>>822
幹原１（営業係数106）は地下鉄相生山での乗り換えがまずそうだな
地下鉄鳴子北まで延長すれば改善しそう
（歩いてもいける距離だが）

地下鉄相生山は市バスへの乗り換えが不便すぎる
もう１つ地下鉄相生山を経由する相生11も営業係数130

地下鉄鳴子北を経由する系統
幹鳴子１　営業係数98（黒字）
鳴子12　営業係数101
植田11　営業係数106
鳴子13　営業係数107
鳴子15　営業係数109
鳴子14　営業係数115
鳴子11　営業係数122
鳴子16　営業係数127
名港16　営業係数129（朝６時台は２本、それ以外は1時間1本）
新瑞15　営業係数130（朝夕以外は1時間1本、14時台のみ2本）