【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】 [無断転載禁止]©2ch.net
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社内報で勤続30年とかいるけどよくこんな仕事続けられるな >>620 遠鉄よりも県外向けの高速バスをうんこうしているしずてつがないし、JRバス関東もだけどJR東海バスもない。
JRバス関東とJR東海バスはTBSの取材を拒否したのか、あるいは下請けのリサーチ会社の手抜きか? 赤電栄えてバス滅ぶ浜北の極端な例
スクールバスは大人気
南区にはスクールバス自体が全く走ってないから
こんなとこでも南北格差、津波忌避と内陸移動の現実があります。 ぐんまちゃん、フッかちゃん、さのまる、竹田菱丸、のぶさま 遠鉄バスの勤務シフトで、首都圏や関西のバス事業者みたいに中休(中間開放)勤務ってありますか?
また、朝夕のみ運転する勤務ってありますか?(特勤)
自分の乗務するコースの前後に残業ってありますか?他の人のコースを走る等。
早番の後に貸切とか遅番の前に貸切とか? 岐阜にたくさん遠鉄バスが来ていましたが何かイベントがあったのですか。 >>656
さざん眼科の道路挟んで反対側。
美容室が建ってるところ。 昔は神増原にも反転地があったな。茶畑の中に。
反転地をやめて道路を回ることになったから路線図の線もループ状になった。
あれって借りてた土地だったのかな? >>667
今は家が建ってる。
笠梅原止まりは確か公民館を借りてたような。
山梨も今は家が建ってる。
家が建つ前は駐車場だった。 遠鉄バスの無線機は、車両同士の交信は不可能
だと聞いた事がある。(旧機器の話)
ジャストラインは車両同士の交信可能。 >>673
旧機器も可能なはず。
ただ電波が弱いから近距離に限られる 登呂遺跡、浜松市博物館、ハンバー熊、ちゃらリーマン 前に遠鉄のサイトで情報機器が載られてるページを見つけたけど、無線にバスと営業所には矢印が書かれてたけどバス同士には矢印が書かれていなかったから、バス同士の無線はできないんだなって思った。
本社の人も無線機を交換しないとバス同士の無線はできないって言われた。 緊急地震速報で思い出したが、静岡県以外で緊急地震速報発表された場合でも
自動的にラジオのスイッチが入るんだな。
以前、遠鉄バス乗っていたらいきなりNHKラジオ第一が入って地震の一報伝えて
いた。一瞬静岡県で地震かと思ったら東北で緊急地震速報が出る程の強い地震だった。
遠鉄路線バスに搭載されているラジオはNHK第一だけだよね?
ラジオが入った瞬間「東日本大震災を思い出してください」ってアナウンサーが言ってたっけ。 反転地は借地がほとんどだから、地主が返してくれといったら返さないといけないからな。
鹿児島の林田産業交通で昔、反転地の代替地が見つからなくて路線が廃止になった。 反転地一覧
佐鳴台団地
早出上公園
米津神社
佐鳴湖西岸
渋川儀光
奥山
都田駅
西山
豊浜
横須賀
法多山
西橋
他にある?
公共の場所、車庫は除く 遠鉄バスの山梨の反転地が無くなったあとは、当時の静鉄バスの山梨の反転地を借りていたみたいだ。
静鉄から秋葉バスになって、山梨発着のバスがなくなって、静鉄の反転地は葬祭場になった。
今は遠鉄バスは道路を使って循環するように回って方向を変えているのだろう。 山梨に反転地があったなんてとしくんじゃ知らんだろ。
おまけに語彙力がないから循環って言葉使わなそう。 >>685
それだから反転地は舗装されてないことが多いんだね。
舗装しちゃうと返すとき困るから。
>>693
山梨に遠鉄バスの反転地があったことをとしくんじゃ知らないだろって691は言いたいんだろう。
俺も神増原や山梨に遠鉄の反転地があったなんて知らなかった。 としくんはそれなりに知ってるよ。
大先生なんかよりよっぽどまとも 遠鉄バスの山梨の反転地っていつ無くなったの?
98年版の袋井市の住宅地図見てみたら遠鉄バス山梨車庫ってちゃんと載ってた。
嘘だと思ってたら本当だったとは。 昔からある車庫って最近までは家のような建屋だったけど昔は泊まり勤務とかあったのかな。
篠原車庫、都田車庫、熊車庫、春野車庫 昔からある車庫って最近までは家のような建屋だったけど昔は泊まり勤務とかあったのかな。
篠原車庫、都田車庫、熊車庫、春野車庫 渋川車庫って元々、渋川バス停の横になかったっけ?移転した? >>702
春野は昔犬居貸切営業所だった名残じゃないの?
建て替える前の横須賀車庫も。
山梨も昔は貸切営業所だったからか家のような建屋だった。 春野車庫の建屋って車庫の横にある平屋の建屋?なんか洗濯とか干してあるけど。 ところでその貸切営業所っていうのは何なの?
普通の営業所とはどう違うの? おけわんこ、おかざえもん、岩倉市、ポン太、献血ちゃん、ぽう 昔は、掛川駅〜山梨というろせんもあったな。
今は、スクール便のために、山梨側の区間が残っているだけ。
1980年代の掛川駅には静鉄バス、遠鉄バス、大井川鉄道バスと三社乗り入れていた。 反転地の跡地って家が建つこと多いけど、それって遠鉄不動産が分譲したからとかじゃないの?
宅地に転用ってそんな簡単にできるものなの?
郷土資料館とかに行けば自分の家が昔バスの反転地だったとか知ることができるかなって思ったけど、さすがに昔の住宅地図なんか無いわな。
98年度版の袋井市の住宅地図はたまたまうちの職場にあったから見てみた。
小学校のときの担任の先生は郷土資料で調べたら自分の家は昔寺子屋だったことを知ったようだ。 浜北営業所は遠鉄ストア、
西美薗車庫は駐車場と交番、
旧内野台車庫は道路?
吉野反転地は駐車場
落合反転地は空き地と駐輪場、
宮口車庫跡ってどこ?
おいだいらと下すがりはどうなる? >>712
市街化区域内なら転用は容易だし、
地価も高いからむしろ車庫の類には合わない。
浜北や富塚のような希少な市街地の広い土地は
大型店とか大規模分譲したほうが効率的。
車庫というのは物流拠点と同じ扱いだから
そんなものは町外れの準僻地で十分だし、
そういう性格上、
割と市街化調整区域でも開発認可が降りやすい。
工場と物流拠点というのは雇用や税収という意味では必要でも
市街地にあると迷惑施設。
追い出すというより、適材適所。
というか、市街地の広い工場や物流拠点を郊外に追いやって
跡地を市街地らしい開発するのが都市計画の基本的流れ。
かつて鉄道が輸送主体だったがために
鉄道沿線の市街地に
工場が偉そうに陣取るケースは未だ多い。
でもすでに輸送はクルマなので、
鉄道沿線にある意味が無いので
移転を進めるのは当然のこと。 営業所の人が現在地を確認する時ってネットのバスロケ見るのか? 遠州浜蜆塚線
大塚ひとみヶ丘線
鶴見富塚じゅんかん
掛塚さなる台線
って名称分割しないの? 公式のくせに花川線とか気賀線、金指引佐線とか路線名間違い多くない? >>718 循環していない、医大じゅんかんも遠鉄バスが配布している時刻表の名称に浜松駅とかの案内表示を変えないと。 医大じゅんかんってなんで路線名変えないの?そのまま廃止するつもり? 北高のあたりで花川行きが二台つらなって走ってるのなら見た 浜松医大のアクセスは、浜松市バスの山の手線VS遠鉄バスの医大じゅんかんの歴史があるからなあ。
市バスを吸収したら、遠鉄の元からの路線が廃れたでござる。
医大に通院していたおば(故人)は浜松駅から市バスじゃなくて、遠鉄の医大じゅんかんを利用していたな。
バスも遠鉄の方が新しかったし。 >>730
蜆塚佐鳴台線よりも元市バス路線のさなる台線の方が本数多いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています