がんばれ三重交通その18

2018/01/06(土) 18:42:45.94

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2018/03/12(月) 14:35:34.42

この会社って泥棒いなくならねぇな。

2018/03/12(月) 15:42:18.46

>>563
クビとちゃうで。クビにすると上司も飛び火喰らうから表向きは

「依願退職」

2018/03/12(月) 15:47:07.73

そんな事件無かった事になってます

2018/03/12(月) 17:44:35.91

そうはいっても、若い高校生出たばっかり位の若者がいると職場の雰囲気が明るくなる。
若者がいるといないでは全然違うぞ。と言ってみる。

2018/03/12(月) 18:11:34.09

>>567
そうじゃなくて高卒の新入社員に営業所の1日の売上金すべてを管理させるのは如何なものかって事だろ？
給料も最低保証、休みは運転士に比べて十分ある、地元から離れて時間だけが余ってくる。そりゃ盗むぞ
まぁ今回のは風俗にどっぷりハマって金をつぎ込みまくってらしいが
高卒のガキに風俗進めたアホにも責任はあるぞ！

2018/03/12(月) 18:23:06.85

風俗にハマるのはおっさんやに
若いうちは風俗なんか行かんでも、素人の若い女いくらでも…な
若い衆に遊びを教えるのは年長者の義務だ

2018/03/12(月) 18:47:45.50

風俗なんて教えられんでも行ってたぞ　(笑)

2018/03/12(月) 19:40:09.30

>>566
「将来ある若者やから罰せず依願退職という寛大な処置や」と偉いさんは言ってるだろうな
しかし裏を返せば自分たちが責任を負わなくていいからそうさせてる。(警察に介入される
ような事態になれば責任を取らされる)
人手不足なのに沢山辞められても「本人の意思で我々には責任は無い、後から後から入社
してくるから構わない」と責任の所在はすべて乗務員にして上司は責任取らない。

よくはならないのは当たり前だ

2018/03/12(月) 20:25:01.08

高速２往復のあとに、温泉待機を喜んでするやつってマゾ？

金にならんのに。
俺は文句言われても用事あると言ってさっさとかえる。

2018/03/12(月) 20:59:24.42

計算できんのやろ　それか昇格試験のために媚び売っとるんやろ

2018/03/12(月) 22:50:41.36

昇格できるに越したことはないが、正直こんな会社で必死に媚び売ってまで昇格する価値はないな
それなら他の会社や交通局にでも移籍した方がマシ
俺は在籍年数が長かったので昇格したが

2018/03/13(火) 00:08:04.79

>>568
渡鹿野島？

2018/03/13(火) 15:21:56.95

多恋渡倶楽部

2018/03/13(火) 15:27:49.25

今ごろ悶々としてキンたま爆発寸前やろ
可哀想に…

2018/03/13(火) 18:24:37.32

>>574
逆に言うと、定年まで数年で入社した人は昇格の目は無いから
それこそ低賃金で、それこそそこらへんのマイクロバスの送迎の
仕事した方がいい、とは思うな。

若い者はこの先何十年もこの仕事がありつづけるとは思えないので
それはそれで他の仕事行った方がいいとも思う。

いずれにしろまぁ頭打ちの職場、職業だな。

2018/03/13(火) 20:27:24.33

本日のヒヤリハットは？

シルクハット行ってました

2018/03/13(火) 20:51:05.65

次回開催のバス屋合同説明会また嘘を吐き捨てるのかな

2018/03/13(火) 21:10:47.81

>>561
アカンを「アオカン」に読み間違えたw

2018/03/14(水) 23:38:09.30

①繁忙期には公休出勤をお願いする場合があります
(実際は年間通して毎週公休出勤をお願いされます)

②接触等の事故を起こしても乗務員に賠償させるような事はありません
(その代わり会議室に軟禁されて長時間の説教を受けて、報告書・反省文を書かされ、更に整備さんに頭を下げに行かされます。場合によっては研修所へ送られて日勤教育を受けさせられます)

③新人でも頑張り次第で給与はどんどんアップします
(実際は増務をしてもカネになりにくいシステムになっており、頑張れば頑張るほど翌月の給与明細を見たときに大きなショックを受ける事になります)

④社会は高齢化が進み、路線バスの需要は高く将来性のある会社です
(実際はバスの乗車率はどんどん下がっており、来年以降も廃線の可能性が高い路線が多数存在します)

⑤三重交通グループホールディングスは東証一部上場企業です。社会的信用も高く、安心して長く働けます
(実際は縁故採用者だけが出世する田舎のDQN会社で、長く働くどころか毎月新入社員の数と同じだけ退職者がいます)

⑥地域社会への貢献をモットーとし、三重県と共に発展していく会社です
(実際は県内の赤字路線は次々と切り捨てて、名古屋の委託しか頭にありません。地域密着どころか、入社後は家族と離れて名古屋へ飛ばされる事になります)

⑦バス運転士は、社会的な責任も貢献も大きく、お客様からありがとうと言われるとてもやりがいのある仕事です
(実際は、隙あらば客から理不尽なクレームを入れられ、こっちは一切悪くなくても謝りに行かされることもあります。人間不信になります。鬱になる運転士が非常に多いです)

2018/03/15(木) 01:46:12.42

毘沙門入りますよ

2018/03/15(木) 05:55:27.95

>>582
鬱で一人長期欠席してるわ

2018/03/15(木) 06:13:17.47

>>582
基本給は40才で頭打ちで上がらなくなる(18万)昇給するには昇格しか方法が無いが
試験を受けるには入社六~七年以降、主任等の過半数が「かなり良い」評価を付けてくれないと
受けられない。受けられても枠が決まっているから非常に狭き門となってる。

毎日15~16時間拘束されて走りずめ。昨日も車庫入れのさいにフェンスにぶつけてきた
乗務員が会議室に周りを囲まれて入っていった。きつい勤務が終わり気が抜けて
ぶつけるなんてよくあるけど考慮して貰えない。この乗務員は半年ほど前にもふつけたが
二ヶ月ほど島流しだった。
ミスが続くと辞めさせるように仕向けられる、責任の所在は会社にあらず乗務員にあり。
これが三交クオリティー

2018/03/15(木) 20:26:01.99

>>582
職場の欝からの回復には国の機関で
独立行政法人　高齢・障害・求職者雇用支援機構　三重支部　又は　愛知支部で、
うつ病のリワーク支援を無料でしている。ご利用を！リワーク説明会もあるよ！

2018/03/15(木) 22:12:20.40

安全認定も買ってるんだからな。死亡事故起こしても3つ星のまま。

2018/03/15(木) 22:46:56.55

よほどブラック情報が流れてるのか人が来ないのであらゆる広告媒体を使ってる
１００人入ったら何人残るのか？？？

2018/03/16(金) 07:06:34.66

名古屋のららぽーと、開業が9月に決定した。三重交通が運転手確保に間に合うか？

ららぽーと開業の日には8万人～10万人以上来場する。

2018/03/16(金) 08:57:26.91

イオン津みなみもよろしく
今度こそ便利にしてな
閉店が22時なのに最終が16時台はありえやんわ

2018/03/16(金) 09:07:20.25

>>580
21時台じゃね？ww

2018/03/16(金) 12:50:32.32

乗り入れ当初（おそらく19時閉店）から変わらず着は16時半頃で終わり
乗務員の休憩所も兼ねていたのか発は21時半頃まであったが

2018/03/16(金) 12:56:40.13

あ、ごめんイオン行きは早かったね
香良洲行きも停まるからそっちの話してた

2018/03/16(金) 18:47:58.67

>>592
SCの中に休憩室あるの？

2018/03/16(金) 21:07:36.62

HPで停留所ごとの時刻表が出ればいいのにな。

2018/03/17(土) 06:18:06.85

H野とH田ができてるって知ってる？H野がH田の家に何回も行ったり、一緒に泊まりに行ったり。どっちもオッサン

2018/03/17(土) 07:46:54.97

そんな話は至極どうでもいい()

