横浜市営バス part73 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>638
カードのポイント景品に地下鉄やバスの廃車部品をというのも有ったな ガタガタ言う香具師は横浜市から出て行け!
北海道の利尻島に引っ越せば? 洋光台は東急ストアのトイレがバス停から近いから助かるよ
港南台はバーズも高島屋も2階に行かないといけないしダイエーは地下だし面倒くさい
ただ飯となると洋光台は絶望的だね 107系統エリアの人は、上大岡より港南台指向なの？ >>638
バスロケで車両番号調べて問い合わそうなんて一般人がいるとは思えない。
まず調べられることも知らないだろうし、降りてから忘れ物に気付いてももう調べられない。
これが役に立つとすれば、明らかに折り返し運行する路線で新型汚物が来てないか調べられるくらい。 >>643
江ノ電バスの本数を考えたら上大岡でしょうな
あと洋光台駅に早く出たい人は萩台経由の上中里団地循環の方がサッと出られるからそっちに流れるんじゃないかな トミカ、今度こそ欲しい人すべてに行き渡りますように！ お待たせいたしました。このバスは39系統六角橋、小机駅前、東本郷町経由中山駅前ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは36系統六角橋、片倉町駅前、菅田町経由緑車庫ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは8系統桜木町、中華街、三渓園、本牧市民公園系統本牧車庫ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは21系統県庁前、元町、山元町経由市電保存館ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは26系統桜木町、山下公園経由海づり桟橋ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは3系統川和町、梅田橋、六角橋経由横浜駅西口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは95系統川和町、第三京浜、三ツ沢グランド経由横浜駅西口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは1系統上菅田町、梅の木、三ツ沢西町経由横浜駅西口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは5系統鶴ヶ峰駅、亀甲山経由若葉台中央ゆきでございます。 港南エリアにそこそこ残ってた懐かしのオレンジのバス停が絶滅寸前だな >>664
洋光台界隈と上大岡以西の鎌倉街道は壊滅したな。
今残っているのは南区方面とみやのくぼ位か? >>665
お三の宮は交換されたね
北永田は市庁前行きの表示をシールではなく書き換えてたからまだ大丈夫だと思う
今日は43系統の奈良北→市が尾に乗ってきたけど、いくら区役所対策とは言え改めて乗ると無駄な路線だわな
日体大(両方向)
三菱ケミカル前(奈良北方向)
中谷都(市が尾方向)
鴨志田(両方向)
に市営のポール残ってるけど系統案内は完全に消えちゃって読めない 昨日若葉台の8-1881に乗車した
今年の新車だろうな タッキィー、タキタキ、滝頭。
タッキィー、タキタキ、ヲ宅ッキィー 62系統千丸台行きは本数多いから裁けるが
92系統は62系統の半分以下の本数で激混みだから
ツインライナーに置き換えすればいいと思う >>670
色々間違ってる
まず62系統は神奈中分減便したから、
62系統の1/2以下=92系統ではない
せいぜい3/4
あと、国道16号部分は問題ないとして、山崎通り(県道109号)は狭すぎてツインライナーなんて無理
劇混みの中身は老人だから増やしても利益にはならない
やるなら中型化して区間便増やす方向だろ
横浜市営バスの赤字ワースト5に入る路線を全区間便を増やしたり出来るわけがない
むしろ市としてはほとんど全域で平行路線がある神奈中中山にぶん投げたいくらいだろ 西口に行きたい客は本来なら西谷で相鉄にお乗り換えいただきたいところ
東部方面線が出来れば西谷始発の各停が大量に出来るから着席の心配もほぼないだろうし
西谷をバス路線の拠点に出来ればねえ…あまりにも駅前が貧弱すぎた >>672
本当なら東部方面線はいい機会だったんだが、西谷の地主達が非協力過ぎた
変わらない意思決定したんだから、このまま沈没すればいい
有賀苅部ども 久しぶりにトミカなんて売るのか、
と思って見たら、入札でリジェクトしてるエアロスターで草。 また「市民の声」にヲタ質問
横浜市営バスでモデルチェンジした新型車両はいつ導入されるのですか
質問：ＭＰ３はいつ導入されるのですか
回答：入札なので特定メーカーを指定できません
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/30001837.html >>677
日野からも買ってるが
エルガが嫌いなだけのカスは消えろ ジェイバスに合わせて要求する仕様を変えてきてるだろ
現行のいすゞ好きなカスこそ消えろ 数年前はATしか作らない三菱の方が嫌いだったが、今は三菱の方がマシ。 20日～31日まで20系統がまた北方小学校～みなとの見える丘公園前間で迂回 前回の迂回のとき乗ったけど迂回の方が場合によっては時間かからないよね
あの信号長すぎ まあ道路の構造上しょうがないんだけど しかし実質Jバス指定にしてまで三菱を拒む理由って何なんだろう？
横浜以外にも名古屋市営も実質的にそうだと思うけど(あそこは変速機がAMT指定)、
これでは入札制にしている意味がないようだな。 >>685
横浜も名古屋もその後入れているのに今更か？
名古屋も一時期ATばかり入れてたくせに、いすゞに合わせた仕様出しやがって。 いすゞ・日野で統一されるなら整備面・運用面でのメリットは少なくない。
調達の要求仕様の書き方ひとつで特定メーカーをはじくことは容易。 >>686
プロ市民からクレームでも来たんじゃないの？｢三菱はひとごろぢぃぃぃ怖いぃぃい税金でそんなの購入するなぁぁぁあ｣とかさ。
もう面倒臭いからジェイバスにしとみたいな？ もう入札公告されてるのに誰も気づいてないという
連節バスも出てるというのに >>690
幅からして、神奈中綾瀬に入ったのと同じっぽいね どうせ車両は目ぼしいものは無いだろう
どっちかっていうと新型運賃箱が気になる、レシップのLFZかな
そしたら5千円札も1万円札も両替釣り銭対応になるね
そういえばLFZの導入事例って他にあるのかな？一度も見たことない >>692
ライオンの大宮にRX-FANの代替で入ってる >>692
5000円や10000円に対応しても1000円チャージが殆どだろうな >>689
日野ブルハイもいすゞエルガハイブリッドも基本的には同じ車じゃん？ >>695
確かにそうだけど気持ちイメージが違う
日野を贔屓するつもりじゃないけど 今年もあ○りちゃんは「今年も横浜にいたくない日が来た。ちょうど出張予定が入ったからいいけどさ。」とか１１月１０日頃に言い出すんだろうな。
いちいち横浜のバスマニアがどうこうとか言うからどうしようもないんだよな。
ラジオで偉そうなこと言ってたようだけど、実際には一匹狼。 お待たせいたしました。このバス23系統十日市場駅前霧が丘高校経由若葉台中央ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは65系統十日市場駅前地区公園経由若葉台中央ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは23系統十日市場駅長津田駅前経由奈良北団地ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは23系統十日市場駅新治町経由三保中央ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは39系統東本郷町小机駅経由横浜駅西口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは36系統六角橋片倉町駅前菅田町経由緑車庫ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは240系統森の台中央火の見櫓経由森の台循環線でございます。 お待たせいたしました。このバスは124系統都筑ふれあいの丘駅前ららぽーと横浜西鴨居大橋経由笹山団地中央ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは38系統六角橋内路東高校前経由鶴見駅西口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは41系統菊名駅前内路東高校前経由鶴見駅西口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは7系統大口通り東寺尾三池道経由川崎駅西口ゆきでございます。 >>705
×鴨居大橋
○鴨池大橋
それにしても田舎路線ばっかりでんな お待たせいたしました。このバスは50系統反町松本経由神大寺入口ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは栗田谷反町経由横浜駅西口ゆきでございます。 個人的にエルガはあまり好きじゃない
アイドリングストップする際、冷房が急に弱くなってしまいに止まるの本当に不快。
三菱や日産はそうじゃなかったので余計に
都営バスや京急バスでは、それほど頻繁にアイドリングストップしないのでまだマシだが… 次は浅間下、浅間下。
カメラとソニーの店タクボ前でございます。 次は横浜駅改札口前、横浜駅改札口前でございます。横浜駅をご利用の方はこちらでお降りください。
毎度市営バスをご利用下さいましてありがとうございました。どなた様もお忘れものなさいませんようご注意願います。 明日のトミカ列、名簿方式独自列がすでに50人越えかよ 79系統混みすぎ！本数増やしてよマジで
あと定期代高過ぎないか… >>722
土地面考えると平和台拡張は難しそうだけど
単純に境木中学校やら東戸塚駅行きとして増発する事はできんのか？ むしろ53系統は比較的空いてるんだから保土ヶ谷か横浜に出れば良いのに井土ヶ谷や関内にこだわる理由を知りたいわ
そもそも全便を蒔田循環にすれば本数増やせるんじゃね? >>724
全便蒔田駅循環は大反対でやめただろ。
神奈中の蒔田駅循環は区役所も無くなったし他の路線に合わせて井土ヶ谷下町に行けばいいのに、元市営の路線はいじっちゃいけない決まりでもある？ >>725
井土ヶ谷下町いちおう通るし鶴巻→通町一丁目が免許維持みたいな独自区間だから変えたくないんじゃない >>724
朝は保土ヶ谷橋の交差点で詰まるんですよ…
環状1号線はいつになったら保土ヶ谷駅西口まで繋がるのでしょうか
30年前から待ち焦がれておりました 食入が平和台だからな。更に午後番は保車から平和台回送が殆どだから皆 保土ヶ谷橋渋滞考えてスターフより早めに出てる。皆 嫌がってる路線だね。俺は休暇 28はオマケみたいなもんですから。回送は岩崎ガード可能なら楽なんだが高さが… >>730
210関連の回送も岩崎ガード使わずに保土ヶ谷駅東口～西横浜経由になったね。 相鉄が完全に高架になったら星川駅あたりから保土ヶ谷車庫までショートカットする入出庫便が出来たりしないかな >>727
あれで詰まると言うならターミナル内でなかなか降りられない鴨居や中山の方がよっぽど地獄だわ
沿線に大規模団地がある訳でもないのし上にも書いてある通り回送距離は無駄に長いのにあれだけ本数あるんだから贅沢路線としか言いようがない お待たせいたしました。このバスは21系統日本大通り駅県庁前、元町、山元町経由市電保存館ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは105系統桜木町、元町、本郷町経由本牧車庫ゆきでございます。 お待たせいたしました。このバスは103系統、戸部駅前、伊勢佐木町、山元町経由根岸台ゆきでございます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
