高速バス … ドリームスリーパー東京大阪号 … 個室 [無断転載禁止]©2ch.net
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役に立つかもしれません
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OAL66 機会があれば大阪発のドリスリ予約しようとしてるけど
たいていサンライズが取れるのでどうしてもサンライズにしてしまうなあ 先週土曜日の大阪・京都・神戸発東京行のJRバスドリーム号は全便満席だったからおこぼれもらってそう 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ep 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
rn ドリスリは仕切り壁外せば
ロイヤルロードプレミアムになるね
JTBの豪華バス 壁取り払って
プレミアムドリームのシートに交換してほしい
全席プレミアムの
プレミアムドリームに乗りたい♪ >>401
仕切り取っ払って、
関東のは両備が引き取り、両備の共々マジョーラカラーに塗ってグレースの最上級に転用、
中国の3台はとりあえず広島・大阪〜東京に統合してドリスリとして活用、それでも客乗らなかったらビンゴスーパースターとしてビンゴスターの上級版に転用で 関東地区だとJTB以外にも
三越プレミアムクルーザーとか
群馬バススターペガサスとかすでにある
関西だと滋賀中央のVIP10だけでしょ
トラピックスとツーリズムでバス取り合ってる
大阪両備に貸切配備すればいけそうな気がする
ドリスリよりかは稼げるよ 多分 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ya 両備グループ大減便の衝撃!
空気輸送なドリスリが元凶だったりしてね JR的にはドリームスーパー自体が銀河の代替のようなもの。
日本では寝台バスは国交省が許可してないからな。
もし日本で寝台バスがOKだったらJRはとっくの前に走らせてるはず。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ytl >>408
銀河より高いよ(笑)
せめて平日15000円
週末17000円くらいにしないと… 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
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yug 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
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yuh 壁取っ払って
ルリエのプレシャスと椅子交換しようぜ 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線よりも需要率が高い見込み
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yse |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グヘヘ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w GW前日27日の
大阪→東京も◎…(笑)
ライバルのルリエプレシャスも
18000円が災いしてか空席ありw クラブツーリズム
18名乗り豪華バス ロイヤルクルーザー
関西でも2台運行開始
↑ドリスリも貸切転用するチャンス 両備が岡山で黒字路線に参入されることで、給料が下がるってストよていだから、
両備大阪も、ドリスリで空気運んでてては赤字垂れ流しで給料下がるってストやればいい 東京発で今見たら
4/27 大阪5 広島◎
5/2 大阪× 広島◎ もう広島止めた方がいいんじゃね? 昨日乗ってたけどフルフラットにはならないのなぁ
けどまぁ快適にくつろげたのは間違いない
全裸でおちんちん出してたからパーキングエリアで女が間違って扉開けて来たトラブルがあった程度 >>432
運転手「ポークビッツが映ってる・・・」 >>425
うそつくなよ!
しこってたのもバレてる? >>430
バレてる。
今後あなたが予約した際は運転士に渡されるシートマップに「ポ」の印が付けられる。
「ポ」が何の略かは解ってるよな? フランクフルト
シャウエッセン
ポークビッツ
の3ランク付け >>431
絶対うそ!しこってるのバレてるなら注意されるやろ!なんで個室でシコれへんねん! >>433
個室ではありません
個室「風」なのです あのさうそ丸わかり部屋1つ1つにカメラなんて無理
ちゃんと電話して聞いたわ >>436
カメラ無いと認可下りなかったから、確認用に付いてますが
https://trafficnews.jp/post/62977/2
>「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」では、全個室内の後方上部にカメラを配置し、その映像を運転席にあるみっつのモニターに映し出せるようにすることで、保安基準をクリア。 >>436
顔、真っ赤だな。どこに電話したのだか。。 >>430
タイーホされなくてよかったね
ウテシと女に感謝しないと 最悪やんマジでカメラあるんか、、、、
運転手は女の部屋しか見てないやろこれ >>441
プライバシーもあるから、座ってると(転倒の恐れが無い安全な状態と判断?)カメラは映らないようになってる
だから運転士は、美人女性が立ち上がって着替えないかと期待して運転する
なので、常に覚醒状態となり、眠気に襲われず安全である。なおモニター注視の危険性はある >>443
なるほどやっぱりエロは世界を制するやな 個室型って深夜走行中に窓のカーテン開けてても他の人の迷惑にならない? JR夜行高速バス「ドリームルリエ号」、東京〜大阪間が毎日2往復に拡大
バス車両「ドリームルリエ」のイメージ(画像:西日本ジェイアールバス)。
7月13日にダイヤ改正
西日本ジェイアールバスは2018年5月16日(水)、
ジェイアールバス関東と運行している夜行高速バス「東京〜京阪神線」のダイヤ改正を7月に実施し、
「ドリームルリエ号」を毎日2往復運行すると発表しました。
https://trafficnews.jp/post/80457 「個室バスなら新幹線みたいに隣の客に刺されたりしないので安心!!」
って宣伝すればいいのに。 個室と言ってもサンライズエクスプレスみたいに鍵かけられないから簡単に・・ 考えてみりゃ、「死にたい」つって無差別殺人起こすようなキチガイなら客を襲うより高速走行中に運転士を襲えば全員道連れにする大事故を起こせるよな。
いくら屈強なトロピカルの運転士でも運転中に刃物で襲われたらどうしようもない。 >>453
運転士がとっさに急ブレーキ踏んで、身構えてない犯人が吹っ飛んでフロントガラスに頭打ち付けて失神とかなったりして
客も無傷じゃすまないけど、ドリスリだと殆ど乗ってないから大丈夫 電車は簡単にジャックできないけど
バスジャックはできるしな… >>453
石川だか富山だかでそんな感じの事故あったな
犯人じゃなく止めようとした人が亡くなったけど 同業他社に「それみたことか」と後ろ指さされないように、経営陣のプライドで維持してるだけだろう
現場は、高級バスを運行できることでモチベーション上がるどころか、赤字垂れ流しで給料減るわとモチベーション下がるだけ 8月10日は上り下りとも満席
おめでとう!👍
予約せずとも乗れる(空席多数で)夜行バスなのに
満席か… >>465
この時期はドリーム系統が超絶ぼったくる分
割安感があるからな 横浜ドリスリ時代より客が少ないのは運賃のせいなのかな? 平日15000円
週末18000円に値下げしたら
まだなんとかなると思う >>469
それでだめなら、広島と統合、お膝元の岡山追加で
大崎・新宿-京都・難波・岡山IC・福山・広島 21日前までの予約で、東京・品川〜新大阪が10,000円!
「のぞみ」普通車指定席をエクスプレス予約商品で最もおトクにご利用いただける商品
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安すぎて維持できるのかね 今日久しぶりにのぞみ乗ったら
やっぱり早い&快適
のぞみグリーンより高いと売れないわ
やっぱり…
平日なら首都圏でも
のぞみ+ビジホで20000円切るし 同じく来月に予約した
ライブの後だと新幹線も飛行機も終便間に合わないし、翌日の仕事休めないから
始発に乗ってもどうやっても間に合わない
寝る寝れない別にして個室なのがいい、カーテンの仕切りだけだと落ち着かない
東京発のサンライズが大阪通過しなければサンライズ利用してみたかったんだけどな 既に乗った事ある方いたら教えてください
降りるバス停いくつかあると思いますが
終点じゃない時は起こしてくてたりしますか?
目覚ましかけられないし起きられるか心配です >>477
なんばは必ず起こすんじゃないの?
どうせ門真まで行く奴なんてバスヲタしか居ないだろし。 >>477
乗るときに「起こして」っていえばいい
ってかフツーは名簿と照合するよ
寝過ごし客いないかどうか >>478-479
ありがとうございます でも
このスレ大阪なのに広島便と間違えた
しかも台風で運休になった。゚(゚´Д`゚)゚。 大宮池袋〜難波神戸に
さくらクオリティエクスプレス復活
電動3列21席キムチバス 国交省的には飛行機のようなフルフラットがダメな理由って何なの
床に平行だと事故った時にシートベルトからすっぽ抜けて運転席側に向かってLet'sスライディングしちゃうって理論? >>485
どうせWILLERが奇抜なシート連発するのが面白くないだけ
JRバスあたりから暗に規制頼まれてるんだろ 嫌なら乗るな がこの結果( *´艸`)
E御殿ではあの手この手でゴリ推ししてるけど せめて繁忙期のルリエと同じ17000円にしないとなあ…
競合他社と値段ぴったりにするのは
どこの業界でもセオリー 関東バスと統合したがってる同業他社はいるのだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています