こーいうのはこれが正解なんてねーんだろ。そりゃもっとこうしたほうがよかったなんて後で気が付くものだし
でもバス止めがバラバラよりは一か所にまとめたほうが利用者も利用しやすい。混雑してるところに止めるウテシは大変だろうけど
大阪のOCATがそれに近いけどやっぱ場所がよくないからあまり発着する便も増えないよね
大阪駅にバスターミナルはすごい立派だし処理能力あるけど他社には貸さないだろうな。あそこがJRの生命線やし
結局多くのツアーバスはすげー歩くモータープール（なんでプールなんや？）やしそれ嫌ったウィラーはかなり歩く場所に陣取った（最近地下道通れなくなってね？）
私鉄各社はもうバラバラである意味カオスｗ大阪にもバスタ欲しいよな？