【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
浜松バスの母体の大久保自動車総業と、
ハマカン最後の社長だった大久保淳一現福祉事業部長は
何か関係あるの?
たまたま大久保ってだけなの?
ニュー浜松観光バスの経緯考えると
そうは見えないんだよなぁ。 >>849
遠鉄にいた人が独立して浜松バスを創設したと聞いたことがあるけど 浜松バスに内野台線を移管してサンスト発着の路線をつなげてほしい
浜北市内の接続がわるすぎ
三方原聖隷、医大、サンスト、十全、浜北駅もつなげてサンスト中心に接続出来れば複合施設利用に便利だし >>849
浜松バスを立ち上げた、大久保公雄さんは昔、浜観の社長をやってたから。
バリバリ血縁関係はあると思うよ。
淳一さん以外にも、大久保家の人が遠鉄に居たと思う。 遠鉄が浜松、磐田市限定となると、磐田駅〜山梨とか廃止にするのだろうか。
磐田駅〜山梨〜遠州森町は平日のみ秋葉バスサービスが別のルートで運転しているけど、磐田市民病院から先は廃止にするのかな。
袋井市内の山梨からのスクールバス便もさくら観光に移管して、一般人が乗れないスクールバス化するのかな。
袋井駅〜松袋井も少ないけど一般人ものるから、袋井市のメローバスで新路線あるいは、一部ルート変更で対応か?
袋井駅〜袋井高校〜静岡理工科大学〜法多山と、愛野駅〜袋井高校は残すのか? >>853
磐田市立病院〜山梨間はバス停が未だに木製のままだから絶対廃止されるだろうなとは思ってた。
袋井の三川は袋井市地域協働バスで対応するのかな。
松袋井はメローが走ってるからそれで対応かな。
大字を諸井から新池に編入してまで宅地分譲したぐらいだから何かしら対応するだろう。 >>854 袋井駅〜(直行)〜法多山は遠鉄としては免許を残すだろうけど。
普段の袋井駅〜袋井高校〜静岡理工学大学〜法多山は大穴で、秋葉バスサービスが運行とか。
青木町経由にするなら、袋井駅南口発着にするだろうな。
さくら観光はメローバス用の小型バスしかないし。 記事を見る限り法多線は自主運行で代替するっぽいけど通学便以外は既存路線の経路変更で済ませるようにもとれる書き方だったのが気になる 方向幕車って、該当する行き先のコマがない場合(音声合成データと運賃表データはあり)
「遠州鉄道 」幕表示+プラカードっていうのは
知ってるけど、自分なりに営業所別に調べてみた。一部未確認。
南は 9-22(下り大平台行き。上りは9鴨江浜松駅で対応)?、96豊浜、97横須賀行き、36山崎行き。80の中ノ町磐田線。
磐田営業所は、遠州浜線。
浜松東は 北遠本線などの天竜地区、磐田天竜線など。 雄踏は舘山寺線下り。(上りは36の浜松駅が出るらしい)と和合西山線。16-4がない車も。
舘山寺は一部の方向幕車志都呂線、浜名、小沢渡?
各営業所共通、シャトルバスやスクールバスでは「遠州鉄道」表示が可能。 >>858
16-4が無いのは湖西営業所の幕を付けた車だけだったと思う。16を使ってたが。 >>857
浜松東の天竜コースはLED幕しか見た事ない >>857
南の9-22下りは9鴨江さなる台にプラカード 舘山寺、雄踏、東は系統番号無しの「浜松駅」
南、磐田、天竜は系統番号無しの「磐田駅」がある 16-4て、どこに4のテイストが含まれてるのかさっぱり分からないw
以前も武道館、森田経由の小沢渡だったし
舘山寺経由の村櫛弁天島行き復活してほしい、朝晩ならそれなりの需要ある
代わりに湖西便は朝晩だけでいいや 16、18、19の系統番号を何故
14、15、16、16-4にしたのか謎 LED車でも本数少ない系統は社名表示で済ませてたけど何年か前にその辺のデータ作ったみたいだし今じゃ大体解消されてるのかな >>863
番号なしの駅行きの幕ってあれば便利だけど意外と入ってないんだよね。
天竜だって昔は番号なしの磐田駅の幕がなかったから磐田天竜線の30の幕で遠州ふくで荘発磐田駅を運用してたぐらいだからね。 >>866
ハイフン使わなくても17や13が空いているのにね。
村櫛弁天島行は、今はコーちゃんバスが使っている新弁天車庫が今も使えるかどうかだな。 10年ぐらい前に磐田の幕更新したときに法多線の直通系統とか松袋井線の袋井駅行きの幕を作らなかったのも、廃止される前提だったのかもね。
幕の交換は大変な作業だからか終点が変わっても幕はそのままのケースが多いね。
30舘山寺温泉とか。 >>870
13は昔入出だったね。
15は小沢渡線の別系統で。 舞阪町内圏内は年寄りが利用しそうだから敷地が使えれば、湖西行きを新弁天止めにし
そのまま弁天島〜舘山寺へ運用とか
で、コーちゃんを新弁天以西接続で繋げばいいかも
採算合うかは別だけど >>873
浜名湖大橋線は浜松駅から弁天島経由で舘山寺まで行ってたね。40年以上前 ここ最近幕を完全に更新するのが多い
雄踏以外は新規に作成して交換されてる。 >>874
弁天島経由があったとはびっくり
乙女園止めや中之郷行きがあったのは記憶あるけど >>877
今年は、遠鉄75周年だからイベントをやるかもね。
市役所の駐車場が有料になってからバスフェスタ
やらなくなったような。ソラモとえんてつホール
を使ってバスフェスタやればいいと思う。
ソラモで車両展示、えんてつホールでグッズや
車両部品販売・バス車載器の操作体験など。 1981年の話。掛川駅〜山梨の遠鉄バスの路線があった時代、掛川駅にやって来た山梨行き(いすゞキュービック)は幕の交換か、営業所移籍前なのか、前と横の幕が抜かれたままで、プラカードか紙か忘れたけど「山梨」とかかれたものを表示していた!
磐田営業所のバスだと、愛野駅を幕に無くて、プラカードというのがあったな。 >>879
愛野駅の幕ができるまでは昔の終点地の上石野の幕をずっと使ってた。愛野駅のプラカードとセットで。
山梨から掛川駅行ってた遠鉄バスってよく富部の踏切で天浜線とぶつからないなって思ってたら、その一個南の踏切で貸切バスと天浜線がぶつかったね。
桜木のとこの踏切もそうだけど、あそこらへんは踏切と交差点が近いから危険だね。 上石野の反転地ってどこ?
一時期終点がネギヤになったりしてる >>877-878
やめてくれよ…(絶望)
東風や出っ歯と言った池沼だらけの酷いイベントになるのが目に見えてわかる
それに10月はしずてつのバスイベントがあるからバッティングすると困る
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2144810155730523&id=1527271774151034&locale2=ja_JP そういえば、少し前平日朝のターミナルに三方原93号車が「40気賀」の方向幕で止まっていたが
6時43分の三ケ日行きに使用されていたよ。プラカードがセットされず発車したけど。気賀行きの幕
だったので誤乗がなかったか心配。一応三方原車両には40気賀の方向幕は搭載されているが
三ケ日行きの幕は準備されていないのね。通常、三方原担当の三ヶ日行きはLED車限定なので
レアなものを見させて頂きましたわ。 LCD、運賃箱等の交換ってどこでやってた?
センター?営業所? 三ヶ日営業所の建物って10数年前まで残ってたよね? 遠鉄は静鉄バスと違って、経年車もLED方向幕に取り替えずに、普通の方向幕のままで更新の時に新しく作るとなると、費用がかかるんじゃないかな。
静鉄のように経年車もLED化して、廃車の時はLED方向幕を取り外して、新車に移植あるいは部品とりにすればよいのに。 松袋井が廃止となると朝夕のパナソニック系統も廃止? 医大じゅんかん(中央署まわり) 9月28日付で運行終了 ソースは遠鉄バスHP 医大循環中央署系統は実質的に 日体スクールバスの一部だったし
カバーしてたのは
常楽寺以北の平野部に過ぎないから
大概赤電経由スクールバス接続か
そもそも平野部なら健脚で事足りる区間。
半田の坂なんて大した坂ではない。
残る葵町経由にしても
単に姫街道の運行本数確保における
営業所発着、回送のついでみたいなもの。
別に姫街道〜医大を一定数確保するなんて目的はないだろう。
日体が補助でもしてたのをやめたのかな。
私立学校はある程度の利用か見込めれば
自前で足確保するとこ増えてるから
路線バスには厳しいわ。 >>895 バスロケ路線図は医大じゅんかんのままだと思う >>890
静鉄に限らず他社でもLEDに交換してるよ。
それだから5EなのにLEDとかすごく違和感する。 >>899 遠鉄バスは方向幕にこだわりがあるのか、LEDに全部取り替えないんだな。
京都市バスのようにLEDに一度したけど、乗務員から不評でまた、普通のカラー方向幕にもどしたし。 >>890
ごく一部だけど、幕→LEDになった車両もある。
早期廃車になったZF製AT車からの発生品と思われるLEDが、字幕ノンステに移植された。
>>900
系統番号を色分けしているから、案内上は幕の方が親切。
フルカラーLEDが適しているのにまだ採用しないのは、コストの問題かな。 >>881
昔の袋井の地図見たら昔はネギヤに反転地があったみたい。
ってことはネギヤが終点だったってこと?
あんな狭いJRのガード下を通ってたのね。 20:45のNHKニュースの東海北陸のブロックニュースで来年3月末で遠鉄バスの「くるる」が廃止になると放送していた。
浜松市が委託していた路線だし、市の関係部署の担当者のコメントが浜松駅前の中心市街地の人の流れの現状が判ったと。
遠鉄以外のバス会社に受託先を探して見つからないのは、他社も運転手不足とか、見あった受託金の提示じゃなかったのだろう。 >>893お別れ乗車となると、日体高生と混ざって乗車しかないか。通学対象路線だし。
元浜松市営バスの山の手線に敗北した、遠鉄バスの医大じゅんかん… 山の手は医療センターと並ぶ
元市営ならではのウルトラ利権路線。
まあ遠鉄は大阪夏の陣のごとく
堀を埋めて市営滅ぼしたとも言えるがね。
山の手があれば循環など不要なのは明らかだが
30年以上もやるなんて遠鉄も東照大権現並に優しいね。 富塚じゅんかんの循環する本数と鶴見まで行く本数かなり減ったな。鶴見から富塚じゅんかんはまだそれなりにあるけど >>908 ラストランは三方原営業所16時28分発浜松駅行き >>912 情報ありがとう、あとで浜松駅→医大の時間を調べてみる。
平日に仕事が休みの時に、浜松駅→中央署→医大を朝に乗って、浜松駅→横須賀もと考えています。 元は二俣街道経由だったからホントの67医大じゅんかんは今はないんだよな
横須賀行きは小学生のとき初めて乗った長距離路線だった 医じゅん定期券は、どうなるのかな。
まん丸の中フリー区間は、
使い勝手良いですが。 >>914情報ありがとう、来週の平日休みに乗ってみるよ。 悪質はあなたですよ大先生
(1)悪質遠鉄ファン
三ヶ日
ある遠鉄ファンが5ちゃんねるに他の同業者の悪口などを書き込んで楽しんでいるらしいです。
ツイッターでも同様のことをしています。
こんな奴どう思いますか?
2018/08/10 (Fri) 17:18:43
編集 削除
[*]前へ [#]次へ
(2)Re: 悪質遠鉄ファン
松下
ここの掲示板とは無関係です。
いい加減自作自演は辞めましょう。
2018/08/12 (Sun) 11:29:46 スレ違いだけどしずちゃんって爆サイと合併して閉鎖したのね。
俺が初めてしずちゃん見たときは名前が静岡2ちゃんねるでアドレスもgo.to.shizuokaだったな。
いつの間にか名前がしずちゃんになってアドバイスもshizu0000に変わった。
アドレスが変わったときはてっきり閉鎖したかと思ったっけ。
2ちゃんよりもしずちゃんのほうを先にサイト見つけて見てた。 57系統の浜松駅行きは側幕が曳馬野から始まってるからじゅんかんの名残があるな。
曳馬野→医科大学→浜松中央署→市役所→浜松駅 47高町 葵町 医大じゅんかん
↓
57浜松中央署 市役所 浜松駅
57市役所 浜松中央署 医大じゅんかん
↓
47高町 浜松駅 医大じゅんかんの幕
47高町 葵町 医大じゅんかん
47高町 医大
47高町 曳馬野 三方原営業所
47高町 浜松駅
47市役所 葵町 医大
47葵町 市役所 浜松駅
57市役所 浜松中央署 医大じゅんかん
57市役所 浜松中央署 医大 三方原営業所
57浜松中央署 市役所 浜松駅 南が医大じゅんかんに入ってたの懐かしい。
なぜか方向幕は文字が一列だったが 富塚車庫って営業所廃止直後は浜松営業所の管轄だったんだ。結局浜松営業所も廃止されて舘山寺管轄に 浜松営業所
新貝車庫→南へ
篠原車庫→雄踏へ
富塚車庫→舘山寺へ 「じゅんかん」と名乗っていても、循環しなくなったのが遠鉄バスだからなあ。
廃止になった、市バスから引き継いだ「西じゅんかん」がまともに回っていただけか?
じゅんかんといっても、浜松駅を越えてその先まで行けなかったんだっけ。 >>930-931
7Eは1989年から。
側幕が今のサイズになったのは1987年から。 なんで内野台線の内野台北から内野台車庫ってあんな訳わからないとこ通るの? >>924 47番=北星中学入口通過時 57番=半田通過時
>>927 中田島線もかつて三方原が担当していた年もあった >>937 引佐線は4月から細江担当便のみになった 葵町くらいまでいつも大渋滞で遅れるけど三ケ日までどのくらい遅れてるんだろう >>939 昔は1時間ヘッド 今は1日4便 引佐線も医じゅんかん同様実質スクール輸送 富塚じゅんかんと住吉じゅんかんのせいれいまわりの系統番号っていつから小豆色になった? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。