【内部紛争】　相鉄バス　2【身売り間近】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/08(木) 01:45:35.07

お疲れ様。

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1457785786/

2018/04/10(火) 11:48:59.32

接偶を磨いてお客様満足度をあげ、選んでいただけるバス会社になる。
それ以外に収益力を上げる手段はない。
収益上がらないとお前らワッパ回しの小遣いも上がらないという事だ。
やさしさをのせて…

2018/04/10(火) 12:21:48.09

選ぶも何も、路線に競合あるのか？

2018/04/10(火) 14:10:36.94

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yay

2018/04/10(火) 21:08:34.08

>>756
基地外

2018/04/10(火) 22:56:07.46

この会社の「接遇」って
マイク通して喋ることなのかな。

2018/04/11(水) 00:21:57.71

決められた言葉喋ってればイイんだよー

2018/04/11(水) 03:20:11.95

綾瀬、バスの色が白っぽく焼けてるの多くないか？

2018/04/11(水) 08:55:15.83

オウムか壊れたレコードみたいに同じ内容の繰返しで
うるさいしイライラする。

2018/04/11(水) 09:16:34.95

>>763
発車します。お掴まり下さい。
は毎回言ったか言わなかったかで車内事故が起きたとき運転手の過失割合が変わるから我慢して。

2018/04/11(水) 14:07:26.03

乗車されるすべてのお客様を笑顔でお迎えする事が重要です。
やさしさをのせて…

2018/04/11(水) 17:24:10.04

>>760
アホのクセに難しいこと考えんなよ

2018/04/12(木) 00:03:35.81

接遇と称した車内アナウンスの多言化にはもう疲れた
一言、言い忘れただけで本社教育と称した罰をうけるのも。

2018/04/12(木) 02:28:37.01

>>764
全部座っていても機械的に言ってるけど、車内見てないのか？w

2018/04/12(木) 07:46:49.90

>>768
全員座ってる→言わない→途中で立つバカが転ける→なぜ言わなかった
ってなるだろ？

2018/04/13(金) 21:50:24.45

>>765
本社なのか、事務所の関係者か分かりませんが、運転士が笑顔になれる待遇でないのに、客に対してヘラヘラ出来るわけないでしょ。
手取り20万円前半で求めること多すぎ。

それに、そこまで言うのなら、朝から晩まで運転士の模範である、班副は笑顔でいるんですよね？。

バカみたいに、マイク越しにしゃべる接遇を、ユーザーが求めていると本気で思っているの？。バスは、選ばれなくても利用しますよ。駅まで歩けないから。

もう少し、現状の問題点と真のニーズを考えた方が宜しいかと。

2018/04/13(金) 22:30:48.84

ヘラヘラニコニコペラペラ電車間に合わない！vs事故無しミス無しマイク無し電車間に合った！の路線バスならば「事故無しミス無しマイク無し」の方を選ぶよ。

2018/04/14(土) 06:59:45.58

朝からマイクうるさいよ

2018/04/14(土) 15:18:18.02

電柱地中下になれば事故は減る、ミラー当たらない、電柱に衝突がなくなる。ついでに　アホが居なくなれば運転に集中できる、
アホってお前だよ　三大バカ所長と　その取り巻きたち。たいした能力がないのに班副だぜ、こいつらの存在が事故原因。

2018/04/14(土) 15:19:35.07

バス車内では静かにしてください。

2018/04/14(土) 21:42:50.24

お客様最優先と謳いながら実際には客のニーズより自分の理想を優先し押し付ける社長が残念

2018/04/15(日) 07:15:55.87

社長は更迭だろう　そうなれば
菅菅(すがすが)しい。

2018/04/15(日) 12:48:09.24

万が一あの人が鉄道の社長にでもなったら大変だよ
電車の運転士にも発車しますおつかまり下さいと言わせるだろうし
改札口に居る駅員にも出入りする客一人一人に有難うございますと言わせ
隠れ添乗で言って無い人は摘発され本社教育だもんな

2018/04/16(月) 08:58:53.08

HDの基幹である鉄道社員を、たかが雲助バスごときと一緒にするな
お前らは誰よりも単なる雑魚で会社の奴隷だ

2018/04/16(月) 12:57:11.20

菅菅しいなぁ

2018/04/16(月) 14:47:57.42

【経済】賃上げ20年ぶり高水準2.4％　人材確保へ脱・横並び
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523856957/

　日本経済新聞社が15日まとめた2018年の賃金動向調査（１次集計、４月３日時点）で、平均の賃上げ率は2.41％と1998年以来20年ぶりの高い水準となった。
大手製造業が主導して相場を形作る従来のモデルが崩れ、人手不足への危機感から賃上げに動いた陸運や小売りなどが押し上げた。
人材獲得競争が激しくなる中、初任給やシニアの待遇を改善するなど横並びの賃金体系を改革する動きが産業界全体に広がってきた。

　賃…

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29413920V10C18A4MM8000/

400円・・・

2018/04/16(月) 20:03:10.30

哀れだな
昇給400円かよ
次の仕事を探しなよ

2018/04/16(月) 21:19:10.37

でも助役は9000円くらい上がったらしいから安心して

2018/04/16(月) 22:46:36.81

なにをどう安心すんだよ

2018/04/17(火) 16:03:49.05

>>778
何言ってるの？千3つ屋でしょ

2018/04/18(水) 00:25:21.23

>>778
運転士に、相当な恨みでもあるんですか？。

雑魚相手に、いろいろ求めるのはおかしくないですか？。特に海外ではそうですが、一流のサービスを求めるなら、相応の対価が必要なことくらいは、能力がある、貴方のような人なら分かりそうなものですが。。。

鉄道が優秀で、バス運転士が劣っている点を、どうかご教示ください。

人の命を預かり、電車と違って、多種多様な道路状況に対応しないといけない運転士は、決して、雑魚では無いと思いますよ。

一度運転してみたらいかがでしょう。まぁ出来ないでしょうけどね。

2018/04/18(水) 01:14:32.61

>>785
素晴らしい神対応だ。
しかし、更迭間近の菅谷君には、あなたの声は理解できないです。

2018/04/18(水) 15:19:21.75

更迭はないでしょ
だいだいこの会社は所長とかもそうだけど出来の悪いのに限って長く居座るから

2018/04/18(水) 18:40:50.91

>>785
海外ってひとくくりにされてもどこの国で具体的どうなのか詳しく教えて下さい。

2018/04/18(水) 23:14:53.05

待遇など普通でよい。
バスの運転できればよい。
他に仕事探すのが面倒だから現状で我慢。
そんな発想もアリ。
最低限、営業所には居場所がある。
笑いあえる仲間がいる。
養成で入って年3年経ったら自由の身、とか
合言葉になってるけど、辞められない。
居心地良くて。
長くいるなら登用試験受けたほうが
いいのだろうけど、陰口言われたり
裏切者呼ばわりされるから受けない。
でも、それは勿体無い。
向上心無きものは去れ。

2018/04/18(水) 23:44:50.89

>>789
お前もアホのクセに難しいこと考えんなよ

2018/04/19(木) 01:21:53.61

>>789
これアホだな。待遇など普通でよい。だけだよ共感できるの。やり直しだ。

2018/04/19(木) 16:52:34.48

>>787
福○、山○、この二人は運転士の時から問題行動があったが、今はパワハラ所長～お似合いです。
菅○も運輸課長の時、運転士から総すかんだったな～
今は悪魔と化す。

2018/04/20(金) 00:34:21.13

居心地なんていい訳ねーだろ
定年までなんて普通の人には絶対無理

2018/04/20(金) 17:26:53.57

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00007752-bengocom-soci
この判事、過去もよくない判決をしてるみたいだな。

2018/04/21(土) 09:48:34.29

有能な上司とは、無能なゴミ社員からは恐れられ、嫌われるのが当然だ。
有能な上司とは、優秀な社員からは尊敬と敬愛の対象となる。
やさしさをのせて…

2018/04/21(土) 21:13:23.16

>>795
御社は頭のおかしい人が居るんですね

2018/04/21(土) 21:55:50.33

>>795
やさしさってなんですかー

2018/04/22(日) 14:02:29.20

http://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/2/2/22f9ea93.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/d/0/d05e383c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/3/b/3bef4ea4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/3/f/3f27657b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/4/d/4def1a95.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/4/4/44f58585.jpg

2018/04/22(日) 14:14:20.39

裁判してまで戻りたいと思えるような職場かここ？

2018/04/24(火) 15:56:32.03

>>797
悪魔のささやきですよ

2018/04/24(火) 23:10:44.97

待遇など普通でよい。
バスの運転できればよい。
他に仕事探すのが面倒だから現状で我慢。
そんな発想の運転士が殆ど。
最低限、営業所には居場所がある。
笑いあえる仲間がいる。
養成で入って年3年経ったら自由の身、とか
合言葉になってるけど若い人はともかく、
中年層は辞められない。
喫煙所が居心地良くて･･･。
長く働くなら登用試験受けたほうが
いいのだろうけど、陰口言われたり
裏切者呼ばわりされるから受けられない。
何のための登用制度か。

2018/04/25(水) 00:38:12.92

ほほう

2018/04/25(水) 13:47:06.64

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　 J( 'ｰ`)し　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　（　）　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　【カーチャン】　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃.　カーチャンを見た人はいつでもいいので　　 ┃
┃　　　　生きている間に親孝行して下さい｡　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

2018/04/26(木) 17:27:47.97

最高の接客マナーと最高の笑顔でお客様をお迎えします。
やさしさをのせて…相鉄バス

2018/04/27(金) 20:16:43.98

>>804
あなたの笑顔を見せて下さい。
見本を見せて下さい。
明日の仕業を教えて下さい。

2018/04/27(金) 21:42:39.58

馬鹿野郎
私は貴様ら現業に指針を示し従わせる立場だ。
やるのは貴様ら現業の役目だ。
やさしさをのせて…

2018/04/27(金) 23:28:39.27

>>806
なんだぁ　涙目になって接客業やってるのか。

あんたの手本を皆さまに見せてくれよ。

2018/04/28(土) 08:02:23.26

ハートフルサービス。この想いお客様に伝えたい…
やさしさをのせて…相鉄バス

2018/04/28(土) 09:11:25.48

>>808
君はアホだな。想いだけではダメでしょ、見本を見せて下さい。今から見学に行きます。

2018/04/28(土) 15:47:58.62

>>808
ハートフルバスを海老名駅で待っているのだが、そんなバスは来ないぞ
お前のダイヤを教えろよ、クレームが怖いのか。

2018/04/28(土) 17:29:36.13

阿久和の新幹線横で事故してたな。ウテシがウインカーレンズの破片拾ってた。合掌。

2018/04/28(土) 19:02:21.64

>>811
ハートフルバスかな

2018/04/28(土) 22:05:10.64

>>812
普通の路線だったよ

2018/04/28(土) 22:45:12.39

>>813
しかし何だなぁ
ハートフルサービス君は、馬鹿野郎とか貴様とか汚い言葉を吐いている割には小心者だ。
情報が有ったら下さい。添乗してやるから。
どうせろくな仕事はしていないヤツだ。

2018/04/29(日) 13:15:40.62

外注委託の隠れ添乗に掛かる費用年間一千万円以上
十年で一億円以上
新車のバスが何台買えることか…
そんなに余裕があるなら運転手の給料上げなよと思うけど
運転手との信頼関係が無いから隠れ添乗での調査費用に金を掛ける
この悪循環から逃れられない社長殿

2018/04/29(日) 17:15:50.64

天皇賞　
ヤマカツは10位でした。
騎手はハートフルサービス君。
ムチが足りなかったな

2018/04/30(月) 12:11:25.80

>>808
こんなキャッチフレーズはどう

Yes ハートフル

2018/04/30(月) 23:27:00.49

>>806
Yes ハートフル

2018/05/02(水) 00:03:21.85

太りすぎで
コミュニティバス運転できない
運転士って、どうなの？
有休でコミバスの仕業
避けてるらしいけど。

2018/05/02(水) 08:02:14.62

>>819
年休がなくなれば、諦めて乗るか、退職だぁ。

Yes ハートフル

2018/05/02(水) 10:28:21.94

【テレビ】＜林修＞「良い人より、嫌なヤツの年収は100万円高い」「嫌なヤツほど年収が高くなる理由」解説に、ネット共感！
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1525214495/

2018/05/02(水) 10:41:41.91

4月27日に放送された『初耳学』(TBS系)に予備校教師の林修が出演。
現代は良い人が損をし、嫌な人ほど得をする社会構造にあると説明した。

　まず、林は「嫌な人ほど年収が高くなる理由」を解説。
「良い人より、嫌なヤツの年収は100万円高い。短期的に見ると、嫌なヤツのほうがうまくいく研究はたくさん示されている」とし、「懸命に働くより(偉い人に)ゴマをするほうが効果的」と説いた。

　林は「『お世辞を言ってもいつかはバレる』というが、実際にゴマをすることが、どのくらい効果があるのか研究した人がいる。
その結果、どんなに見え透いたゴマすりでも、ゴマをすることに効果があった」と下手なゴマすりであっても役に立つと説明。
「ゴマはすり続けたほうが、効果は絶大なんです」と続け、スタジオ内を驚かせた。

　ネット上では「確かに口がうまい人のほうが出世してる」「やっぱり仕事はコミュ力だな」「良い人が損をするのはガチ」など、林の主張に共感する意見が多く寄せられた。

　先日、ビジネスマンへの豊富な取材経験のある、ノンフィクション作家でジャーナリストの松浦晋也氏が、自身のツイッターで現代社会の「出世」について語っていた。

　松浦氏は「過去30年以上の取材生活で何度か見た、『一番無能な奴が、無能故に仕事を割り振られず、その結果失敗せずに、自分は有能だという意識のままに昇進してトップに立ってしまう現象』って、ほんとなんとかならんもんかな、と思う。」とツイート。
減点主義考課って、一番ダメなのが一番偉くなったりするんだよ、と、仕事ができない人ほど出世する可能性が高い旨の投稿をし、ネット上で大きな反響を呼んだ。

　「働き方改革」の必要性が叫ばれているが、「長時間労働」と「女性の働きやすさ」ばかりに主眼が置かれている。

　もちろん、この2つは早急に改善すべきだ。ただそれ以上に、仕事ができる人がきちんと評価されるような人事制度も検討していく必要がありそうだ。

2018/05/02(水) 10:51:17.41

ゴマスリ人間が真面目な人を評価できる人事制度など作れません。自分の立場を脅かされますからね。

Yes ハートフル

2018/05/02(水) 17:45:47.28

低賃金でも
長時間労働でも
ここに居続けるお前等にあっぱれ

2018/05/03(木) 10:19:18.24

Yes ハートフル

2018/05/03(木) 15:53:51.40

常にお客様を最高の笑顔でお迎えします。
ハートフルサービスやさしさをのせて…
相鉄バス

2018/05/03(木) 16:15:58.65

電車みたいにストちらつかせないの

2018/05/03(木) 16:45:43.50

常にお客様を最高の笑顔でお迎えします。
ハートフルサービスやさしさをのせて…
相鉄バス

2018/05/03(木) 18:36:25.70

>>827
そのまま事業終了しそうw

2018/05/03(木) 20:27:07.63

>>826
明日の仕業教えて、添乗するよ

Yes ハートフル

2018/05/03(木) 20:28:00.02

>>828
あなたの笑顔を見せて下さい。

Yes ハートフル

2018/05/03(木) 23:50:48.22

お客様がご乗車になって、
ご指摘された「発車します、お掴まり下さい。」という
運転士の発言をドラレコで確認にしたときに

「あの運転士の、やらされている感満載のあの接遇は、
いったいどこから生まれるものなのだろう」
と正直、思いました。

恐らくあの時の彼は、覆面添乗に監視されていることに
気づいていなかったのだと思います。
油断の根源はいったいなんだろうってずっと考えました。

「相鉄バスで運転してやっている」「俺には大型二種免許がある」
「相鉄バスは万年人手不足だ」「養成で入ったけど、もう3年経った」
もしそういう気持ちが少しでも彼の中にあり、
あの油断の根源が今の相鉄バスだったとしたら、
これはあくまで極論ですけども、
そんな相鉄バスは一日も早く無くしたほうがいいと思います。

2018/05/04(金) 13:20:19.37

>>832
「発車します、お捕まりください」
覆面添乗に捕まらないように、いわゆる社交辞令だな。

Yes ハートフル。

2018/05/04(金) 15:43:02.18

>>832
松岡か！

2018/05/05(土) 11:24:25.73

慌てる必要はないから車内アナウンスはゆっくりと時間をかけ心を込めてやるべし会社は
その為の運行遅れには寛容ですが雑なアナウンスには容赦しませんよ

2018/05/05(土) 22:38:48.73

心を込めたアナウンスの為で発生した遅延を利用者は許しませんよ。
必要以上のアナウンスは要りませんよ、普通～でいいんです。
必要な事を必要な時に言ってくれれば、毎回、毎回、発車しますはウザイです。

2018/05/06(日) 00:23:31.23

お客様は最高の笑顔とサービスを望んでおられます。
バスに定時性を求めてはおりません。
接偶、アナウンスサービスにはゆっくり時間をかける事。
お客様御一人御一人に、最高の笑顔で接する事。
バス停手前20メートルからは常に笑顔で、バス停につける事。
これがハートフルサービスです。
やさしさをのせて…

2018/05/06(日) 08:00:56.38

あなたの笑顔を見せて下さい。今日の仕業をお知らせ下さい。

yes ハートフル

2018/05/06(日) 13:31:11.78

>>837
バス停20m手前からヘラヘラ笑って、バス停につけるバスなんて見た事がない。
あなたの見本を見せて下さい。今日は何仕業ですか？

2018/05/06(日) 17:28:22.65

ここの会社の平均増務ってどのくらい？
通し勤務が週に一回とか本当なの？
うちの会社に何人か流れてきたよ。
全然稼げないらしいね。

2018/05/06(日) 19:49:52.09

>>837
大層なこと書いているけど、
そもそも、「接遇」じゃないの？。

漢字も知らないのに、えらそーに
書かれてもねぇ。

2018/05/06(日) 20:38:44.86

>>837
あなたはトランセに行ったらいいと思いますよ。

2018/05/06(日) 21:27:54.56

>>842
トランセでは使い物にならないよ

Yes ハートフル

2018/05/06(日) 21:38:02.04

>>840
営業所にもよるが、あとはやる気次第
トランセなら勤続10年で、月に増務30公出なしで年収650だとさ　

2018/05/07(月) 03:07:53.88

>>840
平均　40時間くらいです。

通しは週に1～2回。開放や泊まりが
あるから、帯通りだと、あまり稼げませんね。
あとは公出がんばるしか。。。

2018/05/07(月) 23:46:05.96

そもそも稼ぎたい人が来る場所ではない

2018/05/08(火) 12:20:34.81

業界最高水準の高待遇を誇るわが社で働ける誇りを胸に、お客様を最高の笑顔でお迎えしよう。
バス停20メートル前から顧客接点は始まる。
大切なお客様を笑顔でお迎えするのは社員の義務である。
磨き抜かれたハートフルな接遇こそがわが社の経営戦略の根幹である。
全運転手が毎月一回のお褒めの言葉をいただく事を目標に頑張りましょう。
やさしさをのせて…

2018/05/08(火) 16:05:07.60

>>847
偉そうなこと言わないで　見本を見せろよ
　　

2018/05/08(火) 18:54:56.31

>>846
確かに
運行ミス、事故、苦情ない程度に緩くやるのが１番　でも過疎地ある営業所には行きたくない

2018/05/08(火) 20:24:11.24

>>847

今度は正しい字が書けてよかったですね。

コストかけない笑顔のばらまきが
経営戦略なんですか？
その程度の会社なの？

あまり、足りない頭で、無理に難しく用語を
使っても、説得力無いですよ。

2018/05/09(水) 09:05:10.97

バス会社の人だからー！

文章力を求めても無駄
世間に恥を晒すようなことは慎みましょう

2018/05/10(木) 01:23:25.80

>>847
バス停20m手前からヘラヘラ作り笑いをしている運転士を見掛けた人は一報ください。
私が見学に行きます。

よろしく。

Yes ハートフル

2018/05/10(木) 13:30:08.44

>>847

少なくとも、運転士の模範であるべき、
班副は、全員実践しているんですよね？

お褒めを貰えない班副の立場はどうなるの？
教育しなくていいんですか？

バス停２０メートル手前なんて初めて
聞いたけど、いつの間にそんなこと
決まったのですか？。

ハートフルさんのただの妄想？？？

2018/05/10(木) 19:53:54.08

「業界最高水準の高待遇を誇るわが社で働ける誇りを胸に、お客様を最高の笑顔でお迎えしよう。
バス停20メートル前から顧客接点は始まる。大切なお客様を笑顔でお迎えするのは社員の義務である。
磨き抜かれたハートフルな接遇こそがわが社の経営戦略の根幹である。全運転手が毎月一回のお褒めの言葉を
いただく事を目標に頑張りましょう。やさしさをのせて…」
というネットのカキコミをスマホで確認にしたときに
「このカキコミは綾瀬の助役の仕業（しわざ）に違いない。」と正直、思いました。

恐らく、このカキコミの助役は相鉄バスの運転士の多くが、ＬＩＮＥのグループと各営業所の喫煙室で
ハートフルネタで盛り上がっていることに気づいていないのだと思います。
このカキコミの目的はいったいなんだろうってずっと考えました。
「相鉄バスで運転させてやっている」
「大型二種免許を取らせてやった」
「相鉄バスの求人は応募者殺到だ」
「30分に一回タバコを吸えるようにダイヤ組んでやっている」
という勘違い、思い上がりが
あの助役の目的の根源だったとしたら、
これはあくまで極論ですけども、そんな助役がいる相鉄バスは一日も早く無くしたほうがいいと思います。

2018/05/10(木) 20:06:40.19

まずは綾瀬から無くなりそうだな
すでに運転手不足が相当に深刻な状況だし
これはあくまでも自分の考えですけど

【内部紛争】 相鉄バス 2【身売り間近】 [無断転載禁止]©2ch.net

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