JRバス昼特急シリーズ総合スレ 20号車再発進
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JRバス昼特急シリーズをマターリ語るスレです。
諸々の荒らしはスルーでお願いします。
本スレが即死判定に引っ掛かったと見えて幻になったので再発進します
関連スレ等は、>>2-10のあたりにあるかもしれません。
前スレ
JRバス昼特急シリーズ総合スレ 19号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1460355332/
即死判定に引っ掛かったと思しき幻スレ
JRバス昼特急シリーズ総合スレ 20号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514623324/ 山梨県から大阪まで高校野球選手が観光バスで対外試合来るのも大変そう
対外試合は日帰りやろ
3列ではないし 高校野球の強豪高がレギュラー選手用に３列高速車の中古を買ってたら笑う。 モケットのフットレストを土足で使うとか、窓側から客がいる前席肘掛けに足先突っ込むとか、前席肩に両足伸ばすとか、
ブランケット土足で足マット代わりにするとか、通路に荷物置くとか、電話喋りっぱなしとか、なんか繁忙期すごいな。
当然べるとなんかしない。これ全部そこそこ若い女性がやってるんだもの。 >>76
座席の使い方の汚さも女の方が酷い
ゴミは平気で残してくし、菓子や飲み物こぼしても知らん顔
乗る時はお願いします〜とか可愛い顔して乗ってくるけど降りてくときは別人
男の方が大人しいね 春ダイヤで中央道昼特急の運行担当が変わったのかな。
上下ともJRバス関東東京支店所属と名乗っていた。いままでは例外なく中央道支店所属と
言っていたんだが。 5／5に金沢から大阪まで北陸道グラン昼特急に乗る予定なんだが、渋滞遅延って
どの程度見込んどけばいいだろうか？
14時過ぎ発で20時前に到着の便 >>79
2時間か。混雑の中心は名神部分草津から米原JCTだと思うけど、自然渋滞予測も90分は優に超えてるんで。
GWは事故多いから、これに事故渋滞が噛むと平気で3時間超えがある。 >>80
考えていた以上に遅れる可能性があるんだな。
バスはやめておくことにするよ。
ありがとう。 いつもは昼特急での京都行き、ピーチの特売が取れたので成田回って関空まで飛ぶには飛んだが、
強風で遅延が重なり、関空は京都方面の終電が出てしまった。リムジンバスとタクシーで、航空券代の2倍かかった。
総費用はのぞみに乗ったのとほぼ同じで、移動時間は9時間。
関空着の夜便はリスクが高く、単純に昼特急より早い安いことにはならない事を今さら学んだという。
あれだけ飛行機遅延するなら、京成のアストロメガに乗ればよかった。 >>84
飛んでくれただけまだマシとポジティブに考えるのがＬＣＣを使う極意だ。 JR 高速バスは最近は車内に監視カメラ搭載してるってHPにも書いてるけど、昼行バスにも搭載されてるの？ >>86
キングには元々付いてる二階/階段モニターカメラがそのまま使われてるだけ。
平屋高速車両は車内モニターがもともと付いてるというか、標準仕様。
それとそもそも「監視カメラ」ってJRバスは言ってない。「車内カメラ」だ。 >>85
それも踏まえたお安い運賃だと割り切って使うね
だから繁忙期は高いし、リスクあるから乗らないなぁ 若い時はよく4列の夜行バス乗ったけど
昼行グランシートが快適そう、新幹線の半額だからはじめて乗ってみようと思ってチケット取った
ほんでこのスレのぞいてみたらなんか怖くなって来たわ
平日でも2、3時間遅れることもある？ 土日は少し遅れるかもだがG.Wとかお盆とかじゃなきゃ平日なら平気だろう
ただ首都高とかなら平日とか関係ないから1時間は見ないと 1時間くらいならまあ許容範囲内かな
昼行バスで寝ない人はどうやって時間つぶしてますか？ ・外の景色をひたすら眺める
・スマホをいじる
・本を読む
・それでもダメなら目をつむる（猫も暇だとやってるよ） >>89
少し前で事故が起こって迂回出来なかったりすれば
しかしそれは夜行も同じこと >>92
最後のかわいい
眠たくても寝れない派なので漫画とか雑誌持って行っとくわ
しかし東京大阪間9時間はさすがに時間持て余すなあ
>>93
そうだね
そういえば昔乗った夜行バスで事故で3時間くらい遅れたことあったわ
あれはきつかった >>91
タブレットに動画入れて観てる
俺も眠くてもなかなか寝られないタチだから何もできない夜行は苦痛だな 正月の上り東名ライナーだけど4時間遅れ経験したよ
3列のキング便だったけどコンセント無し車でスマホも使えなくなり
耐えられなくなって伊勢原で離脱したわ 俺は夜行だと寝てしまうから
開通するまで止まって待つとか渋滞が殆ど進まないのは夜行で当たる方が良いな 数年前だが、大阪発東京行き昼特急で、正月に７時間遅延という目にあった。新宿着が深夜２時って。。。
東名阪道の四日市あたりの事故渋滞が原因で、一般道に迂回しても全然進まなくて。 それは辛すぎるねケツと腰めっちゃ痛くなりそう
バスは何時間以上の遅れで払い戻しとかってないの？ 払い戻しなんてあるわけねーだろｗバス乗ったときに
アナウンスで「バスが遅延いたしましても払い戻しは致しかねます」って言うやん >>101
青春系だけでなく、ぜひノーマル、プレミアム昼特急にも使ってほしいね。
西日本は複雑かもね。
セレガに変わるものと思ってグラン車両ばかり入れたら、関東はまさかのアストロメガ、、
納入予定車両数見てても、関東がグラン車両入れない理由はアストロメガにあったのでしょうね。 >>102
セレガに変わるものってことでガーラにしたんだな 西は広島グラン、横浜グラン、金沢グランをキング時代より拡張して入れてるから（横浜のぞく）、
別にキング代替がガーラというわけじゃない。関東がTDX24入れてきたら、移籍車として西に行くんじゃないかな。
いま関東で稼働しているキングって15台もなかったような。30台ってことは西に出す分も含めてるんじゃないのかな。 >>104
今はキングの代替品がないから減ってるだけで、アストロメガが使い物になるとなったら以前のような二階建ての保有数まで増やすんじゃないの？ >>105
東西というか東阪の共通運用車事情を考えなければ、関東だけアストロメガ、西は平屋運行でもいいかもしれないが、
当然共通運用は考えなければいけないわけで。共通運用のために西は、東や東北へ移籍車だしてるからね。 心配しなくてもアストロメガが使い物になるとわかれば西も入れるよ。 昔、諏訪湖SAで30分休憩があった便では温泉に入るのが楽しみだった
今はそんなゆっくりとしたダイヤはないなぁ たった30分で温泉てすげーなｗ洗ったりせず暖まるだけ？ 諏訪湖SAの温泉って、四六時中トラック野郎で盛況だけどね。昼特の諏訪湖休憩15分の間だって、
洗面器もって温泉入りに行く運ちゃんを複数見る。 >>117
最近、シャワーを設置したＳＡＰＡも増えてきたけど風呂はなかなか無いから高速から乗りっぱなしのトラドラには重宝されるでしょうね。 おそらくJAMJAMといっしょ。2F右13左11列 1F右3左2列の58か2F最後尾中席で59。フットレストは止まり木みたいなの。 鉄ちゃんだけど、気になってて昼特急、東京大阪乗りました
やっぱ完乗はしんどい、景色よく新幹線より安いけど暇貧乏人の
乗り物として需要あるのかな
二階建ては風に弱いね、強風箇所で左右に揺れてこわかった >>123
まぁ慣れなきゃ辛いでしょうね。私は初めて乗ったときから辛いと
思ったことはないですが、シートの座り心地も向き不向きを分けるのではないかと思います。
私は乗ったら所々で爆睡します。 18きっぱーなら余裕っしょ？俺は何度もバスで移動するけど夜行のほうが
寝てるだけな分は楽かもね。昼便はどうしても暇持て余すわな
夜便だと店やってないから昼便でSAとか寄るのは楽しいっちゃ楽しいけどさ 昼便は席選びと乗車中にやることを決めておかないと、辛いかもね。
それと最近のキングは、乗り心地がツラくなってきてるのはたしか。
この前京成のアストロメガ乗ったけど、乗り心地よくて、これなら採用するなと思ったくらい。
400本以上乗ってるけど、乗車もルーチンワークになってしまったから、ツラくない乗車方法も
自然に会得としてしまったかもしれないが、本や資料を読みながら考え事するには、
いい空間だと思うけど。席と混み方による部分があるのは否定しないが。
大垣夜行やムーンライトよりは使える空間だと思う。常用できるし。 >>126
新幹線なら3時間弱で行ける区間を、わざわざ余分な時間をかけて
移動手段として選択する訳だからなぁ…
余程使い慣れてないと、外に出られない車内で時間を持て余すことに
なる訳だからね >>127
世の中には直近に高速バス停があって、新幹線回りの実質移動時間と1時間程度しか変わらない、
っていう乗客もいるんだよ。 >>127
繁忙期の新幹線って、指定席車両の通路まで人でイッパイだから乗る気になれない。 >>123-126
俺も18キッパーだけど、昼特急乗る事あるよ（主に大阪→東京）。米原・大垣・豊橋・浜松・静岡・熱海の「乗換ダッシュ」の辛さ考えたら楽勝っしょ（笑）！ >>130
繁忙期の新幹線はグリーン席から混むんだが。 >>132
席が埋まるという意味では間違ってはいないのかもしれないが 自分はなかなか眠れないから昼の方が時間を有効に使えてる感じする >>135
不思議なことに、昼のほうが眠れる。
昼便に乗るのが大概帰路というのもあるのだろうが...。 >>131
外の出たり乗り換えあったりで気分転換できるのも利点だけど、静岡の長大ロング区間を考えると3列独立シートは楽だよなぁ >>136
それならそれでいいんじゃん？
夜は起きてても携帯も見られないからなぁ >>137
そういう発想だったら、浜松〜東京間だけで良いような…。 三ヶ日町ミカちゃんのみかんジュース買いに降りたい。 三ヶ日町のあそこで降ろしてくれたら相当消費しそうだけどなｗ
バスのウテシはまた大変だろうな積み残しが必ず発生する 三ヶ日の交代場所は、JRにしてはショボい
運転士、外で待ってたが、休憩室ないのか バス関東の事務所（営業所）なら、物産センターの二階で、出発前の点呼もそこでしている。宿舎は分散センターの北100メートル。
西バスの事務所と宿舎はその二軒手前。 >>123
18きっぱーだが
乗り物に乗って通い慣れた道の車窓を眺めて時間を過ごせる人でないと
いくら乗換え不要な便で3列独立シートでも苦痛なのでは 退屈って言うけど、逆に文庫本とか持ち込んで徹底的に読んでればいいじゃん。
18きっぷの移動だとちょこちょこ客の入れ換えがあったり乗り換えがあったりで落ち着かなくて本とか集中して読めないけど昼特急は読書が捗るぞ。
読書しない奴でもコンセントとWi-Fiがほぼ設置されてるんからスマホ三昧してればいい。 便乗で乗ってたウテシ、タブレットで動画見まくってたな。どうでしょうとか。 通報汁、西J梅津のように
グラン昼特急上り、名神迂回新鮮だ >>123
JRバスが正義(笑)というバスヲタに
支えられています
昼行でも夜行でもあんな狭苦しい
二階建てバスに喜んでのるやつはいない
ほとんどは一度で懲りる
それでもバス移動するのは
2000円とか投げ売りsaleで買えたか
荷物多くて乗り継ぎメンドイという客
まあ寝る前提 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞﾍﾍ
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのオッサンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ステレオタイプのキチガイバスヲタｗ >>655
諸都合により、撮影拠点移転が1〜2ヶ月遅れる見込
諸事情により水戸駅北口での撮影は当面の間見合わせます。 発車まで特割席売るようになって、実質座席の差別化するようになったせいか、
空いてる場合の、席はご自由に宣言が出なくなった気がする。 高速バスネットが変。
