本網代線は2012年頃までは朝の城辺行きは2台続行＋平日は時刻表に載っていない油袋下からの続行便があって計3台運行だったんだが
たった数年で本当にそこまで利用者が急減するのか？
議事録を見ると宇和島バスは町に欠損補填のお願いをするわけでもなく突然廃止を突きつけて町も困っているようだが、
赤字を理由というより新社長が愛媛新聞インタビューでも答えていたように泊まり勤務を排除したいという理由だけのように思う
武者泊線もそうだった