【11/18】新潟交通スレッドH32-I【冬ダイヤ】
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今年も新車登場、冬ダイヤが始まった
新潟交通について語りましょう。
前スレ
【みなと循環】新潟交通スレッドH31-I【誕生】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1494171313/ >>735
例えね、俺タバコ吸わないし。
発泡酒とか第三だとかは、本当ダメ。パック酒とかも勘弁。気持ち悪いくなって拷問だよ、バリュームを呑むくらいにキツい。 >>734
だからそれはあなたの価値観でしょ。
みんな同じ考え方じゃないから。
俺は味は必ずしも経験値ではないと思う。
味覚は根底では好みが支配するという考え方だから。 >>734
ラーメン好きで色々食べ歩いてるのに天下一品連れて行かれてうまいだろって言われて困ったわw
うまいまずいがハッキリわかれるからあの味はまさに好みの問題かと。 金持ちったて、発泡酒で感動を味わえないんだ!不幸せだね!発泡酒のんでアドレナインがでたことないんだ!残念だね!
前に万代シテーのカレー、親方に連れていってもらったけれど、上手いに決まってるじゃん!
馬鹿じゃねーの!
一度おつとめにいって、舌をリセットしてきたほうがいいよ、あんた >>738
バスセンターのカレーもそれと一緒だね。 バスセンターのカレーの好き嫌いは人それぞれ。
好きな人は食べればいいし、嫌いな人は別のものを食べれば良いだけ。
そろそろ本題に戻しましょ。 で、新バス目安箱。
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/torikumi/meyasubako.files/1802.1803meyasubako.pdf
好き勝手言い放題、新潟交通叩けばそれで良しという風潮が広がるのはと良くないね。
ダイヤ改正でも改善がなかなか進まない背景には、全国的なバス運転士不足があるわけで、
市もただ単に意見を垂れ流しするのではなくそういう状況があることを市民に伝えないといけない。
鶴岡で官民共同でバス運転士養成に取り組んでいる動きが今朝のNHKで流れてたけど、
新潟市もバス運転士不足の解消に向けて動かないと新バスシステムの維持ができなくなるおそれがあるのだけどね。 バス運転士不足の解消
アルビBC(野球チーム)の選手は
11月〜2月のオフシーズンは無給と言うことだから
この期間を臨時職員として採用。2種免許を取得したら正社員(運転士)に採用
ってすれば、若者の雇用が出来るんじゃね?
運転士以外の人を通年雇用だと負担は大きいが
4か月なら負担も少ないかな? >>742
自分勝手な意見多いね
いまだに21時の西小針快速のこと言ってるやついるのね、そんなに早く帰りたければJR使えばいいのにね ボクちゃんのために帰るバス用意して!
とか
ボクちゃんの舌に合わない料理は紹介しないで!
とか
社会不適合者ばっかだな。 >>744
同意。
なんで21時代の西小針快速にここまで拘るのか、ちょっとしつこすぎる。
各停便はこの時間でも10分間隔運行だし、致命的に不便というわけではないのだけどね。
廃止されたのは利用者数的に今一つだったからと理由も示されているのですが・・・ バス運転士不足って
どう考えても給料安いから以外にないと思うんだけど
バス会社に限らず経営者という連中はそこだけは頑なに見ようとしないよな 調べたけど年間100日以下の休みで1年目平均年収300万だと誰も来ないだろうなぁ >>746
限定された物事へのこだわり。
今までやっていた規則的な物事が変更されると対応できなくなる。
周りの雰囲気が読めない。
典型的なアスペルガー〜広範性発達障害だから。 >>747
といっても業界的に不足してるから
新潟交通だけの問題でもないんだよなあ
そもそも大型ドライバー自体が足りない >>750
それも辿っていくと給料安いからなり手がいないってことでしょう
多数の乗客の命を乗せてバス転がしてるのに
そこいらのリーマン以下の給料じゃやってられんわとなるは必然 >>750
だからこそ官民挙げての対策が必要なんだけどね。
何も動かなければ最悪の事態になりかねない。 いや、運転手不足を理由にジリジリと路線を減少!
秋葉区役所行きとか水原行きとか酒屋行き、山二つ経由北高校行きなど、赤字はバンバンカットするんじゃないかな?
今までは「赤字路線=補助金で存続」だったけれど、これからは「赤字路線=撤退」でしよ。市も金ないからね。
稼ぎの高速と観光をツアーバスにやられ、路線バスだけでやるのは厳しいよ!
地方のバス会社でも、観光地あるところは元気で海外に駐在員事務所を設置して誘致活動しているのにね! 給与と待遇の良い会社に行くよ
ピンクなんか交通出身者30名も在職
退職面接で本当の理由なんか言わないよ 俺、コンビニでレトルト買って食べたことあるけど
他のカレーとどう違うのかさっぱわからん
もはやローカルバスやBRTはカレーで集客を目指せよ
バスセンターなんて大判焼きしか買わないわ >>754
それでは問題の真の解決にはつながりませんよ。
今必要なのは運転士を確保すること。そしてより高い賃金を支払うことができるだけの収益を上げること。
更に沿線市町村との良好な関係構築(これ重要!)。 タクシーですら運転士不足だぞ
某タクシー会社
70代の先代社長が
「運転士が居ないから、俺が運転しているんだよ」
って言っているくらいだから
さすがに深夜は運転しないようだが。 >>760
20cmって結構切られたな、かわいそう
運転手も降ろさずに警察呼べよ 準中型、中型免許で運転可能なバスを導入して運転手増やしたらいいです。 BRTは無駄では無いと思います。導入して正解です。 民間企業も地方自治体も、補助金だよりの運営は終わったよ。破綻…
各地で高齢者増加で財政負担が増え高齢者福祉の乗車制度をみなおしているよね。
なのにさ、新潟市はBRT効果の表面的な数字を出すために、毎年億単位の補助をシニア半わりのために拠出しているの。
アルビの観客数みたいなもんだよ。一時は全国一位レベルの観客動員数だったけれど、なんてことはない。無料券で人数増していただけ。新潟市が、ビッグスワンの利用者数をあげるためだけにバラまいた無料券という名の税金。
ほんと新潟の自治体と、それを取り巻く補助金タカリの地元企業の構図は変わらないよ!
グローバル化でインバウンドの流れなのに、何やっているんだか。 >>767
公共交通は地元との良好な関係が築けないと維持できないという事実を勉強してから来てください。 昨日古町バス停に凄い排気ガスを出してるバスが停まったので運転手に言ったんだが問題ないと言い張る
結局誰も乗らなかったが立ち客もいる状態で発車していったがなるほど走り出したら排気ガスが止まった
後ろにはほかのバスが停まっていて状況を確認してるはずなのに知らんぷり
新潟交通の整備状況や安全意識に疑問を感じた >>771は運転士からどういう反応を貰えれば満足なんだ? >>771
排気ガスではなくて水蒸気なのでは。
今時目に見える排気ガスが出るなど考えられん。 いや 真っ黒い煙が出ていてバス停で待っていた人みんながヤバいと思って乗らなかった
なかには逃げた人もいたし写真撮ってる人もいた
新潟交通の整備記録を公表すればはっきりするけど改ざんしたり廃棄された可能性もある >>774
まず証拠だしてから言ってくれ、ネットだからと言って何でも書いていいわけぞゃないからな スマホで写真撮っておけばうp出来たのに。
誰かSNSで拡散しないかな。 >>775
まあ訴えは起こす方が立証しないといけないからな 運転手じゃなくて、
黒煙吹いてるバスの写真なら問題なかろう。 正確にいうなら黒煙をあげていてそれが運行に影響がある証拠でしょ
正直なんかの恨みがあるとしか思えないけど 大阪出張が地震で中止になったので払い戻ししたけど
大幅な遅延が見込まれてても運休じゃないので払い戻し手数料とられた >>766
無駄うんぬんよりなんで平島の狭い道路に(しかも中央車線もない)でかいバスは走らせてんの
市も交通も精神病だろ 道の広さは関係ないよ。
欧州の市街地なんて道は広くないけど連接バスが当たり前のように走っていく。
電車通りレベルで連接バスが走る道路としては狭いなんてピーピー騒いでいたら世界中で笑われるよ。 >>784
まあそうだけどなんで狭い道に?って聞かれたからさ あとTwitterでアレして炎上して逃げてる奴も頼む 運転手どころか客にも手をだしそうだな
警察にはこないだの新幹線みたいなことにはならないようにしっかりやってもらわないと ご意見・ご要望の中でML便の学生専用化に対する反対意見があった。
私立高校が運行している送迎バスと変わらない、学生だけ特権扱いするのは疑問だということだが、
他の都市では学生専用便というのは別に珍しくも何ともないのだけどね。 芋黒線とか松浜に地下鉄をとか実際に投書するんだなw
言うだけただだから 松浜に地下鉄をというのもこのご意見箱ではさんざんガイシュツ。
こちらも懲りないようで・・・ >>795
あーでも専用化は俺も好きじゃない
学生が特権どうのだとかは全く思わないけどw >>794
もう、精神科病院に収容すべきレベルだろう。
日常生活もああなんだろうし、このままでは本人のためにも周囲のためにもならない。
市長の命令で措置入院させられるだろう。これを投書しても市側はスルー。既にストーカー行為は成立してると思われ >>799
普通に運賃を取れば路線バス扱いにはなるみたい。
よくよく見てみるとスクール便となっていても一応一般利用は可となっているけど
ダイヤ設定や停車停留所・行先で実質的にそこの学校専用となっているパターンが多いようですね。 日本の「バス業界」が超ヤバイ。何故かバス運転手のなり手が全然おらず、「黒字路線」ですら減らされる。 [792523236]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1529995344/ 新路線の着工も。高齢ドライバー問題の解決策にもなるか、「路面電車・LRT」ルネサンス
https://hbol.jp/169066 >>803
富山のLRTの話をすると、
”富山は関係ない!富山は関係ない!!富山は関係ない!!!ハーイ クルマンセー!”
