香港の巴士 【新大嶼山巴士4 梅窩⇔塘福】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>294
あ、ホントだありがとう
【九巴 293S 尚德⇔旺角東站】
【九巴 N293 坑口(銀澳路)⇔旺角東站】
どっちも深夜バスなのね 297 坑口（北）（將軍澳醫院） - 紅磡（紅鸞道）
297P 朝2本のみ終点が違う 台湾に初めて行ってきたけど、やっぱり市内近郊の巴士の面白さは香港だねー なんだこのIDのONIKUってのは？台湾で食い過ぎて太った俺に対する当てつけか？
と思ったら0NIKUだった
香港だとさらにONIKUになるなｗ そっか29日なのかわかってなかったｗ
連投失礼
↓というおとで過海線300番台です～ 戻るけど
【九巴/新巴302 慈雲山(北)⇒上環】
【九巴/新巴302A 慈雲山(北)⇒北角(健康村)】 【九巴/新巴305 美田⇒上環】
↑2015年版の通用乘車地圖にはあるんだけど、同年8月に廃止されたそうな 【九巴/城巴307 大埔中心⇔中環渡輪碼頭】
【九巴/城巴307A 大埔頭總站⇒永吉街】
【九巴/城巴307B 運頭塘⇒永吉街】
【九巴/城巴307C 大埔頭總站⇒灣仔會展】
【九巴/城巴307P 大埔(汀太路)⇔銅鑼灣(天后)】 311は無いみたいなのでage
皆さん香港の巴士の話題よろしくです～ >>311
香港行ったことないので話題提供は出来ないんだけど…
各地でICカードシステムの更新が進んでるみたいだけど、八達通の読取機も更新進んでますか？
去年行った台北じゃモノクロ液晶付きからカラー液晶付きに更新進んでたけど >>312
カードリーダーはよく見たことないけど
カード自体は初期の「第一世代」八達通の置換を順次進めてるね 旅行スレでもちょっと前に書いたけど
龍運のAバスって今は「龍運機場巴士」なのね
現塗装のバスでは車体に書いてないのは知ってたけど
啓徳時代からの「通天巴士」って名前好きだったので残念
蒲田～羽田空港直行のバスが啓徳時代の通天巴士のワンステップ車に
色や形がちょっと似てて、勝手に通天巴士って呼んでるｗ >>314
啓徳時代が未だに鮮烈に脳裏に残ってる時点で、
あの空港は未だに究極の伝説であり続けてるってことかw
例のTOKIMEKI本で拝読した程度だけど（親は何度か降り立ったとのこと） >>315
香港の書店や「80M」みたいな乗物関係の店に行くと
啓徳関係の本もいろいろとあるよね
絵葉書（九龍城市街上空をかすめるジャンボ）もよく見かけるし
20年以上経っても「記憶に残る」存在なんだよねー
俺は最後の半年で2回しか経験できなかったし、香港初心者だったので
空港のパーキングビルと、あと何文田の丘からしか見てない
少なくとも九龍城市街は体験すればよかった >>317
個人旅行だったんだけどねー
あれもこれもと盛り込み過ぎて啓徳周辺がおろそかになっちゃった
（何文田の丘は「バス、団地に突入」乗車のついで）
その後香港リピーターになって九龍城市街も何度も行ってるけど
もう頭上に覆いかぶさる飛行機はいない… しかし過海線の300番台ってN368と373／373Aがポツンと飛んで存在するんだけど
どうしてなのかね？
っていうか300番台って元々どういう意味？ 九巴が交易広場近くで爆発
乗客乗員全員無事でよかったよ
https://t.co/Wdljm12J0h 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>323
巴士瓦斯爆発…
客が少なかったのが不幸中の幸いだったたのかもね
しかしあれだけ大量の巴士が走ってると、どうしても目立つ事故も起きるな >>322
5/4の19時ごろ金鐘から往復乗ってきたが、上りは１台分も待ち客いない感じ。
ピークトラムと同じ状況で、下りはダダ混み
ただ頻繁に来るからそんなに待たない。
座らなくてもいいならラインパスさせてくれた。
つか山頂廣場って、夏まで閉鎖中だったのね。 >>326
レポートサンクスです！
本数多いんだね 城巴で一時期主力車両だったボルボ・オリンピアン、この3月に全車引退したそうです。
後継車であるスーパー・オリンピアンも、ほぼ姿を消したとの事。
2000年前後に購入されたバスも置き換えが進んでいて、エンバイロ・400/500ばかり目に付く
様になりました。
>>322
このGWに香港に行った時には、割と頻繁に運行されているのを見ましたし、あれはあれで
定期運行しても良さそうと思いました。 >>328
確か去年あたりのバスラマ誌に、オリンピアンは最後の何台だかだって載ってたよね
X15は継続運行すればピークトラムの待ち行列緩和にもなっていいと思うんだけど
ピークトラム会社のお立場もあるから難しいかもね >>329
休日に、銅鑼湾から出ている15Xの様に、休日限定でも走ってくれたら良いですけどね。
まあ、香港の交通機関は割りと柔軟なので、一応今後に期待です。 しかしX15ってむやみに速そうな系統番号だねー
https://ja.wikipedia.org/wiki/X-15_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
…スレ違いシツレイ 保守
そろそろ茘枝が美味い季節かな？
NHKの深夜帯に流れてる映像で香港の街市のがあるらしい 現地はとんでもない状況になっているかもしれないのに、このスレの沈黙は一体…
スレ住人の方々は、巴士を含めた現地の静穏を願っているのかもしれないけど 城巴も九巴も、柔軟に経路変更して、出来るだけ運行を続けようとする姿勢は良いですね。
もっとも、デモ中に取り残されたバスも出てきて、雨傘運動の時には、長く止まったままの
バスがありましたね。 >>336
九巴だっけ？旺角でドライバーがわざと止めたらしきのもあったね 九巴、昨日はデモ参加者当て込んで過海線はじめ増発してたらしいね
なかなかやるのぅ >>344
香港島西側にカノジョでもいたとか？？ｗ >>345
香港島西部から旺角のSINOセンターに行く時とか。:-) 巴士ではないけど、空港がデモの影響で全便欠航って…
流石に非常に心配になったよ こういう時に巴士慣れしてると臨機応変に行動できるかもね
上げときますね～ 東涌→機場のSバスを政府側が止めてくるとは思わなかったな 運輸署の要請での措置
AELは九龍と青衣を閉鎖
Eバスは東涌止めにして空港に行かず
Aバスは途中要所で、警官が乗り込みチェック
Sバスは運休
要は、香港政府が空港アクセス妨害活動をしたって事か…。 >>353
A系統かAELでしかたどり着けないのか。 だいぶ落ち着いてきたからまた巴士乗りに行けるかな？
ageます 時々激しい事故が多いように感じる
前は高架からの転落事故もあったような
結構なお年の運転手もいるし不安を感じることが多かった 濃いスレのマニアの皆様にお尋ねします。
青衣、長青村青桃楼からだと、羅湖口岸と落馬州口岸、どちらが便利で安上がりでしょう？
青衣に1泊してから、広州に行く予定です。 >>366
長青村青桃楼じゃなくて長青邨青桃樓だね。
もし私なら、広州に行くと決めていて華逸酒店や青逸酒店は選択しないよ。
羅湖口岸でも落馬州口岸でも、そこからだと便利とか安上がりとは言い難いと思う。
比較するより、その先深圳から広州までの交通手段によってどこの口岸かが決まるかと。
ここはバススレなので、香港から広州までの跨境巴士を使っても良いのでは？ コメントありがとうございます。
初日が深夜の香港着で、永倫が1泊89香港ドルなんです。ここは他に選択肢がありません。
あとは、深セン北(福田）から広州南、あるいは深センから広州東(広州）どちらもあり、です。
個人的には元朗・落馬州経由で深セン北より、素直に羅湖経由で広州(東)かな、とは
思っていますが、青衣だとバス便がわかりにくく、お伺いしました。
香港や深センからのバスは、考えていませんでしたが、何時間後に広州のどの辺に
到着しますでしょう？ >>366
249X系統で沙田市中心に出てMTR沙田駅から東鐡線で羅湖へ、が素直かなー？
バスの運転本数は30分に1本くらい
あとは42A系統で終点の西九龍駅まで行って高鐡とか
こっちのバスは日中は6～8分に1本 みなさん、コメントありがとうございます。
>>369、>>371 青衣に泊まるくらいなので、西九龍発は予算超えなんです…
249Xありがとうございます。検討してみます。
>>370
これだと、始発っぽ洗衣街まで42A、そのまま広州の宿近くで降ろしてもらえそうです。
検討します。 >>372
行ってきたらぜひ感想教えてくださいねー >>373
はい、了解です。
環島中港通は、以前開平に行くときに使っているので、混乱はないと思います。
感想はやっぱり、89HK$の青衣の宿、でしょうか？ 開平香港乗ったことがある人がいるとは
自分が乗った時は客は1人だけだったぞ >>377
て言うか、目的地は広州だったんじゃあないの。
今、香港から広州へは行けない事はないけど、
広州（中国本土）から香港へ戻ると14日間の強制隔離だよな。 広州はもう既に諦めていました。ここに書かなかったですね。ごめんなさい。
宿も航空券も払い戻しが利かないので、せめて香港だけでもと思っていたのですが、
残念ですが今回は全て見送ることにしました。 言うまでもないけど、今回は流石に状況が状況だけになぁ…
色々な面で生命にも大きく影響する非常事態だけに、
本当に状況が落ち着くまで見守るしかない
少し前とは別の重大な理由で「冗談抜きで旅行どころではない」って事態になっているのは
人によっては本当に辛過ぎるだろうね >>381の本、yesasiaで注文して出荷案内来た
届いたら内容報告しますねー 「香港乘車指南」届いた
要は主要エリアの巴士站案内図集＋各系統の運賃リスト
ペラペラめくる分には面白いけど、巴士乗りの実用にはどうかな？
「香港街道地方指南」と比べると、厚さは半分強で値段は8割（HKD68）するし…
https://i.imgur.com/MdhN2Ft.jpg
https://i.imgur.com/g4ztWqr.jpg 言うまでもなく香港観光どころではない
やっぱり色々ときついよなぁ 長く続いてきたこのスレも、いよいよ終焉かな
巴士よ永遠なれ >>391
香港巴士旅は本当に楽しかった。
私も小柳淳氏の著書片手に色々乗ったよ。
頑張れ香港。 香港好きなら旅行でお世話になる可能性も大きいキャセイも
例のデモとコロナでド偉い事態になっているとはなぁ
また気兼ねなく香港に行ける状況へ、早く戻りますように
二度と行けなくなったら（行く価値がなくなったら）、極めて悲しいし、
そうなると巴士を見ることも乗ることもかなわなくなる ついに香港も、色々な意味で大きな曲がり角に来た？
既に「香港ファンにとっての香港」ではなくなりつつあるとしても、
今日の時点で完全に、そのダメ押しがされてしまったのかなぁ
また「今までのような」香港に行ける時が来て欲しい（永遠の夢になってしまったのかも） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
