南海バススレッド Part8

**名74系統 名無し野車庫行転載ダメ** · 2017/04/13(木) 04:16:48.75

堺市など、大阪府南部の南海電鉄沿線で幅を利かせる、
南海バスや、グループの南海ウイングバスについてのスレッドです。

前スレッド
南海バススレッド Part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1269270283/

2019/09/09(月) 21:23:20.29

>>847
泉北の栂も昔からかなり酷い

2019/09/09(月) 22:52:15.06

和泉中央は乗用車進入禁止って書いてるけど中で警察が張ってることあるん？

2019/09/10(火) 10:13:08.97

>>852
一度、張ったことがあるが
周辺道路が大渋滞する事態になったので
それ以来張っていない

2019/09/16(月) 22:58:34.90

>>848
ダイヤ改正と西区役所のロータリー廃止。
http://www.nankaibus.jp/var/rev0/0002/5487/190923_3.pdf

2019/09/18(水) 12:05:03.26

>>830
9/13履歴書必着では、予定人数に達しないみたい。

★直近の試験日　10/14（10/7履歴書必着）
★業務拡大のため定期的に採用試験を実施する計画ですが、採用予定人員に達したら終了します。

2019/09/18(水) 16:15:56.90

シティの整備も受託してるってマジっすか？

2019/09/18(水) 17:25:31.42

>>856
(井)は(酉)にある整備工場へ自力回送してるんじゃ？

2019/09/21(土) 09:51:27.11

だんじり当日、去年のような大型台風来ないかな。

2019/09/22(日) 19:30:50.53

正社員になれない本体契約社員で入社するヤシおるんかな？

2019/09/23(月) 20:24:23.36

今夜、堺浜の映画館でアニメの上映があるので臨時便が出るのね

2019/09/27(金) 20:55:28.77

また新人やめたわ
いいやつだったので残念

2019/09/27(金) 23:11:03.50

新人って東山？
またBANDOにいびられたのか？

2019/09/28(土) 20:55:43.12

長年かかって完成した鳳駅前ロータリーが完成してバス路線が再編されたのに
いびられてやめた以外書き込みなし
よっぽど南海バスって人気ないんだな

2019/09/29(日) 19:43:45.01

>>862
「電話ぐらい、さっさと出ろやボケ！！」
なんで、休憩中も休みの日も寝ている時も、てめぇの為にスマホを握りしめておかなければ
ならんのか。点呼で用紙の置く位置だけでイライラするな。病院行け。

2019/09/30(月) 07:19:56.20

すぐでないといけないて
携帯電話が会社支給されてるんですね

2019/09/30(月) 09:51:39.24

>>865
井高野も同様ですか？

2019/09/30(月) 11:22:21.87

事故ったときは無線ではなく携帯電話で営業所へ
一般向け電話とは別の番号へ

先にちゃんと△△×××コースの誰々ですと先に名乗ってね

応援来るまでお客さんの名前と電話番号もメモするんだよ

どうでもいいけど駅前で誘導するのはいいけど
社員とお客さんで対応を露骨に変えるのはしっかり見られてますわ
特にお子さんはそういうの敏感やから

2019/09/30(月) 16:16:48.42

ちなみに、通話料金は運転手負担ね

2019/10/01(火) 14:37:57.77

久しぶりに東山行ったら副所長が若い人だった
バンドさんはまだ普通に主任してたw

2019/10/06(日) 09:12:04.06

チビ下の口には気をつけろよ

2019/10/06(日) 18:43:52.56

質問です。
南海ウイングに普通免許で応募しようと思うのですが採用された後の研修は大変ですか？

2019/10/06(日) 19:11:43.60

>>871
メンタル強いなら余裕
弱いと折れる

2019/10/07(月) 10:24:38.43

>>871
高速のハゲが偉そうにしよるしな

2019/10/07(月) 13:02:04.44

テスト

2019/10/07(月) 22:54:45.93

>>872
研修で辞めてしまう人も多いですか？もう何年もＭＴ車に乗ってないので心配です。

2019/10/07(月) 23:10:57.05

それは厳しい
先に免許を取った方がいいね
どうせ年中募集中だから

2019/10/08(火) 00:00:54.02

先ほど、２３時２０分頃、東岸和田駅前乗り場に回送の南海ウイングバス南部の
路線バスが入ってきたが、そのバスはいったん駅前バス降り場で停車後、
すぐに発車したが、その回送バスの運転手は発車した直後からスピードを出してバス乗り場前を通過、東岸和田駅前から岸和田港塔原線に出るときもかなりのスピードを出し、駅前出たとこすぐの高架下の交差点を信号が赤に直前に関わらず、
徐行もせずに左折するなどかなり荒っぽい運転をしていた。

2019/10/08(火) 00:05:21.16

877訂正
信号が黄色から赤に変わりかけにも関わらず、

2019/10/08(火) 05:17:29.94

>>878
で?

2019/10/08(火) 12:36:34.17

>>877
かなりってどれくらい？
書き方抽象的過ぎてミスリード誘ってる感じに見える

2019/10/08(火) 12:42:47.12

東岸和田駅前で客を乗せてから、発車して左折後、対面通行になったばかりの
駅前道路に出た直後からスピードを出してるバスは日中でも時々見かけるが、前述の昨夜見た、
あんな荒っぽい運転のバスは初めて見た。深夜で駅前道路の交通量が少なく、回送車で客が乗っていなかったから
運転手はスピードを出していたのだろうが、車庫に少しでも早めに戻って、運転手も少しでも早く帰宅したかったのかも

2019/10/08(火) 14:24:19.46

>>881
せやから何やねん

2019/10/08(火) 15:09:08.01

>>875
教習中に辞める奴は多いよ
大体が教官に逆上したりドヤされて折れたりメンタルの弱い奴
運転なんか毎日乗ってりゃ勝手にできるようになる
要は奴隷バス運転手向いてるかどうかよ

2019/10/08(火) 15:13:30.81

>>881
深夜でしかも客乗ってないなら別にええやろw
何が気に入らないのかはっきり書け

2019/10/08(火) 21:43:38.35

>>883
教官にドヤされて折れるってよっぽどですよね。有給取得率が高いのでいいかなって思ったけどやめといたほうがよさそうですね。

2019/10/08(火) 21:52:40.80

>>885
希望日には取れないで

2019/10/08(火) 21:57:05.04

有給休暇？
廃休廃休

2019/10/11(金) 10:19:54.45

台風でだんじり潰れんかな。

2019/10/11(金) 15:47:35.52

南海ウイングバス南部塔原線河合～塔原間で、来月から土日祝日に限り、予約制乗り合いバスの
実証実験が行われ、岸交タクシーがトヨタクラウンコンフォートのタクシーを予約制乗り合いバスとして使用して行う。
河合バス停で、白原車庫行や岸和田駅前行と接続する。
塔原線は河合～塔原間は、日中でも客はほとんどいないので、実験結果次第では、
南海ウイングバス南部は塔原線を廃止して、タクシーによる予約制乗り合いバスに転換するか、
現行の塔原行を全便河合止まりにするかも

2019/10/11(金) 21:15:45.40

>>877
いや、普通。
次の日の出勤時間知ってるか？
6時前だからとにかく1秒でも睡眠時間の確保が優先。
誇張やないよ？

2019/10/15(火) 21:13:37.95

入社して３年未満の退職率80％はあるよなこの会社w
同期10人いて在職してるの2人とかざらやし

2019/10/17(木) 23:25:35.42

残りの20%はバカチョン

2019/10/24(木) 15:32:35.09

エン・ジャパン転職サイトで、正社員募集が出てるね。
シティバスの受託分にて。
以前は、リクナビネクストで募集を出していた。

2019/11/11(月) 12:33:52.94

>>893
自社のHPでは、8月から募集していた。
今では、ABCラジオとMBSラジオで井高野営業所の運転手募集のCM流している。

2019/11/11(月) 15:39:28.20

自前の本体営業所の正社員なれない契約社員で入社する人っていてるのかな？

2019/11/11(月) 16:05:28.02

それなりにいるんじゃない？
そもそも何年も続けられるかって話でもあるし

2019/11/17(日) 15:46:49.60

井高野は西淡路や豊里団地など些かアレな地域担当してるから、客層がかなり悪い。
あと、赤字路線が意外に多いのも理由の一つか。
相川駅へ行く27や東淀川区内をひた走る10辺りは大赤字の路線だし。
大阪駅へ行く37みたいな黒字路線を委託に回してくれてるのはそういうことなんだろう。
堺市内のように万年契約ではなく、初めから正社員で採らないと持たないんだろうな…。

2019/11/17(日) 16:40:20.76

>>897
自社路線はあんまし言わないけど、井高野はマイク結構言うよねー
シバス34も一時は全部守口だったのに今じゃ過半数が井高野担当に…
南海グループの運転士なら安くてもフリーダムな和歌山バスと那賀が一番だね

2019/11/17(日) 20:36:38.31

ウイング南部もいいよ

2019/11/17(日) 21:12:25.05

>>897
大阪駅～守口車庫や布施～上新庄や大阪駅～花博記念公園北口や
杭全～守口車庫などの長距離で渋滞する路線も多い。

2019/11/18(月) 07:51:13.10

>>897
委託ってことは黒赤関係ないんじゃないの？

2019/11/21(木) 05:28:09.66

>>885
前歯のない前🌑のことか

2019/12/03(火) 00:36:14.98

令和２年元旦の早朝金剛登山バスは運行されないようだな
やはり運転手不足が原因だろうか

2019/12/03(火) 05:41:58.24

>>903
金剛バスが走らせたら神だけどな！
ってかいい加減本体契約採用でも正社員にしてやりゃええのに

2019/12/03(火) 17:50:07.09

京阪シティバスも無くなり
阪急田園バスもなくなった
安い賃金でこき使うための子会社つくってんのは南海のみ

2019/12/03(火) 18:18:26.55

世界遺産行きシャトルバス　利用客伸び悩む　1台平均わずか2～3人　百舌鳥・古市古墳群
https://mainichi.jp/articles/20191203/k00/00m/040/020000c

2019/12/03(火) 19:06:25.53

>>905
京阪も京都京阪バスはまだある！
和歌山バスのすれは最近書き込み無くなったけど書き込んでた人らやっぱし処分されたんかな？

2019/12/03(火) 20:36:29.02

>>903
ロープウェイが事実上廃止になったからじゃない？
耐震検査してアウトだったらしい
やはり集客に難が出るとか

2019/12/05(木) 17:18:09.99

>>907

京都京阪バスって自社路線でしょ
南海はコスト削減の為だけにウイングつくって受託してるからなぁ

2019/12/16(月) 22:03:21.49

今度はマイナビ転職でウイングマン募集だってさ
入社祝い金１０万円付き
リクナビネクストやエン・ジャパンでも募集してたよね

2019/12/17(火) 05:38:11.66

１０万もろたら３ヶ月で辞めにくいやん

2019/12/17(火) 16:09:47.06

今どき免許取得制度がないのは南海だけ

2019/12/17(火) 17:35:20.61

和歌山バスグループはやってるね

2019/12/20(金) 07:47:12.55

でも、来年中には南海ではなくなるんだよね。

マークがハートに羽根が付いたところのになるから、どう判断するか。

2019/12/20(金) 09:48:13.90

>>914
mjd？

2019/12/20(金) 14:20:31.96

免許取得までの3年間にブラック過ぎて辞めていく人が多数だからな
割に合わないんだよ

2019/12/21(土) 22:09:29.38

俺は去年入ったけど時間が不規則すぎてすぐ辞めた
特に中休とかいう奴隷勤務がヤバすぎ
それのせいで常に寝不足で月休たったの6日(しかも毎回頼まれる休日出勤を断らなければならない)
疲れて事故ったら始末書、疲れてマイク使わなかったら始末書、疲れて寝坊したら始末書
そこに威圧的なサルみたいな運管がいたりとにかく環境がヤバかった記憶しかない

2019/12/22(日) 06:20:53.55

井高野かな

2019/12/22(日) 09:14:36.85

自社路線だと接客面、良くも悪くもテキトーだもんね

2019/12/22(日) 09:45:30.55

本社管内はSが居るよ
あと関係者の知り合いが逆に混じってたり

2019/12/22(日) 17:28:20.30

S？

サ○イかな？ちっちゃいおっさんやな

2019/12/22(日) 23:38:34.03

1月１9日（日）　採用試験開催！
井高野営業所　ウイング金岡
平日から日曜日に採用試験の曜日も移動したか。

2019/12/23(月) 08:49:18.88

引越し可能なら翼の南部の方が渋滞とかのストレスは少なそうに見えるが…

2019/12/23(月) 14:01:08.60

ハンドル時間であることに変わりなし。1日長いよ

2019/12/27(金) 09:53:14.87

今どき中休手当が1文も出ないのは
南海だけ

2019/12/27(金) 11:59:21.54

>>925
和バスと近鉄は？確かハンドル時間制だったはずだけど…

2019/12/27(金) 15:05:32.79

基本はハンドル時間ベースも中休手当出るかって話だよね？

2019/12/27(金) 15:14:01.33

そうそうまた転職サイトでウイングマン募集中！
リクナビネクスト→エン・ジャパン転職→マイナビ転職ときて
またリクナビネクストで募集中!

求人情報を出すのもそれなりの費用がかかるのに景気いいね？
バス車体にも募集広告出していて人はたくさん集まりそうなんだけど？？？

2019/12/28(土) 08:32:46.93

中休専門コースを設けてちゃんと手当を支払って雇うくらいの改革が必要だわな
現状早出遅出に中休混ぜて労働環境がおかしなことになっとる

2019/12/28(土) 14:37:52.77

>>929
君、それやる？

2019/12/28(土) 14:42:27.81

2勤→1.5勤→2勤→1.5勤
夜はヘロヘロ　朝は眠い

2019/12/30(月) 21:17:50.64

2勤ってなに？
5-13,15-23とかそんなん？

2019/12/30(月) 23:20:26.31

>>914
阪神？

2019/12/30(月) 23:23:25.92

井高野の給料上げないとどんどん辞めて大変なことになるぞ

2019/12/31(火) 00:07:34.59

にちょくのこと?
早出の後に遅出とか。
1コースの上がりが昼すぎで、遅出の120番台とか…
まぁ、たいてい出勤が5時台で上がりが早くても22時回るのは覚悟ですね。
要するに１日で2コースするということで1.5もあんまりかわんないですけどね。

2019/12/31(火) 09:08:29.04

>>932 >>935　
そういうこと
場所にもよるけどね
いろいろ基本パターンから外れている人もいると思うが
楽して稼ごうとは思わない方がいいね

2019/12/31(火) 09:08:48.99

南海にしては井高野は初めから本体の社員だし
コースも他の南海の営業所にくらべたら
楽なのになにいってんの？って感じだろう
ところで大阪シティバスのゼブラバスの
運行スケジュールがホームページにアップされてるが大阪シティバスの営業所のなかではどれだけ過酷な勤務かわかるだろう

2019/12/31(火) 21:58:21.11

>>926
和バスは南海グループ

2019/12/31(火) 22:42:41.63

いずれ正月ダイヤは全社的に広がるかもね
いろいろ大変そう

2020/01/01(水) 02:45:19.77

堺シャトルってせっかく前乗先払なのにどっちの終点ついても前扉絶対開けてないよね…
後ろ乗りでよくね？

2020/01/01(水) 07:06:22.09

確かに先払いの意味ないね

2020/01/01(水) 17:37:13.87

昔は両方あけてたが前扉から降りた客がこけてから開けるの禁止になったw

2020/01/02(木) 06:50:49.89

ワシは満員の朝はちゃんと注意喚起して開けとるぞ
クレーマーのせいで不便になっちゃイカン

2020/01/02(木) 07:03:10.83

>>942
それじゃあ後ろ扉でコケたらどうなるんだろう？

2020/01/02(木) 16:32:25.77

>>943
今日乗ったら初めて前扉から下ろしてくれた

2020/01/02(木) 17:03:49.11

のりかえ券は前でしか取れないけど、わざわざ取ってから後ろに行くの？
てか今は無くなったのかな

2020/01/02(木) 17:55:18.45

乗り継ぎ券は乗る時にくれと言ったらくれる人とと、降りる時じゃないとダメと言う人と
マニュアル化されてないな
それに御陵前の乗り継ぎ券が全く案内されていない
喫茶店の裏メニューか！？

2020/01/02(木) 23:01:10.16

乗り継ぎ券ていつまで現金つことんねんw

2020/01/04(土) 04:40:21.49

バスカードで騙されたからな。
現金が一番安心や。

2020/01/04(土) 10:34:58.11

>>948
通勤でも未だに現金のやついるからな
せめて定期かえと

2020/01/05(日) 12:39:33.30

乗り継ぎは当の南海バスがICカードで乗り継ぎできてないという不可具合を発生させたからな
乗り継ぎ券だと有効時間関係ないし
定期券はあんまり割引なってないし
発売窓口少なすぎ