JR高速バス「ドリーム」関連スレ 40号車 [ゆるゆり学級]
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グランなんて名前が馬鹿っぽいのは許せるとして配色を変えるのはどうしようもない
白青の配色でJRバスと瞬時に認識して貰えるのにあの塗装ではどこかの零細バスにしか見えん ボロキング無くなったら
エコドリはどーなるんだろうか？
あの値段でトイレ付で展望（？）もあって
俺は好きなんだけどなーいつもの八王子野郎です ルリエはじめたんだから
グランとかプレエコキングは
青/白/ピンクのノーマル色に戻せよ
プレエコの2階前方だけ白でいい
2階が縦11列なんていう
2代目糞プレキングもダメだｗ 名古屋で高速バスが荷物撒いた動画がニュースになってたけどアレ何？
風圧とかでドアがたまたま開いてしまったというより普通に電動で開いたように見えたけど。運転手が誤操作か何かしたのかな？ 乗客が勝手に荷物の出し入れしたあとの事故だったような
それよりJRに限らずトランクルームって鍵かけてるのかな?
荷物の保証で当社に過失がどうこう言ってるが
無施錠で停車中に盗られたら過失大有りだと思うが >>244
トランクに鍵をかけるのは東京空港交通位では。 >>244
貸切屋は面倒でも毎回施錠が基本
新免バスも癖？でほとんどは施錠 だと思う 見てると、ただバンッて閉めるだけで、
特に施錠するような動作はしてないような。
それとも閉めると自動で鍵がかかる仕様？ トランクルームの半ドア警告とドアロックスイッチ位運転席に付いてるもんだと思ってた
あと電動開閉は要らんけどイージークロージャーはあるといいね
以前東名ライナーの途中停で降車客に荷物出させたけど半ドアだったから
結局運転手が降りてって閉め直した事があった >>247
乗用車のボンネットと同じ仕組みでしょう
運転席で開錠の操作しないと開かない仕組みだとすれば
ボンって締めたらあとは運転席までいかないと何もできない
仮に誰でも開けられるならバスの元ウテシでもバスオタでも簡単に盗めるわな >>244
新聞記事にもなってたけど
横浜から名古屋へ来る途中
浜名湖SAで客が運転手にトランク開けさせて
荷物出し入れしたって書いてあったな
たぶんそこで半ドアになってそのまま走っちゃったんだろうな >>252
だとしても、100kmは余裕にあるからその手前で発生（おき）てもおかしくないか？ 流れぶったぎってすみませんが
明日の夜、大阪〜東京駅までの夜行に乗る予定
どか雪が降るから不要不急の外出をするなって国交省が言ってるんだけど
延着したとしても午前中には都内に辿り着けるかな？ 不要不急の外出するなって言うんだから
運休になるリスク高いから マジレスして欲しいならとりあえずいますぐ移動手段を新幹線に変えろ
そして東京泊に変えろ
そんな金がないというなら行くのを辞めろ >>254
都内でドカ雪降ると特に静岡からの東名1号246は完全に死ぬので諦めろ。
何年か前の成人の日大雪の日に大阪から当時のツアーバスに乗ったことがあったが、
朝７時に本厚木駅で臨時降車(降りても小田急は死んでた)→横浜駅朝10時→新宿駅昼12時という有り様。
俺は暇だったから雪中ドライブを楽しめたが、暇じゃないんだったら中止するか前日新幹線にしとけ。 >>254
「バス自体が運休になって路頭に迷う」、それでもいいですか？
そうなりゃ新幹線一択かと、冗談抜きで >>257,258
バスのキャンセル料が２割なので迷ってたんだけど
やっぱり今回みたいに事前に降雪がわかってるときは保険掛けといた方がいいよね
夕方早めの新幹線に乗って東京へ帰ります
ありがとう >>260
ＪＲ系なら一旦一ヶ月くらい先の予約に変更した上で払い戻しって技が使えなかったっけ？
制度上の穴だったから今はさすがに無理か？ >>261