2018/03/17(土) 08:54:33.26

>>582
ほんの11年前まで損害の賠償を乗務員にやらしてた、250万払った人がいる。(四日市)

車内事故と100万以上の物損事故は漏れなく研修所再教育数ヶ月。

2018/03/17(土) 08:59:11.43

>>588
ここはやり方が酷すぎるよ、地元で募集かけてもこないから県外からきてもらってる
それらは何年かしたら地元に帰るから居着くわきゃない、低賃金、激務で辞める奴続出

最近は名鉄がここより高条件で雇いだしたから流れてるみたい。

2018/03/17(土) 09:11:59.45

>>582
もうかなり前から高齢化は進んでいるが乗客は増えず収入はじり貧。
運転免許返納割引とやらをやりだしたためさらに収入は減ることになった。(なぜか同乗者まで割引)

黒字営業所は四日市(東芝従業員輸送関連)と三交伊勢志摩営業所(伊勢神宮関連、超薄給も効果)
だけで他の営業所は赤字。これらも今後どうなるかは未知。

2018/03/17(土) 10:04:00.31

>>600
昔はドル箱と言ったら三重団地笹川線だったけど
今は、12系統のほうが収支がよくなってるの？

垂坂ゆきのときは、大谷台までの客ばかりで豊作貧乏って言われてたのに

2018/03/17(土) 11:36:52.38

>>596
ホモなんかどうでもいい。

2018/03/17(土) 11:43:17.25

>>601
団地は運転免許返納割引をやりだしてから操業以来初の赤字転落。(去年後半)
東芝線(職員送迎専用含む)はそれだけで、人手不足で全然稼働させてない貸切の収益減を補って
なおかつ営業所を黒字にしてる。三交伊勢志摩営業所(三交と銘打ってるが別会社)は伊勢神宮という
国内外の参拝客や観光客が沢山訪れる所があって、薄給でヒーヒー言ってる三交バスよりさらに
薄給な給料の効果もあって黒字。

2018/03/17(土) 11:56:28.61

金あるからって新車大量に買ってたツケが回ってきたか

2018/03/17(土) 12:18:10.34

この会社に入った時点ででお先真っ暗。人生負け組確定。

2018/03/17(土) 12:47:55.21

来月から「どんだけ増務やっても手当が増えない」なんて事になる。
名古屋市営委託営業所は割り増し手当大だから、縮小縮小で手当も
貰えない三交の営業所より市営委託に行けと暗にほのめかされてる
ようだ。

「名古屋市営委託営業所に転勤前提入社」は今はうたってないが(あるかも
知れないからとは言われてるそうだ)必ず打診される、打診されて断れるなら
まだいいか転勤三日前に辞令が出され「いやなら辞めてくれ」と昔みたいな事を
やりだす可能性も否めない。

2018/03/17(土) 17:40:36.16

>>598
２年前の元旦に、Ｙ営業所で路線バスが電柱に激突、バスが大破する事故があった。
車両修理代、８５０万円だそうだ。
その運転手は、一生掛けて払うと申し出たそうだ。

2018/03/17(土) 18:55:50.85

>>607
それは嘘。

2018/03/17(土) 20:19:42.91

>>608
詳細に書くと
平成２８年１月１日ＪＲ四日市駅発
２０時１５分椿大神社行きの路線バス
中谷東バス停付近で事故発生した。
幸い乗客は居らず、乗務員が重傷。
バスは大破し、電柱はへし折れる衝撃だった。

2018/03/17(土) 20:55:13.07

850ではすまないって

2018/03/17(土) 21:24:41.47

久居にアメリカ型スーパー「コストコ」が来ると言う噂がある。
久居のイオンが閉店して「コストコ」になるという噂。
バス路線ガチガチに渋滞するだろうな。

2018/03/18(日) 06:11:59.38

>>606
いやぁ求人には名古屋勤務歓迎とか書いとるよ。バス屋の合同説明会で数年後
名古屋と言うボケた事も言われたんやけど

2018/03/18(日) 06:48:44.73

名古屋市敬老パス(65歳以上が一部負担や無料で市営バス・地下鉄・あおなみ線等)は
乗車回数制限案も出ているから、バス乗車するお年よりは減りそうだけど。

2018/03/18(日) 11:10:11.29

早く潰れりゃいいのに。

2018/03/18(日) 14:33:26.68

十年後には今の半分の規模になると思う、路線、ダイヤ、乗務員数、バス台数。
減らさないと立ちゆかなくなるくらいに客の減少は進む。

今年くらいからさらに少子化が進んでて大学や都立高の定員われで二次募集三次募集
が当たり前になってる、何年後かにこの世代が就職するくらいになったら
またさらに募集しても集まらない事になる。

乗務員確保もままならなくなって、またさらに路線やダイヤのカットは進む。
将来性なんて言葉はこの会社にはない。

2018/03/18(日) 14:38:55.97

>>613
報道見たけど、半年で５０万は明らかに使いまわしじゃねーかよw
それじゃ制限加わるのは当然だが、それで即ジジババが動かなくなることは無い。

制限回数次第だが。

2018/03/18(日) 16:01:15.79

>>615
伊豆のバスなんか、バス前面に自転車数台留められるように改造したりして乗客増やす工夫している。

バスオタの為に、1年に2回位車庫見学会とか開催希望2千円位だったら払う。そういったニーズもある。

インバウンドはこれからも伸びるので、路線バスはともかくとして、空港や港からホテルや
観光地。リニア開通後はリニア駅～観光地とか需要はある。先日、成田空港～東京駅乗車したけど
ほぼ満員でバストランクには荷物が入りきれなくて、車内に置いた方も多かった。

路線バスなら、例えば、セントレア～ららぽーと間とか、イオン～駅　とかそういった
定期路線もある。

2018/03/18(日) 16:11:34.38

バスオタの為に寮のタコ部屋も公開すれば良い
ついでに排水溝にウンコが詰まってるくっさいYの風呂も公開してやれば？

2018/03/18(日) 18:18:45.70

ケッタ載せるだ？これ以上乗務員の負担増やすな。

2018/03/18(日) 18:42:07.65

別料金で5000くらい取るならいいが、どうせ良い顔して無料とか三交ならやりそうやな

なにが運転免許返納割引(同乗者一名も割引)だよ儲からないのにさらに自分で自分の首絞めとる
あほか。

2018/03/18(日) 19:24:10.25

>>620
同伴割引は完全に余計やな。

2018/03/18(日) 19:57:33.97

>>609
元旦の事故だけあって椿大神社の初詣出客の影響が出たらしい。
路線バスが電柱に激突する事故で新聞にも載らなかったのが不思議なくらいだ。
事故を起こした乗務員は病院にも行けず、解雇処分と車両修理代８５０万相当の負債を負わされた。

2018/03/18(日) 20:36:51.55

ひ、ひどい自演を見た。

つまらんやっちゃな　本人はかなりの大金貯金してると日頃から自慢してた。

研修所再教育数ヶ月が耐えられんと辞めてったのさ　A事案は研修所再教育って決まってるからな。

2018/03/18(日) 20:42:14.81

元々○○の○ス○○間で○○ッ○○○○に○ってて
○○できないから三交に来たそうだ。○○○○ばかりやらかしてたんだろうな
そんなんでも採用するから三交はすごいよ、

2018/03/18(日) 23:18:09.51

>>623
知ったかちゃんか？お前
何で俺が知ってるか教えてやるわ
本来なら此奴が名古屋に行く予定だったが当時の区長から俺んとこに話がきたんだよ。仕方なく行ってやったわ。

2018/03/19(月) 05:20:25.24

三交社員でもないくせに(笑)

2018/03/19(月) 08:29:41.32

>>617
インバウンドってのびるのか？頭打ち的な報道みかけるが・・・。

2018/03/19(月) 12:03:06.03

>>627
日本政府がビザをどこまで緩和するかによる。LCCも日本から5時間位迄は飛ぶと思うから
今後はカンボジア・ラオス・ベトナム等所得が上がった国から来る。中国内陸部とかも来る。
安いクルーズ船でも来る。　俺の予測
2019年　ラグビーワールドカップ　200万～300万人増加　合計3100万人
2020年　東京オリンピック　1000万人以上増加　　　合計約4000万人
2021年　朝鮮半島で有事　2500万人減少　　　　　　合計1000万人以下　インバン終了
2021年　

2018/03/19(月) 12:46:58.33

そうか東京オリンピックをわすへてたわ、バスの台数が足りないとか報道されてたわ。
だけど三交は運転手が出せないだろうな。儲け時に儲けれんとかあほな事になりそうやな。

2018/03/19(月) 14:43:24.24

インバンは世界情勢や日本は朝鮮半島有事・災害で大きく変動するから、下手に
バス台数や運転手抱え込むわけに行かない。2019年秋。来年だったら、愛知県豊田スタジアムをはじめ
国内各地でラグビーワールドカップがあるから、これは欧米からお客が来る。欧米は長期バカンスが取れるから
三重交通も伊勢神宮・長島温泉・伊賀の忍者・青山高原？　熊野古道・奈良とか稼げる。

ホテルも名古屋市内や豊田市内だけでは足らないので、政府がシップホテルを認めた。
四日市港・なごや港とかから、スタジアム迄輸送とかもあるかも知れん。

2018/03/19(月) 15:21:58.61

給料にならないしょうもない仕事ばかりだろ、どうせ時間出ないように上手く調整してくるぞ。

2018/03/19(月) 23:32:21.70

>>630
証券コード 3232 の株式を今のうちに全力で仕込め

何枚か乗車券もくれるぞ

2018/03/20(火) 12:28:39.57

某求人サイトの名阪近鉄の求人では
「三重交通GHDの充実した福利厚生」とありますが…

2018/03/20(火) 12:41:19.03

>>633
(運転士は除く)です。

給料も福利も充実してたら辞める人なんてほとんどいないでしょ？
入社する者より辞める者の方が多い現実。

2018/03/20(火) 13:59:30.85

基本給は40才で18万で頭打ち上がらない、昇格試験に受かれば上がるが
受けられるのは配属後早くて６~７年後で主任の評価制で受けれるかどうか決まる
公休出勤や増務を断ってるような奴は呼ばれない。受けれても頭数揃えで受からない。
二十年経っても受けられてない奴がいた。少し前まで昇格してない奴は準社員だった。

休日は申請しなければまともに取れず、月三日から四日の休みで月給は30万程度。

2018/03/20(火) 16:40:25.95

一時金出るのか？出ないのか？

2018/03/20(火) 17:24:16.07

この時期になって音沙汰ないって事は、どうやら今年はないみたいだね
ま、無くて元々なんだ、そんなもんだよ

2018/03/20(火) 17:25:57.23

今日決まるんやと、あるかないかいくらか。

2018/03/20(火) 18:19:40.88

昔々に面接したとき、アホ面かましたどこぞの苦長が「こんなにたくさん辞めるのは何が原因だと思う？」
とか質問してきやがった。

本気で言ってんのか？コイツ？心当たりねーのか？こんなDQNでも管理者なれんのかよと思ったよ。

2018/03/20(火) 19:55:24.86

三交はアホじゃないと出世しない
一番知恵の回る奴は自ら見切りをつけて早々に辞めていく
二番目に知恵の回る奴はアホ管理者にうざがられて間接的なイジメを受けて辞めていく
普通の人間は好き勝手に会社に振り回されて耐えられなくなり辞めていく
アホ管理者が一番好きなのは自分を脅かさないアホ運転士
だからアホが出世するようになってる

2018/03/20(火) 20:07:31.64

良くも悪くも典型的な日本の田舎だね三重交通は
出る杭は打つ、縁故最優先、ゴマスリ上等
外資系なんかとは正反対のやり方だよ
ま、ド田舎の三重県だからやっていけるんだろうな

2018/03/20(火) 20:49:06.09

一時金10万　基本給1000円アップ

2018/03/20(火) 20:50:44.89

>>639
族あがりでもなれるんたからな

2018/03/20(火) 21:09:05.47

>>642
それはマジか！？

2018/03/20(火) 21:25:08.30

>>644
本当

2018/03/20(火) 21:32:19.24

挟撃アコム野郎って、まさかＹのTの事か？

2018/03/20(火) 22:05:10.26

基本給1000円アップで給料がどれだけ上がるのか･･･。
交番が手当が出ないように作られてるから上がっても
喜ばしくない。

一時金で誤魔化される馬鹿な乗務員共。

2018/03/21(水) 06:32:03.97

>>640
オレの様な売られた喧嘩は買う。自分の吐いた言葉は徹底してケツを拭かせるこんなオレにでもイヤキチ入れて来よるんかな

2018/03/21(水) 07:30:01.66

中二病

2018/03/21(水) 08:23:02.10

>>648
みいてつの掲示板にもカキコしてなかった？

2018/03/21(水) 15:22:31.79

>>648
ヘタレの分際で寝言たれんなや

2018/03/21(水) 19:43:36.92

>>648
５ちゃんねる番長だぜ
実は激ヨワァーイぞ。笑

2018/03/21(水) 22:40:01.62

ここの会社の居心地は?
有給休暇使って韓国旅行行きたい

2018/03/22(木) 06:48:21.31

>>1 から読んだらわかるけど･･･、毎月休日申請書を
提出して公休を押さえておかなければ
公休すら取れない。平均して月三日から四日の休みになる、
それで月給30万あるかないか。年収は400あるかないか。
一日の平均拘束時間は14時間くらい、休憩時間は手当無しで
ハンドル時間が八時間超えなければ時間外手当は付かない、
拘束手当は九時間超えなければ付かない。
有給は取れない、とても取れる雰囲気ではない。

2018/03/22(木) 07:13:57.53

>>654
えーーーーーー我がの好きな海外旅行は在籍中はお預けしろと
求人情報は嘘を書いて嫌ならさっさ辞めてとそな意味ですね
月三日から四日の休みになると言うことは疲れっぱなしになりますよ

2018/03/22(木) 08:24:14.36

>>655
あくまでも「強要はしてない」取ろうと思えば取れる。

待遇は最悪になるつまらない人生が待ってるが。

2018/03/22(木) 09:56:40.47

>>655
海外はおろか国内ですら‥‥
同僚が「家族旅行で３日連続の休みが欲しい」と申請したが
却下されとったわ。かわいそうになぁ

2018/03/22(木) 11:03:28.94

親戚の葬式で休んでる人に「昼から出れるか？」と電話した主任がおる
一昨年くらいの話、四日市。

2018/03/22(木) 15:28:37.76

お前らに休日なんかあるか！
オレ様の奴隷運転手なんだからな、働け

2018/03/22(木) 16:25:04.75

小学何年生？一年？二年？

2018/03/22(木) 20:31:24.66

関西一円のバス乗ったがここが一番ダメ
遅延しても何も言わない
そんなに渋滞してました？と聞いても
私の運転がダメなんですか？と逆ギレ
降りる時もこちらはどうもと言ってるのにありがとうの一言も無し
客とはしょっちゅう言い合いの場に合うし
40回くらい乗ってるけど挨拶くらいしろよ
阪急バスや奈良交通みたいにあそこまでアナウンスしととは言わないが

2018/03/22(木) 20:36:52.86

遅延の原因一位は渋滞
二位は糞トロい客

2018/03/22(木) 21:25:55.22

>>661
そんな運ちゃんおったら速研修所送りちゃうのん？

がんばれ三重交通 その18

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