市営バスを走らせてほしい市 [無断転載禁止]©2ch.net
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色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 堺市営バス
南海バスが阪急・京阪バスみたいに路線が充実していたら、
必要ないけどw 静岡市と浜松市、どちらも民営会社(静鉄バス、遠鉄バス)が運転手不足で、減便や廃止の路線が出てきている。
遠鉄バスは赤字の浜松市営バスを1980年代に引き取ったが、その当時に比べて色々厳しくなり、浜松市から受託している市街地を循環するコミュニティバスの運行を来年3月以降は受託してないと発表して、後任のバス会社が見つからないために、廃止に。
昔の国鉄のように赤字覚悟で税金(市民税)を使って、今の時代と逆行するけど市バスか第三セクターのバス会社を作るしかない。 松山市
以下のことが市議会の議題で取り上げられている
・運転免許返納者に対する割引がないこと(市の補助として、5000円1回きり)
なお、伊予鉄以外のせとうちと宇和島は半額割引あり。
・高齢者用のフリーパスがここ十数年でほぼ2倍に値上げされたこと >>192
首里地区が旧首里市だった時に首里市営バスが存在した
しかし戦後に米軍の要請で民営化させられ首里バスとなったが、那覇交通と競合したことから
1974年に沖縄総合事務局の指導のもと那覇交通(那覇バス)に吸収合併された 民間バス運転手=会社員=運賃収入のみ
公営バス運転手=地方公務員=運賃収入+税金 >>27
岩手県交通が体たらく過ぎ
岩手県北バスは盛岡なら存在感希薄だから
盛岡市交通局でいいよ
まあ最後まで公営バスが生き残りそうなのは東京都と仙台市だろうが 中規模以上の都市なのに一般路線バスが1社ほぼ独占状態のところって、かつての市バス運行都市だったところに多い気がする。
函館とか、秋田とか、浜松、岐阜、姫路とかがそれに該当するよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています