沖縄のバスを語ろう【15 寒川 真和志高 真地団地】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ふそうユーザーの沖バス。エアロミディの生産終了で、中型限定路線はしばらくは中古で賄うだろうけど、新車はいすゞエルガミオとその親戚の日野レインボーになってしまう。 ここのスレは沖縄の現役ウテシいますか?
現在、本土でバスウテシしてるのですが近い将来、沖縄に移住する事になりました。
路線、観光どちらでもいいのですがオススメできる会社があれば教えて下さい。
現在、年収500前後なのですが沖縄のバス業界だと350位でしょうか? ウテシなんかなるもんじゃない(現業公務員いびりを見た世代) 沖バス978、名護西で走ってたんだが、
廃車になったとか言うた糞ガキはこの話題を背けるのに必死だなwww
代わりにてだこ線の982が行方不明で、1033が代走している。 >>199
年収300は期待できないですよ。
法定労働時間を超えなければ(時間外残業を好まないなら)200も難しいでしょうね。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
F5IXB >>202
本当ですか?
じゃあ、みなさん手取り15万位で仕事してるのですか?
よく食っていけますねw 琉球バス エルガ中古で、沖縄200か1300番台突入? >>204
基本コンビニで買物するのは観光客、居住者は地場のスーパーで買物…今度、商品の価格比べてみな! 食事だってそう
観光客向けの店の単品の半額で
定食食べられるから
ただし何が入っているか分からないけど
手取り15はかなり超勤しないと厳しいと思う
それでも週6日12時間立ち仕事のショップだと8万だったから天国だよ
今なら免許取得費出してくれるそうだし
自分もそうだけど月給社員になるのは期待しない方がいいよ >>207
まあ、あれだけ長寿が多いから食い物に毒は入ってないだろうけど… 沖縄バスFaceBook
新車ノンステ4台導入(配属先は未定) 琉球バス 沖縄230あ1522
名護西空港線で運用 琉球バス 沖縄230あ1521
先日具志川線で運用 那覇バス 沖縄230あ1813
9小禄石嶺線線で運用開始 那覇バス 沖縄200か1282
琉大(首里)線で運用 真栄原交差点、北行きバス停にて琉球バス知花線の1717号車が、
赤いサンバーのおっさんにオカマ掘られた。
バスは運航打ちきりでおっさんは飲酒の疑いがあるらしく、
身体検査されながら巡査に怒鳴られとる。
今にもワッパかけられそうだわw
1717は後部凹みで要修理な模様。
この影響で真栄原交差点から大謝名交差点まで渋滞してます。 沖縄バスFaceBook
沖縄200か493 抹消 初めて沖縄に行った者ですが、なぜ沖縄のバスは前後2か所に扉があるのに
乗り降りともに前なのでしょうか?
後ろに整理券発行機をつけて後ろ乗り前降りにした方が乗り降りがスムーズなのは明白ですが。 >>220
何年か前に2年間くらい、一部の路線で後ろ乗り前降りになってたけど、
結局元に戻ったからダメだったんだろうね >>221
金を払わず後ろから降りる客がいるからですかね? 市内線もかつては後払いの時もありました
かなり昔のこと
小銭を持たずにまたは現金すら持たずに乗る人もいました
県外ではあり得ないような人らが多かったです 那覇バス
665最近みかけない。
756に続いて廃車になった。 前扉から乗りかけたまま行き先を聞いて教えてもらった後
そのまま後ろ扉へと回らずにそのまま座席へと
向かう乗客が多かったからじゃ?
数スレッド前に誰かさんが書かれたかと・・・(受け売りですまん) 市内線に関してはかなり前のことで詳しくは覚えてないが
先払い式に変更しただけで増収になったそう
客からは批判が多かったはず 那覇バス
17番で13-26運行。
973が点検。 東陽バス 沖縄230あ3011
331急行泡瀬西線で運用 中扉や後扉がありながら前乗り前降りってパターンは沖縄だけではない。 昨日、66番本部半島線で
沖縄バスの自社発注カラーの
ワンステップが運用されてた。 >>230
栃木県の関東自動車と東野交通がその代表格。
長年にわたり前乗り・前降りを貫いてきたが今年ついに一部で中乗り・前降りに変更の予定。
神奈川県箱根地区の箱根登山バスや伊豆箱根バスもフリー乗車券制度の違いから前乗り・前降り。
東北の豪雪地帯も除雪道具置き場確保のため前乗り・前降り。 新しい車両は後ろ扉開けるとロックされるし、扉閉まってもロック解除されるまでタイムラグがあるから多少もたつくんだよね。そういう意味でも後ろ扉をほとんど使わずにすむ前乗り、前降りがいい。 那覇バス 沖縄230あ1811
安岡宇栄原線で運用 23番に最近、1611と1630が良く入っているが、ラッシュ時は290系の方が特に車両後部まで詰め込み効いて良いわ。
代わりに1400番台の車はあちこちの路線に入るようになったね、名護西線の290系と交換してほしい… >>232 栃木県の宇都宮市や小山市に東武バスの路線があった時は、東武バスだけ後ろ乗り前降り運賃後払い整理券方式だった。(日光地区に残った、東武バス日光も市内線は後ろ(中)乗り前降り運賃後払い整理券方式)
同じ宇都宮市内を走る、関東自動車、東野交通、JRバス関東は前出のとおり、前乗り前降り運賃後払い整理券方式。
乗り方が2つあったのは、今の沖縄と同じ。 東陽バス 沖縄230あ3012
31泡瀬西線で運用 東陽バス
沖縄200か578 高速バス
新塗装(貸切色)へ変更。 >>232
東北の豪雪地帯(羽後交通や十和田観光等)は事情が違う
事故防止の為、中扉には除雪道具を置いていないよ 琉球バス
沖縄200か736
入った当時は糸満線糸満配置だったな。 昔、映画の「男はつらいよ」の舞台が沖縄になった時に、寅次郎が那覇空港から乗った、那覇交通の市内線が後ろのり前降りだった。もちろん、銀バスのBU。 沖縄バス 新車ノンステ4台導入
名護東線(那覇・名護 1台ずつ配属)・与勝線(屋慶名配属) 沖縄バス 新車ノンステが与勝線・名護東線に配属するから、
与勝線で使用されてる沖縄200か959・960が名護西空港線の名護配属に移動? 名護東と与勝に新車ってことは、今回の新車はわったーバス党関連のではないのか。 今日から3日間、警備のため那覇・豊見城・糸満のあちこちで交通規制
あといとちゃんmini復活
http://Uploader.rgr.jp/src/up18310.jpg >>249
補助金は昨年まで。
だから今年から第一も台数減った。 東村のコミュニティバスのお知らせとかで匂わせてたけど川田線廃止になるっぽい 28番読谷線で久々にツーステが出てた。
琉球バス 沖縄200か807。 沖縄ツーリスト、4月1日より空港〜豊崎の路線バス運行。
運賃は大人250円、OTSレンタカー利用者は無料。
1日12往復で那覇バスに運行委託。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/230240 琉球バス交通の具志川営業所と宜野湾出張所にオキカチャージ機が設置されたとのこと
4月に学生が大量に押し寄せる混雑緩和のためかな 那覇バス
沖縄200か666
琉球バス
沖縄200か767
廃車 >>256
車両はエアロエースのスーパーハイデッカーが使われている。 琉球バス
浦添線行き先表示(単色LED)
我那覇→豊崎へ変更。 >>260
やっと変わったのか。
側面表示と白色LEDは豊崎なのに、なんで全面は変えないんだろうとずっと思ってた LEDなのに更新に時間がかかったね
あの辺は免許更新の時しかバスを使わないから
えっ?区間便?と戸惑ったことがある 沖縄バス
てだこ線の1361号車、側面LED単色タイプに変更されてた。 琉球バス
沖縄22き301
廃車。
短尺の元米軍スクールは残り百名の2台のみ。 77名護東線の
ノンステ新車も
もう走ってるの?
目撃情報ある? 与勝線ノンステ2台導入で、
沖縄230あ1024・1027 移動 琉球バス112番国体道路線
沖縄バス43番北谷線
上り「宜野湾市営球場前」を「コンベンションセンター前」に吸収される形で統合。
下りは変更なし。 最近、謝苅線に具志川線の234が良く入るけどやっぱり234の方があの坂道にあってるな。
今日は1405が入ってる。 沖縄バス
か1036
正面LED単色タイプに変更で東風平系統の常備車に。 >>267
バスなび見たら、
77でノンステ走ってるな。 給与がひどい。
企業年金といえど、なんで仕事してないOBのために
顔も見たこともない定年退職者のために働かんといけんのだ。
同じ仕事するならインバン行くわ。
車両もキレイだし、お茶代も出るし。
飯付きだ。 それに客層よ
那覇辺りは常識の通用しない輩も多い
中国人さんの方が紳士淑女だよ okinawanbus.jimdo
とうとう閉鎖か? 那覇バス
沖縄200か617
糸満西原線で使用されているが、豊見城団地近辺の走行はつらそう。 琉球バス
沖縄200か1306(ガーラ2000・名護配置)
沖縄200か1307(セレガR・具志川配置)
それぞれ登録。
沖縄200か419(旧琉球バスカラー・元東武グループ)今年も継続使用の模様。 沖縄バス マグネット広告 最新
沖縄200か928:JMO(側面)
沖縄200か979:清掃業(後部)
沖縄200か1185:スクーターキング58(後部)
沖縄230あ1089:名嘉病院(側面) 4/20 バス停名変更
「漢那ダム入口」→「道の駅ぎのざ」
名護向けバス停は、道の駅近くに移設。
http://www.vill.ginoza.okinawa.jp/archives/13740 JTBと北部観光バス、那覇空港ー恩納村ー美ら海水族館の路線バス参入へ。
来月下旬にも運行開始予定。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/237842 77名護東線のノンステの内の1台は
バスなびではノンステ表示されてない
のね。 あれは適当だよね
高速バスなのにノンステ標示の車両がいたり
ノンステなのに特に標示がないことも多いし
ところで、97番琉大線の150(旧444)と445ってまだ残ってる? 730車の貸切って今も出来るのか?
おいくら万円からのよさんなのだろうか。 2018年4月22日(日) レッドカーペット実施に伴うご協力のお願い
始発から迂回
http://oimf.jp/access/attention.html >>289
やんばる急行いよいよヤバいかもな。117とやんばる急行、JTBの三つ巴の戦いか。
ところでこのエアポートシャトルトイレ休憩どうするのかなぁ。トイレ付きでは無さそうだし、屋嘉で高速降りるなら伊芸でも止まれないしね。 >>297
JTBのバスは前売り券方式か?
だったら、現金支払い可能なやんばる急行や117番のほうが観光客には便利。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています