高速バス … ドリームスリーパー東京大阪号 … 個室 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/01/23(月) 16:08:49.38

NASAの浮遊感を感じながら深眠できるゼログラビティを採用。

熟睡個室。

2017/08/24(木) 16:29:26.45

>>203
サンライズを大阪からよく乗るけど
だいたい2、30人ぐらいかなあ

「沢山の女性」ってほどはない

2017/08/24(木) 17:06:17.52

>>198
ウィラーなんか各バス停の発車20分前まで
ネットで買える時代に何いってんの、あんた

2017/08/24(木) 19:05:14.10

>>205
ウィラーは全国に事業所持ってるか
そうでない地域別はバス事業者に委託してるじゃん
全国の大手企業と一地方企業を比べるな

両備も岡山京都線は京都側は京阪京都交通にハンドリング業務委託してるから
できなくはないだろうが
売れない業務を委託してもなあ

好き勝手できた脱法バス時代と違ってバス停ひとつ作るのも
事実上地元企業の許可がいる

2017/08/24(木) 19:16:38.46

ちなみに京都駅は

烏丸口新阪急ホテルが阪急系列
烏丸口正面がJR系列
八条口ホテル京阪が京阪系列
八条口新都ホテルが近鉄系列
八条口正面が新免（共同で）

だから南海と庄内交通が今年大阪-酒田便を運行開始した際京都駅乗り入れしたけど
全く運行に関係しない京阪が絡んでる

このあたりバス業界は規制だらけ

2017/08/24(木) 20:52:09.50

まぁ、自分の家の目の前にライバルのバス停をやすやすと認めるかというと…

2017/08/24(木) 23:03:46.82

8/24　池袋→なんばは、残席5
8/24　なんば→池袋は、残席2
大阪→東京は、和歌山市→堺東→上野→海浜幕張　残席8
和歌山バス・成田空港交通のみ表示
他社の大阪市内発便完売の為、最後の砦にお客が流れてきたみたいだな。

>>197
両備バスは、安易な早割枠拡大を選択したよ。
9月発車分から　早割10は2席から3席に拡大した。

2017/08/25(金) 07:07:26.75

>>209
う～ん、安易だなあ…

ところで女性限定ホテルの朝食券プレゼントで
増えたのかな？おきゃくさん

2017/08/25(金) 10:27:38.58

>>203
大阪→東京の客はバスに乗ってくれというのがミエミエだな。
安くて気軽に乗れるようなノビノビ座席に発券制限をかけるとは。

2017/08/25(金) 10:33:44.83

>>206
なんのために
京都駅八条口観光バス駐車場があるんだい
ウィラー以外の新免乗合は皆ここで乗降

申し込みさえすれば使えるんだろ
よほど怪しい会社じゃなければ

2017/08/25(金) 11:36:56.41

>>211
そりゃ長距離客優先なんだから当たり前だろw

2017/08/25(金) 16:07:39.14

>>211
ノビノビは、指定席ではあるが、
昼間の特急指定席とは違って、２度売り出来ない。
岡山以西のお客さんに乗ってもらうの本来の目的だからね。

2017/08/25(金) 22:43:28.22

8/25　池袋→なんばは、残席7
8/25　なんば→池袋は、残席4

>>210
なんば発は、効果なかったな。池袋発は、少しはあったかなあ。
関東バスHPトップで、大々的にアピールしていて、スイスホテル南海大阪だったし。

2017/08/26(土) 21:57:51.22

8/26　池袋→なんばは、残席1
8/26　なんば→池袋は、残席7

グランドリーム横浜82号　残席3
ドリームルリエ2号　残席1

2017/08/27(日) 21:28:22.69

8/27　池袋→なんばは、残席3
8/27　なんば→池袋は、残席8

プレミアムエコレディースドリーム528号　12300円　P席　残席2
プレミアムエコドリーム436号　12300円　P席　残席1

2017/08/27(日) 21:42:56.61

いつから空席実況スレになったの？

2017/08/27(日) 22:38:22.92

通常の週末の振れ幅内で、とくに朝食券効果と言えるものはみえないような

2017/08/28(月) 15:06:36.85

池袋の乗り場近くで○イプとか

2017/08/29(火) 19:21:19.26

>>218
他にネタないし

2017/08/29(火) 19:24:54.88

>>215
池袋発は効果あったか微妙だね
難波発は効果なし…(笑)
早割しか売れてないし
サンライズやプレミアムドリームに
取られてる
あっちのが快適で安いしな…

2017/08/29(火) 20:47:47.90

結局は、バスの製造・減価償却費に人件費と高速代、燃料代を定員で割ってはじき出したという安易な考えの運賃が問題
ニッチな市場を狙って失敗。マーケティングしたやつ、素人？
中国バスのドリスリがソコソコイケたから、パイの大きい東阪ならもう少し豪華で高くても乗るの間違いないってやっちゃった？

話に乗っかった関東バスは両備に車両売って、運行支援だけに回りたい思てるだろかな

2017/08/29(火) 20:52:46.53

年末年始まで生き残ってたら
乗りたい
帰省ラッシュで遅れそうな日に乗ってみたい

2017/08/29(火) 21:08:19.66

>>214
京阪電車プレミアムカーは
？→枚方市
と
枚方市→？？
と普通に売ってたぞw
？は大阪市内、？？は京都市内の駅。
自分は京橋→七条だったから正確な駅がわからない、すまん。

2017/08/29(火) 21:09:23.13

>>203
当日の空席解放だけでは？

2017/08/29(火) 21:23:36.29

>>226
ノビノビ座席は最後まで売れ残ることが多いよ
前日に大阪も解放されるから
当日買うと余裕で乗れる

もっともサンライズ乗るんだったら個室にする罠
ノビノビ使うんだったらバス使う
だから売れ残るんだけど

2017/08/29(火) 21:30:39.73

>>227
ＪＲサイバーステーションでは、×の日が多いよ。
月～木曜日は、△もあるが…

2017/08/29(火) 21:36:41.08

そお？
よく甲子園観戦の帰りに大阪駅で空席聞くけど
日曜の夜でもたいてい空席あるよ

逆にシングルデラックスはまず空いてないけど

2017/08/29(火) 21:39:06.84

もっとも一度ノビノビ利用したら
毛布が使用済みになってて
どうも大阪までに乗ってたっぽい

それ以降は大阪からノビノビ乗る気なくしたな

**小○○信** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-5giq) · 2017/08/30(水) 07:19:25.73

ドリームスリーパーの車両購入費と赤字補てんは、役員報酬をまず確保したあと、従業員に何らかの形でなすり付けますから問題ありません。

2017/08/30(水) 14:33:29.15

>>225
バカ？

>>228
だから、当日にならないと空席解放しないって書いてるじゃん。
だから×だらけなるのが当然。

2017/08/30(水) 18:18:41.32

>>225
所用時間1時間程度の昼行列車と
夜行列車を比較する辺り
相当なアホだねこりゃ

2017/08/30(水) 18:20:56.24

>>232
なるほど
岡山以遠のお客がメインだもんな
大阪からの客で埋まると困るし

大阪からはおまけ程度に乗せて
当日空席あれば追加発売か

2017/08/30(水) 21:17:39.28

>>234
出雲市→岡山の最終でもある件w

2017/09/01(金) 21:33:38.24

10月1日発車分も早割10は、3席のまま。
9月の早割10増枠の結果待ちだな。

2017/09/02(土) 11:53:25.35

>>230
伯備線内でやくもの代用として「昼行」利用する客もいるからな

2017/09/02(土) 14:06:10.85

ドリームスリーパーのスレかと開いたらサンライズ出雲のスレに

2017/09/03(日) 16:28:42.23

>>237
やくも最終のあと

岡山はバスあり
新見は普通あり

高梁OTL

2017/09/03(日) 16:30:43.56

高梁何とかあった…
岡山から戻るけどwww

2017/09/03(日) 17:20:09.10

ドリスリなんて世間的には
【走るネットカフェ】ですからorz
２万も出せるか！ってことです

初代走るネットカフェのコクーンだって
金額的はあの程度だったのに…

2017/09/04(月) 21:24:04.52

池袋行き　早割10も売れ残り
JTBには、早割10の枠を回していないのが、裏目に出たな。

2017/09/04(月) 22:30:44.06

>>241
値段高すぎるし
膨大な需要のある東京ー大阪だから行けると
踏んだのか…
個室じゃなくても
プレミアムドリームのカーテンで十分プライバシーは確保できるし
個室の壁の厚み分椅子を一回り大きくして
日本最大シート&シートピッチで勝負して欲しかった

2017/09/04(月) 22:31:52.39

個室にした分
椅子の大きさとリクライニングが
犠牲になってる気がする

2017/09/04(月) 22:39:05.22

飛行機みたいに
ライフラットは？
フルフラットながら床と完全には平行にはならないシート
これならお国の審査も通りそう

これくらいしたら2万でも3万でも乗ってみたい
飛行機のビジネスクラスでしか乗れないしw

2017/09/05(火) 07:37:50.25

>>245
まあそれをやった関東バスの惨事をみればどうなのかってとこなんだよね
結局そこまで特注のバスは夜しか使えない昼便での昼寝運用でも3列みたいにつぶしも利かないセレガーラエアロ
サイズに乗れる人員と実際バスの償却と人件費交通費実費を考えると
最低2万はもらわないとやってけない　東京発で大阪でも博多でも名古屋着でも最低2万は欲しい

2017/09/05(火) 09:03:17.54

>>245
サンライズのシングルが2万以下なのに
それ以上の金出してはちょっと

2017/09/08(金) 18:37:54.11

9月8日
池袋→難波残席3
難波→池袋残席9
週末は早割10ないよな？
上りは相変わらず
門真と難波の空気を輸送してるな

2017/09/08(金) 18:42:30.44

デラックスでない3列の普通バスだけど
大阪→静岡のバスはどれも満席なのに…
大阪→静岡みたいなビミョーな路線でさえ満席なるのに
値段設定間違えると膨大な需要のある東阪でも
がらがらなるんだな…

2017/09/13(水) 06:53:22.95

ほす

2017/09/13(水) 14:39:20.46

>>249
羽田～伊丹のJALファーストクラスとかはどんな感じ？
値段なんて似たようなもののような。

2017/09/13(水) 23:06:58.94

>>251
だいたいいつも満席

2017/09/14(木) 11:47:24.27

>>252
たった搭乗1時間でも満席か…

2017/09/14(木) 15:54:55.48

客層が全然違うでしょ。
お偉いさんや、金持ちは、早くて、快適を選ぶだろうし。

バスに高級を求める層がどれだけいるかということかも。

バスでゆったりというなら、ビジネスよりも観光向けかもね。
荷物もトランクに預けられるし。

せめて京都や神戸辺りに寄ってもいいんじゃないかな？
両備の本拠、岡山倉敷発着にするのも１つの方法かもね。
ゆったり乗ってみたい人には、喜ばれるかも…

高級指向ということで、芦屋駅や西宮北口に寄るとか、
宝塚経由にして、東京からの客もいる歌劇とタイアップしてみるとか。

2017/09/14(木) 20:04:32.89

>>254
羽田も伊丹も搭乗前にラウンジ、飲み物無料
搭乗中も飲み物無料
客室乗務員が付きっきりでお世話。

2017/09/14(木) 23:37:30.42

>>254
都心側が池袋ってのが池袋や大崎、水道橋というのが致命的に悪い気がする
メジャーな、東京、新宿に何故しないのだろうか？

あと、稼働率を上げるために、大阪便は1日で1往復させた方が良いんじゃ
日中の便でも、そこそこ乗る人はいそうだけど

2017/09/15(金) 02:03:34.45

9/15　池袋→なんば　残席8
9/15　なんば→池袋　残席9
他社が、14300円以下なので3連休前日でも惨敗。

2017/09/15(金) 21:37:34.51

あら？
明日16日の難波→池袋は残席3になってる！
3連休前の今日ガラガラなのに！
びっくり！
団体様？

2017/09/16(土) 01:32:03.58

>>258
ドリーム号のP席完売で、お客さんが流れて来た為と思われる。

2017/09/18(月) 02:47:56.23

9/18　池袋→なんば　残席9
9/18　なんば→池袋　残席8
他社が、12500円以下なので3連休最終日でも惨敗。
池袋発は、早割10も売れ残る。

2017/09/19(火) 14:05:27.92

>>258
17日は台風が来るので
交通機関が止まる前に帰って
おこうと思った人じゃないの。

2017/09/21(木) 22:06:03.19

池袋発は、今日も早割10売れ残り。

2017/09/22(金) 19:33:31.15

これはもうだめかもわからんね

2017/09/22(金) 21:44:40.56

>>263
高速代と燃料費しか賄えないからなあ。
人件費と減価償却費と維持管理費が重荷。

2017/09/23(土) 07:24:43.19

京都駅経由とかバスタ新宿経由はまだか？
てこ入れくらいしろよ
それでも駄目なら消えていくだけかもしれんが…

2017/09/23(土) 09:18:26.21

広島はどうなんだ？
あっちは福山に寄り道しているが(中国バスゆえに？)。

2017/09/23(土) 13:09:54.28

金ー日発運行に減便したら？

2017/09/23(土) 17:16:18.01

>>266
今日は、上下便ともに残席９だから、似たようなもん。
大崎駅発は、福山で運行終了が多いな。
福山は２２５００円だから、大阪よりは割高感はましかな。

2017/09/23(土) 17:38:21.87

まあ概ね広島便のほうがよりヒドイ

2017/09/23(土) 18:20:18.95

横幅が狭くても3列個室くらいまでが限界か

2017/09/23(土) 19:05:15.50

東京大阪便は池袋・新宿～京都・大阪・門真に、
東京広島便は新宿・大崎～岡山・福山・広島にでもしてみたらいいのに

2017/09/23(土) 19:28:52.39

ドリーム号のP席完売で、なんば発残席3。
久々の売上16万

2017/09/24(日) 11:19:32.24

ドリーム号次第かよ～(笑)
あっちからあぶれた客が流れてくるのか…(笑)

2017/09/24(日) 20:06:59.13

>>273
夜行バス比較なびを見ると、大阪→東京は、相関関係がほぼあるよ。
東京→大阪は例外もあるが、まあまあ相関関係がある。
なんばOCATと大阪駅は、地下鉄四つ橋線で、4駅しか離れていないし。
2列P席が、12500円や15500円だからね。

2017/10/01(日) 01:15:53.72

満席で調子いいね！

2017/10/05(木) 02:03:59.54

>>275
残席5に、なかなかならないよ。
池袋発は、残席8.
早割10しか売れていない。

2017/10/15(日) 12:03:28.15

ふと思ったのだが
ドリームスリーパーの座席って
広い狭いとかあるのかな？
JRの2階だてドリームで窓枠が邪魔なハズレ席に当たったことがあるw
9Cだったかな？w

2017/10/17(火) 11:50:57.82

1来月大阪まで行くのにこれでいこうと検討してるんだが
結局これ2万の価値あるの？

2017/10/17(火) 14:28:53.31

>>278
ない。
新幹線プラスカプセルホテルのほうがはるかによい。

2017/10/17(火) 21:56:37.23

>>278
ない、プレミアムドリーム号の
プレミアムシートのが広くて快適で
5000円以上安い

人気が高くすぐ売り切れるのが玉に傷

2017/10/18(水) 09:22:50.87

>>279
泊まりはまためんどくさいし泊まらずとなると始発でギリギリだからまたきつい
>>280
プレミアムシート良さそうだがすでに満席だったわ

移動代は請求すれば出してくれるから値段には全くこだわらないので
行きはこれでいって帰りは新幹線かなぁ
二日連続深夜バスはさすがにこのバスでもきついよね？

2017/10/18(水) 09:37:20.54

>>281
座席の前に夜行バスというもの自体に慣れてないとキツいよ

2017/10/18(水) 14:15:51.53

ゼログラビティシートには興味があるなぁ

2017/10/19(木) 13:58:58.55

週末運航にしたら？

2017/10/19(木) 19:50:59.20

>>278
ウィラーのリボーン18席車、ラクシア24席車
VIPライナーのグランシアファースト21席車
などもある

早朝夜間に用事無いなら
JR倒壊ツアーズの日帰りツアー新幹線往復2万円

2017/10/20(金) 09:40:31.13

>>283
俺は期待して乗ったけど、JRのプレミアムシートの方が全然良かった！
横幅狭くて寝返り出来ない、リクライニング中途半端・・
ちなみに俺の体型は、やせ形178センチ。

個室形なら海部観光のマイフローラの様なので良いと思う。

2017/10/20(金) 16:16:30.47

走行中に寝返り打つ姿勢は危険だから
あえてぴったりサイズなんじゃね

山梨のエアロキングマンセー君　談

2017/10/20(金) 17:04:49.31

ネット予約で14,000円のJRのドリームルリエのプレシャスクラスがほぼ個室で気に入ってるんだが、両方乗った人はいるかな？

2017/10/20(金) 17:54:05.60

自分の予約持ってる便が空席◎なんだけど、このままだと完全貸切？
ちゃんと運行してくれんだろうね

2017/10/20(金) 21:35:24.33

>>289
大阪バスじゃないから、大丈夫だろう

2017/10/20(金) 21:57:46.01

予約が一人も入らないときも
ちゃんと運航してるのか？
回送扱い？(笑)

2017/10/20(金) 22:02:05.39

>>291
路線バスなら運転するだろ

平日に静岡から無予約で東海道昼特急乗ったら
客ゼロでﾜﾛﾀ
でも車内案内はズレてなかったから
律儀に流してたんかな

2017/10/21(土) 00:29:50.65

>>286
マイフローラは乗ってみたい
わざわざ徳島に出かけても乗ってみたい
関西ー徳島ー東京でも
ドリームスリーパーより安いしw
やっぱぼったくりだわ20000円わ

2017/10/21(土) 00:33:07.14

>>292
東海道昼特急って何回か乗って
結構混んでる気がするけど
そんなこともあるんだw

このバスだと門真とOCAT出たら乗客数確定だから、0だと回送扱いなるのかな？と
折り返しがあるからどっちにしろ東京へ向かうことにはなる

2017/10/21(土) 00:39:09.47

>>291
乗務員は1泊2日だからねえ
上下とも客ゼロ確定の時点で走らない
って選択もあるかもしれないけど
さらに24時間待機する人件費かかるから
客ゼロでも走るだろうね

2017/10/21(土) 01:04:24.35

>>288
両方乗ったけど、自分はJRの方が良い！
ドリームスリーパーもJRの様なシートならまた利用したい！
今のシートはリクライニング角度がイマイチだし横幅も狭いし自分には合わなかった

2017/10/21(土) 06:25:14.70

>>295
乗務員は車中2泊の3日行程じゃないの？

2017/10/21(土) 07:19:04.50

感覚的にいえば1泊して2日分勤務

2017/10/21(土) 14:12:11.05

前に足柄で扉を開けずに止まってたけど、誰も乗っていなかったのかも

2017/10/21(土) 14:30:55.85

写真があった
https://i.imgur.com/wOwlgaB.jpg

2017/10/21(土) 19:59:36.42

ドリスリはWILLER EXPRESSチーム入りして
二代目エグゼクティブとして再出発

既存WILLERキングのエグゼクティブも
そう長くはないし

これでいいだろ

2017/10/22(日) 14:30:21.15

今日はドリームルリエも運休だぞ
稼ぐチャンス！

2017/10/23(月) 15:39:49.91

>>300
ここって身障優先ブースなんじゃなかったっけ？

2017/10/23(月) 18:25:02.41

今日の池袋→門真車庫は現在回送中につき、
3列車で出発の可能性ありだって。発車オーライからも消されてる。
ただし、その場合は途中で落ち合ってドリスリに乗換るらしい。
それはそれで楽しいかもｗ