なんと、そんな裏技があるのか
でも窓口でキョドりそうです… >>260
運休になるまで待てば無料で
払戻されるしな…
仕事や私用で絶対行かないといけない
以外は待機もあり >>264
それは掛けだな。
運休にならなければ
払い戻されない >>265
260はリアル切符を持ってるみたいだが、発車時刻までに東京駅に着ければ払い戻しできるからね。
高速バスネット＋クレカならスマホや携帯でちょいちょいやれば終了なんだが。
あと、午後の羽田〜伊丹の飛行機が早くも欠航になってるくらいだからバスもお昼までに運休決めるんじゃないかな？ 券面を見た限りでは乗車時刻までは変更可能なようですね
早割や特割ではないので大丈夫そう
なので、どのみちバスの窓口まで払い戻しを受けに行くつもりだったので
いったん乗車日の変更をしてみます
最悪の場合、変更をしたチケットの払い戻し手数料は期限関係なく
２割になるというようなからくりがあるかもしれないですけど
まぁ、いい機会だからやってみます
教えてくれた方、ありがとうございます！ >>261
それ前売り早売りを使わない、ネット予約の正規運賃の場合な。 >>267
正規運賃ならそのまま変更できるみたいですね。
ただ、今の段階で東海道昼特急が運休決定してるから変更は夕方まで待った方がいいと思います。 雪の降り方なんて、誰も予想できないしね。
そして、一旦積もるとリスクだらけ。
いくらバスがスタッドレス履いてたとしても、
１台でも車が動けなくなったり、事故でもされると、
途端に動けなくなってしまうしね。
東行は、神奈川に入るのが難所だろうし、
西行は、滋賀で麻痺することもある。
雪予報があって、時間を気にする場合は、
できるだけ雪に遭わない移動をするのが賢明かと。
東京の予報も見ながら、動けるなら、なるべく早めがいいかも。
新幹線が途中でストップってこともあり得るし。
（架線がやられちゃうことは最近ないのかな？）
多めに飲食物も持っておいた方が、保険にもなるかもね。
>>266
以前、似たような予報があったときに運休の問い合わせをしたら、
最新情報はネットかバス乗り場で確認してねと言われた。
用事でバスしか乗れない時間帯の移動だったし、
行けるとこまで走ってくれ〜と思って乗ってたけど、
その時は、騒いだ割に雪雲が来なかったようで助かった… スレの皆さんありがとうございました
今さっき大阪駅の窓口に乗車日変更のつもりで行ったら
全便運休ですと平謝りされて全額返金となりました
夕方以降の新幹線で帰るつもりでしたが
昼のニュースで予報通り降雪してるのを見て予定を早めて今から新幹線に乗ります
新幹線もすでに小田原あたりで遅れが出ているみたいなのでヤバそう
飲料と食料も買い込みました
昨夜ここで書き込んだ当初はもっと楽観視してたんだけど
みなさんに「やめとけ！」と言われまくって我に返り
払い戻しや運休についても意識して行動できたので助かったよ、ほんとにありがとうね >>273
新幹線も止まりかねないから
そのほうがよい 昔台風で近鉄特急運休の中
急行で帰ろうとしたら白子で線路が水没して
3時間後に解除されたが
伊勢中川着いたら上本町行きはすでになく
名張で一夜を明かしたのはいい思い出w
新幹線で帰れば1時間かからんかったのにw なんで、運休になるのか結局一般車両、大型貨物、普通貨物の立ち往生のせいなんだよね。高速路線車両って車両自体重たいからそう簡単にスタックしない。厚雪路面の東北道なんて一般車両より断然高速路線が速いというより、乾燥路面、厚雪路面に関わらずほぼ同じ速度 本日の東京行きグラン昼特急は、途中運行打ち切り。
三島駅から新幹線振替してくれるそうで
こういう悪天候時は、JRバスのありがたさを感じる。
新免系だと目的地までひたすら車内閉じ込めされるし 打ち切りしたあとって他社の車庫に行って「今晩泊めてください」とお願いするのかな？ 私鉄系でもJR振り替えは難しいから
運賃全額払戻の上途中で降ろしてもらうか
払戻＋始発駅まで帰るか選択するのかな？ >>279
三島だと新幹線の三島車両所が仮眠施設もあるだろうし良いんじゃね？ >>280
全額払い戻しは出発地に引き返した場合のみ
途中打ち切り/途中で降りた場合は返金無し
打ち切って客降ろしたら
休み休み走り続けるんだろうね
引き返して車両片側に溜めても邪魔なだけだし >>282
東名厚木から先通行止めだし東京支店着くのいつになるんだろうな グラン昼特急が三島駅打ち切りというのを見てバスここ見てみたら、青春昼特急8号がまだ東京駅着いていないみたいだが足柄SAより先のどっかで打ち切ったか？ >>282
そうなんだ…
きついな
ところで京阪神ドリーム静岡は走るのかな？
静岡までしか行かんから？
西日本も東海にも運休情報なし >>287
たぶん篭場より先の御殿場方面から渋滞してると思います >>284
高速開通するまではさすがに
どこかで待機/休憩だろうね
倒壊静岡支店か三ヶ日まで戻るかも >>291
その怪我をした女性は、
ちゃんとシートベルトを締めてたのかな。
前に頭ぶつける位だからしてなかった可能性もあるな。 青春ドリーム横浜1号なら最前席以外は腰の2点ベルトだから、ベルトしてたって頭くらいぶつけるだろ。 >>279
バス製造元のディーラー工場に停めさせて貰う指示が出たことがある。 >>292
その怪我をした女性がシートベルトを締めていなかった場合
悪いのは誰だって話だ >>295
もちろん悪いのは事故を起こした運転手なんだけど、
怪我した女性がシートベルトを締めてなかったとしたら、
ちゃんと締めとけば怪我は防げたよねっていう話ね。 >>296
締めてなかったとしても締めさせなかった運転手が悪いんだよ >>298
詭弁じゃないよ
道交法ちゃんと読んでみな
運転者は同乗者に締めさせる義務があるんだから
そもそもプロである運転手の高速本線逆走と乗客のシートベルト締め忘れは同一に語れないだろ 乗務員は乗客に対してシートベルトの着用を促していた上で、乗客が締めずに万が一の際怪我をしたとしても運転士に責は無い。
もちろん、乗務員に起因する事故を起こした場合の責任は除外。ただ、事故防止の為の急停車などにおける非着用の場合は乗客の自己責任。
これは一般道路線バスにおける、立ち客への吊革手すりの利用案内も同じ。
促したかどうかの判断はドラレコ。 乗務員に起因する事故を起こした場合「の責任」は除外。←「」内は余計だった。削除。 >>291
進路間違えてもしれっと大回りしてくる
某新免夜行バスのほうがまともに思えてくる
名古屋高速の出るインター間違えたのか
不自然に下道20分ぐるぐるドライブ
なぜか名古屋城の脇を走ってるしｗ
やっとささしまライブ着いたけど説明なし
客数人が乗務員に何か文句いってた
私が面倒だからさっさと降りて駅向かった
無事着いただけ文句ない 進路間違えた場合の正しい処置法ってのはどうすることなんだろ？ 運行管理者に連絡して、次のインターチェンジでUターンが一番傷が浅い 今日も京阪神ドリーム全部運休か
冬にJRバスはあてにしていてはいけないは長年の鉄則だからな
特に中央ドリームは絶対だめ >>306
そんな中運休してるはずのグラン昼特急10号が運行された形跡がバスここに出た模様 前後の間隔が狭ければ二点でも頭ぶつける可能性はある。本来なら三点式が一番良いんだけどね。 JRバスの誤進路ってなぜか横浜付近が多い
ファンタジアなごや路肩後退も横浜 >>302
普通免許しか持ってないんだろうな。
バスだろうがタクシーだろうが、乗客全員がシートベルトを着用しているのを確認して、全員着用するまで発車しない乗務員の車両に乗ったことあるか？
現場とはそういうものだ。 >>311
>現場とはそういうものだ
これ言い訳にならんけどな シートベルトしてないのなら
保険屋がごねて治療費全額貰えない
だけのことだろ どうせ
willerみたいな車内監視カメラも
全社/全車必須だね >>313
通常運行中ならともかく運転手がやっちゃってる訳だから西日本ジェイアールバスは全額払うだろ 来月平日にプレエコPシートゲット♪
エコが付かないプレミアムドリームは何回か乗ったけど楽しみ！
雪で運休にだけはなるなよ
物見遊山だから何時間遅れてもいいが運休だけは勘弁してほしい
むしろPシート時の遅延はごほうびw >>314
それなら全額だな
で西Jは来年から保険料up 厚木過ぎたら秦野だからな。まぁまぁ遠い。最低40分ロスはあるな。バスのUターン路なんてなかなかないだろうし。しばらくツーマンか乗務員の習熟で間違えやすい箇所とその場合のUターン路の確認した方が良いと思う。 ＪＲ高速バスには逸脱防止用のポジション警報が付いていて、ＩＣを降りるとか、ＢＳに入るとか、ＳＡＰＡに入るとかの
ビープ音があるんだけどね。聞き逃したのか、故障してたのか。 それらの機械が脳神経に直接作用できるようになるまで問題は解決しない JR西の電車にいねむり防止（無呼吸症候群対策？）の
ランダムに音がなる装置（ボタン押すと解除）ついてるな
でも正直アレはウテシを信用してないとしか思えないよな？ 昨日の関東発関西行き夜行の遅れがすごい事になってる。昼特急の車両足りるの？ >>322
いまドリームと昼特の車両はほぼ兼用してないので。 >>321
ランダムじゃないよ。規定時間内になんらかの操作がないと鳴る。 >>323
グラン昼特急と青春昼特急だけは昼夜兼用だけど、それ以外は繁忙期以外は昼特急専用 高速のIC内BSで、上りにも下りにも戻っていけるタイプとか、三ヶ日出てまた戻るときに、
よく進行方向間違えないよな、といつも感心する。あれは警報出ないから。 名神、伊勢湾岸道通行止により、
50kmくらいの渋滞が発生してるから、あり得るかもね。
そういや昨晩の首都高は開通してたんかな？ 横浜グランは週末だけグラン3台で昼とドリームの上下をまかなっている部分兼用で、
東阪グランだけでいえばドリームの半分は東阪昼兼用ではないが、西Jは金沢広島グラン昼の方で兼用する。
一部東北夜行と東阪昼特急に部分兼用の関東キングが入る。 最初はドリームの車両を出先で昼寝させずに昼間に戻す運用にすることで、コストダウンを図って安い運賃に還元って聞いたけど
過走行や折り返し厳しいからしなくなったの？ >>327
やぱウテシ常時2名乗車じゃないJRだと、こういう時に途中交代各1名はキビシイよなぁごくろうさま >>330
というか昼特急の需要が下がって、空気運ぶまでもなく本数が減って兼用も減ったと。 >>327
おそらくエラー。異常運行の翌日は端末のクリアが万全でないのと、鯖が惚けたデータを弾かないので、よく幽霊データが出現する。
でなくても通常運行時でも幽霊便やウソ遅延があるんで・・・ 昼特急の運用の件、よく分かりました。 早めの便で4時間前後遅れていたので、たまに使う昼特急にも影響あるかなと思いましたが、大丈夫なんですね。
>>327
その前の便で200分超の遅れがあったので、本当かと。 ただ天王寺行きの青春便だけ
なぜか60分程度の遅れでした。 下道にタイミング良く迂回できたのかも。 >>333
７時時点で飛鳥ＩＣ手前で２１０分遅れとかになってたから、エラーじゃないと思うべ。
伊勢湾岸の通行止めと東名阪の60km渋滞にハマってドンドン伸びってたんだろうなぁ。 >>233
そろそろ改正内容発表かな？
関東はグラン増発すら未だに発表していないからまた西日本が先に発表するんだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
