特に京王は私有地ターミナルでどんだけ出そうが
関係なかったのにバスタになって制限かかるのはおかしいだろうと
小田急も西口のカリヨン橋の金を各バス会社が
金だしたのに長距離バスでつかえないとか

後から来たJRに主導権握られて新免とも協議しないといけないとか

小田急とJRバスとの対立はひどい