【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>811
私はしてません。
大人数でバス撮ったりするのが好きじゃないので…
かつては遠鉄好きでしたが今はもう下火状態です。 >>812
まだ撮ってるみたいですがツイッターからは消えたので、仲間内でのやり取りのみになっているそうです。 ID:zIguZQmv0が一人で必死に大先生擁護
あなた大先生だろ ツイッターって変な奴ばっかりだよね。
やたらリツイートといいねしてくる垢とか
なんかよくわからない人が多い はいはい、わかつたわかつた
多重人格、被害妄想、嘘八百 むしろこういうマニア同士中傷合戦してるから遠鉄自体がマニア嫌いになる原因じゃねぇの?
なんで平和にできないんだろうね。 >>820
そうやって他人を馬鹿にしてる奴がいるから遠鉄界隈は荒れるんだよ。 とりあえず私は大先生ではないし、そいつをみっちり擁護する気はないですが、ある個人を傷つけ続けているのはいかがなものかと思って書き込んだだけです。
それでも嘘だの大先生の自作自演など言うなら勝手にしろ。
そういう他人を馬鹿にしかできない人こそ遠鉄にマークされるから。 今日バスターミナルにいたのがバレたから必死なんだね。
東風と仲良くしろよ 遠鉄界隈はもうクソだね。
他人傷つけといて平気なツラしていれるなんておかしいわ。
愛想尽きたんて消えます。 自分は散々いろんなマニアに攻撃してたくせに、自分が攻撃されると被害者ヅラして、ちょっと都合が良すぎない? 遠鉄はバス事業を子会社化する考えはないようだが、ディナー買収したり、
えんてつポイントの加算がケチ臭くなったり、母が言っていたけどホテルコンコルドの食事がショボくなったり、
華咲きの湯が徐々に値上がりしたり、
人手不足を理由に不採算路線から撤退したりと迷走している感じがする。 >>833
袋井はさくらと、湖西は浜松バスと仲がよいから遠鉄が撤退してもそちらに頼めば良いと考えてそうだし
遠鉄も路線は浜松と磐田に専念したいと思ってそう。
遠鉄ストアや不動産などで他の地域で稼いだ利益を浜松・磐田で使う感じになるな。 待合室で遠鉄カード会員になりませんかの勧誘してたけど、おばさん達はみんな断ってた
自分は声かけられなかったwデパ地下食品コーナーしか行かないからなあ
遠鉄て事業が総じて威張ってるから、人が競合他店にそのうち流れるだろうと想像はしてた >>835
俺も持っているけど全然ポイントが貯まらないw
母はよく使うから優待券が送られてくるけど、それを貰って使っているわw 遠鉄新館の建設が響いているんだろうなと思う。
大丸出店に対抗するつもりだったんだろうけど向こうはポシャったし、
それに合わせてできた遠鉄カードやポイントもいまいちだし。 男はあんま利用しないからポイントたまらないねw
親が必需なガソリンを遠鉄スタンドで給油するから、少したまるらしいけど
ナイスパスの100円積み増しだけはデカイ
大丸には逃げられたね、浜松の街ん中は採算取れないし 県営住宅バス停の近くに方向幕を窓際にぶら下げてる家あるけど何者? >>839
さなる台線の系統番号である9の倍数でアホになる世界のナベショウさんのご自宅です。 スズキが9月から本格稼働するので
浜北〜スズキ都田連絡するバスも運行開始します。
そのための人員とバスが必要です。
利用者数/全体従業員数
ヤマ発豊岡100人/700人
スズキ都田?/2300人
バスを走らせたところで焼け石に水だろうが
ポーズといえどもそれなりに努力はしなけりゃならんから
ある程度通勤条件決めて強制的にバス使わせるだろう。
浜北駅の発着枠大丈夫かな?
8時台は送迎だらけで場所の争奪戦もかなり熾烈。 渋川車庫って渋川大いちょうの近くの川の側にあるけど、前は渋川バス停の横に無かったっけ? 大先生だけが目を付けられてるのに遠鉄マニア全員悪い奴みたいな言い方してるけどなんなの?1番自分が悪い癖に周りを巻き込むのやめてほしいわ。そりゃあんな態度取ればみんな大先生が嫌いになるに決まってるじゃん。自業自得だよ。被害妄想が酷すぎるわ。 渋川は何年か前の公共交通会議で
いなさみどりバスと段階的に交代して
伊平以北は撤退と意向を示してるから
早ければ来春またはその次で廃止だろう。
いなさみどりバスはこの春から改善運行されてるが
基本的に実証実験は2年で改善、
それでも駄目なら大リストラ〜廃止なので
成果がまずまずなら遠鉄は早期廃止できるし、
成果がイマイチなら少ないパイの奪い合いはやめようということで
やはり遠鉄は廃止に踏み切れる。
いなさみどりバスができた時点で
もうあとはいつ撤退するかだからな。 極論だけどそのうち旧浜松市内、磐田市内だけになりそう 近い将来撤退して全域で浜松バスになったりして
もう学生輸送と病院路線メインだもんな、80年代は7〜8分ヘッドのダイヤだったのに
エコドライブが遅すぎて信号に引っ掛かるから、バスが敬遠される一因
京都や名古屋市バスはアクセルブン回してるから快適 >>845
渋川線って減便でもう田沢で本長篠行きのバスとの接続ができないんだっけ?
横須賀も10月から減便で朝と夕方だけの運行になるみたいだから路線バス乗り継ぎの旅はもう絶望的だね。 浜松バスの母体の大久保自動車総業と、
ハマカン最後の社長だった大久保淳一現福祉事業部長は
何か関係あるの?
たまたま大久保ってだけなの?
ニュー浜松観光バスの経緯考えると
そうは見えないんだよなぁ。 >>849
遠鉄にいた人が独立して浜松バスを創設したと聞いたことがあるけど 浜松バスに内野台線を移管してサンスト発着の路線をつなげてほしい
浜北市内の接続がわるすぎ
三方原聖隷、医大、サンスト、十全、浜北駅もつなげてサンスト中心に接続出来れば複合施設利用に便利だし >>849
浜松バスを立ち上げた、大久保公雄さんは昔、浜観の社長をやってたから。
バリバリ血縁関係はあると思うよ。
淳一さん以外にも、大久保家の人が遠鉄に居たと思う。 遠鉄が浜松、磐田市限定となると、磐田駅〜山梨とか廃止にするのだろうか。
磐田駅〜山梨〜遠州森町は平日のみ秋葉バスサービスが別のルートで運転しているけど、磐田市民病院から先は廃止にするのかな。
袋井市内の山梨からのスクールバス便もさくら観光に移管して、一般人が乗れないスクールバス化するのかな。
袋井駅〜松袋井も少ないけど一般人ものるから、袋井市のメローバスで新路線あるいは、一部ルート変更で対応か?
袋井駅〜袋井高校〜静岡理工科大学〜法多山と、愛野駅〜袋井高校は残すのか? >>853
磐田市立病院〜山梨間はバス停が未だに木製のままだから絶対廃止されるだろうなとは思ってた。
袋井の三川は袋井市地域協働バスで対応するのかな。
松袋井はメローが走ってるからそれで対応かな。
大字を諸井から新池に編入してまで宅地分譲したぐらいだから何かしら対応するだろう。 >>854 袋井駅〜(直行)〜法多山は遠鉄としては免許を残すだろうけど。
普段の袋井駅〜袋井高校〜静岡理工学大学〜法多山は大穴で、秋葉バスサービスが運行とか。
青木町経由にするなら、袋井駅南口発着にするだろうな。
さくら観光はメローバス用の小型バスしかないし。 記事を見る限り法多線は自主運行で代替するっぽいけど通学便以外は既存路線の経路変更で済ませるようにもとれる書き方だったのが気になる 方向幕車って、該当する行き先のコマがない場合(音声合成データと運賃表データはあり)
「遠州鉄道 」幕表示+プラカードっていうのは
知ってるけど、自分なりに営業所別に調べてみた。一部未確認。
南は 9-22(下り大平台行き。上りは9鴨江浜松駅で対応)?、96豊浜、97横須賀行き、36山崎行き。80の中ノ町磐田線。
磐田営業所は、遠州浜線。
浜松東は 北遠本線などの天竜地区、磐田天竜線など。 雄踏は舘山寺線下り。(上りは36の浜松駅が出るらしい)と和合西山線。16-4がない車も。
舘山寺は一部の方向幕車志都呂線、浜名、小沢渡?
各営業所共通、シャトルバスやスクールバスでは「遠州鉄道」表示が可能。 >>858
16-4が無いのは湖西営業所の幕を付けた車だけだったと思う。16を使ってたが。 >>857
浜松東の天竜コースはLED幕しか見た事ない >>857
南の9-22下りは9鴨江さなる台にプラカード 舘山寺、雄踏、東は系統番号無しの「浜松駅」
南、磐田、天竜は系統番号無しの「磐田駅」がある 16-4て、どこに4のテイストが含まれてるのかさっぱり分からないw
以前も武道館、森田経由の小沢渡だったし
舘山寺経由の村櫛弁天島行き復活してほしい、朝晩ならそれなりの需要ある
代わりに湖西便は朝晩だけでいいや 16、18、19の系統番号を何故
14、15、16、16-4にしたのか謎 LED車でも本数少ない系統は社名表示で済ませてたけど何年か前にその辺のデータ作ったみたいだし今じゃ大体解消されてるのかな >>863
番号なしの駅行きの幕ってあれば便利だけど意外と入ってないんだよね。
天竜だって昔は番号なしの磐田駅の幕がなかったから磐田天竜線の30の幕で遠州ふくで荘発磐田駅を運用してたぐらいだからね。 >>866
ハイフン使わなくても17や13が空いているのにね。
村櫛弁天島行は、今はコーちゃんバスが使っている新弁天車庫が今も使えるかどうかだな。 10年ぐらい前に磐田の幕更新したときに法多線の直通系統とか松袋井線の袋井駅行きの幕を作らなかったのも、廃止される前提だったのかもね。
幕の交換は大変な作業だからか終点が変わっても幕はそのままのケースが多いね。
30舘山寺温泉とか。 >>870
13は昔入出だったね。
15は小沢渡線の別系統で。 舞阪町内圏内は年寄りが利用しそうだから敷地が使えれば、湖西行きを新弁天止めにし
そのまま弁天島〜舘山寺へ運用とか
で、コーちゃんを新弁天以西接続で繋げばいいかも
採算合うかは別だけど >>873
浜名湖大橋線は浜松駅から弁天島経由で舘山寺まで行ってたね。40年以上前 ここ最近幕を完全に更新するのが多い
雄踏以外は新規に作成して交換されてる。 >>874
弁天島経由があったとはびっくり
乙女園止めや中之郷行きがあったのは記憶あるけど >>877
今年は、遠鉄75周年だからイベントをやるかもね。
市役所の駐車場が有料になってからバスフェスタ
やらなくなったような。ソラモとえんてつホール
を使ってバスフェスタやればいいと思う。
ソラモで車両展示、えんてつホールでグッズや
車両部品販売・バス車載器の操作体験など。 1981年の話。掛川駅〜山梨の遠鉄バスの路線があった時代、掛川駅にやって来た山梨行き(いすゞキュービック)は幕の交換か、営業所移籍前なのか、前と横の幕が抜かれたままで、プラカードか紙か忘れたけど「山梨」とかかれたものを表示していた!
磐田営業所のバスだと、愛野駅を幕に無くて、プラカードというのがあったな。 >>879
愛野駅の幕ができるまでは昔の終点地の上石野の幕をずっと使ってた。愛野駅のプラカードとセットで。
山梨から掛川駅行ってた遠鉄バスってよく富部の踏切で天浜線とぶつからないなって思ってたら、その一個南の踏切で貸切バスと天浜線がぶつかったね。
桜木のとこの踏切もそうだけど、あそこらへんは踏切と交差点が近いから危険だね。 上石野の反転地ってどこ?
一時期終点がネギヤになったりしてる >>877-878
やめてくれよ…(絶望)
東風や出っ歯と言った池沼だらけの酷いイベントになるのが目に見えてわかる
それに10月はしずてつのバスイベントがあるからバッティングすると困る
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2144810155730523&id=1527271774151034&locale2=ja_JP そういえば、少し前平日朝のターミナルに三方原93号車が「40気賀」の方向幕で止まっていたが
6時43分の三ケ日行きに使用されていたよ。プラカードがセットされず発車したけど。気賀行きの幕
だったので誤乗がなかったか心配。一応三方原車両には40気賀の方向幕は搭載されているが
三ケ日行きの幕は準備されていないのね。通常、三方原担当の三ヶ日行きはLED車限定なので
レアなものを見させて頂きましたわ。 LCD、運賃箱等の交換ってどこでやってた?
センター?営業所? 三ヶ日営業所の建物って10数年前まで残ってたよね? 遠鉄は静鉄バスと違って、経年車もLED方向幕に取り替えずに、普通の方向幕のままで更新の時に新しく作るとなると、費用がかかるんじゃないかな。
静鉄のように経年車もLED化して、廃車の時はLED方向幕を取り外して、新車に移植あるいは部品とりにすればよいのに。 松袋井が廃止となると朝夕のパナソニック系統も廃止? 医大じゅんかん(中央署まわり) 9月28日付で運行終了 ソースは遠鉄バスHP 医大循環中央署系統は実質的に 日体スクールバスの一部だったし
カバーしてたのは
常楽寺以北の平野部に過ぎないから
大概赤電経由スクールバス接続か
そもそも平野部なら健脚で事足りる区間。
半田の坂なんて大した坂ではない。
残る葵町経由にしても
単に姫街道の運行本数確保における
営業所発着、回送のついでみたいなもの。
別に姫街道〜医大を一定数確保するなんて目的はないだろう。
日体が補助でもしてたのをやめたのかな。
私立学校はある程度の利用か見込めれば
自前で足確保するとこ増えてるから
路線バスには厳しいわ。 >>895 バスロケ路線図は医大じゅんかんのままだと思う >>890
静鉄に限らず他社でもLEDに交換してるよ。
それだから5EなのにLEDとかすごく違和感する。 >>899 遠鉄バスは方向幕にこだわりがあるのか、LEDに全部取り替えないんだな。
京都市バスのようにLEDに一度したけど、乗務員から不評でまた、普通のカラー方向幕にもどしたし。 >>890
ごく一部だけど、幕→LEDになった車両もある。
早期廃車になったZF製AT車からの発生品と思われるLEDが、字幕ノンステに移植された。
>>900
系統番号を色分けしているから、案内上は幕の方が親切。
フルカラーLEDが適しているのにまだ採用しないのは、コストの問題かな。 >>881
昔の袋井の地図見たら昔はネギヤに反転地があったみたい。
ってことはネギヤが終点だったってこと?
あんな狭いJRのガード下を通ってたのね。 20:45のNHKニュースの東海北陸のブロックニュースで来年3月末で遠鉄バスの「くるる」が廃止になると放送していた。
浜松市が委託していた路線だし、市の関係部署の担当者のコメントが浜松駅前の中心市街地の人の流れの現状が判ったと。
遠鉄以外のバス会社に受託先を探して見つからないのは、他社も運転手不足とか、見あった受託金の提示じゃなかったのだろう。 >>893お別れ乗車となると、日体高生と混ざって乗車しかないか。通学対象路線だし。
元浜松市営バスの山の手線に敗北した、遠鉄バスの医大じゅんかん… 山の手は医療センターと並ぶ
元市営ならではのウルトラ利権路線。
まあ遠鉄は大阪夏の陣のごとく
堀を埋めて市営滅ぼしたとも言えるがね。
山の手があれば循環など不要なのは明らかだが
30年以上もやるなんて遠鉄も東照大権現並に優しいね。 富塚じゅんかんの循環する本数と鶴見まで行く本数かなり減ったな。鶴見から富塚じゅんかんはまだそれなりにあるけど >>908 ラストランは三方原営業所16時28分発浜松駅行き レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。