という市民が多い現状を見ると・・・だね
とにかく、ここの市民は仙台と東京にしか目が行かないから。 新潟市民にLRTを入れてほしいと思わせるための最も良い策は、
仙台市にLRTを開業させる
なんだよ、ホントに。 もう新潟市は徹底的にバスで行けよ。
史上最強のバスシステムを構築するんだ。
東京の山手線、中央線、京浜東北線みたいに、新潟の萬代橋ライン、西小針線、浜浦町線と呼ばれる勢いで。 バス運転士の不足という状況が無ければそれでも良いのだけど・・・
あとはバスレーン・BRT専用レーンの確保。
バスレーンの廃止とかいまだにマイカーファーストな政策やっているのが新潟市のダメなところ。 新潟交通のバスって暑すぎ
動く前は冷房切ってるよね
節約なのかと思うけど、暑すぎて気分悪くなる >>811
メインは朱鷺メッセでのライブだけど、
夏越しの祓しに白山神社も行った
バスは駅前からBRTの連節バスで市役所前までと、駅前から朱鷺メッセ。 白山神社から観光循環バスで朱鷺メッセ行こうとしたらタイミング悪くてかなり待つので、
いったん駅前まで戻ったよ。
週末、暑かったねぇ ねぎっこラッピングバスって、下町限定なの?
メンバーがいたら乗りたいなあ なぜか本家に貼られていないので。
208 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5e61-TSRs)[] 投稿日:2018/07/13(金) 02:42:41.06 ID:ZCZXtvFw0
ICカード利用で夏休み・土休日は子ども運賃50円!
スタンプラリーも 新潟交通
https://trafficnews.jp/post/80912
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/route-bus/info/pdf/kodomo.pdf 東急・小田急・川崎市と違って、現金払いだと50円にならないみたい。 >>817
現金の方は取りやめってことか
まありゅーとのほうが楽だろうしな ちらっと見えたんだけど環境定期制度終わるの?
家族で食事するときに便利だったんだけど 環境定期制度もおしまい。
この制度、全国的に見ても知る人ぞ知る的なものだったような・・・ 昼間のツインくるが超満員だったが、みんなブルーインパルス見に行ったのね。 発車したらドアを開けないのは正当な扱い。新潟交通は何も悪くない。
にもかかわらずこういう書き込みを利用して新潟交通叩きを始めるのがアンチの嫌らしいところ。
アンチはスルーで願います。 crazy gonna crayzy 雪降ってくんねーかな >>822
ドア叩くってことはたぶんバス停の時刻にその場にいなかったんでしょ
発車時刻過ぎてたらドア閉めて発車するのは当然だし、電車と同じでドアもう一度開ける義務もないでしょ
そもそもTwitterで言うよりバスセンターとかに電話して苦情言ったほうが効果的なんだよなぁ そんな糞クレームはねつけるくらいじゃないと
運転手定着しないわ
客に理不尽言われるまま受け入れてちゃダメだわ 今の路線バスは、前方・後方・左右側面・車内とカメラで録画しているからね。下手なクレーマーよりも運転手のほうが有利なんだよ!
逆に威力業務妨害で警察に被害届を出されても文句は言えないレベル。
ほとんどの路線バス会社には警察OBがいることをお忘れなく。 理不尽な客には毅然とした対応も必要なんだよな。
新潟交通の運転手はみんな優しすぎる傾向がある。
トラック野郎上がりのコワモテの運転手も入れたらいいと思うんだけどな。
都心のバスはそういう運転手が結構いるけど、
むしろ運転は上手だしやる事はきちっとやっている。 あとバス停で客待ちする一部タクシーに対しても毅然とした対応を。
あれは営業妨害以外の何物でもない。 >>832
ただ台数が多いだけで、
普通に走ってるだけだと思いますが。 >>832
どうせ平日のラッシュ過ぎて自家用車すいてる時間帯狙ったんだろうけど
そもそも新潟駅からでる車がタクシーと路線バスしかないんだから時間帯狙えば普通にこういう写真とれる
西鉄のほうがバス渋滞すごいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています