【NON-SLIP】都営バス総合スレ 〜その25〜 [無断転載禁止]©2ch.net
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都営バス総合スレ 〜その23〜 [無断転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1475029850/_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 日暮里辺りじゃKNPの乗務員が談笑してたりするけどな。そんだけ余裕があるって事か? 最近、スカイツリー駅にSの車がいないことが多くなった。
晴海通りの混雑きついんだろうな? やっぱ城東より城西の営業所の方が人気あるんだろうな >>652
例の燃料電池バスみたいなエクステリアだな オリンピックナンバー結構増えたな
JBC帰りに大井競馬場で待ってたけど、若干ながら増えた感じがする。
ただ五輪・ラグビーナンバーを積極的に導入してる京急に比べると見劣りがするけど
(東急に至っては五輪ラグビー系は1台も無かった) >>651
入局前や入局して間もない頃は渋谷とか深川とか一見華やかに見えるところが人気
実態が分かってくるとダイヤに余裕があったり休暇が取りやすかったり組合が強かったりする江戸川や品川あたりが人気 地方の大手バス会社に入るか、都営に入るか迷ってるんですが今入るのなら
どっちが良いでしょうか?どちらも一長一短あっても総合的には都営がやっぱり
一番かなっていう気はするんですが
地方バス
デメリット
給料・退職金安い 休み少ない
メリット
仕事が楽 家賃が安い
都営
デメリット
家賃が高い 仕事キツイ
メリット
給料・退職金高い 休み多い
個人的にはこんなイメージです >>658
何を夢を見ているんですか?
私は現職ですけど私の感覚だと
都営
デメリット
家賃が高い 仕事キツイ
メリット
給料・退職金安い 休み取れない
個人的にはこんなイメージです 今乗ってるP443、ウテシ背後のサイネージ(?)がないんだけど、Aで他についてない車っているの?
P443についてない理由も何かある?
すごい今さらな話題かもでスマソ >>659 現職民間経験者からすると、、
現職で退職金少ないって言ってるようだと民間未経験者か。
年功にもよるが現状民間の退職金は都営の半分以下だよ。
あと、都営は休出がないから休みがないというのも変な話。
民間は強制休出ありで週休2日は休めません。
昔の都営を知ってる人からしたらたいぶ退職金も下がってはいるけど、まだまだ高給だよ。 >>852
なんか韓国とか中国っぽいデザインだな
燃料電池バスの新しいやつも中韓に見える
今あるのはネオプランっぽいと思ったけど Eの運転手、霞が関のトランプの車線規制箇所の手前で左側から強引に追い抜きをかけて直前で割り込んだら、それが警察車両で警官にマイクで怒鳴られていた。ウケるわ。 今乗ってる天王洲アイル行き、後ろドアー壊れかかっててバス停によっては開かないw R17西巣鴨の先の事故通行止めで草63、64、王40、55のダイヤがめちゃくちゃだな。 >>667
西巣鴨と滝野川六丁目の間でだったよね? R17の西巣鴨交差点から板橋方向が通行止め。
草63は都電踏切手前から渋滞にはまっている。
池袋〜王子間の明治通りもがっちり渋滞中。 通行止め解除になった。
周辺の渋滞も解消したが各系統のダイヤはまだあちこち穴が開いている状態。 L108が池袋方向の上池袋4丁目バス停で事故みたいで停車中。 >>669
そうなると、バスタから東北道・関越道方面の高速バスもかなり「とばっちり」喰らったな でも緑の面積が増えて落ち着いた顔つきになったから
これはこれでいい どの路線車両においても、最近の車両は座席がベンチみたいに固くて、
おしりが痛くなるね。特に、最後部座席を含む後ろよりの座席はなおさら。
改善できないものかな…。 C代中扉通常版かな?
LEDフルカラーじゃないのね >>677
せめて、少しでもバネ式になってくれれば…。
古すぎるか…orz...。 早稲田のK代MPにもオリンピックナンバーには驚いた。まだまだ使い倒す気まんまんか。 >>690
K代はMPとLVの一部が来年度まで生き残りそう。 ナンバー変えたからにはオリンピックまで生き延びさせろ。 練馬から富士重車体が消えるのは
ほんとに一時代の終わりって感じがするな むしろ7E自体が都心部では虫の息なんだよなぁ。
都営は残存数多いくらい。 いよいよモヤシ全滅か?
S-1マシンはあと数年後? 首都圏で富士重が残ってるのって今や都営ぐらいじゃないか?
練馬から消えると最後は北になるのかな。
今でも王40にそれなりに入るし、乗れるうちにとことん乗っておかないとな。 臨海のM代CNGも除籍が近いのか
色んな系統に入るようになってるね 臨海には K代中型ロングが20台、L代CNGが2台、M代CNGが5台いるんだが、今年度に全車置き換えるのか? 都営の養成で受けたいんだけどデパスとかの精神系の薬数ヶ月前まで飲んでても受かる?
そういうの聞かれるの? >>665
それって中途半端なところでマクるのやめるより、絞り込みの先まで行って入る方が良いわ
オマワリはアホだな
大体、捲って入るのなんか強引な奴しかいねーじゃんw >>712
実技と同じ日の健康診断で薬について聞かれるけど、今現在飲んでる薬しか聞かれなかった。
飲むのやめて数か月たってて血液検査でも一切検出されないのなら大丈夫じゃね
脳波も図るから薬止めて影響が出るようだと逆に飲んでおいて素直に話した方が間違いないかもね。 練馬の規模で4台も5台も使えない車があってもダイヤ回るんだな。 スカニャアが落札した都営フルフラノンステ、車体はJ-BUSになりそうな予感…。 フルフラットノンステを作ったことあるのって
いすゞと日野だけだよな >>717
三菱偏平も僅かだけど作った。名古屋市営や神姫バス(元サンプルカー)等。後扉に対応する為だよ。 >>702
東京都内だと立川バスは?
千葉だと大量にいそうな気が >>721
千葉も大量にはいない。
九十九里や長南にワンステ転入が続いて激減。
日東もU代初期の車ばかりだったから壊滅。 >>720
これか、なかなか凄い設計だね
ttp://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/353NF/H9/NF3.jpg
ttp://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/353NF/H9/NF3interior1.jpg 先週、玉川上水で'7E止まってたけどその後廃車になったのか?
撮っとけばよかった 立川バスは引退車両のさよなら運転的な事やってるから7Eラストの時も何かしらやるだろう。 最初の新車が委託の営業所に入るのって珍しいんかな? B代で700番台埋めたのでC代は104からとかにならないのか? P001-003 渋谷
P004-005 南千住
今これだけ?特定は全滅して久しいし深川のリエッセもあぼーんだし >>731
100番台は燃料電池用に空けておくつもりかもね 五輪ナンバーにしたバスって側面の局番も入れなおししたの?
なんか書体が見たことない感じだったので >>726
7Eのさよなら運転はやらないようだ、
本社の中の人が入れ替わってからは、金と手間の掛かる面倒なイベントはやりたくないんだと 北車庫の奥に新7E3台くらいいたけどまさか落ちるとか? >>739
まあ、ウテシも該当車両に当たると写真撮られまくられたり記念乗車証明書配ったり良いこと無し。
しかし他社注文流れで買ったLRでもやったのにUDといすゞは富士重工ボディ贔屓だったのに何も無いのかと。 K-K539もオリパラナンバープレートに変更したな MPは一年長生きさせるからな。
今日も青戸のH代幕車見たわ。 >>747
青戸のH代MPは12月車検が多いから間もなくお迎えが来そう。 上26が浅草界隈と下谷二丁目〜根津駅が渋滞していてダイヤが乱れている模様。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています