>>456
昨日バスタ新宿を使って大阪に帰ったが、さんざんというほどのレベルだった。

トイレは狭いし、直通エレベーターもなく、エスカレーターもわざと３階で乗り換え
させて、待合所に言った瞬間人込みの嵐。乗り場はどこへ行けばいいのかわかりにくい
電光掲示板（台数多すぎてなんだから）。トイレも少なくて歩かされるし、中の扉も
間口が狭いのに内開きの扉の幅が大きくて便座に入るのに邪魔になるし。コンビニも
狭くて混雑して使いたくないし、そうかといって自販機もない。肝心のバスを乗車場
付近で数十分も待つのは繁忙期だから仕方ないが、（子供はぐったり）
そこが中じゃなくて路上だし、屋根はあるから雨はしのげるが・・・。

唯一４Ｆ乗り場でさばいている係員のスキルの高さには感心したが。外国人客への
応対もグッド。

降りたのは「Ｏ−ＣＡＴ（大阪の猫）」でＪＲ難波駅のうえ。こちらは待合が
さほど混んでなく、室内でクーラーも効いており乗車疲れをとるのに快適だった。

お役所（国交省）が変に絡むと設計が利用者のほうを向いてないようになり、
それで多くの利用者が、不便・不快になる。大手バス会社が設計から参画し、
利用者目線のバスターミナルを各主要駅に１〜２程度作るぐらいが必要だと思う。