アンチICカード・アンチポイント制スレ2©2ch.net
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あまりにもループする以下のネタは隔離、ということで…
アンチICカード 上納金撲滅・利権追求ネタ
アンチポイント制 プレミアじゃないと気が済まないネタ
前スレ
アンチICカード・アンチポイント制スレ [隔離病棟](C)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1434571376/
関連スレ
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1499289423/ 京福・えちぜん・福井鉄道で、ハウスIC導入が良い。北鉄のアイカを拡大でも良い。 仙台の上納金を無くすために市長の選挙で大久保さんに投票しよう。 使わないのに京福のICカード買っちゃった。
今度京都嵐山に行くときに使おう! >>30
そういや楽天・イオン・クオカードへの上納金は
良い上納金だっけかwww http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034520.pdf
トイカの拡大があっても、青森・秋田・山形(山形・山寺でのフル利用昇格を含む)・岩手(一ノ関・平泉でのフル利用昇格を含む)・(導入済の中央線松本以西(支線を除く)以外の)長野の各県にスイカ導入は不可能 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ バスカードに替えてIC入れるなら、回数券方式維持していくのが重要。
電子マネーの機能は要らん。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X51IV スルッとKANSAIに入れよ。PiTaPaならかなり柔軟に割引設定できるぞ。 >>61
柔軟な割引?
PiTaPaの主導権を握る阪急系の阪急バスの割引を説明してから書けよ。
月に2000円まで無割引、5000円で5500円分、10000円で11000円分…バス特以下
複数の会社で共通割引なし…バス特以下
1か月リセット…バス特同等
入会審査有り…バス特と比べるまでもない
「柔軟な割引」という言葉に「会社側に有利な」が抜けてるぞ。 交通計ICカードより、クレジットカードが使えるようにしてくれ。 >>68
お前は東北(というより、日本)から出ていけ これが実現できたのは、JR西日本だけ!(他のJR各社は消極的だ!)
9月15日、ICOCAのエリアが拡大されます!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180530_00_icoca.pdf
※ご利用には入場から200q以内とさせていただきます。
★例外(この場合は200qを越えても利用できる特例があります。)
*大阪近郊区間内相互間発着の場合
*在来線特急列車停車駅相互間発着での利用の場合(◆)
*大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間での利用の場合(◆)
(◆:特急列車利用の際は別途、特急券が必要です。)
☆その他
*ご利用区間内に「IR線」・「あいの風とやま線」が含まれる場合、利用できるのは越中宮崎〜大聖寺間・高岡〜新高岡間となります。(現行通り)
*新幹線にはご乗車できません。(スマートEXサービス利用の場合を除く) ICポイントのリセットを一年間に全国一律にすれば良くないか?
代わりに一律10%の付与に変更。 >>72
国が音頭を取ってそうしてくれたらいいんだけどね・・・>10%ポイント還元
うちの地元の会社は全国共通非対応のICカードを入れているけど、
>>62の割引制度よりもさらにたちが悪い。
pitapaのクレジットは使用している限りは年会費無料だよね?
・通常のICカード利用額に対し、2年間有効のポイントを1%のみ付与。
・クレジットと連動するICカードはポイント還元率4%になるが、クレジットは
2年目以降は使用履歴があっても年会費が発生する。
・この制度になる前は、ICカード利用時に限り、利用額10%引きだった。 東武と西鉄から上納金カードを無くすために郵便局員は男衾駅に行ってカレー(http://imgur.com/gCShMcT)を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらいいっちゃ?
http://ll.la/I6BvfC
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf
Suica導入できなかった青森・秋田・山形・岩手に朗報!←馬鹿は黙ってろ!! >>85(代行)
八戸の迷惑バスヲタ
「俺は馬鹿だ。反論できねえ。チクショー!」 バス、鉄道1枚で乗り継ぎ 「地域連携ICカード」21年に導入検討 LRT含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922 >>89
http://hissi.org/read.php/bus/20181011/UittaWtxNy8w.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2018/10/11
ID:R+mikq7/0
名前の数:2
スレッド数:17
合計レス数:25 資金がない蒲原鉄道と、みちのりホールディングスの経営方針で拒否した会津バスはアンチSuica主義!
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/181102kousoku_ic.pdf ワザとらしい自作自演で優越感に浸ってる>>95-96は黙ってろ! こんなクソスレ保守するよりも
回数券・プリペイドカード・ICカードスレを保守するのが
お前の仕事だろ? JR東日本はSuicaエリア拡大(=北東北・山形県全域(一部対応駅のフル昇格も)および、長野市近郊エリア)には消極的。 Suica非導入の北東北3県と山形県民(岩手と山形の2県はSuica一部対応駅のみのためSuica購入不可)たちよ!
この年末年始、県外にてSuicaなどのICカード買った者よ、失くせば終わりだからな!!
青森・秋田・岩手・山形(岩手と山形の2県はSuica一部対応駅のみのためサポートなし)は紛失・盗難に対する届け出は行っていない!
北東北と山形県に現時点でSuica導入計画は存在しない!
これはJR東日本側の経営方針である!! Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅まで行って」 利用者から不満の声
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190201_43028.html
JR東日本はSuica導入計画は既に終了している。
経営方針上、北東北・山形県および長野市近郊にSuica導入計画は存在しない!
役員及び株主の方々からは、Suica導入拡大には消極的だ。 京都バスで京都市交通局のトラフィカ京カードが使えるようになるってさ 青森県にICカード導入は不可能!
By 弘南バス・青い森鉄道 >>112>>114
事業者名を騙る馬鹿は黙ってろ
>>115
その通り ハウスICカードはこれまで(回数券時代)よりもポイントもしくは割引率が良いか、
逆に悪化するかの両方に分かれるような気がするがどうだろう? 『JR初、境線の列車にIC改札機 無人駅多く利便性の向上』
JR西日本米子支社は境線(鳥取県の米子―境港間)を走る列車にIC改札機を設置し、
通勤客や学生を対象にICカード乗車券を使った体験乗車を5日実施した。
同線にはICカードが使えない無人駅が多く、利便性の向上が期待される。
16日から利用可能で、JRグループの列車での運用は初めて。
体験乗車は米子駅から河崎口駅まで。
無人駅に到着すると、参加者はICOCAを黄色い降車用IC改札機にタッチし、次々と列車を降りた。
大学3年の娘が通学に境線を利用する鳥取県米子市職員Iさん(59)は「娘は無人駅で定期券を使っているが、この改札機で通学が楽になりそう」と話した。
JR東日本は現時点で過疎地ワンマン列車にこのようなシステムの導入計画は存在しない! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています