横浜市営バス part73 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>920
36は緑と浅間の共管だぞ
浅間にも緑車庫行きがある 浅間町担当の36系統、菅田町行きの方が多いな。緑車庫なんて1日数本しかない。82系統の東神奈川〜八反橋区間便は何故か緑の担当ばっかり。 そうなのか
じゃあ36系統のCNGバス運転士は公務員なんだね >>921
緑営業所にCNG充填施設は元々ない。
横浜佐江戸エコ・ステーションてガス充填していた。 >>923
数本だけなんですか？
こないだ36緑車庫行の浅間町便乗ったけどそんなにレアだったとは…
ついでにその運転手、まるで運転士の鏡のようないい接客態度だった なんか最近バスのブレーキが雑になっているように感じるが気のせいかな？ AT特有の段階的な強めのエンブレと、新型エルガは空気のみのブレーキ(操作が難しい)だからそう感じるんじゃない？ >>932
そうなの？
いつから？
なんか最近、以前より揺れがきつくて普段は酔わないのに乗り物酔いしやすくなってきたんだよね >>933
吊り目とBRCHは全部フルエアブレーキ
あとフルエアじゃないけど旧型エルハイのイートンのAMTも死ぬほど酔いやすい >>934
ありがとう
自律神経が変になったのかなと思っていたんだ
エコノミーに関連してるんだろうけど客にダメージ与えたら意味ないと思うんだけどね どうする「危険なバス停」 神奈川県警が85か所公表・対策へ しかし移設が困難な理由 https://trafficnews.jp/post/81737 90年代だと運転上手かったのは磯子と鶴見が印象に残ってる。
磯子は職人気質な運ちゃんが多かった。
野庭と港南はとにかく遅くて泣けた。
殺人的混雑の45で金井谷の坂を30キロベタ踏みで登る時の殺伐とした
車内の空気はもう味わいたくない。 お待たせいたしました。
このバスは21系統日本大通り駅県庁前、元町、山元町経由市電保存館ゆきでございます。 お待たせいたしました。
このバスは21系統根岸駅前、山元町、元町経由桜木町駅前ゆきでございます。 お待たせいたしました。
このバスは23系統、十日市場駅前、霧が丘高校経由若葉台中央ゆきでございます。 城が一匹で仕切っちゃってるから、周りが振り回されて大変な状況。 進行中事故防止のため急ブレーキをかけることがありますので、つり革や手すりなどにおつかまり願います。 進行中席を替わることは非常に危険です。事故防止にご協力をお願いします。 桜木町と言えば前々から思ってたことがある
あかいくつが本牧だったり今度の連節バスが滝頭だったり、毎度毎度離れたところから回送して桜木町に持ってくるのはどうなんだろうと
いっそのことみなとみらいの52街区とか61街区に営業所でも作ったらどうなのか
最近やっと開拓されてきてあの辺でも需要はあるだろうし貸切業も保土ヶ谷より勝手が良さそうだ
もし水素事業を展開するなら立地も申し分ない
野庭や港北NTの過去はあるけどもう10年も前の話だ、そろそろほとぼりも冷めたろう
いや、金がないか… >>951
みなとみらいはそういうイメージがあるけど52と61は市有地だから関係ない
固定資産税も掛からないからみなとみらいだから無理という理由もない
ただ単純に確実な収益が見通せない中で押し通すだけの資金力がないか、と思った
ただ今後収益性の高い貸切業を狙うつもりなら保土ヶ谷じゃ収まりきらなくなる
近くにあったスポーツパークも暫定運営が終了してしまったし、上に屋内球技場かスポーツセンターでも建てては如何か
そこから送迎バスも出せるんじゃないかと、そしてそういう細かい所で利用してもらえば学校や企業から目に留まりやすくなる 営業所減らした理由は大赤字健全化のためでどっちも採算悪そうだったししゃーない
実際ハワイアンズみたいなのは増やしたいそうだしMMは連接以外にも路線新設の噂もある
けど結局金ねーし営業所新設は無理だろ
そこんとこ都営はパワーあるわ、大赤字のくせに有明なんかに新しく営業所開くんだろ？ >>950
回送しないで営業車に便乗すれば良いじゃないか
鉄道では便乗している乗務員を見かける 百歩譲って施設老朽化に伴う移転くらいしか可能性ないよなあ… 今、36系統、12系統が通る菅田町のバス駐車場に、CNGの34-47が止まっているのを見た。
車両は誰も乗っておらず真っ暗だったから恐らく今日の可動はもうないのだろうけど。
明日の朝一番で浅間町営業所の職員が、あそこに来て乗り込むの？
それとも運転手は緑の職員なの？ 無人の折返所に夜間滞泊させるのはリスキーだと思うんだけどねえ？ そのようですな
私の勘違いでした、スレ汚しごめんなさいm(_ _)m この前横浜市営バスと神奈川中央交通で事故があり
そのせいで京急バス、川崎鶴見臨港バスと相鉄バスと西東京バスと
京急傘下の東洋観光では横浜市営バスのCNGノンステップバス･あかいくつや
JR四国バス･三重交通･西鉄バス・神戸シティーループバスのようなアンパンマンバスの運行や
