バスでチャージしてる人何なの？ [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/05(水) 07:37:11.00

遅延の原因だと自覚してないの？

2018/01/13(土) 09:33:26.94

駆け込み乗車でチャージ腹立つ

2018/01/15(月) 15:55:30.18

>>139
相互利用の10カードに入っていないと不便だな。最低でも片乗り入れ。

2018/01/20(土) 15:40:47.74

>>140
前乗り先払いなら、チャージ時間ロスするからムカつくわな。

2018/01/20(土) 17:46:20.87

>>142
後払いで先に降りる奴がチャージや両替する方が精神的には悪い

2018/01/23(火) 01:55:21.45

>>143
予め準備してくれれば良いんだけどな。チャージするのに時間掛かるしな。

2018/01/23(火) 05:06:01.12

くどいようだが、ターミナルや営業所などで事前に満額までチャージしておくのが吉

2018/01/28(日) 05:10:34.92

満額とは行かなくても、5000円位チャージしておけば大分違う。
多めのチャージがスムースな運行に繋がる。

2018/02/01(木) 02:26:15.98

ファミリーマート・サークルK・サンクスでSuica・PASMOにチャージキャンペーン
http://www.jreast.co.jp/suica/cp/charge-cp/201802/
タイムリーなキャンペーンだ。

2018/02/05(月) 16:00:40.64

>>147
＞A 賞：新幹線グランクラスで行く旅 20 組（40 名様）
＞東京駅から那須塩原駅までの新幹線グランクラス（シートのみサービス）往復
＞と、宿泊施設（2 名 1 室 1 泊 2 食付）がセットになった旅行商品です。
＞B 賞：東京ステーションホテル宿泊 50 組（100 名様）
＞東京ステーションホテルのパレスサイドスーペリアツイン（2 名 1 室 1 泊朝食
＞付）での宿泊です。
＞C 賞：ホテルレストランディナー 100 組（200 名様）
＞ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町、ハイアットリージェンシー東京、
＞横浜ベイシェラトンホテル＆タワーズもしくは東武ホテルレバント東京のい
＞ずれかでご利用いただけるホテルレストランでのディナー（2 名 1 組）です。
なかなか豪華だけど、もし東北の人が当選したらどうするんだ？

2018/02/07(水) 03:54:40.96

それにしても、1000円・2000円と少額チャージする人がいるけど、
何故、そんな僅かな金額しかチャージしないんだ？

2018/02/08(木) 22:20:40.28

バスでチャージしているの見るけど殆ど女。
同じモバイル機能のＬＩＮＥやメールはまめに確認するのに
残額は確認しないのかな。しかもコンビニの方が高額チャージ
楽なのに。

2018/02/09(金) 21:04:28.40

お願いだから時間遅れてる時にチャージするのやめて～

2018/02/09(金) 21:23:04.94

早く混雑時だけでもいいからチャージ手数料取るようにしろよ！

2018/02/11(日) 05:52:51.05

>>150
ホント不思議だよな。
>>151
朝のラッシュの時やられると殺意覚えるよな。
>>152
1000円で手数料100円取って900円しかチャージ出来ないようにすべきだな。

2018/02/12(月) 16:31:10.46

バスのハウスICカードにすると、コンビニや駅でチャージ出来なくって不便だよな。
それなのに、何故わざわざ別の規格にして共通のスキームに乗らないんだ？

2018/02/24(土) 10:08:55.40

チャージするな

2018/02/24(土) 10:43:56.28

お金チャージしないと使えない。

2018/02/24(土) 12:45:51.47

中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ZCR1R

2018/02/25(日) 05:05:28.64

シンガポールでは、コンビニのチャージで40円徴収するらしい。
https://www.asiax.biz/news/45909/
無料でチャージ出来る日本は、まだ良いほうだぞ。

2018/02/25(日) 09:32:14.35

>>158
日本も見習うべき
特に車内チャージは高額の手数料を徴収するべき

2018/02/25(日) 17:21:25.47

>>158
日本も駅の券売機で自社系列以外のクレジットカードでのチャージを導入して欲しいワ

2018/02/26(月) 11:01:57.38

>>149
答えは簡単ですよ。
貧困で毎日、その日暮らしですから(笑)
貧困民は計画性ありまんから、諦めましょう。

2018/03/03(土) 02:42:05.54

>>161
本当に貧困の一言で片付けられるんでしょうか？
電子マネーで使えるんだから、5000円位入れてもいいと思うんですが。

2018/03/03(土) 10:50:17.66

>>162
車内で高額紙幣が使えないという問題もあるけど、使えたとしても変わらないと思う。
自分の地域だと、１運行で多い時は5人くらいチャージする奴いるから、始発発車時間かつかつ

2018/03/04(日) 21:03:16.65

バスカード時代は5000円カードの利用者が多かった。
つまり、事前に5000円のカードを買えたのだから貧困でその日暮らしは詭弁でしかない。
とは言え、5000円以上のチャージをしているなら料金箱に表示される残高は
平均で2500円以上になるはずだが1000円未満が多いな。

2018/03/05(月) 08:14:34.42

>>164
残高が少ない人に限って、引かれた後の残高を見ない。
普通見るでしょ

2018/03/05(月) 11:42:24.44

一度にチャージする金額が大きいほどプレミアが多くつく事業者も有るね
ただ全国交通系と相互利用できないのが致命的だけど

2018/03/08(木) 04:21:11.28

>>166
PASMO/Suicaみたいにポイント付けることも出来るよね。
どれくらいポイントがついているか判らないことがあるけど…

2018/03/10(土) 11:54:46.38

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
wn

2018/03/10(土) 12:45:38.39

高額チャージにプレミア付ける方式は鉄道や電子マネーとの共用で難しいから
バス特ならバスチケット残高に追加なら可能か…とも考えたが
車内チャージだけ対象？駅やコンビニでのチャージも対象としたとき
バスを使わない人はどうなの？…と

2018/03/10(土) 12:57:56.51

むしろ車内チャージは手数料取るべき

2018/03/11(日) 03:47:21.73

駅やコンビニチャージに優遇があれば良いんだけど。
公平なチャージを維持しなきゃならないのは、分かるのだが…

2018/03/11(日) 18:42:49.37

千葉の日東交通もコンビニチャージ推奨。
http://www.nitto-kotsu.co.jp/wp-content/uploads/bustoku.png

2018/03/11(日) 19:06:03.30

京成バスも事前チャージ推奨
http://www.keiseibus.co.jp/rosen/pasmo/pdf/160627.pdf

2018/03/13(火) 04:57:43.96

>>172
これも
http://www.nitto-kotsu.co.jp/wp-content/uploads/jizencha-ji-768x528.png

2018/03/13(火) 08:34:52.54

カード発行した会社の自社線に乗る場合のみプレミア枠を優先して引き去り
相互利用分にはプレミア枠を使用しないで相互利用を可能にするって技術的に難しいんかな

**武藤遊戯** (ﾜｯﾁｮｲ 266b-lJdD) · 2018/03/13(火) 14:28:09.60

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
tp

2018/03/16(金) 05:09:16.63

相鉄バスにもあった事前チャージのお願い。
http://www.sotetsu.co.jp/bus/ticket/images/pasmo_ph006.jpg

2018/03/16(金) 05:19:55.22

チャージするなら10%取られるとかにすれば良いのでは？

2018/03/16(金) 05:52:59.14

京成タウンバスにもコンビニチャージ出来ますの文言
http://www.keisei-townbus.co.jp/pc/info/107/20160708161614.pdf

2018/03/18(日) 15:16:21.16

クレカチャージしようず

2018/03/20(火) 22:58:33.14

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yp

2018/03/21(水) 04:52:12.07

>>180
系列外のクレカでチャージ出来ると良いんですが。

2018/03/22(木) 08:56:19.51

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ytb

2018/03/28(水) 04:06:48.71

駅やコンビニでチャージ出来ますというアピールが、各バス会社に広まっていますな。

2018/03/28(水) 04:50:53.11

>>184
駅やコンビニのチャージを勧めているのは後払いの会社が多くないか

2018/03/28(水) 05:52:22.89

>>185
そう言われたらそうだけど、川崎鶴見臨港バスは前乗りだと思いましたけど。

2018/03/28(水) 05:54:28.23

あと、>>26に挙げたKKKの都内は前乗りですよ。

2018/03/28(水) 10:24:43.10

>>2
いやいいスレだろ

2018/03/28(水) 14:44:01.62

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yuq

2018/03/30(金) 16:48:21.98

>>186-187
相鉄も前乗りと後乗りが混在しているよな。
ICトクトクていき案内
http://www.sotetsu.co.jp/bus/info/pdf/311_01_2.pdf

2018/04/06(金) 11:27:28.44

>>188
良スレ認定出てますから。
安心して良いですよ。

2018/04/06(金) 12:40:35.14

既に出てそうな話だけど車内チャージをできないようにすれば済む話じゃないの
残高不足なら現金で乗ってもらう、現金の持ち合わせがなければ乗せない、これでいい

じゃあ途中チャージできる場所がない場合は？そんなの知らん、でおｋ

2018/04/06(金) 12:45:13.87

>>192
まあバス会社も車内チャージは迷惑行為だって認めてるからね
廃止するべきなんだろうけど利便性を考えて手数料取ればいいと思う

2018/04/08(日) 11:18:36.25

>>193
マスゴミやプロ市民に反対されたらどうする？
なんか、それに喰い付けられそうな予感が…

2018/04/10(火) 14:20:41.95

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yan

2018/04/12(木) 18:28:35.85

マルチのコピペがウザい。

2018/04/15(日) 21:18:02.35

駅のバス案内所でもチャージできるけど、
同じ場所で自動入金機があってもいいよな。
地方の案内所はあるんだろうけど、
繁華街にある案内所でもあれば良いかな。

2018/04/15(日) 21:42:46.22

>>197
×繁華街にある案内所でもあれば良いかな。
○東京の繁華街にある案内所でもあれば良いかな。

2018/04/17(火) 13:49:45.36

東京ならその辺のコンビニでいいじゃん

2018/04/17(火) 21:44:57.17

うちの近くの「ローソンスリーエフ」で、レジ画面の広告の一つに横浜市交通局が
「当店でチャージして」と出していた。

ただ、都内なので横浜市交通局は関係ないし、駅前なんだが…

2018/04/20(金) 21:28:59.60

>>200
ローソン+スリーエフは横浜を中心に展開しているから広告が出たんだろ。
都内の駅近にある店舗だからコンビニチャージが意味がないって事はないと思う。

2018/04/23(月) 19:50:41.20

>>201
意味はあるだろうし、スリーエフが横浜市に本部があるのは勿論知っているけど
エリア外に広告出すとは「儲かっているんだ」とも思った訳で。

東急バスの目黒通りバス停近のローソンに「チャージできます」って
大書しているのは見た事がある。

そもそも、バス停で運賃箱持って職員待たせている所もある、
朝の目黒通りのバスにチャージ待ちさせるのは殺人行為に近いわけで。

2018/04/23(月) 21:40:37.67

スリーエフはとっくに契約終了した四国エリア除いたら、元々一都三県展開だろ
今後はわざわざLTFで新規開業はないと思うけど

2018/04/24(火) 00:17:57.21

>>203
http://ltf.co.jp/fc/

2018/04/24(火) 06:08:35.43

>>204
いまさらLTFのFC加盟するより直接ローソンのFC加盟でも変わんないだろ
LTFが直営店増やすならともかく

2018/04/26(木) 15:24:59.53

>>205
そんなページ作るんだから、増やす気満々だろ？

2018/04/28(土) 12:07:23.74

近所にLTFの店舗あるけど、本屋と合体していて便利だよ。
品揃えも本屋として小さいにしては結構豊富だし。
24時間営業だから時間気にしなくても良いし。

そういう本屋合体型のコンビニが増えてくれても良いのに。
そういうシチュエーションで交通系ICカード使えれば便利だし。

2018/04/28(土) 14:01:23.29

前にスリーエフと文教堂のコラボ店あったけど
ローソン本体がやれなくて、LTFは出来るならLTFのFC加盟のメリットあるな

2018/04/29(日) 21:01:38.68

ローソン・スリーエフと文教堂合体店舗は、神奈川県内に10店舗あるな。
http://www.bunkyodo.co.jp/store/store2.htm#kanagawa
うちの最寄り店舗の近くにはバス停はないが、あれば便利だな。

2018/04/30(月) 20:53:11.14

函館市電には「コンビニチャージは24時間できます」とやんわり。
但し、ハセガワストアでは電マ自体使えない。

2018/05/04(金) 03:46:24.96

>>210
ハセガワストアは地元資本の店だからな。

2018/05/11(金) 20:36:02.18

そうか、函館地区の鉄道の駅ではICカードにチャージ出来ないんだな。
コンビニ以外は車内チャージしか手段がないのか。不便だな。

2018/05/14(月) 22:37:10.77

ICカード移行時に事前チャージを徹底させて、車内チャージは混雑時を除くとか手数料を取るとか
すればよかったけれど、
それまでカードや回数券を車内で販売していたこともあって、事前チャージを徹底できなかったのかな。
ICになって実質値上げになったところが多いのに、利便性まで低下させるとさすがに批判が出るのが
怖かったとか。

2018/05/16(水) 00:49:49.30

前乗りで運賃分の現金も手に用意して、残高不足だった場合にサッと「すいません現金で」と速やかに乗車してくれる出来た客がいるけどバス運なのかな？
99%は他者への迷惑を考えられないガイジだからさ

2018/05/17(木) 07:41:51.56

>>213
カード・回数券の車内販売と車内チャージとでは所要時間に大きな差はないと思うけど、
プレミアのあるカード・回数券では高額のが売れて購入頻度は少なかったのに
車内チャージでは1000円が多いから頻度が増えてしまった。

2018/05/17(木) 12:34:50.55

>>214
カード残高が微妙だってことをちゃんと覚えている人、かも知れない。

2018/05/18(金) 00:49:15.98

共通の回数券･バスカードの頃は停留所に最寄の販売店の案内貼ってあったけど、
ICのみになってから最寄のチャージできる店の案内貼ってない

2018/05/22(火) 07:18:59.26

>>217
昔だったら、回数券やバスカードを手売りすれば良かったけれど
ICカードの時代ではチャージする設備が必要になるから、
委託される商店の負担が大きいだろ。
それに、そういう商店は今やコンビニに切り替わっているだろうからね。
たいていコンビニ行けばチャージできるんだし。

2018/05/23(水) 16:35:17.04

>>218
そうゆう意味じゃなくて

2018/05/26(土) 11:24:01.01

>>219
委託する商店が少なくなったってことだろ？
でも、停留所近くになくても、コンビニがあると。

小田急も事前チャージのお願いをアナウンスしてたけど、
コンビニには触れていなかった。

2018/05/31(木) 10:37:50.89

残高不足のカードで
乗ってくるな。
土砂どもが。
　

2018/06/04(月) 23:40:20.60

バスでチャージするよりも、コンビニでチャージした方が
迷惑にならない事（特に交通事情）をもっとアピールすべき。

2018/06/13(水) 15:02:37.77

>>221
電車乗ったときに残高確認したんか？

2018/06/13(水) 23:16:10.33

逆療法的な発想かも知れないが、IC運賃＜現金にしたように、
「バス車内チャージは有料です」はありかと思う。

参考になるのは、JR東G車や西武S－TRAINなどの車内料金か。

2018/06/23(土) 15:45:44.10

ただ、バスチャージを有料化したら、今まで無料だったのになんで有料化するんだ、という叩きがありそうなんだが。

2018/06/23(土) 15:47:03.10

ダイヤ遅延に対する迷惑料でいいんじゃない？

2018/06/23(土) 19:27:05.22

>>226
同意
事前にバスターミナルなどで上限額までチャージすれば済む話

2018/06/24(日) 07:07:43.83

チャージ扱い店を増やさなきゃいけないね。主に田舎。
車内チャージ氏ね→じゃあ、扱い店増やせ→コンビニあるだろ→独自カードなんでダメ→・・・
suica推進の束厨か？こいつら

2018/06/24(日) 11:47:45.68

>>220
近くにチャージできるコンビニの案内が貼ってないって事だろ
その前は回数券売ってる所の案内貼ってあったけど

2018/06/24(日) 14:59:37.22

色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

2018/06/27(水) 15:41:56.59

>>229
地元ならセブンイレブン、ローソン、ファミリーマートの主要コンビニぐらい近所のどこにあるくらい把握しているだろ。

2018/07/01(日) 21:15:46.20

これが良いきっかけになってくれれば良いのだが。
Suica・PASMO 夏のコンビニキャンペーン：JR東日本
http://www.jreast.co.jp/suica/cp/smc2018/index.html

2018/07/07(土) 02:08:15.82

コンビニのレジで>>232の宣伝が流れていたけど、気付いて人いるのか？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-GAfF) · 2018/07/12(木) 19:43:31.02

日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/

2018/07/13(金) 02:57:07.25

>>234
バスでチャージするとき支障あるかな？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-GAfF) · 2018/07/13(金) 15:08:24.59

日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/

2018/07/18(水) 00:13:18.43

コンビニチャージをもっと広めなければ。
バスチャージは大勢の人に迷惑をかけるからな。

2018/07/18(水) 01:03:35.47

>>237
その通り（日曜午後の関西ローカル番組「ア●ック25」風に）！

2018/07/27(金) 03:10:32.15

>>238
「ア●ック25」って、全国ネットじゃなかったっけ？

2018/08/02(木) 00:08:35.43

ICカードの事前チャージの呼びかけ増えたな。
それだけ運転手の手間がかかるから、低減しないと。