【路上待機問題】バスタ新宿8【発着便も増やせず】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>82
国土交通省建築と国土交通省運輸で省は同じになってもな >>78
バス停としてのマークシティだよ。意図をわかってくれ。 >>82
たぶんJRもバカじゃないから、代々木周辺の免許は廃止せず休止だと思う。その気になれば代々木の復活はできるはず。
西口事業者もほとんどは廃止どころが休止もしてないから、自社停留所を活かしていつでも新設や増回は可能。 代々木の元は旧南口の権利だし其の権利元の種は
MYCITY前の代々木時代に到着場所としか使えなかった
２台分の場所相当
基本京王もＪＲも同じ 小田急は道路だけだけど >>84
出雲市行きのスサノオで初めて利用した時
乗り場がわからなくてマークシティを行ったり来たりしてたｗ 結局のところ、新宿では借地しかないJRバスは負け組なのかな。道路端の停留所すらない。 JRバスのタカシマヤの下の時代の乗降場が懐かしい。
発車直後に坂を下り・登りしたっけ。 >>90
それ書かなくてもみんなわかってたんたけどな 道路も鉄道も河川も全く繋がりないし繋ぐ気もない
元々別省庁の管理下だったからどうでもいい大臣がくる あー今回の選挙で変わらないかなー
多分変わらないと思うけどW 渋谷駅西口再開発のビル外観デザイン発表 東急プラザ渋谷跡など活用 ／東京
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000039-minkei-l13
>地上1階には観光支援施設や空港リムジンバス発着場を含むバスターミナルを設ける。 リムジンバス=空港連絡バスの総称という扱いなのな
田舎の空港連絡バスがリムジンバスと名乗っているせいで
東京空港交通に田舎の無関係なバスの運転が荒いと苦情が入って迷惑していると聞く 京急なんかも京急リムジンって英語で車体に書いてなかったっけ。 >>98
伊予鉄は空港のほか観光港にもリムジンバスだったと >>84
78の書き込んだ意図は
西口に新ターミナル作ったらもうマークシティ5階にバスターミナルとしての価値はない
↓
ホテルエントランスに転用
ってことなんじゃないの？読解力無さ杉。
>>87じゃないけど、あの場所のわかりづらさは致命的。
地下鉄が３階から発車するのは理解できてもバスが５階から発射するとはなかなか想像できないわな。 リムジン
車だと高級感
バスだと私でも利用できるぐらい安っぽい 京王の白馬線冬ダイヤの朝の扇沢行きは今季も西口発なのかな？ バスタのバス停の前にいる職員っていらなくね？？
バスの時間は掲示板あるし、切符の買い方わからなくても、バスの中で直接購入できるし。
この前、あのバスどこにとまりますか？ってきいても、運転手に聞いて下さいって答えられて、なんの仕事してるの？って思ったわ。
少なくとも、同フロアに3人はいらん。1人で充分。 >>107
八重洲の安バスタとかにも働いてないオッサンがおるから雇用調整とかで国交省の指導じゃないかな？ 新規は無理というかバスタは金がすごくかかるから新免相当は参入できない 新宿発着の高速バスが増えなくて得しているのはJR束。 >>111
はたしてそうだろうか
バスの切符を取れなかった人が新幹線かあずさの自由席に行くと限らないわけだが
旅行を諦めるという選択もある 入口の誘導してる警備員 初めの頃はかなり歩行者が離れていてもバス停めてけど アレのおかげでかなりイライラしたけど最近緩くなった気がする。
渋滞クレームでも出たのかな？ >>112
ジャニとかエグのコンサートに来ているねーちゃん達なんか最終間際の増発出ない時間帯だから束の特急に流れている。 >>114
そういう需要なら当日は泊まって翌日のバスで帰るという選択もあるよな
特急に乗る方が安いとしても「バスは格安だから節約」「スーパーホテルは格安だから財布に痛くない」という思い込みで
.｡o０○（今時スーパーホテルなんか泊まったら高いっツーの
バス取れなくて明日の自分が輝くためのオシゴトに差し支えるのが困る人と
バスも宿も取れなかった人は特急自由席に詰まるしかないか 別にバスタじゃなくてもサンシャインとかも制限なしにつかえるけどないってことは儲からないんだろうな ちょっと前に天候理由で北海道行きの航空機が軒並み欠航したら
臨時便出せとか公演時間をずらせとか大騒ぎした基地外がおったよな？
http://www.cyzowoman.com/2015/02/post_15096_1.html 東京ドームとかでコンサートがあるときは車内がそんな連中ばかりになるから嫌。 >>110
＞新規は無理というかバスタは金がすごくかかるから新免相当は参入できない
ここでよくそんなウソを平気な顔して書き込めるなｗ
>>114
＞ジャニとかエグのコンサートに来ているねーちゃん達なんか
＞最終間際の増発出ない時間帯だから束の特急に流れている。
お前も言ってることが滅茶苦茶だよｗ
そもそもジャニとかの巨大コンサート需要を長距離路線がバカ正直に拾いにいくと片道が空気輸送になるから
長距離のバス屋はそんなのスルーしてるんだよ。 今日のはかた号のウヤは片方だけだけど空荷で戻してるのかな 空荷のほうが気楽
途中で長々と止まってても問題ないし 片道が空気輸送言うても
平日は客そんなに乗らないから
満席になる金土日で稼ぐのがビジモじゃないのですか？ 観光バスが暇なシーズンは片道回送でも仕事確保するために増発多く出すんだよね。 >>123
ばかだ号は本当に乗客が少なくて廃止候補ですよね。
いつまでしぶとく残すつもりなのか。
どれだけ赤字を垂れ流せば気が済むのだろうか。
本当に糞鉄は非常識な会社だと思う。 >>125
片道が空気輸送なら大問題
糞鉄が西武と組んでやっていたライオンズエクスプレスは
空気輸送ばっかりだったため、廃止を余儀なくされた。
それもこれも結局は全て糞鉄のやる気の無さと見通しの甘さが原因である。
結局平日分の赤字を週末分でペイできていない。
従ってビジネスモデルどころか破綻している。 >>124
そら運転士は気楽かも知れんが、1100km超えの区間を空気輸送で、人件費と燃料代はどうなるんだ？ 小都市からのコンサート需要狙うなら
行き便の車両と乗務員を帰り便に当てられないのか
どうせなら往復セットのツアーにして帰りは終演後間に合う時刻を設定して C8のアスファルトがどんどん凹んでいき、ついに鉄板を置くようになりましたね。 >>133
せやから、普通のバスターミナルはコンクリート床やねんで、新宿のは国道扱いやからアスファルトやけどな。 >>131
それが西鉄とかでやってる中距離や短距離のドームコンサート臨。
長距離の場合、それに片道だけ乗られても困るからおのずとツアー形式での募集になる。 >>135
糞鉄の糞みたいな話題を出すなキチガイ
だいたいスレ趣旨と違うだろうが
修羅の国国民は日本語も理解できんのか？
まあ追い越し車線で無理矢理他の車を止めて胸倉つかみかかるような
民族だから何を言っても無駄なんだろうなw 停車位置ボコボコやん。
発車の時焦って半クラいれてしまうわ（笑） 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 広告にマジレスも何だが
相談すると金取るんだろ
目先の金が無いと困った人から更に金を巻き上げるとか
悪徳商法ここに極まる >>141
って言うか、その正体はヤミ金だから
そもそもNPO法人は金融業でもないのに、お金の貸借りをしているのっておかしくね？ >>143
アスファルトの上にコンクリート敷かないと〜
うちの会社の置き場はアスファルトの上にコンクリート敷いてるから何年経っても凹まないぞ >>1
バスタ新宿ファミリーマート
店内入って直ぐ レジの男
店内 右回りを 右側通行お願いしてます。
大きな声。
ウザ おい 入店したの私だけだろうが。
東京バナナ 見て立ち止まって
悪いのかよ。
お客様には、右側通行
ウザい店員。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで検索 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで検索 >>153
おい>>140
広告を書き込んでおいて反応を全然見ていないのかよ
1ヶ月1万円で生活しなければならない苦境に陥った人から金を搾り取る悪徳業者さんよ リムジンバスでは2017年12月21日（木）から、「バスタ新宿（新宿高速バスターミナル）〜羽田空港国際線ターミナル」間において、車いすのままでもご乗車いただけるリフト付きバスの運行を開始いたします。
http://www.limousinebus.co.jp/news/171208.html
バスタ新宿（３階のりば）から発車 新規路線を東京駅鍛冶橋駐車場に取られ気味だから3階発車で発車枠増やすか？ リムジンの巣であるA1は通路狭いしいつもOERやこみなとの行列があるから柵外しただけじゃ対応しきれないんだろうね
weバス枠も開放か WEバス自体入る必要あるの？
そもそもターミナル会社はWEバスから施設使用料きちんと徴収してるんだろうな。
取ってないと次回の事業者会で質問攻めにあうかもな。 >>159
WEバスっていつから京王バスと別会社になったの？ >>161
新宿区が事業者なのだとしたら払ってなかったりしても問題ないだろ。
バスタの客に周辺へ楽に移動できるように「寄ってやってる」だけなんだから。
それでも払えって文句が来るのならとっとと撤退するのでは。 もともとコンビニが抜けたらコーヒーショップにする案が国道事務所から提示されてたけど？ コミバスだろうがバスタに入るヤツからは使用料取らないと公平公正の理論が成り立たないと言ってたけどな。
3階だけだから取らないとという理論なら、降車専用バス停として高速バスが停車するならタダなのか？ 本来ならニュウマンや高島屋側で
ガンガンやればいいんだけど
小田急様の意向で渋谷区に売上行かすのは
気にイランでできない >>170
バスヲタの十八番、ソースレスの妄想来ました！！ 半額で利用か。しかも施設まで改修させせて。タクシー使え >>173
2往復でよく妥協しはったな。
プロの人やろうに、 >>177
有楽町シャトルをご利用くださいってことで。 今晩もずいぶん混んでいるなあ。
夜行も3階発車を解禁したれ。 今日は過去最高の発着台数？昌栄ですら2号車出している。 こども・思春期メンタルクリニックのヤブ医者
風俗で働いていたのを隠している
浅野美穂子は整形してもブス
性格の悪いヤリマン女
浅野美穂子のご尊顔
フェイスブックアカウント
https://ja-jp.facebook.com/people/Mihoko-Asano/100004950612842
こども・思春期メンタルクリニック
03-5579-2795
〒162-0845
東京都新宿区市谷本村町3-22ナカバビル9A
http://www.kodomo-mental.com/clinic/staff 通路も待合室、コンビニも身動きできないくらい混雑している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
