【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>899 遠鉄バスは方向幕にこだわりがあるのか、LEDに全部取り替えないんだな。
京都市バスのようにLEDに一度したけど、乗務員から不評でまた、普通のカラー方向幕にもどしたし。 >>890
ごく一部だけど、幕→LEDになった車両もある。
早期廃車になったZF製AT車からの発生品と思われるLEDが、字幕ノンステに移植された。
>>900
系統番号を色分けしているから、案内上は幕の方が親切。
フルカラーLEDが適しているのにまだ採用しないのは、コストの問題かな。 >>881
昔の袋井の地図見たら昔はネギヤに反転地があったみたい。
ってことはネギヤが終点だったってこと?
あんな狭いJRのガード下を通ってたのね。 20:45のNHKニュースの東海北陸のブロックニュースで来年3月末で遠鉄バスの「くるる」が廃止になると放送していた。
浜松市が委託していた路線だし、市の関係部署の担当者のコメントが浜松駅前の中心市街地の人の流れの現状が判ったと。
遠鉄以外のバス会社に受託先を探して見つからないのは、他社も運転手不足とか、見あった受託金の提示じゃなかったのだろう。 >>893お別れ乗車となると、日体高生と混ざって乗車しかないか。通学対象路線だし。
元浜松市営バスの山の手線に敗北した、遠鉄バスの医大じゅんかん… 山の手は医療センターと並ぶ
元市営ならではのウルトラ利権路線。
まあ遠鉄は大阪夏の陣のごとく
堀を埋めて市営滅ぼしたとも言えるがね。
山の手があれば循環など不要なのは明らかだが
30年以上もやるなんて遠鉄も東照大権現並に優しいね。 富塚じゅんかんの循環する本数と鶴見まで行く本数かなり減ったな。鶴見から富塚じゅんかんはまだそれなりにあるけど >>908 ラストランは三方原営業所16時28分発浜松駅行き >>912 情報ありがとう、あとで浜松駅→医大の時間を調べてみる。
平日に仕事が休みの時に、浜松駅→中央署→医大を朝に乗って、浜松駅→横須賀もと考えています。 元は二俣街道経由だったからホントの67医大じゅんかんは今はないんだよな
横須賀行きは小学生のとき初めて乗った長距離路線だった 医じゅん定期券は、どうなるのかな。
まん丸の中フリー区間は、
使い勝手良いですが。 >>914情報ありがとう、来週の平日休みに乗ってみるよ。 悪質はあなたですよ大先生
(1)悪質遠鉄ファン
三ヶ日
ある遠鉄ファンが5ちゃんねるに他の同業者の悪口などを書き込んで楽しんでいるらしいです。
ツイッターでも同様のことをしています。
こんな奴どう思いますか?
2018/08/10 (Fri) 17:18:43
編集 削除
[*]前へ [#]次へ
(2)Re: 悪質遠鉄ファン
松下
ここの掲示板とは無関係です。
いい加減自作自演は辞めましょう。
2018/08/12 (Sun) 11:29:46 スレ違いだけどしずちゃんって爆サイと合併して閉鎖したのね。
俺が初めてしずちゃん見たときは名前が静岡2ちゃんねるでアドレスもgo.to.shizuokaだったな。
いつの間にか名前がしずちゃんになってアドバイスもshizu0000に変わった。
アドレスが変わったときはてっきり閉鎖したかと思ったっけ。
2ちゃんよりもしずちゃんのほうを先にサイト見つけて見てた。 57系統の浜松駅行きは側幕が曳馬野から始まってるからじゅんかんの名残があるな。
曳馬野→医科大学→浜松中央署→市役所→浜松駅 47高町 葵町 医大じゅんかん
↓
57浜松中央署 市役所 浜松駅
57市役所 浜松中央署 医大じゅんかん
↓
47高町 浜松駅 医大じゅんかんの幕
47高町 葵町 医大じゅんかん
47高町 医大
47高町 曳馬野 三方原営業所
47高町 浜松駅
47市役所 葵町 医大
47葵町 市役所 浜松駅
57市役所 浜松中央署 医大じゅんかん
57市役所 浜松中央署 医大 三方原営業所
57浜松中央署 市役所 浜松駅 南が医大じゅんかんに入ってたの懐かしい。
なぜか方向幕は文字が一列だったが 富塚車庫って営業所廃止直後は浜松営業所の管轄だったんだ。結局浜松営業所も廃止されて舘山寺管轄に 浜松営業所
新貝車庫→南へ
篠原車庫→雄踏へ
富塚車庫→舘山寺へ 「じゅんかん」と名乗っていても、循環しなくなったのが遠鉄バスだからなあ。
廃止になった、市バスから引き継いだ「西じゅんかん」がまともに回っていただけか?
じゅんかんといっても、浜松駅を越えてその先まで行けなかったんだっけ。 >>930-931
7Eは1989年から。
側幕が今のサイズになったのは1987年から。 なんで内野台線の内野台北から内野台車庫ってあんな訳わからないとこ通るの? >>924 47番=北星中学入口通過時 57番=半田通過時
>>927 中田島線もかつて三方原が担当していた年もあった >>937 引佐線は4月から細江担当便のみになった 葵町くらいまでいつも大渋滞で遅れるけど三ケ日までどのくらい遅れてるんだろう >>939 昔は1時間ヘッド 今は1日4便 引佐線も医じゅんかん同様実質スクール輸送 富塚じゅんかんと住吉じゅんかんのせいれいまわりの系統番号っていつから小豆色になった? 乗った記憶がある市バス、いすずBUや三菱MRなど床が木張りでガダガタ緑色シートwうるさくて非力
せいれい病院 住吉下行き→回送で和地山車庫
文丘 大正坂下行き→終点で路肩に停車、折り返しは左折で左折で文丘 浜松駅行き
広沢 佐鳴湖 大崖下行き(今の富塚車庫あたりで砂利の反転所)
西じゅんかん(三菱中型モノコック型)
JR東海バス
豊橋駅発 二川経由 新居町駅行き
これは1時間以上ノロノロ時間掛かってだるかった 2 浅田米津
3 浅田中田島
95 北寺島 芳川 大塚 8伝馬町 市役所 せいれい ってどこの営業所の幕? 次スレはとりあえず一個人をタイトル入れるのはダメだわ
長距離さらに減便、ペラペラシート増える、さよなら57番とか
遠鉄バスの時事ネタが無難 >>954 雄踏かな 昔健診センター止まりの便があったから 散々悪態吐いて目をつけられるような行為して自分が責められたら被害者ヅラして本当にどーゆー神経してんだ? 次回のスレタイに【バンビツアー】や【eライナー】とか遠鉄バスの商品名や愛称を入れればいいんじゃないの? 先生がどうこうレスするのは自由だけど、スレタイに入れないようにしよう、荒れるから
>>960そんな感じのタイトルなら、他県のオタからも分かりやすいんで、いいんじゃないかな >>957
スレでは一切触れず、放っておけばいいのでは?
日頃の行いはそのうち自分に返ってくるだろうし。
触らぬ神に祟りなし。 >>966 ここ最近は高速バスネタばかり(増便うんぬん) >>908 日体生なんかいないだろ。
あの時間に乗ってたら完全に遅刻 >>967
理工科大学のスクールバスは磐田営業所から回送だからその可能性もある。
10年ぐらい前に停泊車両が6台から4台に減ったときは磐田営業所から回送にして反転地にしちゃうのかなって思った。 >>971 キュービックは松袋井線で運用されているのを見たことがある。
終点までいって往復しようと思ったけど、秋葉バスのキュービックに乗るつもりで、先回りしてニチアス前で待っていたからなあ。
今思えば乗っておけばよかった。 147て車番いくつ?ひょっとして2683は故障したかも
先日、湖東高校あたりでバスどこが止まったまま、30分後に表示が消えて別の車に運用交代した
それ以来ターミナルで見かけない、よく蜆塚、遠州浜を往復してたのが
天竜の1台も路線にいないし、今年で落ちる予感はする 理工科大学のスクールバスもキュービックだったね。
当時は浜岡営業所のバスも袋井駅に来てたから、袋井駅で遠鉄のキュービックと静鉄のキュービックが並んだときは面白かった。 袋井車庫のバスって給油は磐田営業所でするよね。
メローバスも袋井車庫停泊だったときは磐田営業所で給油してたの? 愛野駅から袋井車庫までと、袋井車庫から磐田営業所まで乗ってみたけど他に誰も乗ってこなかった。 >>980
あまりに本数が少なすぎて乗客側がバスをあてにしないので
その路線間の移動手段が普段から電車orマイカーなんだろうね 昔は清水町 法多山じゃなくて
第一住宅 法多山だった。
30年くらい前 都田線の滝沢系統って大型バスによる、都田駅前〜滝沢東間の運用ってあった? >>984
バックカメラが装備されてるバスで運用してたからあったと思う。 今日のJRなるほど発見デーの会場行きのシャトルバスは途中で打ち切ったみたいだね 滝沢系統はいすずBUにバックカメラついてる車あったからそれを運用してた気がする
バスで一度も滝沢行ったことないけど 曳馬野の遠鉄ストア敷地に三方原営があった頃は全車両いすず車だった
BUのガーガー煩いエンジンのは排気ガスがとにかく臭かったwサウンドはイイ音してた >>978
運用を終えたメローバスが磐田営業所へ回送するのを見たことあるからおそらく磐田営業所で入れてたんじゃない。
>>988
小松駅用っていうのは後付けの理由で、三方原は滝沢東、浜松東は秋葉線と豊岡線のためにバックカメラを装備して、三方原と浜松東のバスはバックカメラがついている(一部の車両)っていう理由で小松駅をバック停車の構造にしたんじゃないかな。 >>978
運用を終えたメローバスが磐田営業所へ回送するのを見たことあるからおそらく磐田営業所で入れてたんじゃない。
>>988
小松駅用っていうのは後付けの理由で、三方原は滝沢東、浜松東は秋葉線と豊岡線のためにバックカメラを装備して、三方原と浜松東のバスはバックカメラがついている(一部の車両)っていう理由で小松駅をバック停車の構造にしたんじゃないかな。 >>978
運用を終えたメローバスが磐田営業所へ回送するのを見たことあるからおそらく磐田営業所で入れてたんじゃない。
>>988
小松駅用っていうのは後付けの理由で、三方原は滝沢東、浜松東は秋葉線と豊岡線のためにバックカメラを装備して、三方原と浜松東のバスはバックカメラがついている(一部の車両)っていう理由で小松駅をバック停車の構造にしたんじゃないかな。 >>986 富士重7Eボデイのいすゞはキュービックとは言わない。
純正の川重→IKコーチだけ。
袋井車庫に昔、ツーステ、中四枚折戸のキュービックが1台いた。 >>967 袋井車庫が閉鎖となると、法多線用のバスは磐田営業所から回送で持ってくることになるのか。
袋井駅到着後の待機場所の確保も必要になる。
駅のバス停にずっと停まっているわけにもいかないし。
秋葉バスサービスの袋井車庫で待機させてもらうのだろうか? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。