【路上待機問題】バスタ新宿8【発着便も増やせず】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>904
そう言えば蓮田の上り線に作ってた新ＳＡがもうすぐ完成するからバスタ蓮田併設ｷﾎﾞﾝﾇ さいたま版バスタ？ さいたま市、オリンピック見据え長距離バス拠点集約へ
https://trafficnews.jp/post/78530 話それるけどバスタ新宿2F南口の大規模工事はなんなんだろうね
出来て3年足らずなのにもう改良している
致命的な欠陥でも発見されたのかな 二階ってペンギンのいるところか
あそこは平らにして給排水電気インフラ
作ってイベント広場化してるんだよ
国や都から金もらってるからいきなり収益にではできないんだよ >>910
潰しても階段が飛び飛びに残るからどのみちまとまった場所にはならんよ。
それよりも変な区画割りして効率悪い3F何とかした方がいい。あそこの中央部の降車場とか全部取っ払って、
端の降車場以外全部バス待機場にする方がよっぽどマシ。で、何とか3Fから4Fにバス回せるようにして、
4F真ん中に乗り場増設すればもうちょっと良くなる。 【ドリームスリーパー東京大阪号】ダイヤ改正について（経由地変更）7/17より
https://www.kanto-bus.co.jp/businfo/detail.php?id=27WKLUW
バスタは入れないから西口14番かいな。 第2、第3の「バスタ新宿」が全国に？ 国が主導「バスタプロジェクト」進行中
https://trafficnews.jp/post/87382 >>917
プロジェクトなのはわかってるのだが、パッと見、バスタブにしか見えなかったw >>921
どうせならモノコックで来てほしかった。 群中バスには是非ともペヤングラッピングバスを新宿に乗り付けていただいて都民に話題を提供していただきたい。 バスタ品川はありがたいかも
品川から新宿寄ってくれるといいなぁ
草津いきたいw 鍛冶橋の撮影禁止は解除されだの？
到着時バックしてる映像に撮影禁止の張り紙か映ってるように見えるが
https://www.youtube.com/watch?v=r9tWn3AF9FU >>926
ああいうのはバスオタが長時間居座るのを防止するためでチョイ撮り程度なら全く問題ない ダメだろ
腐っても営利目的だぞ
ちょっと撮ったにはならんだろ
だらだらしゃべってたんだし
多くの人に見られるし
一人がやれば次が出てくる
ちゃんと許可とってるならその表示もしないと >>926
草の根ユーチューバーなんだから当然、ゲリラサツエイダヨ。
>>927
チョイ撮りでも見つかると文句言われるよ。
入れ替えの最中を撮るより駐車休憩中のバスを撮る方が怒られるし。
誰だって金払って有料駐車場に停めてるのにそこで勝手にバシバシ自分の写真を撮られたら嫌だろ？
あそこはあくまでもバスターミナルではなく有料駐車場なんだから。 >>929
greenriverって奴が貸切バスの写真を上げてるな
あれって殆ど無断撮影じゃないか？ >>456
バスタの案内係は京王電鉄バスの定時社員（アルバイト）。
施設は公共でも、新宿高速バスターミナル株式会社は民間企業。
京王やJRなどの出資している11社が優遇されているのは当たり前。 >>927
かしけんとかいうのが直接問い合わせたみたいだが。
https://twitter.com/kashiken_n/status/1000926129216151553
安全な範囲での多少の乗車記念写真は問題ないようだが、
通路での撮影は禁止みたいだぞ。
乗り場後方で喋ってるのはアウトっぽいな。
まともなユーチューバーなら確認してテロップ入れるんだろうが、
この人発達持ってそうで頭悪そうだし・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) かじばしのハリキリガードマン君。
そんなに好きなら、自分がウテシになれば良いのに。 >>927
三脚立てて一日中撮ってたり
閉鎖されてる自動ドアとかから
勝手に入って撮影してなきゃ文句はいわれない バスタは昼便も新規乗り入れや増便ができなくなっているの？ >>939
増便はたしか22時くらいなら既存のバス会社なら問題ないと思うが…主に中央高速バスは2号車や3号車もバスタ発でやっている。
昼間なら新規でも空いているから発着枠をとれると思うよ。もちろん、通年営業しないとダメだけどね。 >>941
昼行便も21時以降増便バスタ発車禁止
それ以降の増便は26番発 トイレや椅子増やすため、施設利用料徴収の検討に着手 諏訪・岡谷便が６月１日のダイヤ改正で１本増便になったけどバスタ入れず西口行きなんだよね。 次スレタイトル候補
【発着枠ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ】バスタ新宿9【ﾄｲﾚもﾊﾟﾝﾊﾟﾝ】 >>951
京急が儲かるリムジンに集中するために
儲からない夜行を辞めるからでしょ シナガワグース（旧ホテルパシフィック東京）へ乗り場移転で
ノクターンキャメル運行開始当初に先祖がえりだろね 眠らない街・新宿歌舞伎町に、エンタメとホテルの超高層ビルが生まれる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00010012-fnnprimev-life
1階には、このビルと羽田、成田の両空港を結ぶバスターミナルを設置する。 >>956
オレンジ色のバスは新宿で何ヵ所寄り道してるか知ってるかい？ >>955
どのルートで出入りするにしても大変だぞ 元々プリンスも靖国コマ劇場側はリムジン来てなかったしね >>961
ヤクザに発砲されたり、路上にヨッパライが寝てたりするから確かに運転は大変。 なんやかんやで鍛冶橋が使い勝手が良い
近くに飲食店多数あるから乗車15分くらい前まで店内でマッタリできる
バスタは巨大すぎる
居場所が無い
トイレ少ない
田舎者だらけ バスタよりも鍛冶橋だね
近くにマックがあるから15分前迄マッタリできる
だれた
氷入り水筒にストロングゼロ入れ飲んでるオヤジw 鍛冶橋から近くの飲食店行けてバスタから行けない理由がわからんな マックなんてバスタの場外馬券場の隣のほうが近いだろ
火事場師はどっちからも歩かないといけないし
コンビニもないし >>968
おまいさん甘いな
バスタは巨大だし階層施設、あるくやろ
対する鍛冶橋は平面で単純だし 何をもって甘いのか知らんが比較対象としてのバスタが広すぎるからムダに歩かされるーならわかるけど
鍛冶橋のほうが平屋で単純だからベンリーって理屈が通らない。 鍛治橋は平面でもそれこそ有楽町からも無駄に大回り
東京駅からもひたすら歩く マックからパスタ4階って、ほとんど歩く必要ないだろ >>972
>>964は鍛冶橋のほうがいいらしい。まああくまで個人の感想です。やね 猪木のマックからバスタとインズとなら
バスタのほうが近いだろ 台風接近中だけど
http://shinjuku-busterminal.co.jp/operation_busservice/
JR系なんかは運休だけど大半の夜行バスは運行予定。
集約してるからキャンセルと隣のバス会社を予約できて、目論見通り
もちろん在来線の代替も >>975
猪木酒場が何時まで経っても新宿伊勢丹前店を開店させないのは経営者にプロレス愛が無いから。 >>971
そんなことは無い
有楽町駅の東京駅側改札から出たら近いよ、途中に飲み屋、マック、茶店あるし
殺伐としてるバスタは嫌だ >>965
どうせガストやサイゼリアで氷入れてドンキホーテで安くストロングゼロを買い水筒に入れるんだろ
今中国大陸系で流行ってる 鍛冶橋だってターミナル自体は殺伐としてるだろ
出発したバスに恫喝する客層やぞ 火事橋にしろＪＲ八重洲にしろ東北急行八重洲にしろ、一時間くらい時間潰すなら京橋駅直結のエドグラン一階フリースペースマジおすすめ。コンビニも二軒ある。 火事橋に行くときは、数寄屋橋の交差点の所から行っている。
ついでに赤尾敏の辻説法も必ず聞く。 >>980
JRバス関東八重洲口ターミナル係員に、5分後の鍛冶橋発夜行バス乗り場はドコ？と訪ねる舞浜帰り底辺ギャル
かなり歩きますよと冷たくあしらう係員w 結局間に合わず鍛冶橋でパニックになるギャルが想像つくw
んで有楽町マック難民かw
鍛冶橋は初心者にはハードル高いかと
まあ梅田モータープールほどではないけどw 梅田モータープールはJR大阪駅からかなり歩く！初めてだと迷いパニックやろなw 新宿中央公園とかの地獄バス停を経験してればベンチが無かろうがトイレが足りなかろうがバスタはてんごくや！！ 豪雨の中でだらだら歩かされたのからしたら
なにわがまま言ってるんだよな 関西人はパーキングという呼び方を気持ち悪いと思うんだろうな
駐車場と読み替えればいい ウィラーの梅田のアレもすげー歩かされるよな？まあ施設は立派だし雨風しのげてエアコン効いてるけど
駅から遠いとはいえよくあんなの借りれたよな？よっぽど貸主がディスカウントしたんだろうな。あー勉強したってやつか かじばしのバックで、枠に入れられない、バックしすぎてぶっ壊しそうになる高速路線乗りなんて、くず 舞浜から鍛冶橋なら新木場乗り換えで銀座一丁目から歩く方が断然楽なんだが >>994
お前は京葉線東京駅の場所を知らんのかwwww このスレッドは１０００を超えました。
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