個別スレのない北海道のバス総合スレ2©2ch.net
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過去にあったスレの復刻版です。
現時点でバス板にないバス会社の話題や、複数社による共同運行路線の話題など、北海道のバスのことなら何でも語っていただくためのスレです。
個別スレのない北海道のバス総合スレ(実質的な前スレ)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1280672123/ >>722
次々とあれこれ簡単にできるわけないだろ
高い投資が付きまとうんだから あの旭川駅前の営業所に待合室的なところあるけど、
時計なくない? 4月のダイヤ改正で夕鉄バス本社ターミナルに中央バスの夕張号乗り入れてほしいな〜〜 4月のダイヤ改正で夕鉄バス本社ターミナルに中央バスの夕張号乗り入れてほしいな〜〜 ちょっと誰かまともな北海道のバスヲタの方、
『『まちBBS』札幌市西区スレ★69」の
333以降の書き込みの内容について
真偽を判定してみてくれる?
誰が正しくて誰が間違ってるか直接書き込んで教えてください。 http://www.engan-bus.co.jp/
沿岸バスの新着情報から
留萌市内路線再編(予定)のお知らせ。 石北号は満席になりやすいかな?仕事の関係で予約なしの飛び込み乗車になりそうなんだが。ダメならJR。この時期どっちがいいの? >>731
発車オーライネットで残席を確認できます。見た感じだと窓側・中側のこだわりがなければ大丈夫ですよ。
かなり昔ドリーミントオホーツク号をウトロまで延伸するっていう妄想をしてたが(まさかバス会社関係者が2chを見てたとか)
その後に本当にイーグルライナーが出てくるとは驚きました。発車オーライネットで確認したら満席の便も 思ったが知床行きイーグルライナーを札幌駅ターミナル始発に。
札幌駅ターミナル閉場ギリギリの時間になりますが。 >>733
せいすけコケコッコーバスに頼めば(笑)
にわとり野郎 せいすけコケコッコーバスと斜里バスは確か系列じゃなかったからできないはず。 >>733
>>734
>>735
荒らしはおやめください、ここは純粋に路線バスについて語るスレです >>735
私が関与する全ての行動と発言の責任はすべて>>735にあります >>736
申し訳ございません。>>737が騒ぐから・・・ >>739
>>740
何かいい対策はないのですか 改めまして
思ったが知床行きイーグルライナーを札幌駅ターミナル始発に。
札幌駅ターミナル閉場ギリギリの時間になりますが。 >>743
>>744
>>745
サンキュー
了解しました。 >>730
松前さくら号の時刻も変わるでしょうか。
あと帰りは木古内のみ停車で、途中当別で下車し観光できないでしょうか。 >>742
せいすけコケコッコーバスに頼めば、クソガキ >>750
じょうてつは関係なかったはず。
まあ、斜里バスは元東急系列でしたが。 >>752
せいすけコケコッコーバスは、かっぱライナーだけにしておけwww
あっいけねー。触っちまった。
このスレの住人の皆様すいません。 発車オーライネットを見たがイーグルライナー以外好調ですね。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君(>>752)www 発車オーライネットを見たがイーグルライナー以外にも好調ですね。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君(>>752)www やはり知床行きイーグルライナーを札幌駅前ターミナル発に >>758
>>759
立命館コケコッコーバスは、かっぱライナーだけにしておけwww
あれこそ無駄な妄想だろ。素直に快速7・8番線出せ!!
あっいけねー。触っちまった。
このスレの住人の皆様すいません。 発車オーライネットを見たがイーグルライナー、以外にも好調ですね。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君(>>752)www やはり知床行きイーグルライナーを札幌駅前ターミナル発に >>762
釧路や函館など他の路線と同じように東急前からだろ >>763
すくなくともそうであれば
札幌駅前ターミナル最終便の高速おたる号(23:00発)となんとか同時発車できないかなと思ってました。 >>765
発車オーライネットを見たがイーグルライナー、以外にも好調ですね。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君(>>752)www やはり知床行きイーグルライナーを札幌駅前ターミナル発に
札幌駅前ターミナル最終便の高速おたる号(23:00発)と同時発車かな。 >>766
>>767
このスレの住人の皆様、警告した私が荒らしに触れてしまいました。すいません。 >>768
荒らしはおやめください・・純粋なバスマニアがキチガイに見られます 沿岸バスの留萌豊富線て全てノンステになったの?
あれで3時間はつらいなあ。 >>771
稚内ー音威子府線もそうですよね。
あのガチガチしたシートで3時間以上っていうのが・・・ 系統が長いからと言って客がみんな長い距離を乗る訳じゃないからな 沿岸バスの元運転手がバスの運賃箱から金を盗んで逮捕された >>774
確かに留萌〜豊富乗り通したのは自分だけだったわ。 >>773
三重交通の長距離普通バスの座席はハイバックシートでまだまともそうな気がする。
(もと観光バスタイプの特急バス→路線バスタイプ(新車)の普通バスに)
車内だけでもこんなタイプが増えたらいいんだろうね。
https://www.bushikaku.net/article/73332/
大都市からの中古車導入で、座席がローバックシートのまま長距離運用に
入ると疲れる。廃車になった観光バスからリクライニングシートだけ移植、
とかできればいいんだが。 ここの求人内容は嘘ばかり。10年くらい同じ内容で色んな媒体に出してる。
一度、定年になった様な爺さんならいいかもしれないが、若い人は絶対に応募しない方が
いいよ!車は311震災で海にうかんでいた様なバスばかり仕入れて修理はほとんどやらないから
年中壊れたままで走っている。よく陸運局の監査をパスしているのか不思議。
採用担当の小松部長は名ばかり部長のクルクルパー
養護学校や支援学校の送迎で会社(余市自工)は年間で大儲けらしいが、バスは
昭和の最後の方か平成の一桁の年式。点検ハンマーは自分で買え等、すべてがブラック企業。
パートのばばあ連中はキチ外の集まり。本当に終わってるわ 779のバス会社って北海道ハートバスでしょ
ここのバスぼろくて有名だよね
またの名は蒲]市自動車工業 自演なのか自問自答なのか自己レスなのかはっきりせぇよ >>779
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>783
荒らしはやめてください
このスレの住人の皆様、暖かくスルーしてください。 >>785
それでもJRよりは安い
運転手不足だから仕方ない 道南バス、今日ストライキ予定だったのか
回避されたけど 苫小牧〜新千歳空港線の間合い運用のため札幌ナンバーエリアなのに室蘭ナンバーの車両が使われていた勇舞空港線の道南バス担当便が4/1より札幌営担当に変更。
これは苫小牧営の乗務員不足という事情によるものだとか。 >>747
一昨日公式発表、昨年と時刻は変わりません。
木古内〜函館は無停車(赤信号は停まる)
なので、当別で下車してトラピストに行く
ような利用の仕方は出来ません。 じょうてつのアナウンス、中央石狩とかと同じ人?市営バスの末期の藻岩もこの人だったような。以前と比べて暗くなくなって聞きやすい。 >>792
じょうてつと同じ人のアナウンスが使われてた中央江別・千歳は中央色内・札幌東etcと同じ人のに更新されたそうな。 >>792
ばんけい、道北、北見、北紋、JRワンマン列車、函館市電、コープのナビタン…
>>793
旭川電軌、ふらの、名士、宗谷、拓殖、くしろ、網走… >>794
中央バスではマイナーだったのに他社含めると結構メジャーだったのね。ナビタンまでファーストソニックの息がかかってるとは…
>旭川電軌、ふらの、名士、宗谷、拓殖、くしろ、網走…
道南の一部路線(>>789の路線)も追加。道南プロパー仕様になるか旧苫市仕様になるかと言われてただけにまさかのこれで意表を突かれた。 >>789
わざわざ合間運用でなくて札幌営業所から回送させないといけない事態になっているから
苫小牧営業所の乗務員が相当足りないのでは
あと誰も触れていないけど札沼線代替バスの月形⇔浦臼間が美唄自動車学校が担当する予定だけど
それも他の会社が担当できなくて美唄自動車学校が担当しないと代替バスを走らせることができない事態だったのでは >>796
苫小牧の乗務員不足は深刻のようで、札幌との共管のハスカップ号の苫小牧担当便の一部も札幌が肩代わりしてたとか。
先月は千歳市内で元京急JP使って路線教習しており苫小牧で新規採用された乗務員への教習かと思ったら、その車両は
月寒中央付近で目撃例があってどうやら札幌に貸し出されてたそうで札幌の乗務員への教習だったのか。
http://cruisin003.diary2.nazca.co.jp/2019/diary_20190325_01.html
月形〜浦臼なら中央バスもやりたがらなそうだ。 バスやトレーラーなどの大型運転できる人は全ての業界で人員奪い合いになってるからなぁ じょうてつ50-21?
本日4/19(金)17:17頃、札幌駅前バスターミナルで待機中にエスタ駐車場入口レーン左の車線から後退して横断歩道と交差点に進入していたが、
歩行者の青信号のタイミングにも重なり、こんなことをしてよいのか、人通りの多い金曜夕方によくやるものだと思う。 >>799
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ >>801
>>800
意味不明な荒らしはやめましょうね
このスレの住人の皆様、引き続き温かくスルーしてください。 >>802
せっかくワッチョイがあるんだから名前でNGにしたったらいい >>796
青柳観光じゃムリなのか?
浦臼〜美唄もやるみたいだけど、
対札幌・岩見沢なら意味あるけど、
浦臼の場合、病院・警察(紛失物等)は砂川だからな。
更に浦臼は火葬場(奈井江)も無ければ、高校も無いしね。 >>804
月形のバス会社ね・・タクシーも兼業だから乗合タクシーは支障ないだろうね
浦臼のビジコーにしても同じ まじ?
一部登別市内も使えるって書いてあったから使えるのかと思ってた 令和改元歌会始
北海道各バス会社は
創価学会参拝に
路線バスあれば便利です >>811
今月1日に改正された
やはり同じ事情で平日昼間減便 何人乗っていたか知らんが、拓殖バスのスイーツライナーがやられたな。 >>815
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪ BRT化ではなく、BRT風とか準BRT化を目指して欲しい
バス専用車線を設けて、スマホ&ガラケー対応のバスロケーションシステム導入
休日一日乗り放題券発行してる会社は、スクラッチカード式を電子化
これを行うだけで随分変われる
若者のクルマ離れや高齢者免許返納の加速化も追い風 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1192275.html
とかちミルキーライナー(新千歳空港ー帯広)、たいせつライナー(新千歳空港ー旭川)
そして新千歳空港ー北見・網走に「千歳オホーツクエクスプレス」を試験的に運行開始
札幌、旭川に続き、新千歳空港が北海道の都市間バスの拠点となるか >>818
どの路線が欲しいですか?そしてどの会社がいいですか? 道外の者ですが、今年の夏に札幌から釧路まで夜行バスを使おうかと思ってるんですが、中央バスと北海道バス(ニュースター号)、老舗と新参ものの割にはあまり差が無いように思えるんですが、それぞれの違いや特徴ってありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています