018/10/15(月) 12:41:57.17

＞＞700
さやまはウイラーにリース払ってるで。。
新車が潟便はしってるわ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H8f-wHmf) · 2018/10/15(月) 12:58:49.72

>>713
床下仮眠室にすればいいのに
トイレつきリラックスnew

2018/10/15(月) 16:52:19.59

>>722
ウイラーロゴはがしてても
リース代払ってるのか

2018/10/15(月) 16:58:53.92

willerの仙台東京間の求人受けようかと思っていて基本1人でやると思うのですが、お客さんとの金銭のやり取りや確認などはどんな感じにやるのでしょうか？

2018/10/15(月) 18:00:47.92

ウィラーはウテシが金銭とかねーだろｗ当日の飛び込みすらネットで予約しろ！てのが基本スタンスだから
たまーに金払うから乗せてっていう欧米か？みたいな客はたぶん断ってるぞ
余談だけどウテシに釣銭やらバス代なんてつかませたら絶対横領するからな。このスタンスは正解だな

2018/10/15(月) 18:34:45.87

>>725
JRバスとかならまだしもウィラーでウテシと乗客の間で金銭のやり取りなんて無いだろ。

2018/10/15(月) 18:36:27.95

そういうやり取りないのは朗報です。ありがとうございます！

2018/10/16(火) 04:07:35.42

>>728
普通に予約無しで来る事もありますよ！
前のバスに乗り遅れた、
他社のバスに乗り遅れたからとか
あります
空きがあれば、タブレットで、入力受付して現金扱い
領収書作成
>>726
カメラ付いてるからバレるよw
領収書渡さないでポッケないないとか？(だだ乗せ扱い)した客に限って忘れ物して問い合わせ来てポッケないないしたのバレるとかな

2018/10/16(火) 11:00:46.70

バスタは空席あれば現金で乗せてくれるって
言ってたねただ、定価だからＪＲや京王なんかよりも確実に高い

2018/10/16(火) 11:06:12.29

予約無しで直前飛び乗りの場合は
空き席あれば現金で乗車可能です
その場合は領収書作成、お釣りがあれば現金やり取り発生します
週末の最終便だったり、繁忙期はその様な客は多いです

2018/10/16(火) 11:07:33.31

ただネットで予約するより高いから損しますよ

2018/10/16(火) 12:47:48.96

>>724
それは買い取ってるんじゃない

2018/10/17(水) 04:34:51.38

>>730
各バス停でも、空席あれば現金乗車可能ですよ。
ただし、新宿は時間が無いからな…
基本的にお断り

2018/10/17(水) 18:42:48.01

>>725
心配するのはそこかよ？
お寒いブランドマニュアルとか、急減速急旋回でうるさく言われたり、後退前にサイドブレーキを引けとか細かい事多いよ
退職金ないし、そこらを我慢出来るならいい会社かもね

2018/10/17(水) 19:49:10.84

いまどき退職金ないなんてブラック企業だよな
そこそこ名前売れてもこれじゃーね
安っぽい会社と見られてもしょうがない

2018/10/17(水) 20:41:16.77

青森便はどうするのかね

2018/10/18(木) 07:50:10.39

>>737
http://travel.willer.co.jp/notice/detail/2018101601.html
始発バス停：2019年1月1日以降、運休。

これは青森側の運行を担当する岩手県北バスが新たな高速バス路線（八戸～東京線開設申請を行ったことによる）を立ち上げる計画に際し、Willer社が異議を唱えたことが原因になったそうだ。

2018/10/18(木) 08:20:49.00

>>738
さらっと息を吐くように嘘を付く八戸馬鹿は黙ってろ！

2018/10/18(木) 08:56:54.07

バスタ側でみちのりと交渉しやすいのはやっぱ京王かな

2018/10/18(木) 09:02:09.83

ウィラー安くないけどすっかり高速バスといえばみたいなイメージが定着したな

2018/10/18(木) 10:51:33.62

青森線ってバスラッピングはWillerだけど車両や人員は岩手持ちだしwillerは運行計画にほとんど関わってない

2018/10/18(木) 11:56:02.40

>>725
仙台営業所は研修中に退職する新入社員が続出してるくらいだから
やめたほうがいい
ドラレコで監視され、くだらない査定をされ、運行後はバスの掃除をさせられ、
掃除が汚ければ60近い波平みたいな運転手に怒られ、
レンタル倉庫みたいなところで毎日仮眠させられ、小便入りボディソープで体を荒い、
サービスエリアに止まる度に意味のない車両点検をさせられ、
いいこと１つもない

2018/10/18(木) 11:58:16.78

数年前から新免系で一番高くなってしまった
JRより高い日も多い多い

2018/10/18(木) 12:21:20.93

>>744
慈善事業じゃねぇんだよ！
安い安い、VIP、サクラがいい？
>>743
さやまも、最悪ですよ
S便、大量に退社して運休してるからな

2018/10/18(木) 13:24:10.55

幅寄せしてんじゃねーよクソバスが

2018/10/18(木) 13:30:14.19

後退前にはサイドブレーキ(なんやそれ)
ETCレーンは激遅20キロ以下(逆に危ない)
サービスエリアでの休憩は30分(客ゲンナリ)
出発の度に意味のない唱和(内勤者まで起立)
運転より負担大のバス清掃(ワシャ清掃員か)
誰も使わないエチケット袋を40枚設置
(ぐちゃぐちゃにされるだけ、そして再設置)
毎便ブランケット40枚回収&畳む
(必要な人だけ取れば良いのに)
そりゃみんな辞めていくわ。

2018/10/18(木) 17:45:25.14

緑ナンバーを付ける資格のない会社www

2018/10/18(木) 20:33:35.72

後退時にサイドブレーキ
バックする時に当てる下手くそが多いから(誘導してもらっても
レーン20km/h
ETCレーンで当てる下手くそが多いから

下手くそに基準あわせてどうすんだw

2018/10/18(木) 20:41:59.97

どの対策も、運転士を十把一絡げにして、独り善がりの対策ばっかなんだよね
運転士と対話もしようとしない、自己批判が無いから痛々しい

ブランドマニュアルや規程に沿えないから辞めろ？
出来る人数で運行したら、今のダイヤ維持できなくなっちゃうよ？w

戦略会議という名の飲み会で愚痴ってろボケが

2018/10/18(木) 21:05:31.61

俺が居た鉄道会社みたいだw
殆どの人が新人の頃は何らかのミスを侵すのさぁ

2018/10/19(金) 00:12:29.05

南部バス時代にウィラーとツアーバスを始めたものの、会社更正法の適応で、岩手県北バスに吸収されて、今は支社扱いでも、契約当時とは別会社だし。
みちのりグループで高速路線バスを開設するなら、そちらが優先になるだろう。
ウィラーが青森撤退でもいいんじゃないか、それが嫌ならウィラーが青森市に営業所を作るか、青森の観光バス会社で提携してくれるところを探すしかないな。
東京～青森はJR東北バスのと弘南バスの津軽号、東京～八戸～十和田市～七戸は十和田観光電鉄と国際興業バスの昔からの高速路線バスがあるし、新免もウィラー以外２社あるから、過剰供給と言えば過剰。

2018/10/19(金) 10:40:55.32

どらなびの求人見る限りすごい良さそうだけど退職金もなければ清掃も自分でやるのか…
給与も高水準って書いてあるけどそうでもないの？

2018/10/19(金) 10:48:00.73

退職金とか負債でしかないからその分を積み立てないで給料で払ったほうが会社もリスク少ないし
どうせウィラーなんてくる奴は渡り鳥だろうからそのほうが都合がいいんじゃね？

2018/10/19(金) 13:48:55.53

そうだ！！
みんなで、えびすに行こう！！

2018/10/19(金) 13:53:44.99

>>754
本当にそう会社が思ってるなら、
数年後には運転手がほとんど居なくなるな

2018/10/19(金) 18:00:28.70

こんなところは、いかに法の目をくぐり抜けて出し抜くかしか考えていないでしょ。
いくら逆立ちしても、所詮高速ツアーバスですから。
中身もそれに集まるのもマトモなわけない。
だって、俺で入れているんだもんwww

2018/10/19(金) 22:42:21.92

>>751
技量がないなら、狭いスペースに止めない考えも必要でしょ？
そこに入れようとして、あちこち当てる

2018/10/19(金) 22:54:07.73

>>753
給料良くしたら、人集まるやん？
載せてる、給料はあくまでも見本やしw
入ってから、給料違うって辞める人も居てるし
>>754
退職金より、周りにアピールするのに金かけるって感じやろ？
新木場ベースとかw

退職金って、オリオン、さくらは導入してるからな
そっち受けるのもありやろ？
>>755
お前、さやまの運転手やろ？

2018/10/20(土) 00:43:47.07

普通のトラックからバスに転職する人はいると思うけど、バスからトラックに転職って聞いたことある人います？

2018/10/20(土) 01:09:50.57

>>760
転職って言うか、トラック～バス～トラックって感じは居てるよ
自分もトラックからバスだけど
重機、リフトの資格もあるから
いつでも戻れるって感じかな？

2018/10/20(土) 08:39:02.30

ただの根無し草やな。
ここはそんなんばっかりやけどな。

2018/10/20(土) 16:11:08.81

は、は、働きてえええええ

2018/10/20(土) 17:07:19.73

>>753
営業所によるけど、基本運転士清掃

給与？嘘はついてないよ嘘はね
その人の実力不足だし、年数経て昇給してからでしょ、ってスタンス

2018/10/20(土) 17:53:14.27

>>764
昇給って500円だよ

2018/10/21(日) 21:55:30.07

ナイトライナーはどうかな？

2018/10/22(月) 01:15:36.23

KID

2018/10/22(月) 03:56:27.47

>>765
それな！事務所に気に入られかどうかで、昇給が変わるってな
デカイ事故、アルコール、遅刻他
始末書書いても1500円上がる奴も居れば、
無遅刻無欠勤無事故でも500円とかなw
アホらしくなって辞めるわな

◯阪営業所はアルコール鳴らしまくりですねぇ、大丈夫ですか？