下り便をいつの日の指定にしても、昼特急5号しか出てこない。 ↑名神集中工事でBSがいくつか利用できなくなってるから、それじゃない？ 深草とか。 横浜昼特急（西車）と中央道昼特急（関東車）を立て続けに乗ったけど、車内Wifiの仕組み双方で違ってた？
西は一回2時間制限で回数無制限、関東は一回30分制限で1日5回まで。なんでこんな違いあんだろ。 お盆運行の時刻表がバス関東HPに上がってるけど、下り運行は途中BS全飛ばしなんだろうか？それとも省略してるんだろうか。 >>159
下り便は京都駅以外は通過
上りは京都駅以外は厚木から停車みたい ↑中央道昼特急は、中津川は乗せないけど降ろすという、変な仕様になってるな。しかし思い切ったことするな。 >>159
あちゃ、深草利用者の俺は通過は困るな
せめて613と615、京都駅止めて・・・
あと、南IC付近渋滞してました？
阪神・近道・第二京阪迂回でもするのか 西Jの告知の方がわかりやすいが、日野−深草を常用してるのに困ったな。横浜グランも深草通過だし。
東京駅大阪駅使えってか。
試しに8/11のをバスネットで検索したら、東京駅大阪駅間でも出てこないんだが、どうなってんだ。 >>161
大幅遅延が生じた時
乗っている人は諦めて座っていればいつか着くが
待っている人はいつまで待てば良いのかわからない
ケータイでバスロケを見られると言うかもしれないが
この後数十分はバスが来ないか/来るかもしれないかという目安に過ぎない
来るかもしれない範囲に入ったらバスが来ないか油断なく見ていなければならない G.Wとか連休時に最終乗車地の八王子BSで待ってるときはそんな感じやったなー
早く来るわけないってわかってても万が一ってことあるから一応乗車時間にBSに行くけど
来るのは1〜2時間前に出発してる前便とかKOのとかフライングスニーカーだったりなｗ >>164
繁忙期に東名浜松北まで乗車扱いする昼特急。
溢れんばかりの人が三時間くらい乗る昼特急を待っていた。
やっと乗れた、一休憩しようとする間もなく、浜名湖混雑で、
浜松北バス停から2分くらい走り三方原🅿??で休憩
新東名もなく、昼特急が繁忙期、4〜6時間遅れが当たり前な時の話。 いまや繁忙期は中途のBSを全部すっ飛ばすという解決策。 質問です
大阪駅→東京駅行きの昼特急6000円のバスに乗ろうと思いますが大阪駅バスターミナルの窓口でクレジットカードで切符が買えるでしょうか? >>168
クレカ使えるけど、当日購入だと便とか席とかかなり限られる。高速バスネットにクレカ登録して、事前に予約と決済かけておいた方が
前割引きもあるし、席と便の選択肢も広いと思うんだが。 >>169
教えていただきありがとうございます、バスターミナル現地でクレジットカードが使えるのは非常に助かります。
>>170
教えていただきありがとうございます、早速高速バスネットを開いてみました。
前売りで3000円の切符がありましたね。
ネット予約とカード決済で切符が買えてスマホで乗車出来るって感じの事が書いてありました。
便利そうなので高速バスネットを使う事を検討します。
サイトを改めてよく見て使いたいと思います。
教えていただきありがとうございます。 この前乗った上り昼特急。途中からおばあさんが単独で乗ってきて、なにゴソゴソしてるかと思ったら、
ビニール袋にたんまり煮干しを持ってきて、食べるのかと思いきや、煮干しの頭と内臓取りし始めて、
ずっとやってた。けっこう煮干し臭かった。このおばあさんにらくらくフォンに何度も着信があって、
全く普通の音量で関西弁丸出しで会話してたし。周りの人はよく耐えたと思う。
手芸やるおばあさんはたまに見るけど、煮干しは初めて見た。 あまりにひどい場合は、運転士注意してもらった方が良いぞ
列車よりも飛行機よりも狭い閉鎖空間に、赤の他人と長時間一緒にいる訳だからな
なんでもしていい訳じゃ無いし、その人か次の利用した時にも迷惑が振りまかれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
