バスでチャージしてる人何なの？ [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/05(水) 07:37:11.00

遅延の原因だと自覚してないの？

2019/12/20(金) 15:52:45.61

日本は何故マイナス残高導入しないんだろう？
デポジットは預り金で手付けないのか？

2019/12/20(金) 19:55:33.54

>>538
モバイルSuicaなど、デポジットのないカードとの区別が
運賃箱・自動改札機では出来ないのかも。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/12/20(金) 22:58:55.34

バスでしかチャージできないはどうすんだよクソ>>1

**名74系統 名無し野車庫行** · 2019/12/20(金) 22:59:13.83

× は

〇場合は

2019/12/26(木) 19:40:35.98

>>540
バス会社に駅やコンビニでチャージ出来る共通ICカードに変えてもらう。

2019/12/30(月) 09:03:43.97

年末年始、バス会社の案内所が休みになるところもあるため、チャージはお早めに

2019/12/30(月) 22:04:35.88

コンビニならいつでも入金可能。

2019/12/30(月) 22:59:49.58

バス以外にチャージする場所がないときはどうするか、に固く口を閉ざす>>1

2019/12/31(火) 00:46:16.91

現金！

2020/01/04(土) 20:52:21.77

共通IC10カード最強

2020/01/05(日) 07:43:23.43

台湾の地下鉄を運営する桃園大衆捷運（桃園捷運）は12月30日、首都の台北市と桃園国際空港間の地下鉄でクレジットカードによる非接触型決済を開始することを発表した。サービス開始は2020年1月16日。

非接触型決済は「タップアンドゴー」サービスと呼ばれ、VISA、Mastercard、Union Pay、JCBカード（JCBのみ6月から対応）などのクレジットカードはもちろん、Google Pay、Apple Pay、Samsung PayなどNFC決済が可能なスマートフォンも利用できる。

桃園捷運によると、台北～桃園国際空港間に2017年に地下鉄が開業してから2年間の運行期間中に、Wi-FiネットワークとQRコードシステムを導入して運賃の支払いを合理化していたが、このたび空港MTR線21駅で非接触決済が利用可能になるという。
桃園捷運のLiu Kun-I会長によると、2020年後半にはそのほかの電子決済も導入する予定とのこと。

このように世界的に非接触決済といえばNFC-A/Bが主流で、交通機関の導入も増えてきた。
アジアで見ると、過去にはシンガポールでIC乗車カードにNFC-F（FeliCa）を導入したことがあったが、現在ではNFC-A/Bに移行。
2019年4月には、桃園捷運と同様に、シンガポールMRTがMastercardのコンタクトレス決済に対応している。

一方、国内の公共交通機関では、大阪メトロが顔認証/QRコードの改札の実証実験といった動きもあるが、まだまだFeliCaが主流だ。
ほぼ国内専用規格になってしまったFeliCaは、インバウンド需要を考えると万人に便利な決済手段ではない。
国内でも各種NFCの読み取りに対応した改札機や決済端末の早期普及が望まれる。
https://jp.techcrunch.com/2019/12/30/tymetro-contactless/

2020/01/05(日) 20:16:20.80

>>548
首都圏のラッシュアワーに耐えられるのなら入れれば？

2020/01/07(火) 23:46:07.82

FeliCaとNFCは両立できるか？オリンピックには間に合わないだろうな。

2020/01/10(金) 15:03:31.52

流石に最近はバスでチャージする奴は見かけなくなったな。

2020/01/10(金) 19:29:25.91

>>551
まだいるよ
降り際にチャージする奴

2020/01/10(金) 19:53:07.83

>>545
迷惑だから乗らないでいーよ

2020/01/10(金) 23:27:02.77

全国交通ICのくせに折り際チャージおるわ
挙げ句の果に「バス以外だとどこでチャージできるんですか？」

しねよ

2020/01/11(土) 01:46:12.43

バス車内でのチャージそのものがダメだと言ってるわけじゃないんだよ
発車前とか信号待ちの時にしなさいって言ってるの

2020/01/13(月) 14:00:51.95

>>554
コンビニでチャージ出来るのを知らない情弱

2020/01/14(火) 21:06:49.96

>>551
都営バスだと、いまだ大勢いるよ。
チャージする前に、後ろの客を先に乗車させればいいのに、
そこまで気が回らない人たち。

2020/01/17(金) 22:57:46.77

銀行でチャージできるようにしろよ
広島なんかそうだぞ

2020/01/18(土) 09:01:40.30

セブン銀行

2020/01/18(土) 11:19:44.96

うちのローカルカードはコンビニチャージできない
その代わりプレミアム8%

2020/01/18(土) 15:01:25.20

広島は最大10%？

2020/01/18(土) 19:43:37.46

セブン銀行は便利。
最近はスマホ決済のチャージも出来るようになったし。

2020/01/19(日) 09:48:51.89

セブン銀行なんかコンビニチャージと同じだろ

2020/01/20(月) 09:35:43.16

バス車内でチャージする馬鹿には1回あたり5000円の迷惑料を取ればいいよ

2020/01/21(火) 03:15:32.15

>>564
迷惑料ねぇ。チャージと同額取ってどうする？

2020/01/22(水) 18:01:27.95

チャージ金額上回る迷惑料聴取して抑止効果出るか？って話だよな。
かえって委縮する場合もあるからなぁ。

2020/01/23(木) 10:09:01.40

バス特を利用額に応じて付与する方式が失敗だった
車外でチャージしたチャージ額に応じて付与する方式にして
車内チャージでは付与しない方法にすれば今よりは車外チャージに誘導できたはず

3月下旬から長崎でも全国共通系ICが使えるようになるのな

2020/01/25(土) 22:26:00.56

>>567
それは、現行方式の方が良いと思うが。

2020/01/26(日) 09:45:19.93

>>568
バス得ポイントとバス得チケットの2段階方式にしているのに
ポイント付与率を便・路線によって変えるところが未だに出てこないのが
なんかおかしい。
いまのところ、ポイントを全額付与かゼロかの二択でしょ？

2020/01/26(日) 11:16:56.31

>>567
チャージした金額はバスだけではなく鉄道や物販でも使えるのでそれは不可。

>>569
バス特（バス得じゃないよ。念のため。）の分は付与した会社と使われる会社が必ずしも一致しないからね。
付与率を変えるようなことは制度上可能でも収益や精算面で困難ではないかと。

2020/01/27(月) 22:05:56.63

PASMO/Suicaは電子マネーとして広く使われているからな。
チャージ金額にプレミア付けちゃうと、いろいろと面倒だからな。
バス特は、よく考えられたアイデア。他カードは真似出来るか？

2020/01/29(水) 13:12:43.70

ICOCAに無理やり自社ポイント付ける京阪バス

2020/01/31(金) 21:46:25.48

京阪の動きが関西の他のバス会社に広がらないのは何故なんだろうね？

2020/02/04(火) 05:11:54.38

やっぱ関西人はケチだから？

2020/02/08(土) 05:32:33.16

この春にもPASMOを新規導入するのが3社ある。
やはり、チャージできる場所が多いのは違うよね。

2020/02/09(日) 18:39:41.57

PASMOは主要コンビニでチャージ出来るからね。
バス車内でチャージする必要なし。

2020/02/10(月) 18:03:25.25

駅でもチャージ出来ますからな。＞PASMO/Suica
利便性は確実に違う。

2020/02/11(火) 08:44:34.77

現金でチャージなんて、全然キャッシュレスじゃない。

2020/02/11(火) 09:17:53.47

>>578
キャッシュレスって無料のこと？

2020/02/11(火) 22:15:44.76

>>578
クレカからのオートチャージは？

2020/02/11(火) 22:20:48.74

セブンイレブンでやっとけボケ

2020/02/12(水) 01:51:07.19

こないだ急いで乗ってきてチャージして、そのまま降りてった変なのがいたな
しかも始発の駅なのに、奴は何をしたかったんだろう

2020/02/12(水) 05:25:30.94

車内チャージは1回10円程度の手数料を取るべきだよね。
複数人利用も止めるべき。

他の乗客も運転手も迷惑でしかない。

2020/02/13(木) 01:46:58.72

>>583
10円位なら抵抗感ないかも。100円位が良いか？
今は交通系ICカード一人1枚持っているから、複数人利用も止められるね。

2020/02/13(木) 08:37:51.95

>>583-584
>>564

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 1f0b-OxJ8) · 2020/02/14(金) 18:18:26.64

>>580
それならキャッシュレスっぽいよね。

2020/02/15(土) 11:37:40.51

そろそろSuica/PASMOもバスオートチャージ解禁しても良いのでは？
（東急バスだけはカード限定でできるけど）

2020/02/15(土) 18:20:16.99

モバイルSUICAだと手元でチャージできるから、オートチャージである必然性も、
以前に比べるとなくなっているといえそう。

いよいよモバイルPASMO始まるしね。

2020/02/16(日) 19:01:45.28

でも、現状では使えるカードが限定されてくるからなぁ。>オートチャージ

**名74系統 名無し野車庫行** (W c2c9-8PC/) · 2020/02/16(日) 19:37:41.43

海外みたいに現金払いと車内チャージは割増運賃にすればいいのに

2020/02/18(火) 08:43:29.70

オートチャージしなくてもiDやQUICPayでそのままバスに乗れるようにすればいい
鉄道では難しくてもバスの応答速度なら可能だろ

2020/02/18(火) 09:59:03.97

整理券取り忘れは始発からな

2020/02/18(火) 23:05:15.70

>>564
迷惑料5000円なんかまだまだ甘いよ
せめて迷惑料1万円ぐらいにしないと車内でチャージするバカは減らないから

2020/02/19(水) 14:25:49.46

広島民は訓練されてるな
五日市駅から湯来温泉までバスに乗った
客は20人以上、運賃700 円以上の人も多いが、現金客ゼロ、車内チャージもゼロだった

2020/02/19(水) 19:54:49.18

>>591
確かにそうだね。

2020/02/20(木) 06:17:54.32

>>591
日本版オープンループですね。

2020/02/20(木) 08:27:29.09

>>594
珍しいね。
PASPYこそ車内チャージが多いカードの筆頭のようなものだけどな。
しかも「1,000円チャージを頻繁に」というのが広島民の習性だとお見受けしてた。

2020/02/20(木) 11:05:54.41

年金支給日に可能な限りチャージしている。

2020/02/20(木) 15:29:28.13

そもそも広島は1,000円札しかチャージできない糞仕様。

2,000円札にも対応しなさい！

2020/02/20(木) 18:11:27.03

>>599
2000円札なんてもう出回ってないだろ

2020/02/20(木) 20:06:55.41

>>599
釣銭は出ないけど5000円、10000円チャージもできるような
運賃箱によるかな

2020/02/20(木) 23:30:11.48

>>599
1000円札2000円札5000円札10000円札に対応しております。
両替につきましては、1000円札のみの対応となっております。

2020/02/21(金) 09:48:01.89

車両によれば高額紙幣もOKみたいだね。
http://www.paspy.jp/use/charge.html

2020/02/21(金) 22:07:41.67

広島地区に高額紙幣対応車載器もあったのか。一度も見たことがなかった。

2020/02/21(金) 23:30:37.41

電鉄乗ることないのか？

2020/02/22(土) 10:06:30.98

JRしか乗っていないとか…

2020/02/22(土) 14:00:34.88

ワシ、広島バスばっかり。

2020/02/22(土) 14:14:34.86

PASPYって本当に優秀ですね！　素晴らしいと思います！

2020/02/22(土) 20:28:52.10

PASPYは広銀や信金のATMでチャージできるのが先進的だったね
給料や年金が出たら1か月ぶんまとめてチャージする人が多いんじゃないかな
今はSuica等もセブン銀行ATMでチャージできるようになったが

2020/02/23(日) 14:57:34.75

もし、銀行・信用金庫とコンビニとの択一だとすると、コンビニでチャージできるほうがいいね。

2020/02/23(日) 22:11:12.67

否　ポストペイを基本にすれば良いのだ

2020/02/24(月) 18:17:34.08

オープンループ？

2020/02/25(火) 19:40:32.22

>>611
そうそう、ポストペイがいいな。関西がうらやましい。

2020/02/26(水) 19:27:13.49

でも持つにはハードルが高すぎるPiTaPa…

2020/02/27(木) 18:14:40.18

ハードルが高すぎて発行枚数が少ないPiTaPa…

2020/02/28(金) 20:50:35.72

PiTaPaが一般商店で使えるクレカだったら違ったかも知れない…

2020/02/28(金) 21:40:40.65

>>611
俺id使いだから電車バスで使えるようになればいいな

2020/02/28(金) 21:52:21.81

QUICPay！！！

2020/02/29(土) 11:41:32.54

WAONは使えるバスあるけどね。
イオンモールとの連絡バスだけど。

2020/02/29(土) 14:12:08.88

西表島交通もWAON使えた。運転士が慣れてなくて取り扱いに手間取ってた

2020/03/01(日) 14:23:59.77

PiTaPaは中途半端な存在になってしまったからなぁ。

2020/03/02(月) 07:28:02.26

1万円使えるけど、1万入れたら1万しかチャージできない。1万のうち、3千円だけとかはムリ。

あと、1万しかないんですけど、どうしたらいいですか？とかなんなん？
タダでどうぞと言われ待ちなん？

2020/03/02(月) 08:17:07.64

サザエさんですか？と言えば良い。

2020/03/02(月) 08:29:09.86

>>622
うん
それ古典的な忠則

2020/03/02(月) 09:57:17.82

では、1万円預かります。お釣りは営業所に取りに来てください。

2020/03/03(火) 18:56:17.53

>>623
？

2020/03/03(火) 21:13:42.08

>>625
体のいい詐欺？

2020/03/06(金) 10:39:13.95

前乗り後降りならバスでチャージでも良いのでは
何がいけないのかわからない

2020/03/06(金) 12:05:56.99

>>628
だったら現金でよくない？

2020/03/06(金) 12:15:04.72

>>628
定時運行の妨げ、遅延の原因になるでしょ
事前にコンビニや案内所、駅でチャージしときなさいって言ってるの

2020/03/06(金) 21:29:31.79

>>630
渋滞の原因にもなるよ。他のドライバーに迷惑かけるよね。

2020/03/06(金) 23:12:49.74

運転手の操作が必要な場合は、ポイントや割引無しにすべきだよね。

2020/03/08(日) 19:54:33.56

>>632
そういう制限が妥当かな？

2020/03/10(火) 06:10:31.90

でも安全運転しながら運賃箱操作してICカードチャージするのは大変ですね。
バスにセルフチャージ機設置するのはいかがでしょうか？

2020/03/10(火) 09:00:45.51

>>634
あんたバカ？
常識的に考えて運転しながらチャージの操作できるわけないだろ

2020/03/10(火) 09:21:40.90

>>634
走行中にチャージしようとして、こけて骨折したら責任は本人の責任ならない不思議。

2020/03/10(火) 13:16:40.26

>>635
？客がチャージ操作するセルフチャージだよ？
>>636
走行中にチャージするな、という注意付加してどうだ？