【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>748
それだけがんばってその程度か
やる気も無くなるわ >>750
この業界ではマシな方。三交はもっと悲惨だ。 >>751
そんな業界に何時までもこだわってるんじゃねーよ
底辺どもが 蜘蛛の糸が垂れ下がってるぞ
選考説明会
2月9日、10日
イーブルなごや
事前申込不要
48年4月2日以降生まれ 一方、交通局スレでは
似たようなもんですよ。
現に辞めていく若い衆は名鉄バスさんの出身が多いですから。夢見すぎですね。 漢字が書けない、計算が出来ない、免許が汚れてる、高血圧肥満等の方々は無駄な努力はしない。
若人はチャレンジだ。
公務員なら余裕で住宅ローンも組める。返せんるかは知らんがな。 >>757
楽園迷撤に出戻るか
酩タクで丁稚奉公するのか 何かを始めるのは怖いことではない。
怖いのは何も始めないことだ。
マイケル・ジョーダン
何も行動しなかったジシイ達のようになるな、若人よ。 仕事してると一日終わるのが早いですか?そんなイメージあります >>763
そうですねぇ
人生が終わるのが早い気がします >>764
あるよ!うちの営業所にも一つだけ7時17時の仕事が! 運転士さん同士は交流あったりしますか?一緒に飲みに行ったりとか 飲み会なんて、この業界じゃ公休じゃないと(ヾノ・∀・`)だろ >>767
一部の営業所のみ。みんな足の取り合い
裏切り、ゴマスリ、タイヤパンク
10円パンチ、私物窃盗、ロッカー破壊
やりたい放題。甘く考えすぎ >>769
やりたい放題なのは、何が目的なんでしょう?結託した方が利することも多いと思いますが。労組は機能してないんですか? 組合員として活動したら昇進が早まるような会社があるらしい >>769
それが本当なら警察に被害届で犯人見つければ警察に引き渡す 明日も5時点呼だ。8時間切ってるが一杯ひっかけて寝るわ 昨年の年収、ここ辞める前(6級)と10万円ほどしか変わらなかった
昇給額もここより多いし、辞めて良かった
でも名鉄ブランドに未練がないわけではないからスレを覗いてしまう
過去に度々書いたと思うけど人間らしい生活が出来て家族とゆっくり過ごせる今がとても幸せ
機能不全労組に無駄な支出をする必要もないし 13年前に岡崎にいたが、名鉄バスは相変わらず馬車馬様ですね。万博開催中は一月60以上稼いだが、流石に珍ポ勃たなくなった。今となってはいい思い出。 27年度賞与支給実績 年間4ヶ月以上(名鉄バス株式会社)
きれいな営業所施設(仮眠室、食堂など)で働けます!
名鉄グループ各社割引制度有り!
「安全」と「おもてなしの心」を不変のテーマとして、常に時代のニーズに前向きに、
業界最高水準を目指し積極果敢にチャレンジしています。
地域の足としての期待を感じながら、お客様の信頼に応え、
従業員は「誇り」を胸に日々乗務しています。
全ては「人」マンパワーです。
一人ひとりを大切にサポートしていく環境で、安心してプロフェッショナルドライバーを目指すことができます。
まずは、お気軽に説明会にお越しください!
http://bus55.com/recruit/index.html どうでもいいけど
宮4707と4706、なんかいつも女性乗務員 おもてなしの心=表無しの心
ウラはナンボでも 以下ry〜 上層部の私利私欲〉ダイヤマン(笑)の自己満足〉客の利便性〉乗務員の安全〉乗務員の家族 2日続けて朝から雪が降っとるし、また渋滞にハマってしまうのか? >>778
ホームページで1日の仕事でオバハンの写真付
朝6時出勤で退社が21時と書いてあるけど
勤務時間長いなぁ 勤務じゃなくて拘束時間
内、休憩何時間あると思ってるの まともに客乗るのは
朝と夕方なんだから仕方ない
ブルーカラーが多い愛知じゃ尚更
朝だけ、夕方だけとか正社員じゃない
バイト乗務員を世間が受け入れれば
こんな長時間拘束は無くなる 事故はなぜ起きるのか それは時間に追われてミスしてしまうのがひとつの要因です
上の人間は時間を気にするなという 遅れは仕方ないんだと
でも怒るお客には謝れという これを鵜呑みにして実践している乗務員は少なからずいると
思いますが 実際問題できる限りダイヤ通りに走りたい人もいる→@徹底して安全乗務を
しつつ時間通りに走れる乗務員 A安全にかつ速く運転していると思っていても確認を
怠ったり見落としで事故してしまう乗務員 に分かれAの人たちが割といるんだと思います
なので事故を減らすにはもっとダイヤを緩くしてください ガリガリ走らなくてもいいようなダイヤを
もしくは遅れてもお客に謝れなどといわず乗務員の味方をしてください 名古屋市営バスに移らない(あえて挑戦しない)理由があればおしえてください! デスノートに書かれて終了&不採用でout
or年齢制限で受けられん
市内の路線だけってのもな…
てところか バス停間隔が1分〜2分で乗車、降車、発車。普通に遅れます。しかも、運転時分の違う市バスが時間調整。どんどん遅れます。 >>796
なんでブラックからブラックに移らんといかんのか
逆に教えて欲しいわw >>796
オーワ、愛知バス、西三、鯱
とかでぼちぼちやっていけばいいのさ
若いならウィラーもチャンスあるかも やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ そろそろ岐阜バススレを立ててください
いつまでもayucaにしがみつく遅れた会社ではありますが、話題はあるでしょ?
私は立てられないので 早朝〜深夜と連続勤務でティムポも勃ちませんが・・
どうしましょうか? ・・・ 三重交通やここでも健康面以外で不採用されたヤツいてるの 蹴られるなら健康診断か免許か年齢かだけど50でも平気で採用するしわけわかんねぇな? >>809
コミュニティで未報告事故か?
紙貼り出されてたぞ、見ろ >>814
そもそも副業できる暇ってあるんですかねぇ 公休は2日間しっかり休んで
何も「憩い」じゃない中憩でバイト
どうせ時間を気にして
寝るに寝られんのだし そういえばバスの行き先表示が岡崎駅前から
JR岡崎駅表示になったな
車内音声案内は岡崎駅前のままだけど ◎うちの会社は、きちんと休めるのが魅力。年間休日121日、有給消化率もほぼ100%。周りに遠慮して休みづらいなんてこともないので、家族の時間や趣味の時間にあてることが出来て充実しています。
<38歳・入社3年目>
ふーん >>748
三交だとぺーぺーで五百は不可能、年間休日五十日で430万(ボーナス込み)年休なんて取れんし。 三交スレに書いてる待遇面の事はすべて本当です。細かいミスでも反省文、始末書、これからの
取り組みを書いてこいと言われます。名古屋市営委託営業所は毎月何人も退職者が出るため、
三交の営業所から無理やり転勤させていますが焼け石に水状態です、
これから入社される方も前提として転勤があります、市営の採用試験受けに行くと見張られてて
今後三交での昇格試験は受けられなくされます。ほんの10年前までミスの賠償金を乗務員に
払わせてた会社です、公休は休日申請書(もちろん乗務員間の呼称)出さなければ満足に
取れません、出してたら昇格試験は受けにくくなります。
三交までに NYダウが大暴落したな
リーマンショック以上の下げ幅や…
もうすぐ大不況がくる 職を失った奴らが大量入社して人員が潤うからお前ら安心せい
休出の取り合いも懐かしいのぅ… 大須に住んでるオレのダチは不採用になったよ
免有り事故無いのに健康面良いのに
あとは顔が堅気に見えないんだが >>830
バスの運転手に向いてない顔してるだけ
採用基準はそれぐらいよ なんだろ?
二種持ち不採用者の声が大きいのか?普免養成で落ちた人は仕方ないと諦めるのか?
二種持ってるけど落ちたぞって話をよく聞く
養成採用で二種取らせたら何か見返りがあるとかは…無いかw
普通に毎月10人くらい入ってるし 免許持って入れば誰でも受かるとか思ってる時点で頭悪いんですよ
だから落とされる 名鉄観光と迷ったけど今度採用試験受けます。
入社したら諸先輩方お世話になります。 >>835
受かった気でいるな
お前落ちるわ でもその方がいい 尾張一宮発着と国府宮発着の路線が一時、名鉄西部交通に譲渡されていましたが
もしそのままだったら今の東岡崎〜西尾〜平坂のようにカード利用不可の路線だったのだろうか。 今日の星ヶ丘豊田線
安定の30分遅れ(赤池駅1120発衣ケ原経由豊田市行き)
ついに赤池駅から助役がいなくなった。今頃暖かい事務所の中で( ̄σ・ ̄)ホジホジしているだろうなw
名鉄バスやプライムツリー赤池、日進市はマジで無能だ 転職希望で色々調べています。
名鉄バスの運転士さんには等級っていうものがあるんですか!?
試験みたいなものを受けて上がったり下がったりするんですか??
基準があれば教えてください いろいろ調べたって事は死バスより上と判断したのか? >>843
結局名鉄バスが好きっていうのが勝りますね 今の会社は宿泊所が集団部屋でシーツも週に一回しか変えてくれないのですが、
名鉄バスは個室ですか? 大須に住んどるツレは免許証あり健康も良いなのに不採用。
顔が堅気に見えない。坊主頭で知らんもんが見たら極道に見える
顔で判断されたか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています