【ｲﾊﾞｺｰ】茨城交通 Part6【みちのりG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産観光が4月から水戸住吉～東京大崎間で高速バスを始めるようだな。
http://www.nissankanko.co.jp/kousoku_bus.html
みと号はどう狙い撃つかしら？ ＞＞５６２
そのうちバスタ新宿に乗り入れるんじゃね？
その前にみと号のバスタ新宿発着便を！ 東京鍛冶橋～水戸なんかやられたらみと号大打撃だろうね。
みと号は土休日増便や水戸市内で無料駐車場設置とかが必須だな。 >>564
本数がこのままで1500円ならインパクト薄だな
大崎は茨城のヒトには馴染みがない。
それとなんだかんだみと号は本数と夜遅くの時間帯が繁盛してる。そこの差は埋められてないな。
ただ個人的には6号沿い浜田とか那珂川越えたひたちなか市市毛あたりまでターゲットになり得る位置だね
序盤から朝15分おきってこれどこかの路線と抱き合わせてる？
ダイヤが謎めいている。 >>562
昔から疑問なんですけど日産と関係あるんですか？ >>562
水戸駅前でチラシ配っていた。
大御所が日産観光は高速バスの委託要件を満たしていないと騒いでいるが如何に？ 高速の水戸・日立仙台線が二本松経由から広野・富岡経由になるらしい __ ――――
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阪急バスの中古って使いこんでいて年式も古そうだな。 グリーンガラス最後のセレガ2071は廃車になったのかな？ 来月、ibarakibusalbum 改め ibaraki hitachi busalbum 復活か？！ アダストリアアリーナが出来てから東原一丁目で乗り降りする人が増えたな。 水戸ホーリーホックが負け無し首位
来年は水戸駅⇔スタジアムのシャトルバス増便ですな 土曜夜の名古屋行きバスは大半が水戸ホーリーホックのサポーターだったな 茨城オートのタクシー部門は日産観光に譲渡されていたよな 観光型セレガ4台？購入。今回は行燈はLEDではない。 LV280系更新出来上がりで、那珂工場に2台と第2工場に1台スタンバイ状態。間もなく№取得か。 5/5は水戸から大量の方々が近多摩の地元に乗り込むらしい
近多摩ダービーだからな 茨城交通カラーだけどでんてつハイカード対応ってのが出てくるのか >>596
金かかる事は茨交はあんまり変更しないぞ！
いつか使えるようになるかもだけど
電鉄の運転手は現金所持して良いのに対し
茨交は所持ダメで持ってるのバレたらめっちゃどやされる(実際ベテランが見つかって鬱っぽくなって辞めた)
それが茨交に合併して電鉄側にエディの機械入れるのに金かかるって理由で現金所持オッケーになったって噂だし QW初日は天気悪く、朝の秋葉原→益子便は4台どまり。 今日の海浜公園応援に、大子が結構借り出されてる。ワンステ1325も。 >>596
対応予定なし。
なお合併する5月1日以降、従来からの茨城交通の車両には『でんてつハイカードはご利用できません』のステッカーを、
旧日立電鉄交通サービスの車両には『いばっピはご利用できません」のステッカーを、
それぞれ貼り付けて対応。 今日のＧＷ高速バス状況：関東やライナー；①2046（MEX）②216（M1)③1532（観光ガーラ）④1725（観光セレガ）4台
満席。ネモフィラ：①997（ミトちゃん）②444③1724（観光セレが）こちらも3台補助席使用で30分前に打ち止め。 >>601
朝の秋葉原駅の行列が凄いな。
指定席にして号車ごとに発車時間を分ければ行列しなくて済むのにな。 久々に水戸行ったけど印象よくないなあ。
アルビレックス？のサポーターの積み残しが大量に発生して数十分待ち。
次回からバスをあてにされなくされるぞ。
自分は水戸市民球場へ。休日ダイヤでの往路は本数的に困ったものだ。
復路は水戸駅行き２経路と赤塚駅１経路がほぼ同時に来てその後２時間空白。
ダイヤがアホすぎ。今時こんなバス会社があるとは。
運賃支払いですんなりいかなかった女子学生に対し運転手が
「バス乗ったことあるの？」みたいな言い方してるし。 >>604
今日から茨城GW最大イベント、笠間の陶炎祭ですよ そんな極々限られた需要の話されても
調べてから来いとしか >>605
ケーズスタ動員9000人入ったみたいですよ
水戸ホーリーホックは現在首位だからこのまま来年昇格したらさらにシャトルバス運用増やさないと捌けないよ 日立電鉄日立南営業所が既に茨城交通日立南営業所に看板変わっている 水戸市内で電鉄カラーの路線バスが見れる日が来るかも >>611
向こうのバスがこっち持ってくる意味ないし
オートカラーのバスが茨交路線を走るなって本社命令あったくらいだし
ただ、あまりにバスが足りなくなって解禁になったけどそれは鯉渕営業所っていう近さからだからな >>607
調べてバスをあてにして来てるんだろうが。馬鹿か？ 関鉄バスの窓から，つくばの花室交差点にある茨城交通事務所が見えた． http://www.hitachi-dentetsu.co.jp/
↑本サイトは5月1日の茨城交通との合併・サイト統合に伴い、4月30日中に閉鎖予定！
5月1日以降、合併のお知らせを兼ねた告知を流す予定だ。 >>611
とりあえずバスカードのシステムが別の間は入れ替えが面倒かなと 本日、茨城交通は日立電鉄交通サービスを吸収合併しました！
これに合わせ、日立電鉄交通サービスの事業継承に伴う受け皿として『日立支社』を新設、ブランド名を『日立電鉄バス』で運営してまいります。
なお車体後部にある「日立電鉄交通サービス」は『日立電鉄バス』に書き換え、その下部に「茨城交通」を小さく表記しております。（南部バスと同等の扱い）
加えて、茨城交通の乗車口には『でんてつハイカードはご利用できません』のステッカーを、日立電鉄バスの乗車口には『いばっピはご利用できません』のステッカーを、それぞれ提示しております。 >>617
某研究会SNSに一切書かない役立たずの八戸北朝鮮迷惑バスヲタ
>>615
閉鎖どころか茨城交通株式会社 日立オフィス公式HPになったぞ
八戸北朝鮮迷惑バスヲタのホラ吹きギャグ炸裂wwwwwwwww >>618
ならない
公共交通機関のICカードが統一されて国から補助金出るならやるけど
Suica使えるようにするのに利用料1000万位かかるらしいから いばっぴ なんて作る会社だぞ？
路線だって補助金出るから新路線やるわけだし
本社は4月からの常磐大経由河和田はやりたく無かったみたいだけど市に言われたからしゃーないやるかって感じだし >>620
茨交の担当は笠間だろうな
回送距離も20kmぐらいだから
関鉄もパープルがやるとしたら下妻から20kmぐらいの回送で済む この会社バカだろ
ネモフィラの稼ぎ時に始発10時半とかなめてる
土日なんかガルパン需要あるんだから8時半くらいに1本入れとけばいいのに
所定羽田便をすぐ回送して入れればいいじゃん
関東やきものだって8時台
下り需要無視した高速バス隆盛はあり得ないのをわかってるのか？ >>625
関鉄、本当にやるのかな？
岩井・守谷だって回送距離の長さを嫌ったと聞く
圏央道回りならまだしも、北関東経由で回送20キロしてまでやるとは思えないんだが。
拘束時間がすごいことになる。 >>634
精算機は一日の売り上げ出した時に更新だから設定ミスかしばらく使ってなかった(修理等)バスは精算してなければ起きる
春休み小児料金100円は設定ミスで初日通常料金になってたけどなww 勝田にいた387のエアロバス、茨大前に転属したんだな。 >>591
1400人も水戸から近多摩の地元に乗り込んだみたいだな
みと号待機列も水戸ユニが多数 大御所が「みと号はJR束の圧力があって増便できない」と言っていた。 No.216の笠間のＭ１の方向幕がLEDに。先週那珂工場に入場していたのでその際でしょうか？ >>615 >>617 >>638
八戸市に引きこもる茨城交通ニセ社員こと八戸の迷惑バスヲタ完全敗北
謹んでザマァ申し上げますwww 千葉交通の空連の水戸・日立線で7月前半まで1便が茨交による代走、および
郡山・福島線で同期間の運休が発表されています。運転士不足？ グリーンガラスのセレガ2071はまだ現役。常陸太田号で確認。 特急田-中３号 勝田・水戸駅=横濱中華街
を結ぶ高速路線バスの計画があります。 新TMライナー参入
ひたち海浜公園・水戸～つくば
どう？ 元日立電鉄の大型もケーズスタシャトルバス応援参戦ですね
日立電鉄の大型は休日は車庫でお昼寝してることが多いから 今日から運転手制帽着用しなくて良くなったぞ！
クールビズの間だけだが >>638
停留所に止まってから、席をお立ちください！
って言って、トロトロと自分のペースで運転している適当な運転手さんがいらっしゃるから、統合されたんだよ。
乗客を馬鹿にした運転手さんが沢山いるから
程度低いんだろう >>656
ブレーキ下手くそな運転手にあたったら危ないぞ！ >>657
小松辰夫って言う運転手、感じ悪くて最低！
運転も下手糞で セレガ新車は、4台納入のようだから、うち3台が日立南か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
