東名ハイウェイバス18 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/02/19(日) 11:53:17.75

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1442331349/

2018/07/28(土) 12:31:27.90

運転手的にはふそうのバスの方がパワーがあって運転しやすいって話は昔から聞くなぁ。
乗客的には大差無い気がするけど。トランクの大きさが全然違って空港バスには現行セレガ・ガーラが大人気らしい。

2018/07/28(土) 12:51:30.14

台風の運休情報はよ

2018/07/28(土) 13:20:16.88

>>767
どのくらい潰れてた？

2018/07/28(土) 13:21:08.20

>>779

エアロエース６R10エンジンは振動がヤバい

2018/07/28(土) 15:03:27.98

>>781
リアナンバープレートの右側つぶれ
バンパー的な部分まるまる無くなってた
バンパーというかあの部分も金属っぽいけど

エンジンルームは無事だった感じ

2018/07/28(土) 16:02:08.68

ただいま秦野中井を通過
これから箱根に突撃します

2018/07/28(土) 16:03:25.52

こんな台風の時に運転御苦労様です
JR関東バスの鈴木さん。

2018/07/28(土) 16:04:51.61

この鈴木さん。
今までの運転士の中で一番丁寧
ひとりひとりにこんにちはー

2018/07/28(土) 16:23:37.53

ふそうはドッスンドッスン振動来るけど安心感がある
Jバスは何かフワフワするイメージ

2018/07/28(土) 16:32:38.24

足柄休憩なう
停電でいつもと違う雰囲気
店員混乱
すこしでも早く山降りたいのに
20分超の休憩はいかがなものか？

2018/07/28(土) 16:42:37.68

>>787
その両方を絶妙にいいとこ取りしてるのが
ヒュンダイユニバース

耐久性やノイズはまた別の話(笑)

2018/07/28(土) 18:57:36.20

なんかとか愛知県入り
台風のなかここまで定時運行
1630発や1730発のはどうなつているのだろう？
東京は雨の峠越えたようだけど

2018/07/28(土) 19:03:29.42

肝心な繁忙期に新型エアロ1台だめなら
補助席付きボロセレガRまだ登場しそうorz

2018/07/28(土) 20:02:20.36

無事名古屋着
しかも定刻より早く
名古屋、雨ってない

2018/07/28(土) 20:52:28.21

>>765
そんな僻地からの乗客なんて居るの?

2018/07/28(土) 22:18:48.33

>>776
豊橋から新東名目指すより一旦東名に載ってから浜松いなさ経由が普通だろって事でしょ？

>>793
東京から名古屋まで行く新東名の路線を数本新城インターで下ろして客を拾うくらいできるんじゃないのって話でしょ。
新城市の人口は45000人。新城始発の名古屋藤が丘までの高速バスってのが既に走ってて、新城インターの目の前の道の駅にはこの路線用のパークアンドライド施設も用意されてる。

2018/07/28(土) 22:19:56.00

>>792
東海道線静岡県内が夕方から計画運休してた中、チャレンジャーだねぇw

2018/07/28(土) 23:25:21.22

数年前までは新東名高速道路開通前でも東名高速の富士～清水？が通行止めになっても
昼特急は迂回で運行してた。懐かしい思い出。
3時間～7時間遅れでもワンマンで。
三ヶ日からのJR西日本運転手のスリル溢れる回復運転も楽しかった

2018/07/29(日) 05:49:42.86

>>794
新東名スーパーライナーは東京〜名古屋間ノンストップが売りなのに、そんな僻地に停まるなんて時間無駄で迷惑
始発があるなら、その運行会社にもっと本数増やすように要望すれば?

2018/07/29(日) 06:30:49.77

>>783

カマ掘られたか？

2018/07/29(日) 12:08:42.50

無理な車線変更か
切り返し途中でぶつけた感じ

2018/07/29(日) 20:43:46.16

JRバス関東が東京～デズニーランド線に外国の2階建てバスを導入するらしいけど
JR東海バスは親会社がもっと金持ってんだから、いつまでも平屋の新型ばかり投入してないで
2階建てバスの新型をどんどん投入してくれ！

2018/07/31(火) 00:10:52.20

東海にエアロエースの新車が4台入った模様。

2018/07/31(火) 05:56:55.35

金持ってるねー

2018/07/31(火) 09:18:44.01

>>800
ＪＲバ関東でテスト運行したあと問題なければ共同運航先の他のＪＲバスにも導入って流れだからもう少し待て。早漏。

2018/07/31(火) 18:15:53.43

>>800
9月1日より新東名スーパーライナー1,22号で導入
http://www.jrbuskanto.co.jp/newmodel/

2018/07/31(火) 21:48:16.61

４列車かね？３列車も早く入れて欲しいな。

2018/07/31(火) 22:06:24.76

正座席58でスーパーライナーか。シートピッチどうなんだろう。

2018/07/31(火) 22:18:17.30

それ位自分で調べたらどうだい
手元の便利な機械で

2018/08/01(水) 06:25:52.79

エアロエースよりアストロメガの3列導入してくれよ。定員変わらないだろ？

2018/08/01(水) 07:08:54.79

>>808
ランニングコスト！

2018/08/01(水) 07:22:47.09

もう4列は疲れるよ！
東京～新潟なんて昼間完全に3列だよ！

2018/08/01(水) 10:01:33.86

俺も東名間の4列は発車直前に調べて相席にならない場合しか使わないな
さすがにちょっとキツいものがある

2018/08/01(水) 10:50:08.94

4列でもノーマル、ワイドとあるけどワイドでもフットレストなしのバステックみたいな糞車もある。
確か東京～長野も3列だったはず。
需要が多いなら2階建てにするか本数増やせよ。サービスが他の路線と比べセコい。

2018/08/01(水) 16:59:05.86

新東名18乗車中
足柄なう
肉まんシューマイの臭っさい臭いが充満
まだ17時まえなのに東京まで我慢できないのか！
ってか、18は平日でも定刻着の試しがない。
かならず海老名あたりのラッシュに巻き込まれる宿命。

2018/08/01(水) 17:07:21.95

新東名スーパーライナー小田原行きを作って欲しい。
さすれば小田原でJRか小田急に乗り替えストレスなく都内へ入れる

2018/08/01(水) 17:09:25.91

聞くところによると日本の高速道路で
最も混雑する区間は上りの厚木ー横浜町田らしい。将来これといった拡幅の予定もないしもうダメポ

2018/08/01(水) 17:34:01.77

まーた、アタマ悪い書き込みが。

昼間の便でわざわざ小田原に寄る？
冗談は顔だけにしてくれよwwww

2018/08/01(水) 17:41:14.85

海老名名物地獄の渋滞にはまったー！

2018/08/01(水) 17:46:10.88

>>816
厚木ー横浜間を16時くらいから18時くらいに通過する便は定刻到着ぜってー無理だから
18号は小田原行きか小田原経由にして欲しい。
これのどこが間違っているというのだ？
もうここの渋滞はうんざり。
足柄で小便しぼりだしておいても
頑固な渋滞にはまると到着前にもよおすし

2018/08/01(水) 17:59:08.97

>>818
小田厚経由で、小田原からは下道を大井松田まで走れと？？

2018/08/01(水) 18:07:22.28

今乗車中の新東名スーパーライナー18のS木運転者の運転、ちょっと怖い。
前車との車間が2、3メートル以内に迫っても
スピード緩めず煽り運転みたいな感じの時がある。

2018/08/01(水) 18:09:01.59

>>819
小田原で下ろしてくれさえすればあとは知ったこっちゃないw

2018/08/01(水) 18:10:24.03

東京料金所通過した。
本日の渋滞はたいしたことなかったけど
なぜか多摩川済

2018/08/01(水) 18:11:00.53

多摩川渡る地点で渋滞🚗😠⚡️

2018/08/01(水) 18:28:37.20

混んでる時に用賀停車ヤメロ
さらにケチは渋谷までの100円切符
買おうとしやがる。
1万円で！

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM5b-HVRl) · 2018/08/01(水) 19:25:02.48

だったら最初から新幹線でどうぞ

2018/08/01(水) 21:52:35.27

>>820
制限速度目一杯で走り続けて
やっと定刻運行のJRバスではそれが普通

他社の大半は社内規定だとかで
トラックと同じ時速90上限

2018/08/01(水) 22:12:26.87

昔倒壊の車庫で軽油盗んだ奴がいるらしいですなー。

2018/08/02(木) 01:45:29.80

>>821
お前、頭悪いねーw
東名降りて小田原まで下道走ったらそこで時間がどんどん増えていくわw
海老名渋滞避けをしたいのなら東名松田にも停車キボンヌと念仏を唱えてろ。
そこで下ろしてもらって小田急で逃亡した方が小田原に行くよりはるかに早いわw

>>824
あー。俺、世田谷区民なんで用賀bsを使いまくってるわw
地図では距離があるように見えても実は駅まで屋根完備してるし世田谷区民には便利だぜ。

2018/08/02(木) 01:46:31.58

>>814
そんな僻地に行く高速バスなんて走らせるだけムダ

2018/08/02(木) 01:52:11.79

>>829
東武の新越谷発着の東北道バスとか、
鉄道で都内の渋滞を避けてちょっと郊外まで走ったあと高速バスに乗り換えてっていうパターンは悉く失敗してるからなw
バスの客なんてチマチマと急いでないんだから中途半端なところで降ろされて通勤電車に揺られるよりは渋滞してても都内まで座って悠々移動したがるんだよ。
渋滞してたって、自分が運転してりゃキツいがバスの客は座って寝てりゃあいいんだからw

2018/08/02(木) 07:14:38.81

やはり東名という距離からして
3列シート完全導入は必要だろう。
池袋～新潟線は完全に3列シートだから実に快適だった。

とはいえ湯沢でかなり降りたし、その先でもチラホラ降りてるから
中距離客も多い。

東名でも導入しないとダメだろ。
いつまでワイド4列とかで誤魔化すつもりだ？

2018/08/02(木) 09:21:56.93

>>831
東名は沿線にくまなく人が住んでるからちょっと評判になるとドカドカ客が集まっちゃってすぐに３列じゃ運びきれなくなるんだよ。
関越とかとは潜在的な客数の桁が違う。

2018/08/02(木) 09:27:36.26

>>832
便数増やすか、2階建て導入でいいだろ。客からしたら新潟線以外のサービスとしか感じない。

2018/08/02(木) 09:46:02.69

４列車でも現状そこそこ客が乗ってるから改善するつもり無さそう。
でも直行便くらいは３列車に統一してほしいもんだけど。

2018/08/02(木) 12:27:44.66

バス女

こばやし

ひろえ

うてしと

ふりんちゅう！

2018/08/02(木) 13:03:41.26

>>828
駅(田園都市線用賀駅)まで屋根なんかねーよ。
ウソばればれ。
ってか世田谷区民がどうして名古屋なんかに用あるんだ？バカじゃね？

2018/08/02(木) 15:29:01.04

>>830
都内入らずに仕事が終わればもし自分がドライバーだとしたら気が軽いな
俺みたいなドライバーが多ければ労組的アプローチから叶う可能性も

2018/08/02(木) 22:04:41.25

新東名の伊勢原→海老名南が完成したらもしかしたら
海老名や大和トンネルを通らないで藤沢あたりに行く
なんちゃら青春湘南号みたいなの出来るかも
なんとなく語呂いいし

2018/08/03(金) 06:21:38.19

出来ても1日1本数だろうな。
横浜ですらあの本数だし。

2018/08/03(金) 08:46:24.18

>>836
> 駅(田園都市線用賀駅)まで屋根なんかねーよ。
> ウソばればれ。

paの建物降りたあと駅に向かって左手に建つ世田谷ビジネススクエアを知らない？
雨天時はあそこを迂回することで雨に濡れずに駅まで行けるんだよ。カッペさん。

> ってか世田谷区民がどうして名古屋なんかに用あるんだ？バカじゃね？

世田谷区民だけで90万人も居るんですけどw
そもそも世田谷は他のどの区よりも車で愛知方面へ行く場合の利便性がいい関係から愛知出身民がいっぱい住んでるぞ。

データを示さず個人的主観だけで決めつけするおバカさんw

2018/08/03(金) 11:01:10.71

バスの降車場自体に屋根あったっけ？
世田谷ビジネススクエアに入るまでも屋根沿いにはいけないよね？

2018/08/03(金) 12:48:09.65

>>841
バス停には屋根なかったな

2018/08/03(金) 14:25:34.23

>>842
だとしたら「実は駅まで屋根完備してるし」は嘘だわな

2018/08/03(金) 14:52:46.72

>>840
どや顔がかえって恥の上塗りにw
メシウマー

2018/08/03(金) 14:55:29.44

それに俺が836でいったこと理解してないようだし。
ほんとマヌケからかうと面白れーわw

2018/08/03(金) 16:01:20.68

まあでも用賀停車は良い施策だと思うけどね
綾瀬とか王子とか練馬とかと同じようなものでしょ

2018/08/03(金) 20:31:01.30

>>838
出来ても既存の江ノ電と共倒れになるんじゃ

2018/08/03(金) 22:51:07.49

>>846
用賀で降りる奴に限ってもたもたしている。
首都高の渋滞より厚木ー横浜町田の渋滞のほうがしつこいし頻発

2018/08/04(土) 01:18:37.93

新東名からべだわら行くならば、長泉沼津で降りて、箱根新藤経由のほうが早いよ。
このルートはほとんど渋滞にかからない。

2018/08/04(土) 10:53:04.81

>>848
>用賀で降りる奴に限ってもたもたしている
これはお前の感情の問題だろうな

電車乗り換えなら既存路線のバス停活用の方が現実的だ

2018/08/04(土) 11:31:19.81

やはり今、真に望まれているのは名古屋高速伊勢湾岸から新東名に入って
そのまま長泉沼津で降りて三島に行く真新東名スーパーウルトラライナーではないか

神奈川県内は旧東名を走るくせに新東名ライナーなどと名乗るとは看板詐欺もいいところ
新東名の名前を関するなどおこがましいわ

2018/08/04(土) 11:33:02.57

>>850
用賀は正規のバス停ではないから、ひんぱんには東京名古屋を往復する乗り慣れたビジネスマンあたりだけにしてもらいたい。
たまに、運転手に駅までの行き方聞いている
くそBBAやクソガキらアホギャルがいて苛つく。
クソガキは足柄でマック買ってきて、車内を臭くする確立が高い

2018/08/04(土) 12:28:53.19

真に望まれるのは3列シートだろうよ。新東名の一部だけとかふざけすぎ。
東名大和～大府
みたいな長距離利用者の俺みたいのも多いんだぜ。

2018/08/04(土) 13:36:57.16

>>852
俺の
>これはお前の感情の問題だろうな
という意見の正しいことが証明されたなw

2018/08/04(土) 15:56:24.48

今日の新東名SL17の運転手、急ブレーキ大杉。
年食ってる感じだし大丈夫かや？
先週の鈴木さんは運転うまかった。
台風のなかご苦労様でした。

2018/08/04(土) 15:57:22.29

>>854
どう証明されたの？
それを証明してよw

2018/08/04(土) 16:00:14.40

>>853
大和ー大府w
かっぺはつかっぺ行き

2018/08/04(土) 16:30:00.74

>>856
見たまんまだからそれで理解出来ないなら無理だな

2018/08/04(土) 18:37:03.66

>>858
苦しい言い訳にﾜﾛﾀw

2018/08/04(土) 18:39:43.36

本日の新東名SL17の運転手、ヤニカスだな！
人数確認の往復の度に臭せえーんだよ！
採用時に喫煙者は駄目という決まりにしてくれないかな。

2018/08/04(土) 18:40:30.66

停留所のことより3列シートだろうよ。お前らよく3列で我慢出来るよな？

2018/08/04(土) 18:45:27.67

>>861
????

2018/08/04(土) 18:45:42.85

名古屋から安城まで出て3列目当てで知多シーガル乗ってたのが懐かしい

2018/08/04(土) 18:46:30.82

安城じゃなかった知立だった

2018/08/04(土) 20:06:47.93

>>859
本当に理解出来なかったのか
ある意味すげえよ

2018/08/04(土) 22:07:02.30

>>851
伊豆スパー&箱根ビューの悪夢@JR東海バス

2018/08/04(土) 23:00:42.57

新東名直行便はアストロメガ4列に統一して格安運賃を出したほうがいいんじゃないか

2018/08/04(土) 23:06:45.80

>>866
その経験があったから、スパライナー草津には手を出さなかったなｗ

2018/08/04(土) 23:13:14.36

この前の豊橋の時にも昔似た経路の便があったけど失敗したという話が出たけど
新東名ができる前とできた後で繁忙期の定時性などでかなり事情が違うから
旧東名時代の失敗はあんまり参考にならん気がする
新東名Sライナーとか明らかに旧東名時代にはいなかった客層が流入してきてるし

2018/08/05(日) 00:34:59.37

>>865
おまえほどバカじゃないからわからなかったよw

2018/08/05(日) 18:22:21.26

新東名スーパーライナーは110キロ運転やってるのか？
燃費が異様に悪くなる上に揺れが大きくなるので通常は80～90キロ程度で流すが遅れたら100キロでガンガンに飛ばしまくって走行車線の車を豪快にオーバーテイクしていくが新東名では110キロ可能ともあって迫力倍増？

2018/08/05(日) 21:28:35.00

車間距離警報鳴りっぱなしでガンガン飛ばしていくのがバス関東

2018/08/05(日) 22:38:23.86

霞ヶ関に停まる意味あるの？

2018/08/05(日) 23:42:27.31

>>873
お前が都内の交通に疎いのが良く分かる質問だな
東京駅はJRを利用するのは便利だけど、地下鉄はほぼ無いに等しいから、霞が関に停まる意味はあるんだよ
まあ東京駅からちょっと歩けば日本橋駅だけど、雨が降っていたら普通は歩きたくないしね

2018/08/05(日) 23:47:41.91

東京駅の降車は日本橋口だから東西線大手町へはすぐだけどな

2018/08/06(月) 00:14:46.80

新東名。東京駅ばかり行かないでバスタの方での発着の割合もっと増やせや。
いちいち東京駅に出たり東京駅から戻ったりめんどせーんだよ!
バスタだったら歩いて行ける

2018/08/06(月) 00:25:35.30

>>876
くだらねえ

2018/08/06(月) 00:46:04.72

>>873
千代田線使うのにはすごく便利。