JRバスは「日本一のダブルデッカーオペレーター」だし、鹿嶋なら使わなければいけない
現状があるが、なぜ佐野だ？

メガライナーの件があるから慎重にならざるを得なかった一方、恐らくは細かな数値の積み重ねで
トイレを設置できるようになったからとも言えるし、昨今のバス運転士不足から
DD車引退をこれ以上進められなかった、とも言える。

ただキングの最新車でも8年物だから、フラッグシップと言えど流石に「最新」とは到底言えない。