【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>262
朝4時から25時から走りっぱなし
大きな休憩15分(食事、トイレこみ)
客から罵声、あらゆる事が運転士責任(刑務所あり)
折り返しトイレ休憩1分(大込み)
ダイヤはごますり作成で余裕はマイナス5分
睡眠は4時間以下(通勤考慮なし)
事故したら即僻地へ(パワハラ説教あり)
草刈り、立ち番(嫌がらせ)交通整理(真夏)
給料は正社員という言葉で情弱をだまして17万以下
はじめにもらえる補助金は人質(借金)
会社のせいで体調崩れたら産業医(クソ女)が退職手続き
かききれん >>263
それだけ不満を抱えてまだ続けてるのか?お前
さっさと辞めちまえ
そんな悶々とした状態で毎日運転してりゃいつか大事故起こすわ
まだ続けてるのなら お客達の迷惑だからさっさと辞めてくれ >>263
まじすか兄さんwww
俺みたいな情弱でなりたってるですか。。 >>264
>>265
小池よ、俺だけな訳ねえだろ?
90%は思ってるけど言わないんだよ?
昼間から本読んでる暇あるなら
把握しとけ。本田宗一郎を見習え >>266
言わないというか納得とか妥協してんじゃない?
俺もあなたみたいに文句や感情的になった事もあったし、仕事や周りに迷惑をかけた。
転職活動もしていくつか内定も貰ったけど転職してもそう変わらん条件だったからやめた。
まぁ自分のレベルが低いからなんだけどさ。
今は開き直って、事故と心と体の健康だけに気を付けて現状を楽しんでる感じかな?
こういう場所でそうやって吐き出すのもありだけど、リアルでもそういう雰囲気が出てると思うよ。
周りも感づいて離れていくし、なにより自分の心が貧しくなる。
俺がそうだったから。 俺は辞めた人間だがルールもクソもねえ気楽な時代に運転手やっていた指導のカスどもにガタガタ言われたかねえっての
アホダイヤマン(笑)作成のコースを一通り走ってモニター満点出してみろよ 民主党が社民党(朝鮮)と自由党(共産)と党首会談
したのに、まだ支持すんの?
組合やってるやつは日本人じゃないの? 今でさえ、あおい2台同時発着とか
イルカ、杉崎、青木、富山降車とか
バタバタしてるのに変なもん走らせんなw
ミッドランド前 >>270
なんでいきなり政党と組合の話ししだしてんだお前
頭悪いのか? >>248
教導同士、車内でプリン食べてるらしいね
微笑ましいね 19日午前7時40分ごろ、愛知県岩倉市西市町の県道で、尾張一宮駅発岩倉行きの名鉄バスが、対向してきた軽乗用車と衝突した。バスの乗客3人と軽乗用車の20代男性運転手が病院へ搬送され、いずれも軽傷。
県警江南署の調べでは、現場は見通しのよい直線道路。バスの右前部と軽乗用車の前面がぶつかっており、同署で事故の原因を調べている。 バスの運転士はプロです。
相手が悪くても事故を起こさないのが当然です。
事故を起こした結果、乗客に怪我を負わせている。
プロ失格です。
この会社は素人の運転士が多すぎです。 0086 名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [JP] 2017/09/19 22:18:28
まちBBSの岩倉スレの目撃者からすると信号が変わってすぐに強引に右折しようとしたらしい
交差点工事中で右折禁止だったので嘘をついてる模様 >>276
普通免許で応募してるんだから
素人の集まり
運転手より会社の姿勢だろ。
左折時一旦停止続けるなら
大型2種
取り立ての経験の無いのは
初心者マークを
義務付けて欲しい! >>277
そんなホントかどうかよくわからんBBSなんぞより、より正確なドラレコ見たら一発じゃんw
事務所で見てくださいな 名鉄バス転属
1727 一宮
1728 一宮
1729 一宮
1820 一宮 >>276
だよな
相手の車が突っ込んで来ても瞬間移動するスキルを身に着けてくれてなくてわ困りますよね 瞬間移動は無理だろ
お化けじゃあるまいし
急に現れるか?
予測運転してない証拠
普通車から経験もなしに
バスに乗ってるのに
余裕なんて無いだろ
最後はブレーキ
エアーを抜いて止まる事を教えてないから
お客は車内で飛んで怪我をする
全て会社の責任! 最近の本社指導内容を知らないようだけど名鉄が気になるのかしら。未練たらたら。だせえ。成仏してくださいよ。
自車の前方に突然と現れた車両などに反応して急制動を行わないこと。急ブレーキ、急ハンドルによる回避の禁止。 自車の前方に突然と現れた車両などに反応して急制動を行わないこと。急ブレーキ、急ハンドルによる回避の禁止。
うむ 突っ込んでこそプロだよな しっかりぶつけて
ドラレコに記録させればok
一宮事故みたいにドラレコ映る前に急制動じゃ
ナンバー判別できなくて最悪 勤務間インターバル「最低11時間を」 長野県が試行へ
長野県は21日、勤務を終えた後、次の勤務が始まるまでに最低11時間の休息を確保する「勤務間インターバル制度」を10月2日から試験的に導入すると発表した。県庁、県教育委員会、企業局などの職員約1800人が対象
一方 名鉄バスのインターバルは8時間w
どんだけブラックなんすかww 今度の春闘は新規の貸切はやらない、新たな受託が増える訳でもない、何か仕事を受けようにも人は足らないと三重苦で新たな増収増益が期待出来ないぶん、金の出所が無いなら賃金上積みは期待薄だろうが…上積みが取れなきゃインターバル問題で行って欲しいわ。
十時間取れたら理想だが、市交が9時間取ってるんだからまずはそこからだな。 インターバル長くする?
長けりゃそれだけ呑む本数が増えるだけだなww
アルコールチェック引っかかって下車勤だわさ >>288
市交も8時間
3日連続8時間5分とかざらよ
今月の手取り19万円だったよ
名鉄バスさんの方がよく見えるよ しょーがない
こればかりは最底辺のさだめだから
しょーがない 10月から県営名古屋空港へのリムジンバスが
中部国際空港開港で撤退して以来の事実上の復活
あおい交通がこれまでほぼ独占してきた路線だけど
空港までの片道運賃はあおいと同額の¥700だが
名鉄バスは交通系ICカードが使える強みがあるから
シェアを奪えると見て再参入ということかな 高速バス運転手、心肺停止に…乗客2人が止める
9日午後9時35分頃、宮城県大崎市三本木伊賀の東北自動車道下り線で、「ミヤコーバス」(仙台市)の高速バスが中央分離帯に接触した。
県警高速隊の発表によると、高速バスの運転手佐藤順さん(46)が意識を失っていたため、
異変に気付いた最前列の乗客2人がバスを操作して左側の路肩に止め、「運転手が意識を失っている」と通報した。
佐藤さんは心肺停止で病院に搬送され、死亡が確認された。乗客21人にけがはなかった。
同隊によると、事故直前、バスは急に減速し、佐藤さんがうめき声を上げ後、中央分離帯に接触したという。
同社の親会社「宮城交通」(仙台市)によると、出発前の点呼では健康状態に問題はなかったという。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/13650752/
明日はわが身の出来事、いや今日かも・・ >>294
ミヤコーって数年前にも同じような事故なかったか? >>293
ささしまとか名古屋空港の
乗務員捻出のために高速美濃や徳島撤退か 日名町 大減便
今まで20年減らなかったのがフシギだが 長久手はIKEA対策とかあるの?
何もないとイオン以上の事態だよね。 もちロン
名鉄バスには優秀なダイヤマンがいますから対策は・・・
多分してるんじゃね? 東岡崎→図書館7分とか絶対走れない糞刻み
遅れがズルズル食い込む糞刻み
日名町に限ったことではないが、永遠に直らないわな >>303
それ日名町で調整の為の時間が取ってあるだろ?待機する位の
何が問題なんだ?
あの路線はよく渋滞に巻き込まれる
大幅な遅れは自分のおかれてる環境を恨みなさい ささしまライブシャトルバス、客が殆ど乗ってないし途中のバス停もないから
楽でいいね。 >>268
何かやらかしたら中身の無い吠えるだけしかできないA職ばかり。お前ら走ってみろ! >>308
お上が主導でやる交通政策なんて所詮そんなもの。
机上の理論と知識人()とやらの思い付きでやるだけやって、実際の需要なんて加味しない。
クテの話題がとんと出なくなり静かになったが、あちこちからかき集めて一度に10人も放り込まれたら…さすがに年休くらい取れる環境になったかな?w >>310
ここに書き込んだ奴の名前を貼り出して
見せしめに首を切る恐怖政治ですからね
結局のところ首になりたくないヘタレよ 名鉄バス転属
1727 一宮
1728 一宮
1729 一宮
1820 知立 >>298
昭和時代、20分ヘッドで走っていたのが不思議な路線 ささしまウェルカムバス
回数券でないとお得でもない。
帰りがバスセンターじゃなく
名鉄名古屋前なのがいいけど M鉄フリーWi-Fiは、個人情報が流出と云う訳ですね。そこんとこ、法律ではどうなってるか?賢い人!教えてください。 名鉄バス転属
1816 一宮
1817 一宮
1818 一宮
1819 一宮
1821 一宮
1822 一宮
1823 一宮
1824 岡崎 どうしてささしまバスは名鉄バスセンター発着ではないのだろう 新城ー藤が丘走ってるのグループの豊鉄バスすら断ってたからな あれだけ一般路線バス減ったのに余裕ないわけないじゃん なーんだ、名古屋空港行きは11月からは
あいち航空ミュージアムまで行くのか
あおい交通も巻き込んでやれよ
かわいそうにw あと笹島くらいの距離なら180円くらいが適切では。 名古屋駅高速バス利用アンケート
名古屋市住宅都市局
ようは分散してる乗り場どうしたい?アンケート >>325
4階は、あのF様がバックしてケツを潰すくらい転回が難しいからダメです
3階も、三重交通が吊り下げポールに接触しまくるほど難しいからダメです
お前ら、とりあえず大型免許を返納して車校に通いなおせと思うくらいです
どうやったら接触するのか不思議 本当にバカなんだなー
電車に乗って来て、バスセンターまで歩いて、そこからバスに乗るか?
駅から出てすぐバスがあるから「乗るかー」ってなるのに、バスセンターまで歩くなら笹島まで歩くわ!
わざわざバスセンターまで笹島のバス乗りに来るかよ!?
バカは運転の練習してろ!アタマ悪いんだから、何も考えないで運転だけしてろよ!! >>328
彼らもまともな状態なら接触しないさ
一応は二種受かってるんだしw
これだけ異常なダイヤに連日乗せられてたら
正常な判断できなくなる そういう会社です >>327
先週地下鉄で市職員っぽいグループの会話を立ち聞きしてたけど
ゲートタワーは路線バス用ターミナル、
名鉄ビルは高速バス用ターミナル
太閤口は新たにツアーバス用ターミナル作って役割分担するみたいよ? 太閤口にツアーバスのターミナルを作る?
路線バスなら使ってる担当会社に維持管理を求めることが出来るけど、誰が使っても良いとなると維持管理を市が持たなければならないからどうするか難しいな。
ツアーバスの路駐問題があるから警察を喜ばせるんじゃなく、何らか手を打つ必要があるにはあるんだが。 >>334
いまの名鉄と三重交通の路線バスはどこに発着させるんだよ… >>335
君は現在の太閤口のAバース Bバースを誰が管理運営してるか知らんのか? 新免含む高速乗合は
新しい名鉄BCに集約が理想「バスタ名古屋」
各バス会社から利用料稼げばいい >>336
ゲートタワーのターミナルに集約なんじゃね?
たしか1バース空いてたような気がする >>339
全部埋まってるよ。
まあ、今の4Fエリアをもっとデカくして高速路線を乗り入れさせるのかね >>337
知ってたら>>335みたいな馬鹿丸出しなことは書かないと思う >>341
市バスターミナルは12番が余ってて
JRグループの送迎バスが使ってたはず
今後は基幹バスも減便(市バスですら赤字)
だろうし、1バースありゃ足りるだろう 名鉄バスセンターからサンビーチ日光川を結ぶバスはどうして名鉄バスにしなかったのかなあ あと日光川に限らずかの里へ結ぶバスもそうだけど・・・ 新宿は夜行便も平日2400円〜乗れるんだね
ちょい前まで2400円は昼行だけだったのに 県営名古屋空港へのアクセスバスだけど栄からも乗れるのは大きいよね
あおいも復路は栄降車が可能だけど便によっては乗客の半分ぐらいが栄で降りてるし >>345
あれはもとは桑名や四日市まで行く便の短縮便 きょう昼間
名古屋駅〜ささしまの歩行者の多さは何あれ
イベントか何かあったの?
なのに空気輸送なささしまウェルカムバスorz >>343 市バスの基幹2号系統は黒字。最近利用者数持ち直してきた。名鉄は系統別の収支公表しないからわからない。 最近クテネタが無いな、元クテ勢が加入して少しは穏便になったのかな? >>355
それよかクテといえば昨日東海テレビに
Nバス特集で長々映ってたな
アレみんな中部か?誰一人知らんゾ 某局営業所から来た人、又やらかしたぞ。使えんポンコツぶりだな。 >>357
あんまり人の事ばっか悪口言ってると
ブーメランしちゃうぞ☆ 某局営業所から来た人、又やらかしたぞ。使えんポンコツぶりだな。 >>359
AMTのクソ具合は市バススレでもすごい
1変速間2秒、この間全くアクセル反応なし
2マニュアルモードでも勝手にキックダウン(3秒無反応)
3マニュアルモードでの自動シフトダウンのショック
4早々に6速に上げようとするクソプログラム
5坂道でのクラッチミートショック(倒れる位)
6登りでクラッチが切れるとメッチャ下がる(HSA無反応) 連合が裏切り、民主が裏切り、名鉄はどこを支持するんだ
はじめから自民党にしておけばバス天国になったのに
ほんと小池は○脳だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています