(丘珠空港線)北海道中央バス26
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>>935
多分法律で1日の仕事量は厳格に決められてると思うし、
大手3社が常に「運転手募集」
それだけじゃなく、地下鉄のトラブルや札幌〜新千歳のJRのトラブルとか、
運転手・車両を余計にプールしなければいけないのに、
この状況をなんと見れば・・・。 >>936
定年過ぎの運転手さんでも嘱託・フルタイム労働、普通にありそうだしね。
20年位前の時刻表を見たけど、今とは隔世の感があるもんなぁ。 >>933
試験運用11月からの予定で機器搭載してGPS拾って送信してるんだけど
https://haken.en-japan.com/w_22747305/
こんな感じw 「インターネットが無い時代は楽で良かったわ
面倒臭いホームページの更新なんかしなくて良かったし
ネットで気軽にクレーム送られて来ることも無かったし」 >>829
>>935
需要自体はあるけど乗務員の関係で減便されてしまうと
今まで利用していた人たちが移動をやめたり
他の目的地に変える状況になってしまいかねないな
>>850
系統自体の廃止となると一部ルートで臨時便も出せない区間ができるから
それを覚悟しないといけない
実際札浜線廃止で浜益までの臨時バスも出せなくなった
あとJRバスでコンベンションセンター経由を平日のみ1往復残しているのは
臨時便の関係だろうな >>941
免許そのままで普段走らせないとか、もしくは
法律改正させる必要あるな。 >>835
利用者がいるのにその利用者が使いにくいダイヤに減便されると
その利用者が別の路線を利用して別の目的地に変えてしまうか
移動自体をやめないといけなくなってしまう事態になって
さらに利用者が減る事態を起こしてしまうパターンだな 今はICで乗降把握出来るから調べて減便してるんじゃない バスロケで向かって来ているバスの車番まで判れば便利だよな
いつも大幅遅延させる運転手避けたりできるから >>835
廃止前提での大幅減便なのに何を言ってんだか >>835
市営バス当時のダイヤを知ってる側からすると、寂しいもんだよ。
1時間で3便(地下鉄駅までの往路)は当たり前だったし。 北18条駅から新千歳空港行きバス、アリオ札幌経由新苗穂駅、エルムトンネル競馬場経由桑園駅、札幌ドーム行きあれば良いです。 >>948
この期に及んでまだないものねだりかよw
10年以上も前からそればっかりじゃねーかw >>948
学会の恥さらしになりたいんだな
学会の人に見られて笑い者になればいいのに >>948
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>953
>>952はキチガイですシカトでいいですよ >>935
福68(福住〜向ヶ丘通〜南郷18丁目駅〜北野7の5〜真栄)も
同時廃止っぽい流れだけどな。
第一、区役所利用対策だからなぁ。
代替で61を真栄まで伸ばしたら利用が逆転しそうだけどね。
何故なら都心直通だからな。時間帯によっては80でも真栄からは座れないから
1時間近くたたされることもザラだし。 >>957
来春のダイヤ改正、どうなるか。
ホームページには出てないけど、石狩線も減便に。 >>956
せいすけコケコッコーバスでやれば(笑)
にわとりバカボンくん >>961
にわとりバカボンくんって誰ですか?
せいすけコケコッコーバスってどこにあるんですか? >>958
道央圏連絡道路が全通したら可能性はあるかも 新千歳空港ー江別、距離比較
https://any.chi-zu.net/5811.html
●道央道経由 57.8km
●道央圏連絡道路経由(全通時) 46.2km
道央圏連絡道路経由は道央道経由より距離が短く
千歳市内を通過しないため渋滞に巻き込まれず定時制を図った状態で新千歳空港ー江別をショートカット。
更に一般道路扱いなので高速料金も発生しません。 >>965
わずか3年だったが運行していた当時は大麻〜上江別〜共栄〜恵み野〜千歳駅前〜新千歳空港。
バイパス通るより恵庭、北広島、ボールパークの集客に期待できる。
やろうにも運転手がいないわけだが。 >>960
西岡線(南81)も廃止になりそうだな。
イイトコ西岡線の今の運行本数を真104・真105に振り替えたらまだマシだけど。
で、福76は経路変更して福住〜福住2の4〜西岡1の3〜平岸高校〜澄川にしていいような。
さらに、澄78も真78に系統変更して真駒内〜西岡3の8の経路を真駒内線と同一にしていいと思うけどな。
あと、西岡・真駒内と清田区内の直通バスが欲しいけど。 >>969
路線バスはお前のタクシーじゃねーんだよw >>969
流石に無いんじゃない?
ある程度の便数が確保されてる、一定の需要はあるからだろうし。 >>968
せいすけコケコッコーバスなら大丈夫(笑) >>975は桑園君以下の馬鹿
学会に入って桑園君の付き人になればいいのに 詳細はこちら、って配布用時刻表にリンク貼っただけかい
何が変わったのかわからん いやいやしかし
大晦日・元日・正月2日の減便は
今年は豪快だな・・・。
どうやって出勤しよ・・・。 >>987
各停留所に貼りだされた新冬ダイヤの土休日参照。
http://www.chuo-bus.co.jp/city_route/timetable/index.20181201.php
ここから検索可。
例えば東営業所の例で言うと正月元旦は
東64・ビ68は運航するが、
東65・東66・東68は全便運休って感じ。 >>982
今回利用者がそれなりにいる路線ですら
運休があるからな
利用したくても利用できない人が続出しそう
あと今回の反応次第では土日ダイヤ扱いの夏の時とかも土日ダイヤからさらに減便されそう 小樽駅前を経由しない後志自動車道経由の高速バスは検討してるのかな? >>993
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか? このスレッドは1000を超えました。
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