【路上待機問題】バスタ新宿8【発着便も増やせず】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>625
東京駅新高速バスターミナルは首都高八重洲線直結 >>629
あのさぁ。
思い付きをそのまま書き込む中学生じゃあるまいし、渋谷の再開発計画の概要くらい把握してから書けよ。
今鉄骨が建ち上がってる西口の東急プラザ跡地のビルに高速バスターミナルが出来るぞ。 >>630
俺的にはモータープールやOCATよりパークス横の方が便利だがな。
ヲタロードをぶらぶらしたあとそのまま乗れるし、銭湯もある。 >>630
沿線次第だね。JR難波は行きにくいけど天王寺から乗り換えれば行けるしね。まあ御堂筋でも大阪難波駅（近鉄・阪神）でも少し歩く程度だ
その点でいけばパークス横は南海沿線なら便利だね。でも御堂筋とかだとけっこう歩くわな >>626
名古屋名鉄バスセンターの建て替え
馬鹿知事&市長が思い付き？で
高速直結も検討と言い出した
すでに金山や栄経由便も多いから
直結させる効果は特になさそう
名古屋の渋滞なんて程度知れてるし
直結じゃなくて名鉄バス下広井車庫前
に高速入口つくる案も
これも右回り環状高速だから意味は？ >>626
直結というわけではないけれど、ICから2分くらいでいいなら福山東ICすぐの広尾バス停が当てはまるかな？
いちおう昼間限定だけど乗車券販売所あるし、ぼろい待合室とすぐそばにローソンがある。
個人的には、山陽道五日市ICすぐそばにバスの車庫跡地が長期間放置されているのでバスターミナルにしてもいい気がしないでもない。 都府県外交通のバス停は東京都や市区の管轄の西口路線バス停でを使わす必要はないし >>638
ふつうに中長距離高速バスのバス停は国道以外にもあるだろ。
西口にあってもおかしくない。 普通に一般道走る路線バスでも都府県こえる路線はたくさんあるからねえ >>637
インターチェンジから数分でＯＫなら日本全国に腐るほど有りますが。 >>640
道路上路線や地権があるならいいけど
駅前は市区町村管理だったりJRや私鉄持ち物だったりする
大崎みたいなのは稀 >>643
行政管理だから乗り入れしやすいんだよ。 >>601
本気になれば25:00、25:15、25:30発
の3回転であと30台はいける
名古屋浜松仙台ならこの時間でもなんとかok
翌朝6:30-7:00までには着ける
発着料少し安くすれば各社一斉移動するよ(笑) 渋谷に高速バスターミナルが出来きたら、バスタ新宿をあきらめて、渋谷にシフトする地方バス会社もありそう。 えっとマークシティのロータリーはバスターミナルではないとW >>648
今のマークシティバスターミナルも新しくできる東急プラザ跡バスターミナルも東急の私有地だから乗り入れへのハードルはバスタより高いけどな。 >>650 東急と現在共同運行している会社か、あるいは東急電鉄が親会社の静岡鉄道の筆頭株主になっているしずてつジャストライン。
元東急グループだった、群馬バス、草軽交通、上田バス。
ぐらいか？ >>651
マークシティの代替だからケチ王系(と共管相手)もおkでしょ
ケチ王・西東京・トロピカルも今まで通り乗り入れ可能だろうし >>650
マークシティは東急、京王、メトロの地権が微妙に絡まってると聞いたけど。
バスターミナルの運営は東急主体とのことかさだが。 マークシティは東急、メトロ、京王の共同所有
バスターミナルの管理は東急だが権利は京王にもあったはず 豊洲市場の作りの悪さについての報道を見ていて何か既視感があると思ったらパスタだった
お役所仕事が利用者のこと考えないのは一緒だな >>660
バスタは移転するまで2年も揉めてないし地下から危険な物質も出てないけどｗ >>660
自ら路駐して渋滞を起こしたくせに渋滞で混乱したと報道するマスゴミに踊らされるな。 >>662
路駐はともかく渋滞起こした根拠あるの？
実際、路駐調査して渋滞はないとの結果もあるようだし。
都庁前道路が渋滞してるとこ見せてくれよ。
ただ、相変わらずゴミナトの高層ビル街駐車はなくならないな。
いい加減に万ちゃんに追い出し食らうかもよ。 >>663
文脈からして「マスコミが路駐して渋滞」は豊洲の話だと思ってたが。
いつから都庁は豊洲に移転したんだ？ >>659
分譲マンション扱いだから相手の区分利用には不介入
路線免許の承諾は別腹だが >>665
スマン、660がバスタのことかと思っただよ。 まぁ、660はパスタの話だからなぁ
いつから役所がスパゲッティ作るようになったんだろう バスタより鍛治橋の方が使い勝手がよい
有楽町駅から歩いて5分
途中に居酒屋やマックがありギリギリまで時間調整が出来る
待合室にコンセント付きブースがある
最近は女子がメイクしたりドライヤー持参してる女にはビックリ
あそこはスマホ用だろ
風邪引いてる奴ら多いから感染症が心配鍛治橋待合室 あと飲酒してる男性グループが居る
姉ちゃんも一緒にどうやとw
まもなく冬なのにスーツ姿の負け組就活生
まもなく門前払い⇒派遣しか道が無いから非常に病んでいる
飲もうぜ！！
就職先紹介すると誘うとイチコロらしいよ 地方からスーツ姿で上京する就活生は大変だな
早朝の都心に投げ出されて
あと数ヶ月でブラック企業か派遣か?
ちゅうねん独身サラリーマン男子チャンスだよ
オレんとこに永久就職しろよと、 以上、格安バスしか使えない負け犬の独り語りと負け犬地方民のトンキンスクリプトでした。 俺的には無駄に広いバスタより
鍛治橋がいいね
東京駅より有楽町駅が近い事実 >>678
ちがいまする
しゅつれいしました「笑」 巨大なバスタは人混みもウザいし殺伐としている
たいして5分圏内にマック、居酒屋がある鍛治橋がイイネ バスターだって徒歩5分圏内にマクナルも居酒屋もあるだろｗ 東京ではマック
大阪ではマクド
5ちゃんではマクナル >>682
> 682 名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾒ MM17-8AoL) sage 2018/10/24(水) 12:40:29.13 ID:++R21FcCM
> 鍛冶橋ならわかるが
> 鍛治橋は知らんな〜
> 都内？
は？ 来年からは岩手県北もバスタに乗り入れるのか。胸熱だわ。 鍛治橋?別にええやん
はずヲタ相手に揚げ足取ってマウント
取る底辺レベルや奴w >>696
ウィラーの南部バス便ってバスタ入ってないんだっけ？
逆に県交通が入れば胸熱だけども夜行は縮小したばかりだからなぁ >>697
南部バスはケンポクバス(なぜか変換できない)と別の会社・営業エリアだろ >>698
南部バス＝岩手県北自動車南部支社
だよ今は >>699
マヂカ
マジダ
南部バス公式の会社概要で社名が岩手県北自動車株式会社になっとる
しかし南部バスエリアの情報は南部バスのサイトにしか載っていないようだが
それにしても南部バスが経営危機という話はあったが
引き取って大丈夫なのか県北バス >>700
経営基盤が安定しかけてきたので
更なる収益強化のためウィラーと手を切るんではないかと
合併時にも手を切る話が出たらしく
ウィラーでの予約を一時休止してたんだよね
県北バス本体もそれなりに回復してるようなので
何とかなるんじゃない？ >>697
繁忙期の高知線に県交通塗装の貸切車が応援で入るよ。 って書いたが、続行保栄茂だからバスタには入らんのか。残念。 >>705
だったら岩手県交通って書かないと。
コミュ障さんw >>706
696あたりからの流れで察しろよ
文盲さんwww 鍛冶橋を鍛治橋とか鍜冶橋とか書いたら発狂する奴は、リアル社会で一般人が汽車とか言うと「それは列車だぁぁぁぁぁ」と発狂して周囲をドン引きさせる鉄道ヲタクと同類の発達障害です。 2日目に函館から電車で札幌へ行きました
電車じゃねーぞ！！
列車だろと同じくらいのlevel
鍛治橋駐車場w そもそも八重洲に入れず鍛冶橋に入るバス会社自体チンカスバス会社だべ。 >>715
全然違うだろ
バスタ新宿をパスタ新宿とかパンスト新宿と言っちゃうレベルだぞ >>719
自宅警備員又は非正規雇用のおまいに言われたくない もうこんなことしか中身が無いなら次スレ要らないなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
