【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】 [無断転載禁止]©2ch.net
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遠州鉄道なのにほとんど浜松市と磐田市しか走っていない。
浜松バスなのにほとんど旧浜北市しか走っていない。 おそらく遠鉄の袋井市内の路線で一番もお受かっているのは法多山へのシャトルバス。
その時期にしか袋井駅前では見られなくなるかも。 法多山や袋井高校、静岡理工科大学への法多線も廃止の対象になるの?
遠鉄が撤退となると、秋葉バスサービスかコミニティバスを走らせているさくら観光か?
静鉄も昔、掛川駅〜梅橋〜法多山の路線バスを持っていたし。 横須賀高校と池新田高校が統合したら横須賀から乗り換えなしで浜岡へ行く便が復活するのかな?
三ヶ日高校と引佐高校と気賀高校が統合したときはバスだけでなく天浜線も走っているから問題なかったけど、横須賀〜池新田は秋葉バスと静鉄会社が違うしおまけに横須賀から西は遠鉄だから厄介そう。 >>761 静鉄の秋葉中遠線は、秋葉バスサービスに完全に移管される前は共同運行していた。
静鉄と共同運行していた時代に、午後に一便、浜岡営業所〜新横須賀という、袋井駅まで行かない便もあったし。
今は実質的に袋井駅を境に、秋葉線と中遠線とダイヤが別れているし、横須賀車庫常駐の秋葉バスの車両もあるから、秋葉バスが大東支所〜静鉄浜岡営業所まで延長、あるいは静鉄が、新横須賀(遠鉄のバス停名は横高入口)まで浜岡営業所から新たに路線バスをつくるとか。
秋葉バスは未だに交通系ICカードが使えなくて、静鉄本体で発売を終了した磁気カードのパサールカードだから、静鉄と共同運行を始めるとなると、秋葉バスも静鉄のICカードのルルカカード導入になるかもしれない。 続き、静鉄の掛川大東浜岡線と秋葉バスの秋葉中遠線の大東支所での接続が悪くて、2時間待ちとかある。あと少しで接続できるのにという、ケースも。
高校が統合したらダイヤ改正をするだろうけど、あとは横須賀高校が浜岡方面の生徒のためにスクールバスと思ったけど、私立じゃなくて公立だから無理かもしれない。 人手不足も実際わからないけどね。
採算が取れないというよりも同情を買いやすい理由だと思うが。 ここ近年の傾向を見てると車庫や反転地がじわじわと廃止されてるようだし今回の袋井市内からの実質的な撤退も袋井車庫を廃止したい思いがそれなりにありそうだけど
他にも湖西車庫が10月の改正で浜名線減便されるからそろそろ危ないか 車庫や営業所をマンションにしたり、老人ホームにしている感じがするな。
袋井車庫は駅から近いし、ラクラスに転用できそうだが。 磐田中ノ町線の磐田営業所〜袋井駅間廃線、掛塚さなる台線の横須賀系統減便、
浜名線の湖西市役所行き減便となると、JRを使わず私鉄やバスで日本を旅行しようとする人たちはやりづらくなるな。 少子化で学生が減り学校が統合され、企業郊外に移転すればマイカー通勤も増えるし、磐田の新駅が出来ればヤマ発従業員輸送やジュビロ輸送にも影響は出るだろうし、老人が増えても敬老パス利用者増えるだけだから旨味はない。
マイナス要素ばかりだよ。 袋井のコミュニティバスが遠鉄からさくらに変わったのも撤退の理由に関係あるかも。
湖西もコミュニティバスが遠鉄から浜松バスに変わったが、撤退に影響が出るかも。
湖西市役所や入出も浜松バスがやるかも。 >>772
遠鉄タクシーがやっていた入出系統が、コーちゃんバス化で浜松バスになったから、
遠鉄で残る3往復も、そのうちコーちゃんバスに一本化されそう。
湖西市内はコーちゃんバスの本数がそこそこあるけど、湖西と一緒に減便になる
自主運行バスがない舞阪や弁天島は、過疎地域でもないのにあの本数で大丈夫かな? 横須賀車庫で思い出したけど、テレビ東京の路線バスの旅の番組で、西に向かうのに、浜岡営業所から横須賀車庫で来て、横須賀車庫で遠鉄バスに乗り換えて浜松駅まで向かった回があったな。
横須賀行きが減便で、旧大須賀町から一本で浜松市に行けることがほぼできなくなるのか。
秋葉バスでJR袋井駅に出て、東海道本線に乗るコースになるのか。 >>774
浅羽から遠鉄に乗り換えて磐田駅に出て、そこからバスで行けそう。 掛塚線の横須賀行きが減るってことは福田車庫で枝分かれした豊浜行きが増えるってことか? >>775 浅羽中学までのバスは平日朝夕のみの運行で磐田駅に出るとしても本数少なすぎ。 表示は「宇布見山崎」なのに、案内放送は何故「入野経由山崎」なの?
昔「入野南平」ってのもあったな。 舞阪発つるが丘イオン志都呂入野浜松駅
20年前には思いもしなかった経路
南営発中島浜松駅経由の1蜆塚佐鳴台南平つるが丘雄踏パーク山崎
昔にも面白い路線があった 36ひとみヶ丘 日本中央
36ひとみヶ丘 伊佐見 山崎
33伊佐見 日本中央 日本中央なつかしい、日本中央自校発便はデマンド運行で現地の呼び出しボタン時刻10分前までに押すタイプだった記憶
宮口系統の森林公園バス停もそれで、ボタン押したことある
当時はモノコック型のバスがまだ残ってて好きだった、ふそうのB8とか爆音車 舘山寺近辺って村櫛方面と舘山寺止まりでルート違ったよね ターミナルに大先生いるよ!
マニア引退したんじゃないの? 今朝の朝日新聞朝刊の静岡版に、浜松市が遠鉄に委託しているコミュニティバスのくるるが、来年春で廃止なると載っていた。
利用者が少ないのと、遠鉄が来年春以降、運転手不足で受託できないと、記事にあった。
専用のポンチョは何処へ行くのだろうか? あのせまい空間て居心地悪いもの、1回乗ったきり止めた、なんともいえない雰囲気がさw
路線車でBT発着の街中行き帰りだけなら、くるるの運行図をカバーしてるし
車社会の浜松で、寂れた街中から街中へ移動する人は少ないし
自分的にはバサラのラッピングしか価値ない
涼むためにBT2〜3周させてくれるなら乗るけど、500円払うから 東風、今度は他のマニアを中傷して楽しんでいるみたいだww
ガイジだから反省なんてしないんだねww 東風は暴言吐いてたのをここで叩かれた腹いせで今度は別のマニアに八つ当たりとは呆れるww ツイッターのうっちーって奴は他のマニアの撮妨害を平気でするらしい。
すでに2人ほど被害にあっている模様。 >>791
豊田町で危険な撮影して騒いでた奴か。
自分が危険と思わなくても乗務員が危険と判断したら電車は止まること知らんのかな? >>788
200円で一日乗り放題だよ
湖西で遠鉄タクシーが走らせていたレインボーもどこかへ売られたのかな? うっちーてのは自分の後輩にあたるやつだわ
うちの卒業生はバカは少ないけどな
鉄ヲタにたまにそうゆうバカがいるからマナー守って真面目に撮影してる側として迷惑 >>795
もち200円一日中フリーてのは知ってるよ、前は1乗車100円だったよね
何周もするとしたらイスの場代として500円w >>793
裏垢作って勝手にそのマニアを迷惑マニアと決めつけ中傷などをしてたと知人から聞いています。 >>792
ターミナルでも柵外撮影をしてたから、会社に迷惑かけたり危険行為をしてる自覚がないんだろうね。 先ほどのはうっちーのアカウントです。
失礼しました。
東風の裏垢は行方不明ですが、ここで大先生とか言われてるマニアが被害者です。 彼は真面目にマニアやってますが、ここに中傷などを書き込まれるせいで非常に困っています。
親しいマニア仲間との関係もあり、遠鉄マニアを辞めたくてもなかなかできないらしいです。 >>803
そもそも大先生と言い出したマニアとはもう縁を切っているらしいです。 そもそも大先生がターミナルって今日書き込んだ奴、東風じゃねぇか?
ターミナル周辺にいたとツイートしてるし。
もういい加減にしてやれよ。
精神的に追い込まれてそいつが自殺したら人殺しになるんだぜ? >>803
とても真面目とは思えない発言ばかりだったけと そもそも遠鉄マニアは人を中傷するためにやってる人は誰もいないと思います。
さっきのうっちーは度が過ぎた悪行をしていたから言っただけです。
私のところに、何人かの遠鉄マニアが他のマニア仲間に無礼を働いたと何件か相談を受けており、中には遠鉄就職を目指してる奴がありえない無礼を働いたという情報もありました。
正直、遠鉄界隈は荒れ過ぎです。 大先生の悪行の方がダントツで凄まじいと思うが。
しかも遠鉄の人間から目を付けられてるし。
遠鉄社員からもマニアからも悪い意味で有名人になってしまってる。 >>809
というか遠鉄自体がそういう会社なので何人ものマニアが目をつけられています。
今は撮るだけで目をつけられる状態です。
さらに最近は遠鉄に運用を変えさせてまで路線車を借りる迷惑団体も現れたから、マニア自体が嫌われる状態です。 >>810
そもそも運転手自体がマニア
貴方は参加していないのですか? >>811
私はしてません。
大人数でバス撮ったりするのが好きじゃないので…
かつては遠鉄好きでしたが今はもう下火状態です。 >>812
まだ撮ってるみたいですがツイッターからは消えたので、仲間内でのやり取りのみになっているそうです。 ID:zIguZQmv0が一人で必死に大先生擁護
あなた大先生だろ ツイッターって変な奴ばっかりだよね。
やたらリツイートといいねしてくる垢とか
なんかよくわからない人が多い はいはい、わかつたわかつた
多重人格、被害妄想、嘘八百 むしろこういうマニア同士中傷合戦してるから遠鉄自体がマニア嫌いになる原因じゃねぇの?
なんで平和にできないんだろうね。 >>820
そうやって他人を馬鹿にしてる奴がいるから遠鉄界隈は荒れるんだよ。 とりあえず私は大先生ではないし、そいつをみっちり擁護する気はないですが、ある個人を傷つけ続けているのはいかがなものかと思って書き込んだだけです。
それでも嘘だの大先生の自作自演など言うなら勝手にしろ。
そういう他人を馬鹿にしかできない人こそ遠鉄にマークされるから。 今日バスターミナルにいたのがバレたから必死なんだね。
東風と仲良くしろよ 遠鉄界隈はもうクソだね。
他人傷つけといて平気なツラしていれるなんておかしいわ。
愛想尽きたんて消えます。 自分は散々いろんなマニアに攻撃してたくせに、自分が攻撃されると被害者ヅラして、ちょっと都合が良すぎない? 遠鉄はバス事業を子会社化する考えはないようだが、ディナー買収したり、
えんてつポイントの加算がケチ臭くなったり、母が言っていたけどホテルコンコルドの食事がショボくなったり、
華咲きの湯が徐々に値上がりしたり、
人手不足を理由に不採算路線から撤退したりと迷走している感じがする。 >>833
袋井はさくらと、湖西は浜松バスと仲がよいから遠鉄が撤退してもそちらに頼めば良いと考えてそうだし
遠鉄も路線は浜松と磐田に専念したいと思ってそう。
遠鉄ストアや不動産などで他の地域で稼いだ利益を浜松・磐田で使う感じになるな。 待合室で遠鉄カード会員になりませんかの勧誘してたけど、おばさん達はみんな断ってた
自分は声かけられなかったwデパ地下食品コーナーしか行かないからなあ
遠鉄て事業が総じて威張ってるから、人が競合他店にそのうち流れるだろうと想像はしてた >>835
俺も持っているけど全然ポイントが貯まらないw
母はよく使うから優待券が送られてくるけど、それを貰って使っているわw 遠鉄新館の建設が響いているんだろうなと思う。
大丸出店に対抗するつもりだったんだろうけど向こうはポシャったし、
それに合わせてできた遠鉄カードやポイントもいまいちだし。 男はあんま利用しないからポイントたまらないねw
親が必需なガソリンを遠鉄スタンドで給油するから、少したまるらしいけど
ナイスパスの100円積み増しだけはデカイ
大丸には逃げられたね、浜松の街ん中は採算取れないし 県営住宅バス停の近くに方向幕を窓際にぶら下げてる家あるけど何者? >>839
さなる台線の系統番号である9の倍数でアホになる世界のナベショウさんのご自宅です。 スズキが9月から本格稼働するので
浜北〜スズキ都田連絡するバスも運行開始します。
そのための人員とバスが必要です。
利用者数/全体従業員数
ヤマ発豊岡100人/700人
スズキ都田?/2300人
バスを走らせたところで焼け石に水だろうが
ポーズといえどもそれなりに努力はしなけりゃならんから
ある程度通勤条件決めて強制的にバス使わせるだろう。
浜北駅の発着枠大丈夫かな?
8時台は送迎だらけで場所の争奪戦もかなり熾烈。 渋川車庫って渋川大いちょうの近くの川の側にあるけど、前は渋川バス停の横に無かったっけ? 大先生だけが目を付けられてるのに遠鉄マニア全員悪い奴みたいな言い方してるけどなんなの?1番自分が悪い癖に周りを巻き込むのやめてほしいわ。そりゃあんな態度取ればみんな大先生が嫌いになるに決まってるじゃん。自業自得だよ。被害妄想が酷すぎるわ。 渋川は何年か前の公共交通会議で
いなさみどりバスと段階的に交代して
伊平以北は撤退と意向を示してるから
早ければ来春またはその次で廃止だろう。
いなさみどりバスはこの春から改善運行されてるが
基本的に実証実験は2年で改善、
それでも駄目なら大リストラ〜廃止なので
成果がまずまずなら遠鉄は早期廃止できるし、
成果がイマイチなら少ないパイの奪い合いはやめようということで
やはり遠鉄は廃止に踏み切れる。
いなさみどりバスができた時点で
もうあとはいつ撤退するかだからな。 極論だけどそのうち旧浜松市内、磐田市内だけになりそう 近い将来撤退して全域で浜松バスになったりして
もう学生輸送と病院路線メインだもんな、80年代は7〜8分ヘッドのダイヤだったのに
エコドライブが遅すぎて信号に引っ掛かるから、バスが敬遠される一因
京都や名古屋市バスはアクセルブン回してるから快適 >>845
渋川線って減便でもう田沢で本長篠行きのバスとの接続ができないんだっけ?
横須賀も10月から減便で朝と夕方だけの運行になるみたいだから路線バス乗り継ぎの旅はもう絶望的だね。 浜松バスの母体の大久保自動車総業と、
ハマカン最後の社長だった大久保淳一現福祉事業部長は
何か関係あるの?
たまたま大久保ってだけなの?
ニュー浜松観光バスの経緯考えると
そうは見えないんだよなぁ。 >>849
遠鉄にいた人が独立して浜松バスを創設したと聞いたことがあるけど 浜松バスに内野台線を移管してサンスト発着の路線をつなげてほしい
浜北市内の接続がわるすぎ
三方原聖隷、医大、サンスト、十全、浜北駅もつなげてサンスト中心に接続出来れば複合施設利用に便利だし >>849
浜松バスを立ち上げた、大久保公雄さんは昔、浜観の社長をやってたから。
バリバリ血縁関係はあると思うよ。
淳一さん以外にも、大久保家の人が遠鉄に居たと思う。 遠鉄が浜松、磐田市限定となると、磐田駅〜山梨とか廃止にするのだろうか。
磐田駅〜山梨〜遠州森町は平日のみ秋葉バスサービスが別のルートで運転しているけど、磐田市民病院から先は廃止にするのかな。
袋井市内の山梨からのスクールバス便もさくら観光に移管して、一般人が乗れないスクールバス化するのかな。
袋井駅〜松袋井も少ないけど一般人ものるから、袋井市のメローバスで新路線あるいは、一部ルート変更で対応か?
袋井駅〜袋井高校〜静岡理工科大学〜法多山と、愛野駅〜袋井高校は残すのか? >>853
磐田市立病院〜山梨間はバス停が未だに木製のままだから絶対廃止されるだろうなとは思ってた。
袋井の三川は袋井市地域協働バスで対応するのかな。
松袋井はメローが走ってるからそれで対応かな。
大字を諸井から新池に編入してまで宅地分譲したぐらいだから何かしら対応するだろう。 >>854 袋井駅〜(直行)〜法多山は遠鉄としては免許を残すだろうけど。
普段の袋井駅〜袋井高校〜静岡理工学大学〜法多山は大穴で、秋葉バスサービスが運行とか。
青木町経由にするなら、袋井駅南口発着にするだろうな。
さくら観光はメローバス用の小型バスしかないし。 記事を見る限り法多線は自主運行で代替するっぽいけど通学便以外は既存路線の経路変更で済ませるようにもとれる書き方だったのが気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています