沖縄のバスを語ろう【15 寒川 真和志高 真地団地】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>942
ゆいレールの延伸が予定通りだったらやりくりできただろうに
延期になったからどうにもならなくなってるんだろう 沖縄バスは32・334番あたりがパルコシティ経由
やると思ってたのに何もやらんのか・・ 市内線部門は、今でも空港チャーターや、那覇港クルーズ船絡みもやっているけど
今度、クルーズ線が増えるから、各社狙いにいくみたいよ。
近場の観光客送迎や、関連従業員送迎だから、一般路線車となると会社も限られるね。
貸切専業の会社が、一般路線車を用意するとは思えないから。
某社の市外線車の中には、中扉のステップを埋めていた板を外したり、ポールの横方向の柵を取っ払っている車も出てきてるからね。
また、一般路線を減らす理由にもなるかも。 58号勢理客→西海岸道路→58号第二城間
みたいな経由があればいいのに 実質的に沖縄バス、東陽バス、第一産業グループだから、まず那覇バスと琉球バス交通を合併させないと。
潰れていないのは沖縄バスだけだからな。 334番のパルコシティ延長は実現してほしいがただ、パルコシティ終点だと折り返しが面倒。 >>947
従業員駐車場ー店舗間のチャーターバス受託しとる。 今回のおもろまち駅、パルコシティ、第二城間間の無料シャトルバスも沖縄バスだね 30日〜1日まで105番のアンケート調査を車内でやってた
高低差ある路線で社内が揺れまくるので書きにくすぎ…
信号待ちの時に書こうと思っても
設問多くて間に合わなそうだったんで
結局揺れまくってる状態で書いた https://ryukyushimpo.jp/news/entry-945908.html
一般路線は減便や廃止予定も観光部門は続々と新車も
実際は観光への補助金は手厚い
18時半が最終だった高速バスの繰り下げ増便も補助金
いずれバスは観光客様だけの乗り物になりそうだ パルコシティシャトル
沖縄リムジンバスのセレガーラも出てる。 来週には変更時刻表出てくるかと
高速道幸地バス停との乗換えにも使う道路だけど
乗換えが不便になるかと 39番百名線、709が離脱したので全ての車両が車イス対応になっている。 709は廃車?
ニューエアロスターも初期車は23年経つから、状態が悪ければ廃車でも不思議じゃない。 古参車の巣窟だった百名系統が今やバリアフリー完全対応とは以外。
東風平系統は1036がいるが、大里系統が最後までバリアフリー非対応になりそうだな。
グリーンタウン経由はバリアフリー車必要だと思うが。 今日の朝刊に求人紙が入ってたからチラッとみたら
第一25万可能って書かれてた。
人いないんだろ?
25万可能と保証じゃ全然違うぞ
ドライバー雇う気あんのかこの糞会社。 沖バスの大型方向幕車は北部の71だけになったかな。 このスレッドは1000を超えました。
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