>>840
三菱ふそうよりも、Jバス含めて、いすゞ/日野に期待かな
連接バスは国産化するし
人員削減に対応するのなら、後は二階建てを入れるしかないよね
4.1mまで許容できれば輸出できる製品が作れる

>>849
連接バスは、いすゞが国産するから、長期的にはいすゞオンリーかな
神奈中のネオプランなんかメンテナンスが大変で、
わざわざ香港に部品回して整備したりしていてかなり割高だとか
ttps://twitter.com/do_n_ko_/status/907807885572300802