アンパンマンの描かれたJA共済のラッピングバスの運行は禁止されてしまったんだな
京急バスではけいきゅんの描かれたノルエコバスが走っているけど,その車両は途中「アンパンマンミュージアム入口」を経由する
141系統では走っていないからな（横浜駅からお台場や羽田に行く京急バスや,東扇島や浮島に行く京急バスや臨港バスでは以前JR四国バスを走っていたようなアンパンマン高速バスはもちろん走っていない）
京急バスではけいきゅんをモチーフにした「Keikyu open Top バス」が三浦市で走っているけど、それでもアンパンマンバスの運行は禁止しているんだな
それで京急バスと臨港バスと東洋観光は美少女戦士セーラームーンとフレッシュ以降のプリキュア,
相鉄はセーラームーン、西東京はフレッシュ以降のプリキュアオンリーとなっているんだな
ミラクルガールズ（アンパンマンと同じ日本テレビ系列で放送されていたアニメ）の原作者の秋元奈美さんも、京急バスと臨港バスに対し「アンパンマンバスは、絶対に走らせないで」と求めたんだな 横浜市営バスにも被害が及んだのが厄介だな。
相手は役人だから、こりゃ更に大きな問題になるぞ。 >>958
会社によっては普通に置いてるが。
極端な例だと駐在車がない折返場の方が珍しい会社もある。 このバスは95系統三ツ沢グランド、市民病院入口、第三京浜経由市が尾駅ゆきでございます。 このバスは33系統川和町、市が尾駅、あざみ野駅経由たまプラーザ駅ゆきでございます。 >>963
京急スレに現れる常連だよ。ここでは初めて見たかも このバスは43系統川和町、市が尾駅経由桐蔭学園前ゆきでございます。 このバスは3系統六角橋、梅田橋経由川和町ゆきでございます。 このバスは1系統三ツ沢上町駅、梅ノ木、上菅田町経由緑車庫ゆきでございます。 このバスは6系統稲荷前、田奈駅、こどもの国経由奈良北団地ゆきでございます。 昔、ポスターになった路線図を配ってたけど、今はもうないの？ >>976今から30年くらい前の市営バスの車内アナウンスはいかにもお役所的と言うか、冷たくぶっきらぼうなかんじだったな。
ちょっとおっかない感じ。
「このバスは9系統〜」すでに冒頭の部分で感じたな。 まあ市営バスの運転手なんて、人生の勝ち組もいいところだからな
お役所仕事といえばそれまでだけど、1000万プレイヤーなんてゴロゴロいる
そりゃ、客を見下さないわけないわな あさりちゃん何発狂してんだよw
自分の器が小さいが故にバス車内で恫喝事案してるんだから嫌いな神奈川マッポにしょっ引かれるのも遠くはないなw >>978
8トラテープのアナウンスおばさん(？)は少なくとも二人いたよね。 >>981 よく乗っていたのが、路線そのものがなくなった、横浜駅西口〜浅間町車庫〜浜松町〜保土ヶ谷駅〜権太坂〜平和台〜芹が谷
だったかな。
車内アナウンスも市役所の受付や窓口にいる、女性職員の事務的なしゃべり方で。
家の母親が横浜じゃないけど、ある市の市役所の職員だったんで、事務的なしゃべり方をすることがむかしあったから。 旧82系統か
当時は市営で唯一北幸2丁目を経由していた路線 また新車入った
もう置き換えるの居ないと思ったが、2007年のUDを一般路線から追い出して貸切の2002年のいすゞと2003年のUD潰す方程式ですか。神奈中みたいに貸切・路線兼用は出来ないのかね。 そこまで西工嫌いなら採るなよ…
追い出し完了したら今度のターゲットはLKGふそうだろ ABSが付いてるせいだろ。
都営では最も使える車で委託には一台も出さないのに。 >>988
足回りは断トツにいいからな
今の走らないJバスよりはよほどいい NTTドコモの一休さんのCMに、横浜市営バスとおぼしきシートが映ってるんだが
マリンタワーとかのイラストでバレバレ >>986 最初は旧82がメインで77はおまけ扱いだったんだよ >>991
東口にそごうが出来たのと西口は渋滞で定時運行できなかったしね。元芹が谷民としてはバス一本で横浜に行けるのは良かった お待たせいたしました。
36系統六角橋、片倉町駅前、菅田町経由中山駅ゆきでございます。
お乗りの際はなるべく釣り銭の要らないよう小銭をご用意願います。
恐れ入りますが定期券ははっきりお見せ願います。 お待たせいたしました。
12系統三ツ沢グランド、片倉町駅前、西菅田団地経由緑車庫ゆきでございます。 >>986
運転士としてはATの新車の方が楽でいいでしょ。
頻繁に使わない車にするのは妥当かと。趣味としては寂しいかもだけどね。
よく非力だとかバカにされてるけど新型エルガのトルコンAT 車はそれなりにスムーズに早く走れるから。
MP38よりも速いと思うよ。乗り味の違いで意見は割れるけど >>991
大昔は年末年始の運休系統に77系統が名を連ねていたくらいだったんだよな
最盛期には保土ヶ谷駅東口以西が昼間も毎時6本もあった
平沼町2丁目を経由してた頃はどうやって横浜駅に入ってたんだろう このスレッドは１０００を超えました。
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