東名ハイウェイバス18 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/02/19(日) 11:53:17.75

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1442331349/

2017/03/08(水) 22:08:08.24

>>46
それが実現しても新東名スーパーライナーは素通りで。

2017/03/08(水) 22:09:39.22

３月７日は平日だというのに昼間っからのぞみの自由席激混み。
中国人はもう日本に来るな！

2017/03/08(水) 22:12:21.11

中国人が来ると
街は人混みで歩きにくいし
デパート、ドラッグSはゴミゴミしてるし
ホテルは強気に値上げしまくるし
電車、バスは平日から混んでてうぜーし
庶民にとって良いこと何もない
喜んでるのは関連する商売人のみ。
もう中国人は日本に来ないで欲しい

2017/03/09(木) 00:07:58.01

>>48
最近どの新幹線も、指定席がガラガラなのに、自由席が祭りのような混み方になっているよね。
短距離客はともかく、長距離客は指定席を盗れよ。

2017/03/09(木) 02:02:56.98

>>43
今ならそこまで問題にならないだろうと見るが
横浜町田は保土ヶ谷バイパス横浜方面は立体化されたので、
出口渋滞はまず起こらない
八王子方面も立体化の予定があるので

>>46
この手のスレで考えたことがある人も多いだろうが、ついに来た感があるな
あとは、相模大塚駅付近か、大和バス停に小田急の駅ができれば言う事ないが

2017/03/09(木) 19:00:42.63

名神ハイウェイバスが4/17ダイヤ改正とな。
http://www01.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_325.html
名古屋～大阪は完全に都市間輸送にシフトしてしまう。

2017/03/10(金) 09:34:31.92

>>46
良いなあ
深草BSも藤森か竹田へ移設してほしい
雨が降っていると歩くのが嫌になる

2017/03/11(土) 23:50:12.43

>>43

由比は急行の一部が停まっていたいただろ

2017/03/16(木) 10:47:07.54

静岡～名古屋便は、今残ってる便より廃止した方の便の方が客多かったよな。休日限定だけど。

**どんでん** (ﾜｯﾁｮｲ 93ea-u8VI) · 2017/03/17(金) 09:18:08.80

しらんがな

2017/03/17(金) 10:48:56.97

乗車改札時に一人一人券売機へ降車駅を入力しているから日々の乗降データを持っているはず。
このデータを分析してダイヤを作っているんじゃないか？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM85-F59J) · 2017/03/17(金) 18:09:26.77

>>57
だったら休日ダイヤを導入して欲しい

2017/03/17(金) 23:09:41.48

最近、本線待合室の時刻表ポスター貼ってないですけど、
貼るの面倒になったのか、また近いうちにダイヤ改正
するからなのか、どうなんでしょう？
（御殿場以東ですが）

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM85-2PX+) · 2017/03/18(土) 06:28:44.29

静岡―御殿場の移動だとハイウェイバスは存在感ある。
東海道線の鈍行が静岡→沼津で1時間かかっている間に、東名SLだと東名静岡→東名御殿場移動できてしまう。JRの沼津経由が遠回りなのもあるけど。
問題は本数がないこと。

2017/03/18(土) 16:15:34.34

>>60
そりゃ、対渋谷が一番存在感あると思う
清水～渋谷間が2時間20分
これならこだまとそん色なく使える

2017/03/18(土) 17:51:05.76

需要がない

2017/03/18(土) 20:52:42.33

金城ふ頭＝中部空港便。
ダブルデッカーの新路線ができると、また昼便充当車が減る…

2017/03/19(日) 00:17:58.10

ドリーム静岡浜松3号もそのうちハイデッカー4列になるかな？

2017/03/19(日) 15:46:06.85

>>64
３号は臨時便だし、ＤＤ車の寿命と心中じゃないかな

2017/03/20(月) 05:17:40.92

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM6d-dbMd) · 2017/03/23(木) 20:41:07.36

去年まで補助席付きだった車両がいつの間にか4列ワイドに変更されたね。
朝の上りと夜の下り2便ずつ。

2017/03/25(土) 18:26:50.26

>>63
たった1台じゃねーか
こんなゴミみたいな路線にDD使う位なら
間合い大阪昼往復とかに入れろよ

2017/03/31(金) 20:11:44.48

荷物が多い空港線にDD使うのってどうなの？

2017/03/31(金) 20:22:53.40

どうせ客乗らないから１階席を荷物置き場にするんだろw

2017/03/31(金) 20:29:29.42

DDでなくSHDのが客も楽だろうにな

2017/04/01(土) 12:45:33.37

今のJRはSHD入れる気ないんだろうな

2017/04/01(土) 19:38:35.28

ワンマン運行主体だから乗務員仮眠室いらないからハイデッカーで十分なんだろう

2017/04/03(月) 09:50:50.19

来週、新宿～名古屋の新東名ライナーに乗るが、ネット予約してコンビニで発券したら東京駅乗車になってた。
そういや乗車場所の選択画面を見た記憶がない。
バスタ新宿から乗るけどね。

2017/04/12(水) 01:03:18.83

金城埠頭の新路線にDDを使うのはレゴランドやリニア鉄道館に行く
家族連れやお子ちゃまをターゲットにしているからじゃね？
「わー2階建てバスだ！おとうさーんあれに乗ろう！」ってね。

最近のお子ちゃまは親の運転する自家用車ばかり乗って電車やバスなど
公共交通に乗る機会が少なく、中には乗り方もわからん、なんて子も
いるらしいから、お客のすそ野を広げる意味で、個人的には
いいところに目をつけたと思う。

ゴミみたいな路線なんて言うなよ。

2017/04/12(水) 05:08:07.86

そもそも中部空港＝金城ふ頭の路線はレゴランドよりもリニア鉄道館の客寄せ目的だな
土休日しか運行しないのもそういう理由だろうし
同じ経路で三重交通の桑名空港リムジンが予約不要で毎日運行してるんで
１年経ったら撤退するのが既定路線かと

2017/04/13(木) 10:24:56.46

東名ライナーは音羽蒲郡インターチェンジ（IC）～豊田ジャンクション（JCT）間の2車線化（最高速度60km/h⇒100km/h化）と渋滞緩和でも所要時間は変わらないのかね？

2017/04/13(木) 12:35:04.63

>>77
東名ライナーは愛知県には行かない

2017/04/14(金) 02:32:47.76

>>77
直行便は早着上等だし渋滞が緩和されれば遅延解消になるから
当然所要時間は変わるでしょｗ
無理と速度を出さないトロい運転手に当たらない限り

2017/04/14(金) 20:06:25.23

>>78
>>79
東名ライナーじゃなくてスーパーライナーだった

2017/04/17(月) 18:02:49.94

本日の東京駅17:30発新東名スーパーライナー19号、車両故障のため未だ東京駅に入線せず。代替車両に交換する模様...

2017/04/17(月) 18:13:46.83

>>81
車両交換がそこまで間に合わないなんて珍しいな。

2017/04/17(月) 18:27:34.61

まもなく1時間だけど未だ到着せず。東京駅出発が19時過ぎるようだと名古屋駅からの終電が微妙。運休のアナウンスはいまのところないです...

2017/04/17(月) 18:47:41.43

18:40に出発。東京駅では車両故障のためとアナウンスされていたけど、実際にはもらい事故で実況見分したあと車両交換となり時間がかかったとのこと。こりゃ名古屋0時まわるなorz

2017/04/17(月) 19:15:29.71

代わりの運転手いないのかよ。

2017/04/17(月) 23:24:39.03

>>85
新東名ＳＬはワンマンだから急な交代は難しいんだろ。

2017/04/18(火) 00:20:50.00

>>81
名古屋から日帰り往復運用だから
基本的に東京には代車ない

東京で寝てる青春なごや用でも
使うしかない

で、静岡から下り青春なごやに間に合う
ように1台爆走させるんでしょ
下手すりゃボロ補助席付き

2017/04/18(火) 00:35:04.43

東京～名古屋の距離なら車両は日帰り往復出来ても運転手は無理でしょ

2017/04/18(火) 09:09:17.37

京王や名鉄のドライバーは日帰りみたいなもんだけどね

2017/04/20(木) 21:37:45.95

http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/908.html

名古屋支店公開
参加条件は名古屋駅から歩いてこいｗ

2017/04/23(日) 13:57:30.17

新東名スーパーライナーの増便はまだかな
春休み・GWと混み過ぎだ

2017/04/24(月) 10:04:45.83

名古屋支店で不自然に青で所々塗ってる
ボロセレガR、2-3台
ついに売却の準備か？単に塗装し直しの途中？

きのうのさわウオ公開

2017/04/28(金) 08:00:56.55

>>92 新興勢力のバス会社へ売却はないから、他のJRバスか共同運行会社の民営バス会社のどちらか。
過去に富士急行がJRバス関東から中古車の高速バスを買ったが。

2017/04/28(金) 11:21:48.29

自動ブレーキも無いボロを
今さら買う乗合バス会社なんて無いだろ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMfb-ntlH) · 2017/04/28(金) 18:44:59.08

補助席付きの窓側席が最悪。
学生のサークル合宿かよというレベルの扱い。
これ以外なら何とか耐えられる。

2017/04/28(金) 20:17:32.28

でも東京～名古屋1000円とかなら乗るんだろｗ
補助席付き4列

2017/04/28(金) 21:04:48.62

>>93
セレガFSあたりの元東海車は新免の観光バス屋でよく見かける。
走行距離が進みすぎているから新免か海外輸出ぐらいだろ。

2017/04/29(土) 00:34:45.90

いまボロを延々使うのはJRバス位だろうね
零細バス屋でもリースで次々新車いれてる
リース契約すら通らない会社なら廃業してる

2017/04/29(土) 05:29:39.46

時々途中停留所で、アクセル踏む→動かないみたいな音を繰り返して20分くらい動かない事あるけど、あれって車両故障なの？

2017/04/29(土) 12:19:24.08

>>99
セレガーラだったらフィルターに溜まった煤を自動で焼いてるところ。
街中走ってるエルガだとよく出くわすけど、排気ブレーキ入れっぱなしみたいな音出しながら独特の焦げた臭いがするからすぐわかる。
尿素使ってるエンジンなら不要。
運転する側の都合に関わらず始まっちゃうからタチが悪い。

2017/04/29(土) 13:47:21.49

相変わらず新東名スーパーライナーは人気だな。
名古屋駅発午前中の便は増発も出しているのに全部満席。

2017/04/30(日) 16:36:35.26

数日でススが溜まって警告ランプ
そんなときに限ってアイドリング厳禁の場所に居たりする

2017/04/30(日) 22:41:42.94

>>101
キャンセル料100円だから皆
とりあえず買ってるだけ
新免で休日3000円台まで値下げがあれば次々空きでる
大抵飛び入り乗車もできちゃう

4列だと1人で2席押さえてるバカもいそう
で発車直前に隣を100円でキャンセルする

2017/04/30(日) 22:43:35.09

あ、そこまでしなくても
未払いバックレでいいのか
アカウント閉鎖されてもいいのなら

2017/05/01(月) 00:06:23.12

昨日の東京駅17:30発の新東名スーパーライナーの最終が3号車まで出てた。
全部東海のハイデッカートイレ付きで満席。

2017/05/01(月) 00:10:10.10

>>103
新東名スーパーライナーは満席だとキャンセル待ちで乗って来るし、
途中停まる便は途中バス停からフリーの客がいっぱい乗ってくるから駄目だなｗ

2017/05/01(月) 09:17:32.14

ブラックリスト
facebook.com/hiroe.kobayashi.7878?fref=pb&hc_location=friends_tab&pnref=friends.mutual

2017/05/01(月) 12:06:17.34

連休中は何時間遅れが出るかな
4日下りＳﾗｲﾅｰ乗車予定の知り合い
名古屋に当日着けるかどうか

2017/05/02(火) 08:27:58.95

https://www.facebook.com/hiroe.kobayashi.7878

2017/05/02(火) 18:19:33.25

>>99
途中停留所で20分も動けなくなって停車しているのを故障と呼ばずに何を故障とよぶのか？ｗ

2017/05/04(木) 09:51:16.24

https://twitter.com/jets_ohara

2017/05/05(金) 18:03:23.55

>>105
そこで稼がないとJR東海バスはつぶれる
ほかに高収益な路線無いんだから
夜行、渋新、名神はもうダメなんだし

2017/05/05(金) 19:02:42.94

>>112 JR東海としては、子会社のJR東海バスを辞めたいんじゃないかな。
東名ハイウェイバスの幹事社ににJRバス関東と一緒になっているから、辞めるにやめられない。

2017/05/06(土) 09:15:30.73

>>112 渋新と名乗るのは今は、浜松駅～バスタ新宿だけだし、元々本数が少ない。
静岡駅～バスタ新宿は駿府ライナー（しずてつ、JRバス関東）と統合して静岡新宿線になって、４社体制になったからなあ。JR東海バスにしてみれば、自社の取り分が少なくなるな。
JR静岡駅の乗り場を場所貸しするだけの運行支援だけになると、旧渋新の東名静岡経由と清水駅経由が京王バスだけになってしまう。
しずてつとJRバス関東のしみずライナーの静岡側の起点を静岡駅に変えて、行き先を東京駅からバスタ新宿に変更か。

2017/05/06(土) 10:47:20.53

妄想族によって荒らされる当スレ

2017/05/06(土) 15:20:43.08

アスペ臭がすごい

2017/05/15(月) 18:27:42.90

東名バスは儲かるのにね

2017/05/18(木) 00:09:30.66

観光バスの仕事の単価上がって件数も増えているから今更儲からない路線バスの仕事なんかやらない。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM27-Srcm) · 2017/05/19(金) 23:27:40.87

乗るといつもほぼ満員なのだが、自分の利用しない時間帯の大半の便はガラガラなのだろうな。

2017/05/21(日) 00:44:48.02

8月から東岡崎～横浜/川崎
ウィラー昼便2往復開始

その他ウィラー名古屋発着便は
金城ふ頭、長津田、西国分寺乗り入れ開始

2017/05/21(日) 20:46:52.81

>>120
ウィラーはトイレを付けて座席指定させてくれない限り選択肢には成り得ない

2017/05/21(日) 23:33:47.55

それでも最安1800円～だから売れるんじゃね
休憩は20分又は30分×2だから食事も余裕
我慢できなきゃ臨時停車もしてくれる

せっかちな奴はJRバスや新幹線のればいいのさ

2017/05/22(月) 20:07:09.28

ガラガラの便だけでも全区間早割を復活してほしいよ

2017/05/23(火) 00:24:10.33

>>120
今まで東名ハイウェイバスなどが入らなかったエリアから名古屋を結ぶのは斬新。
新免各社は既存各社と競合で運賃ダンピングの体力勝負するより既存の路線が無い新規エリアでの開拓してまともな運賃を確保するほうが賢いかも。

2017/05/23(火) 05:27:45.33

ウィラー8月以降のダイヤ

名古屋06:00→バスタ新宿11:45
休憩は掛川と海老名で各30分のはず

バスタ新宿07:30→レゴ金城12:40→名古屋

2017/05/23(火) 08:13:21.13

>>124
いろいろなエリアから発着するというのは良いと思う
しかし長津田や国分寺のような都心へ出るのに便利な場所ではあまり意味が無いのでは
千葉とか船橋とか、新宿まで行くだけでも大変な場所から発着すれば人気路線になりそうだが

2017/05/23(火) 08:51:45.82

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1196684217108303&;set=a.102133399896729.4469.100003002077742&type=3&theater

2017/05/23(火) 11:00:48.66

名古屋市内に住んでるけど名駅に6時ってなかなか厳しいな

2017/05/23(火) 14:44:18.45

>>126
西国分寺は車庫が近いというだけ
ニュープリンス高速バス
長津田は杉崎高速に攻め込む気かな
客いるとなれば海老名にも乗り入れるかも

2017/05/23(火) 17:53:04.08

>>127
お前まだいるのｗ

コバーシさんも気の毒だな、こんなスレ↓立てて暴れる精白に粘着されてｗ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/fortune/1488101636/

2017/05/23(火) 21:29:09.21

>>129
旧桜木町と長津田、海老名も杉崎が権利握っていそうだが

2017/05/23(火) 22:02:49.96

8月からウィラーの名古屋発昼行
全便、新幹線口ビックカメラ前になってる
関東行きも関西行きも

ささしまライブ発は無い
臨時スターエクスプレスはまだ不明

2017/05/23(火) 22:28:30.60

元々ビックカメラ名古屋西口店前のバス停の場所は大阪バスが設置したのに
「軒を貸して母屋を取られる」状態になっているな
以前の乗車バス停で現在降車専用になっている則武１丁目も
その内ビックカメラ前に統合しそう

2017/05/23(火) 22:34:39.25

オリンピック関連でどけって言われたんじゃなかったっけ

2017/05/24(水) 07:54:31.23

JR東名ハイウェイバスの時刻表を見ると、急行が大幅に減ったので、１日3本ぐらいしか停まらないバス停も。
東京駅～静岡駅が一時間に一本あったり、静岡駅～名古屋駅も朝夕に１往復あったりと、それなりに停まっていた。
次のダイヤ改正で本線上のバス停で休止や廃止になるところが多数出そう。

2017/05/24(水) 10:04:12.22

>>135
東名ハイウェイバスは急行がメインであったはずなのに、ちょっと客が減ったぐらいでどんどん減便していき、
今となっては東京方面から日中に静岡へ行くのが不可能となってしまった
少し前までは日帰り往復でバス旅を満喫出来たのに

2017/05/24(水) 10:10:34.04

>>135
最近だと東名舘山寺が廃止になったよな
末期は東名ハイウェイバスより大阪行遠鉄高速バスのほうが停車本数が多かったけど

2017/05/24(水) 11:26:37.88

>>133
則武1丁目は仮設というか
とりあえずここを確保だったんじゃないの
ビックカメラ前は8月以降発車だけで手一杯だから
今後も降車専用じゃね

2017/05/25(木) 23:49:51.63

>>137
スマートインター設置のための休止
廃止じゃないから復活するかもしれん

2017/05/26(金) 05:22:33.05

湘南から名古屋って路線無いよね？
大阪はいくつかあるけど、鎌倉ー名古屋とかあってもいいのになとは思う
わざわざ横浜川崎に出るの億劫だし

2017/05/26(金) 21:35:55.43

>>140
東名秦野しかない

2017/05/26(金) 21:46:26.01

>>140
わざわざ横浜川崎に出るの億劫だよねという人をバス一台分集客できる場所ってどこだ？

2017/05/26(金) 23:19:07.51

箱根ビューや伊豆スパーじゃあるまいし

2017/05/26(金) 23:38:23.13

>>140
杉崎高速バスで妥協しろ

2017/05/27(土) 03:28:28.04

>>144
クソみたいな4列無くしてくれたら考えるよ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM4f-MamD) · 2017/05/27(土) 06:15:07.32

東名駒門をリニューアルしたPAに復活させて欲しかった