全国交通系ICカード＠バス情報スレ・1 [なかよし学級]
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同じネタが繰り返されているので、新たに建てさせて頂きました。
前回はﾜｯﾁｮｲで失敗したので、今回はデフォルトのままです（ｗ
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
議論が成り立たない派生元スレ
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1499289423/l50 長崎のnimocaはオリジナルデザインになるんかな？
どうせならエヌタスTカードとまとめて買いに行きたいし Suica未導入地域は、廉価版Suicaが開発出来次第導入するのでは？ >>489
＞国はインバウンド（訪日外国人客）対応の一環で10カード普及を図っている。
＞このため片利用しか導入時の補助金対象にならず、
当然だ。良いことだ。ハウスカードは早く廃れ！ >>490
ハウスカードは百害あって一利なしだな。 長崎スマートカードの後継 “2つのカード” 相互利用の見通し立たず
https://this.kiji.is/517895336772944993?c=174761113988793844
長崎バスは、乗客情報を独占したいから独自カードでTポイント導入なのか。
銭ゲバだよな。 >>323-324
態態新潟くんだりまで行かんでも（羽）村上で解約可能だろｗ >>492
いやそれは多分違うな。
Ｔカード陣営に口八丁手八丁で騙されただけだろ。
導入時の会見でこんなこと言ってたけど、
> カード利用に伴うビッグデータを分析し、
これ加盟店側が自由に使えないって
既にファミマなどの各社が表明してるのに後発の長崎バスがこういう発言してる時点で何も調べてない証拠。
>ニモカを使えば、長崎で生まれたお金と情報が他県に流れてしまう。
これだって確かに所謂交通10カードは上納金問題があるけど、
これだけ巨大なシステム入れれば同程度の維持費がかかると思うんだよね。
10カードより導入コストを安くしてもらったとは思うし、クレカ利用時よりは手数料安くしてるとは思うけど。 JR東など、2021年に宇都宮エリアで「地域連携ICカード」導入へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-10002144-tetsucom-ind
地域連携ICカードは、2021年春に関東自動車とジェイアールバス関東が、栃木県内の一般路線バス全線で導入。2022年春には、宇都宮ライトレールも導入する。ICカードは同導入エリアに加え、Suicaエリアの鉄道・バス路線で利用可能。
また、Suicaでも宇都宮地域の対象路線が利用可能となる Suica導入を振られてしまった青森・秋田・岩手・山形のほぼ全域および長野市近郊の民は諦めろ！ JR東日本から青森・秋田・岩手・山形の4県知事および長野市長に警告を出す！
『Suica導入には沿線自治体の全額負担が鉄則である！』 >>500
ここはバスがメイン。
鉄道関係は鉄路板へ。 >>504
JR長崎線佐賀〜諫早の主要駅、大村線早岐〜竹松の主要駅、佐世保線の主要駅にも10カード導入しろ！ >>505
馬鹿は死ね！
導入には長崎県とその沿線自治体の全額負担！ >>506
普通JRや交通事業者、地元財界も出資するのでは？ >>506
青森県八戸市のキモヲタが長崎のことにいちいち首突っ込まなくていいから。死ね。 ICカードはありがたいのだけれども、複数人利用は禁止にして、JRのように、一人一枚にして欲しいですね。
郊外線等、非均一区間では運転手が複数人操作前にタッチする方が少なからずおり、大人、小人混在の時等運転手の知能では、時間がかかりぎる。
中には、複数人利用処理が終わってないのにタッチしておいて、運転手に八つ当たり的な苦情、罵声を浴びせる方も。
自分の前の方がこうだと、イライラが、沸点に達してしまいそう。
これだけ普及しているのだから、一人一枚に是非。 >>510
何でバスではICカードの複数人使用が可能なの？
一人一枚の原則徹底すべきだよね。 >>511
回数券の代替という意味もあるだろうし
鉄道だって券売機で乗車券を購入すれば複数人で使用が可能だろ >>511
>>513
バスで二人で一枚のICカードを使う場合は「乗車券」ではなく「単なるプリペイドカード」の扱いだから。
整理券制なら二人とも整理券取らなきゃダメなのもそれが理由。 >>514
それで、初期のSuicaではバスに乗れないんだ。 >>515
は？それは514の話とは全然関係無くないか？
>>516
Suicaなどを電車やバスでの直接支払い手段には使えないけど、営業所やカウンターなどでラピカのチャージをSuicaなどの電子マネーから支払うことなら出来るようになったと．．．
薩摩国はやはり外国なのかなw >>515
全く関係無い。
初期のSuicaにはバス特やバス定期を格納する領域が無いから
あえて使えないようにしてるだけ。 >>518
そうなんだ。領域無いから使えないんだ。＞初期のSuica 『Suicaの鉄道利用で「JRE POINT」がたまります』
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190903_ho01.pdf
Suicaで電車に乗れず、JREPOINTカードに紐づけしても大損を喰らうことが確定した、
青森・秋田・岩手（一部対応駅を除く）・山形（一部対応駅を除く）・長野（中央線の松本地区を除く）各県の在住者たちは諦めろ！ 紐付けで年会費取られるわけでもなし
印象操作馬鹿は黙ってろ！ 交通系ICカード 青森県内バス事業者が導入検討
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/243719
ICカード導入反対派からのコメント
『２０２５年に青森県で開催予定の国民スポーツ大会までに、県内のバス・鉄道へのICカード導入は不可能だ！
利用客数減に加えて費用対効果などからICカード導入に反対する！』 きのう投開票された岩手県知事選挙で現職が再選しましたので、
JR盛岡支社管内へのSuica導入（平泉駅・一ノ関駅での一部対応→フル昇格を含む）は不可能となりました！ >>526
JR北海道バスも、やっと紙定期の発行終了するのか。 これで指隠し糞キセルするクズが地団駄踏むと思うと笑える >>526
>>527
日勝線のみは「紙定期券」の販売継続。 >>529
日勝線でICカード導入できないのは将来的な他社移管（道南バス）への模索が理由。 「東京オリンピックの前に岡山県内の全てのバスにＩＣカードが使えるようにします。」という広告は
偽物だ。 クレ板より。
336 名無しさん＠ご利用は計画的に[] 2019/09/24(火) 03:58:34.95 ID:mlQ1byTJ
まあ海外メーカー製バスをホイホイ導入出来るのは公営事業者だからね。東京都交通局には既に海外製バスが納入されている
今後続きそうなのは・・・
仙台市交通局、川崎市交通局、横浜市交通局、名古屋市交通局、京都市交通局、神戸市交通局
、長崎県営バス
・・・ここら辺はEMVコンタクトレス決済を導入してもおかしくない。
「政府調達協定」でねじ込むことが可能だから
プラス日欧EPAで入札規制が大幅に撤廃されたからな
入札の結果に不服或いは入札が通ってもあちらさんが気に入らなければこれまで以上に圧力を掛けることも可
例として運賃箱更新の入札で業者がレシップ・オムロンを選んだ場合、その欧州の業者と国にクレームをつけて訴える事も出来る
もちろんISD条項で100％こちらの負けｗ
ネットも農産物や鉄道ばかりに目がいっていたが、バスや決済システムに関しても大幅譲歩していると見ていい
東京都や名古屋市にある消防署の入札でもベンツのウニモグやマギルススカニアのはしご車、ローゼンバウアーベンツのはしご車を半ば強制的に購入させられたとか
::NFC/Felica/QR::電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 53
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1568350978/336 Suica持っても無意味な青森県民に告ぐ！
きょうの東奥日報夕刊の1面を見たか！！
[全文]【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない？
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381
楽しいは、ここまでだ！
青森のマスコミでもSuica導入拒否という正真正銘の正義が提示された格好だ！
これは岩手・秋田も同様である！
２０２５年に青森県で開催される予定の国民スポーツ大会までの間もSuica導入断念は決定している！
諦めろ！！ >>536
JR東日本の経営方針に理解できない者は、去れ! どこが拒否なんだ？
あと、モバイルSuicaを無視するな！ >>537
コンビニでのSuica利用を非難するのも、
JRの経営方針への反発ですが？ 東北地方には簡略板のSuicaが入るはずなのに、絶対入らない！と発狂されても困るんですが。 >>539
ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
(ﾜｯﾁｮｲ 6291-PmII) の兵藤さんが発狂しましたwwww >>535の報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本（盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも）や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様！
中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている！』・『導入しないなら、絶対青森に来ない！』・『導入待ったなしだ！！』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も！？。
各社はSuica導入には拒否する方針だ。 JR東日本の盛岡・秋田・長野(中央線松本エリアを除く)の各支社は【Suicaは永久に導入しない方針！】と言っている。
>>547は死ね。氏ねじゃなくて死ね！ 虚言癖、ここに極まれり。
嘘で固め過ぎて自滅しないようにね。 Dust to dust!
塵は塵へ!
Amen!! 電車の乗車ポイントはやってるカードがあるし、バス特よりはるかに低い割引率。 エリアの広いＪＲがやるから意味があるんだし、そもそも何でバスの話出すの？
ただ叩きたいだけだろおまえ？ｗ じゃあ電車ポイントの方が意味無いジャン。
どっちにしても会話出来ないお馬鹿さんは黙ってろよ。 JR東日本が重大ニュースを出した！
JR東日本は近頃の台風19号による長野新幹線車両センター全般での甚大被害に鑑み、
北陸新幹線専用E7系車両等の被災車両代替製造に着手する！
なお、青森・秋田・岩手・山形4県（一部対応駅のフル昇格を含む）および長野市近郊へのSuica導入計画は全面的に白紙化する方針だ！
（未導入各県知事から要請したSuica導入要望は受け取り後、即刻破棄済みである！）
これらの経営方針に理解すべきだ。
これは大株主および役員たちの決定である！ >>558
ソースなど不要！
デマかせでも言ったもん勝ち！！
馬鹿は黙ってろ！！！
まで読んだwww ソースはあるよ。JR東日本が簡易版Suicaで
全域カバーするって言っているから大丈夫。
https://tablo.jp/archives/15810 濃飛と富山地鉄と岐阜バス早く全国ICカード共通利用に対応しろ 2022年春、ICOCA：山口県本格進出！まずは山陽本線：南岩国〜徳山間から。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15212.html
導入にあたって、山口県と既導入駅がある岩国市、それに新規導入区間内の市町（柳井市・光市・下松市・周南市・田布施町）からの資金援助により実現できたものです。
青森・秋田・岩手・山形よ、目標の２０２０年オリンピックまでに導入できなければ国からのICカード導入補助金は出なくなる！
間に合わなければ、合同で全額負担という地獄が待ち構えている！！
>>563
利用者から要望がないので、対応させない方針 >>564
デマかせでも連呼で真実となる！！
馬鹿は黙ってろ！！
まで読んだwww
あと、死ねと言うならまずお手本を！ >>564
＞導入にあたって、山口県と既導入駅がある岩国市、・・・(以下省略)
の文はどこに書いてあるの？ >>565 はJR東日本の経営計画に対する妨害行為！ 北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！ 長崎まで糞鉄の植民地化とか悔しい限りです。
長崎バスにはもっと抵抗して欲しかったのに。 川崎国民[60.108.7.54]がクソクソぐぬぬで愉しい限りです。 漏れ？ 川崎国民ではないんだけどなあ。
むしろアフォなバス会社のせいでバス以外の交通インフラが発展しなかった
都市の出身でごわす。 フェレットにかまれ感染症で死亡の警官 公務災害と認定 大分県警
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000076-mai-soci
こんな平気で人を殺せるような猛毒を持った害獣を何でICカードのキャラクターなんかに
したんだ？ 西鉄は頭がおかしいのか？ Suica難民（クレジット付きor銀行キャッシュ付きでないSuica使っている人たち）vsJR盛岡・秋田両支社との対立は一気にﾋﾟﾘｯﾋﾟﾘムード！
『「Suica なぜ使えない？」に反響続々 』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/275280
JR秋田支社の本音『費用対効果で導入しない方針！』 >>580
捏造も大声で真実に！！
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