【きょうも】名鉄バス 20 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/07(日) 22:19:08.64

よし、よし、右よし、名鉄バス

前スレ

【きょうも】名鉄バス 19 【あなたと】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486048773/

2017/05/17(水) 05:24:32.42

子供店長の車、いっとき凄いバンパー凹んでて駐車場ガラ空きの時も端の方に停め、しかも凹んでるのを隠すように停めてたけど。これって当て逃げかなんかしてたんかい？

2017/05/17(水) 09:22:01.99

>>46
そんなレクサスいたか？
見たこと無いわ。

2017/05/17(水) 10:03:43.70

レクサスis250だな。500万ってとこだね。
ナンバーの抽選って数千円だぞ。
しかも抽選漏れたら金はかからんからな

2017/05/17(水) 10:38:10.34

中部、東部に朗報！！
新人がたくさん入って激務が改善！

※ホームページより
≪≪平成２９年５月から９月末までの期間限定キャンペーン≫≫
特別住宅支援金として“３万円/月”を３年間支給いたします！
対象：名鉄バス東部・名鉄バス中部の営業所に入社する方で、住居の転居を伴う方。

2017/05/17(水) 12:18:24.22

正社員採用のエサじゃ思ったほど釣れなかったってことか

2017/05/17(水) 13:39:13.77

本体と子会社の賞与差は1ヶ月。子会社設立時の決まりは絶対に変更できないわけです。

採用しても賞与差が不満で子会社の周辺に住んでいても本体希望の配属が続出している。

住宅補助の名目で年間36万円と記載しておく。住居の転居が無くても子会社に配属なら、
君だけ特別に半額の18万円を支給してあげる。本体と子会社の賞与差は無くなるよね。
子会社は本体より昇進が早いから本体の同期と3年も経てば年収差は無いと嘘をつく。
賞与差が年収差になるのが真実。よくブラック企業が使う手法。やっぱり人事は無能。

2017/05/17(水) 14:29:59.03

ちゃんと掲載しようよ。
採用のページに
東部中部は賞与は年間３ヶ月分ですって。

詐欺詐欺

2017/05/17(水) 16:05:21.68

本体と子会社という分け方から変更して、
転勤あり枠 4ヶ月
自宅近くの営業所転勤なし枠 3ヶ月
に変えれば均等化できるんじゃ

2017/05/17(水) 16:38:08.91

問題を起こしたら、転勤、本体
問題を起こしたら、クビ、子会社

2017/05/17(水) 19:20:36.57

名鉄バス転属
1725 知立
1726 知立
1730 岡崎
1735 名古屋

2017/05/17(水) 19:50:04.81

30歳で入社して定年まで働いた場合、本体と中部.東部で比べると平均20万×30年で
600万は違うことを説明しないとダメですよね

2017/05/17(水) 19:55:26.55

中部.東部に入ったからと言って
他の車庫へ転勤させられないとは100％言えないだろ。
何年かしたら会社の都合で転勤させてもオッケーになるかもしれないしね。会社が損することはしないよ。

2017/05/17(水) 21:42:24.75

>>49
どうでも良いけど F エンブレム付きの IS F だぞ。
5リッターの1000万円ってとこだな。

2017/05/17(水) 23:26:37.60

職員採用もキャンペーンの時代かぁ。

(期間限定キャンペーンという部分について)
点数集めてお皿がもらえるレベルのチープさ。

落ちぶれたもんだねぇ。

「誇りある仕事」(笑)

2017/05/18(木) 06:32:23.21

今いる社員が辞めていかない施策を打つのが先だろ。
長時間の拘束が嫌で辞めるんじゃなくて、長時間に見会わない激安給料、アホみたいな規則縛り、失敗時の人格を否定するような責めを何日もネチネチもやるからだろ。

いい加減本社のアホも気づけ。

あと、あちこちで隠れて社員を監視してんじゃね～よ。

そう言う気持ち悪い組織だから辞めていくんだよアホ

2017/05/18(木) 08:49:20.50

>>61
クテの分会長は頼りになるから相談してみて下さい。力になってくれるはずです！

2017/05/18(木) 09:05:27.84

クテの若き分会長様！！！
分会長おりるって噂がありますが、あなたはそんなことする人じゃないですよね？これからもずっとクテのために頑張ってください！みんな信じてます。

2017/05/18(木) 17:03:38.56

>>61
現場を知らんお花畑が理想論で決めておいて『決められた事は何がなんでも守る』なんて言ってるから、忠実なゴマスリA職が『俺に言わせると俺=社長の言うことが聞けん奴は要らん』って結果論でも何でも気に入らんとケチョンケチョンに虐めちゃうから辞めちまうんだよな。
未熟な奴が一通り失敗するのは仕方ない、自分も失敗だらけで恥をかいてきた位言える奴が上に立てば少しは違って来るんだが。

2017/05/18(木) 19:48:27.91

サラリーマンなんだから、言われた事を言われた通りにやればいいのに、何で会社の悪口ばかり言ってるのか？
会社の経営方針が気に入らないなら辞めればいいし、自分の主張を聞き入れてくれる会社に行けばいい。
今のご時世景気の良いバス会社なんて日本中どこにも無い斜陽産業の中どうせ辞めたってトラックの運行手か工場でラインの仕事しか出来ない低能達が休憩室で偉そうに愚痴を言ってる。真面目に業務してる運行士が可哀想だ。
嫌ならやめたらいいのに。

2017/05/18(木) 22:19:04.81

>>65
この表現はどこぞのA職とクリソツ。
あなたはまさかクテのA職登場ですか？？？？？
ｸﾜﾊﾞﾗ　ｸﾜﾊﾞﾗ

2017/05/19(金) 06:27:31.28

>>65
辞めてトラックの運転手…

ちょっとまて今はバス運転手の方が糞なんだよ
最近は改善されてバスより遥かに給料は上なんだよ

2017/05/19(金) 15:40:19.18

拘束時間は労働に含まれる判決でたな。
解放とかいう言葉で逃げ切れるとおもうなよ

2017/05/19(金) 17:01:12.19

>>65
そうやって他業種を見下すとかね
如何にもですね

2017/05/19(金) 23:07:55.70

名鉄バス転属
1739 岡崎
1740 岡崎
1741 岡崎
1742 岡崎
1743 岡崎
1744 岡崎
1745 岡崎
1746 岡崎

2017/05/20(土) 00:07:04.28

嫌ならトラックの運転手なればいいだろ。バスもトラックも上下は無いし、どうせ何処に行っても愚痴を言いながら仕事してんだろっ。

2017/05/20(土) 03:52:42.83

今一番ヤバイ営業所は竹千代だっけ？
人員を補充しても退職のオンパレードで
運転士の負担が凄いらしいな、4月で時間外80h超えたのが60人くらいいて小池がブチ切れたらしいなw
それで特車全部取り上げられたらしいw
ダイヤもこれからガンガン削る噂もあるがあそこだけには飛ばされたくねーな‥

2017/05/20(土) 04:48:09.82

>>68
マジ？
ソースは？

2017/05/20(土) 11:18:38.35

人が減って廃休廃休でキツくなってって辞めてくから新人育てる余裕もないんだろ？
会社の自業自得じゃん
ワンマン社長の零細企業みたいだな

2017/05/20(土) 13:58:02.55

ほんと時間外もだけど、中間に１本突っ込むとかコースを切り刻んで休憩削ってコキ使うってのがボディブローのように地味に効いて来るんだよな。
組む側からすれば当日回さないことには話にならんかも知れんが、〆を過ぎてもウテシ側の疲労はリセットされないっての。
〆を過ぎて喪が明けたとかってニコニコしながらコキ使うのは止めてくれ、管理側の一番嫌う事故やチョンボが増えるだけだ。

2017/05/20(土) 14:42:32.95

名鉄バスセンターの受付態度悪い奴ばっかだな

2017/05/20(土) 15:52:22.53

1頭4けつ2中、勤務変更は、当日発生でお願いします

2017/05/20(土) 16:57:25.53

名鉄バス転属
1816 一宮
1817 一宮
1818 一宮
1819 一宮

他社 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-wt/B) · 2017/05/20(土) 21:42:01.33

どこも一緒やなぁ
内勤は手当たり次第にウテシ捕まえて時間外など頼んでるもんな
埋まらん、埋まらんが内勤者の合言葉
毎日綱渡りでよく欠車が出ないものだと、ある意味感心

2017/05/20(土) 23:37:17.98

>>73
【労働】「仮眠も労働時間」イオン関連会社に残業代支払い命令©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1495029118/

2017/05/21(日) 00:17:43.68

中憩手当てが出てるから問題ないんじゃね？

イオンの場合は仮眠時間は基本的に休憩時間になっていて給料が発生しなかった。しかし、緊急の場合は、出動しなきゃいけないから休憩にならないって判決が下された。

2017/05/21(日) 00:22:19.11

8時間近くの中憩でも手当てが600円ってヤバくない？
なんで4時間でも8時間でも手当てが同じ金額でオッケーなの？

2017/05/21(日) 00:43:55.78

名鉄バス転属
1821 一宮
1822 一宮
1823 一宮
1824 岡崎
1825 一宮
1826 一宮
1827 一宮
1828 一宮

2017/05/21(日) 10:35:52.48

時間外の合計時間から1割カットが違法になるってことかな？
折りかえしの待ち時間も仕事になるってことでしょ？

2017/05/21(日) 13:51:02.49

名鉄バス運転士(※最初は契約社員雇用からスタート)に採用される為に会社説明会及び一次試験に参加するに当たり必要な準備
あると望ましい資格、また採用され易い人柄人物適性などご存知でしたら
現役先輩運転士の皆様　どうかご教示を宜しくお願い致します。

2017/05/21(日) 14:12:21.31

>>85
え？なに？入りたいの？
何事もマゾになれ　犬になれ

小池様の奴隷になりたい身を捧げたい
土下座しながら面接で言え

そうすれば名鉄バスは100%合格にしてくれるであろう

糞みたいなプライドは捨てて来い

2017/05/21(日) 14:23:32.13

>>86
プゲラw
まあ小池は今度の名鉄株主総会で社長職からはさすがに去るだろうけど、顧問だの何だのと訳の分からんポストを新たに作って居座るかも知れんから…当たらずとも遠からずだな。
>>85よ、了解かな？

2017/05/21(日) 14:37:48.26

>>86
>>87
製造業工場ライン作業員契約社員で長らく働いてきましたが(※現在40代)
さすがに若いコ達にスピード持久力で付いてゆけず又新たに面接に臨んでも不採用になるケースがしばしば
独身ですので手取り云々よりも先ずとにかく就職活動できて社会の一員になるのが命題です
　仕事覚えるまでは必死で頑張る所存です

どうか真剣な提言助言を頂戴できれば幸いです。

2017/05/21(日) 15:10:05.42

>>88
説明会で知らされるけど大型二種免許取得費用は少しずつ返ってくる
でなきゃ免許取って逃亡とか有り得るからね
やで先ずは40万円用意する必要がある

2017/05/21(日) 15:24:31.83

>>88
じゃあ真剣に言うよ？
名鉄というネーミングに惹かれて入社したいの？
ここに入社するとあとでとんでもない目にあって社会復帰すらままならない状況に陥る可能性が高いよ？まぁバス業界に入社する事自体間違いかな

いい会社なら社員はそんなに辞めて行きませんよね？
名鉄バスの離職者数は異常過ぎるこの事はご存知で？
各営業所平均社員人数を仮に170人前後としようか
毎月1、2人辞める　多いときで5人も辞める時があった

あなたはこの離職者数をみてどう思う？異常性を感じない？
何に原因があると思う？

仕事上でのトラブル・ストレス、異常な拘束時間、毎月270h以上勤務しても総支給で30万前後の薄給
書きたいことは山程ある方もいらっしゃるかもしれないが
要は労働環境が悪すぎるんだよ

2017/05/21(日) 15:25:32.63

ブラック企業への定義は人それぞれあるかもしれないが、出すもん出してりゃホワイト、と言うワケじゃないんですよ

現役から助言させて頂くなら　やめておけこの一言に尽きるよ

特に今の名鉄バスは人が辞めすぎて運転士への長時間勤務の負担も半端じゃない
心身共に限界が来て過労運転で人を轢き殺しても
お前が悪いと言われて終わるだけだからな？

マゾになれ　犬になれ
この意味が少しでも分かって頂けたかな？

俺ももう辞めるんだわ、やる気あるならお前受けて人手不足助けてこい

どうやれば受かりやすくなるか？
一般教養身についた人間で面接でもハキハキ答えて志望動機、将来へのビジョンをはっきり建設的に答えられる人間なら当然の様に受かるでしょう

別にいちいち人に聞くような事じゃない、落ちたら君はブラック企業にさえ必要とされてない人間　
ただそれだけです　がんばってね

2017/05/21(日) 15:43:06.04

名鉄バス転属
1627 知立
1628 知立
9617 知立
9622 知立
9643 知立

2017/05/21(日) 15:51:51.68

>>88
あなた最初は契約社員スタートとか書いてあるけど情報古すぎでしょ　最初から正社員雇用にとっくに変わりましたよ
つまり簡単に切れなくなったからより人を選ぶようになったというとこだね大変だね
就職氷河期で非正規彷徨ってる方ですか？
40代にもなってどうすれば受かりやすくなるか聞くこと自体なんか間違っていると思うんですけど…
必死なのはわかるけどさ
バス業界なんかにワザワザなんで入りたいのか不思議です　冒頭の情報古い含めてだいぶリサーチ不足じゃないですか？
名鉄ブランドとやらに釣られて入社したいんでしょうけど
受かってもすぐに辞めるのが目に見えてるので来ないでください

2017/05/21(日) 16:29:22.32

>>89
>>90
>>91
丁寧かつ詳しくかつ親切にも弱輩の小生に知恵を授けて戴き感謝申あげます

前向きな志望動機、明るくハキハキと受け答えを心がけ熱意を伝えられればと思います。

食べて(生きて)行くのに必死です。
自分の苦しい境遇ばかりを前面に出して気持ちが先走った文体、文言の情報クレ2の質問にも関わらず誠実、真剣に回答くださった>>89>>90>>91
>>93氏　改めて感謝申し上げる次第です。
　貴兄諸氏の今後益々のご健勝願っております。
ありがとうございました。

2017/05/21(日) 16:42:29.82

※ホームページより
≪≪平成２９年５月から９月末までの期間限定キャンペーン≫≫
特別住宅支援金として“３万円/月”を３年間支給いたします！
対象：名鉄バス東部・名鉄バス中部の営業所に入社する方で、住居の転居を伴う方。

↑キャンペーン使って入社しよっ。

2017/05/21(日) 17:01:18.26

>>94
キツイ言い方だったかもしれないですが
頑張って下さい
すいませんこれしか言えないです

2017/05/21(日) 17:12:32.31

>>94
契約社員スタートだって思ってたって事は
転職サイトの古い情報かHPの説明会日程だけ見て
HPの募集要項見てなかったって事だよね？
取り敢えずそれはどこに就職するにしてもマズいよね

2017/05/21(日) 17:34:04.75

>>97
そこ>契約社員雇用からの開始

は、あくまで受験、応募する側の当方のへりくだった気持ちの現れです

どんな仕事、求人でも大抵使用期間って設けてますよね、人物の適性を見定めて篩にかける期間とも喩えられるのかな

最初から正社員雇用前提で採用して戴ける==即戦力を会社は欲している==応募者(実務経験無し)にとっては精神的なハードルが高く設定されてるという見方もできます、
当然10中8.9不採用は覚悟しております。
ですが、人生時計の針は逆には戻せない
来し方は変えられないですが
残された時間を精一杯生きる前向きな気持ち、労働意欲はどれだけ年を取っても必要だと考えてます。
やる気、未知の仕事への挑戦、新しい仕事を覚えようとするどん欲さ、それすら否定されたら多分どんな仕事に応募するにも尻込みするのかなって思います。
前向きに未知の扉を叩く姿勢だけは持っていたい。
応募するのは自由だと思うから。
貴重かつ有益かつ精細な情報を恵んてくださった諸氏に感謝。
某自動車部品メーカーで時間外70時間含めて一月230時間超え勤務経験有り。
体力持久力だけは自信あります。

名鉄ブランドに惹かれて(寄らば大樹的な気持ちで)の応募は否定しません。
　働けるだけで感謝の気持ちです。
　
実務経験無しですので即戦力としての人材を要求されているのであればまず不採用でしょうね、
　承知してダメ元で説明会に参加する所存です。

2017/05/21(日) 17:46:46.84

>某自動車部品メーカーで時間外70時間含めて一月230時間超え勤務経験有り。
>体力持久力だけは自信あります。

うーんそんな勤務時間程度で耐力に自身があると言われても名鉄バスも困ると思いますよ
所定内労働192h+時間外80h（最近は36協定を超えた労働時間が多発）を5勤1休を淡々とやれる耐力無いと無理です
もちろん年末年始、各連休なんて無縁です
年休も昔は取りやすかったですが今は殆ど取れません
年間休日70程がいいところでしょう

あなたの言う230h労働とは名鉄バスで言う時間外40時間にも全く達しておりません
そんな人材いりませんし、それしかやれないなら飛ばされて退職に誘導されるだけですよ？
あなたはイマイチ分かっていないようですが、名鉄バスは本当に社員を大事にしない会社です
だからこんなに離職者数が異常に多いんです

頑張って下さい　やっぱり前言撤回させていただきます
あなた甘く見すぎです

2017/05/21(日) 18:04:52.72

名鉄バス転属
1738 知立
1747 知立
1820 知立
1111 知立
1112 知立
1113 知立

2017/05/21(日) 18:12:48.34

>>98
失礼しました
バス業界は1年以上の契約社員を経て正社員登用というケースが多く（名鉄観光バスなど）
名鉄バスも今年度から正社員雇用となりました
試用期間については説明会で示されます
毎週の様に説明会を開いているので可能性はあるのではないでしょうか

2017/05/21(日) 19:24:39.85

今は不採用になっても 1年経過したら再試験できます…
昔は本体落ちたら中部や東部でも募集してますのでよければどうぞみたいな案内が同封されてた。

2017/05/22(月) 01:20:27.53

きついのは名鉄バスだけじゃないからな。
楽したいなら二種とって交通局へドゾー

2017/05/22(月) 14:03:53.27

開始時間から終了時間まで
14時間から16時間になるよう
コースが作られています

16時間を超える場合は
4時間以上の中憩(手当600円)を与える

給料はバスに乗っている時間です
バスに乗る時間は所定9時間32分です
そのようにコースが作られています

つまり時給630円です
これに気付いてアホらしくなると
脱獄を計画します

時給800円のラクなバイトに負ける
そういう仕事なの

お疲れさまでした

2017/05/22(月) 16:06:59.82

朝5時台に仕事を始め、24時台に仕事終わりなんてのもちょくちょくあるんだよ。
いくら、間で4時間の休憩があっても、通勤も含めたら20時間位家を留守にするんだよ。
1日は24時間だ。

人生を大切にしたいなら、バスに関わっちゃダメだ。

40過ぎなら尚更だ。

他へ移る機会も失い、抜けられなくなって病むよ。

230時間やったことあるってさ、俺は260時間を切ることはまず無いよ。
単発で230なんて、名鉄では怠け者扱いだからね。

2017/05/22(月) 16:07:28.72

まぁボーナスやら退職金(DCか前渡しの選択可)もあるし昇級もありそこまで悲惨ではないがw、下積み時分は確かに安いな。
月々の感覚的には時給千円で、税金やら何やらガバーっと持って行かれる＋忘れた頃にボーナスくれるみたいな感じか。
そこそこ頑張ったつもりで満を持して給料貰って見たら総額３０万とかだと、扶養無しなら何だかんだで２５%くらい持って行かれちゃうから給料日は虚しいw

2017/05/22(月) 19:11:57.69

名鉄バス転属
1017 岡崎
1018 岡崎
1019 岡崎
1021 名古屋
1022 名古屋
1023 名古屋
1024 名古屋

2017/05/22(月) 21:24:25.05

年収低いけど地方には楽な三流会社もいっぱいあるよ。長くても12時間拘束。休みも多い。
電鉄系子会社がきつく、路線バス専業三流会社のほうが楽になってるような気がする。

2017/05/22(月) 22:02:47.79

濃飛バスとかどうだろう。ほとんど渋滞しないだろうし田舎をのんびりって感じだけど雪との戦いがあるね

2017/05/22(月) 22:40:26.18

新型エルガに乗りたいのですが、名鉄バスセンターで待っていれば来ますか？

2017/05/22(月) 23:36:49.22

>>110
津島営業所なので、3番乗り場から出てますよ。たしか、2台在籍で朝夕のラッシュ時間帯に動いてるような

2017/05/23(火) 00:21:08.96

路線バスは、あらゆる車両の中で
人を死傷させる危険度が高いものです

車両の前方や側面で人や自転車に接触
乗用車の場合は車に乗り上げます
いわゆる「はねとばし」

バスの場合はタイヤで踏み潰してミンチ
田舎道で潰れているの、見るよね
タヌキや犬や猫
人間でも同じ姿になります

路線バスは乗客の固定が不安定
事故回避でも急ブレーキが踏めない
外で潰すか、中で客が転がり頭蓋骨陥没

ねえ、アタシと仕事、どっちが大切？
究極の選択だよね

自分だけは、だいじょうぶ？
事故を起こさない？
ああ、知っています、成田山ですよね

2017/05/23(火) 00:47:54.65

バス業界に入りたい奴はここでも読めばいい
http://driver-bus.com/

まぁどこも大体こんなもんだな
わざわざ行く価値も無い業界
俺らが辞めとけとかマイナスの事ばっかり言ってるけど
本当にそれしか言えないんだわ良い会社、良い業界だったら自然と薦めるけどな

ちょっとは俺達の言うことに真剣に耳を傾けとけ
同じ轍を踏ませたくない気持ち　ちょっとは分かってくれんかね？

2017/05/23(火) 09:39:42.03

異業種からの転職組だが、バスへの転職は止めた方がいい。軽くブレーキ踏んで年寄りこかしたら簡単に骨折して全治30日はまず超える。免停に罰金だ。乗務は出来ないし会社は守ってくれん。
あまりにも運転士の立場が弱すぎる。
見た目は何て事ない顔で運転しているが、少ない睡眠で常に時間に追われて疲労困憊。
その割には休み少ないし給与も少ない。この業界が常に人手不足なのは、介護現場や建設現場と一緒で労働対価が合わないから。
一度入ったら抜け出しにくい職種だから、よく考えて欲しい。
募集要綱なんて綺麗事しか書いていない、現場は苦しんでいるんだ。

2017/05/23(火) 11:13:08.18

>>88
なんかこういうのは、釣りで書いてるんじゃないかと疑いたくなる。
さんざん、ロクでもない会社だと言われてるのに。それでも入りたいとか。釣りだろ？本気で入る気なんか無いんだろ？
釣られるヤツをﾌﾟｷﾞｬｰして笑ってるんだろ？

2017/05/23(火) 21:55:04.45

他人にブツクサ言う前にとっとと辞めろよ

2017/05/24(水) 00:09:51.95

新卒のガキ共って今なにしてる？

2017/05/24(水) 01:17:47.93

空車教習してるよ

2017/05/24(水) 02:33:29.31

単独になってからが地獄だな…

2017/05/24(水) 08:01:24.92

>>114
トラックもタクシーも運転できるのに続けてるのは何故なんだぜ？
抜け出しにくいのに辞める人が多いってのは何故なんだぜ？

2017/05/24(水) 08:20:21.15

辞めても同じ仕事しか出来ない　不思議なサイクルに君もハマる！
同じ業界から抜け出すのが難しいサイクルにハマるのさ！

辞めた奴9割以上こんな感じでグルグル
タクシーなんてより条件悪いとこワザワザ選ばんだろう…

元々技術職にいてリーマンショックやら何やらで流れてきた人達は今のどこも人手不足の波に乗っかって
うまいこと復帰してる

2017/05/24(水) 10:54:33.66

>>120
手積み手下ろしがない！
路線さえ覚えたら
タクシーみたいに
毎回お客に
気遣う事はない！

2017/05/24(水) 12:13:51.75

新年度早々ラリ草事件を超える事件が市交通を激震させてしまうのか

2017/05/24(水) 19:30:40.22

>>123
えっ! なに? なに? どういう事。

2017/05/24(水) 21:12:33.21

さっき真清田神社の前でマイクロバスに追突されとったで

2017/05/24(水) 21:13:15.07

路線バスとマイクロバス衝突、１１人軽傷　愛知・一宮
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170524-00000094-asahi-soci

2017/05/24(水) 23:18:07.55

クテまた[くるりん]で自転車吹っ飛ばす！
幸いにも軽傷は奇跡！

2017/05/24(水) 23:50:55.80

名鉄バス転属
3512 名古屋中央
3514 名古屋中央
3516 名古屋中央
3607 名古屋中央

2017/05/25(木) 07:29:05.58

クテのミキティ、結局、昇格した助役に弄ばれ
体調不良にかこつけ退職させられる。ざんねーーーーん

2017/05/25(木) 14:54:11.91

クテの中橋はワザと事故して辞めて弁護士に復帰
相変わらずのキレッキレで小池を訴えてくれねえかな

2017/05/25(木) 16:38:45.43

弁護士のわけねぇだろっ
笑えるファンタジーだな

まさか、お前の自作自演か？？？

2017/05/25(木) 20:33:09.50

sugaウザイんだけど・・・

2017/05/25(木) 20:57:06.84

sugaうぜーよな、
俺もそう思うわ。

2017/05/26(金) 02:35:31.13

>>126
木曜日の中日夕刊の記事にあったけど
マイクロバスのドライバーの人
バスにカマ掘る前に同じ日に別のカマ掘りもやってるじゃん

2017/05/26(金) 16:40:34.33

掘られたバスが治ったら
それを使ってフジフーズの契約輸送をいただくのですね。
わかります。

2017/05/26(金) 16:59:14.18

【審議中】
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　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ヽ,..,,,,_
　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ヽ
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【否決】
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　｜　　 /‐ﾞω'‐ヽ /‐ﾞω'‐ ヽ　　　　 l
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2017/05/26(金) 17:51:18.18

クテの新人2人ともオッサンかよ
もっと将来有望な若いの入れろよな

2017/05/26(金) 17:52:23.61

若いのはそもそも、この業界には来ないか。

2017/05/26(金) 18:29:35.91

若いのは市バス受けるだろ

2017/05/27(土) 02:41:57.60

こも
とみ
うさ
おお
いし
ふじ
なか

頑張れ！

2017/05/27(土) 07:42:36.23

>>140
市バス受けた人？

2017/05/27(土) 12:59:44.33

>>126
グモったのは中型の15年式のエアロミディ
だったか｡
確か宮田本郷行きだった｡

2017/05/27(土) 14:30:55.51

５０代の新人とか来るけど、もう少し若いうちから来ないと給料が安いうちに定年迎えちゃう…現役で４級下手すりゃ５級以下で定年迎えてシルバーＳ級で５年間、働いてくれりゃ会社にとっては安くて有難い労働力なのか。

2017/05/27(土) 14:38:03.29

拡散希望!

現場との温度差
運転士と無能な運行管理者
これが現実なんです

https://youtu.be/gsibUuOvEZE 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

2017/05/27(土) 17:13:09.39

1人54才だろ、
6級止まりで終了。
もう1人は40才くらい？
まぁ良くて4級だな。

2017/05/27(土) 19:28:57.43

切り捨てられた西尾営業所の車両、料金箱がグレードダウンしてた

【きょうも】 名鉄バス 20 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net

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