【ウィラー】WILLER EXPRESS part22【WILLER】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カラ送りするだけなんだから途中にある深井駅か泉が丘駅か津久野駅かそこら、それも億劫ならバス駐車基地に、バス停作ってくれよ。 >>5
長距離路線の発地近くの乗込のみ・着地近くの降車のみとかいうバス停なら喧嘩にならんだろ。
ってか長距離路線の当日の乗降客に限ってでいいから、車庫地まで載せてくれ、堺市の南半分の地域は梅田や難波や堺へ行くのもすげー億劫だ jamjamの乗合スキーバスも
ウィラートラベルで売ってるのね >>9
ラクシアは3×8列だから超快適じゃね
連れいないなら独立席えらべばいい
最近ナントカってm改名した
旧グランは10列だからそれなり
フィット感は個々の体型によるから何とも言えない リボーンは4台導入。関東〜関西は2/17から、関東〜愛知は3/17から。通常は10800円繁忙期は15000円、愛知は通常8800円繁忙期11300円。 今回のウィラーの新シートはリボーン 横3列縦6列18席、運賃は東京〜大阪間10800円より
>>9
こっちのことかw
第4先生のつぶやきより >>7
トラベル扱いなら他社も販売してますよ
>>6
南海堺から
出てますよ
じゃ堺、
深井津久野からどれだけ乗る?ってこと
ほとんど0だよ ライン室内灯の位置って変えられないんだね
なんか棚ばかり照らしてるし
jバスみたいに両側照明ってできないの? >>14
津久野は阪和線で3番目に乗降客の多い駅なのに? >>18
構造が基本真ん中照明
※(基本構造は4列)発展させて2列3列仕様になる
それにより照明が暗い、エアコンが寒い、暑いが出る
(すべてスタンダード仕様に基づき配置する)
>>19
乗客が多い=夜行の利用が多いってことじゃない
(通勤客、泉北郡からバスで津久野利用しているだけ)
??
その情報間違ってない?どこ基準に3番なの?
堺市が出してる堺管内の駅
1・三国※ 2・鳳 3・堺市 4・上野芝 5・津久野 6・百舌鳥 7・浅香
(H26年データー)
※は南海入れて入れない場合は1鳳。2三国
阪和線全体・・天王寺、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、堺市〜 名古屋便のエアロキング
今月でおしまい?
来月以降全然売ってない
全日売り切れもないだろうに >>22
廃車ですよW
西のスリーパーもしばらくしたらおしまい
バリューは1台終わって
レストランバスに転換配置 セレガハイブリット
ウィラーももってるんだね
あんなちっこいロゴじゃ気づかないよ
WEX西 >>12
こんなバスに10000円出すなら
ぷらっとこだま(グリーン用)11500円の方がずっといい。
のぞみと同じN700系で4時間の快適な旅になる。
くだり
東京7:56 − 新大阪11:50 こだま637号
…
東京19:26 − 新大阪23:26 こだま683号
のぼり
新大阪7:53 − 東京11:47 こだま638号
…
新大阪18:53 − 東京22:47 こだま682号 >>27
昼と夜を一緒にするなよwww
昼にも使うの? >>26
ちなみに
セレガハイブリットのシートは何ですか? >>30
ありがとう
新シート連発で
ニュープレミアム便減ってるでしょ
車両余ってるなら東名/名阪の昼行に使ってくれ
JRバスの糞狭いキング3列にはこりごり 名古屋も大阪も
バリューキングは隔日運行(販売)ってw
4台あるうち2台逝くのか
スリーパーキングは当面毎日上下運行の模様 >>26
入れ替えとしては
コクーンと入れ替え扱いと聞いて・・・
>>31
西は2台(1台昼、1台夜)
夜行車は近いうちにおしまい(転売予定だよ)
>>32
安全基準に満たない(追突軽減装置等未装着)
ビジネスも近いうちにおしまい
JR含めてキングは退役ですW 予約しようと思っても
必ずエラーが起こって予約できないんだけどなんでだろう… >>34
古いブラウザとか使ってない?
あとは広告ブロッカーみたいなJavaScriptの動作制限するやつとか入ってたら止めてみて ネット予約すると座席が自動指定されるんですよね?4列の場合隣同士ってことも多々あるんでしょうか? 新宿AM8:30 −約550km− 大阪19:20 ウィラーバス 価格5,400円から
11時間バスに乗るということがどういうことか
わかった。 KEIO 京王バス 〜豪華貸切車両プライムK〜で巡るプレミアムツアーのご案内☆
プレミアムバスツアー『プレミアム群馬』・・・ラスクのガトーフェスタハラダの工場見学+パスタGru(グルー)のランチ+碓氷峠鉄道文化むら+ローカル鉄道乗車+お土産『峠の釜めし』
プレミアムバスツアー『いちご狩りツアー 1』・・・話題の新品種「スカイベリー」食べ放題+世界遺産「日光」
プレミアムバスツアー『いちご狩りツアー 2』・・・話題の新品種「スカイベリー」食べ放題+海鮮浜焼きのW食べ放題
プレミアムバスツアー『いちご狩りツアー 3』・・・話題の新品種「スカイベリー」食べ放題+鴨川シーワールド
プレミアムバスツアー『プレミアム箱根 1』・・・話題の「Bakery&Table」のランチ+「岡田美術館」閉館後貸切ツアー
プレミアムバスツアー『プレミアム箱根 2』・・・「とらや工房」+「富士屋ホテル」+「岡田美術館」
高級すぐる プライムkって
パウダールームトイレなのに縦9列
という詰め込み糞3列じゃん
長野線で大失敗だったから、仕方なく貸切転用だろ 大失敗でもいいけど
うちに譲ってくれ無いかな…
ビジネスも終わり
あとはキングだけにトイレ付きは
アホな上層部は
休憩3回取るから
トイレ付きは不要ですって考え
トイレ付き入れてって
ガンガンメールしてくださいね‼ いくらトイレが必要ないキャンペーンしても
外事業者はトイレを入れるバスをご利用ください ジョナサンやガストの24h営業取りやめ
地味に不便かも
バスのる前や後に重宝してたのに 協力会社の青森県の南部バスが民事再生法で、岩手県北交通の支援を受けることが決定したけど、
ウィラーとの関係はどうなるのだろう。
実質的に経営者が変わるので、旧経営者との契約なので契約満了で、南部バスへのウィラーカラーのリース車両引きあけで、自社あるいは青森県内の別のバス会社と新たに契約か。 南部との合弁のウィラー東北の資本関係はどうなるのかねえ 4列は全車、縦9列にしてくれるなら
席選べないのもまあ納得して乗るのに 残念
40が36になっても乗車率あがってペイしないかね まあ合弁は切るからウイラーが株を
引き取るか清算かだろうけど
合弁に行っている運転手ををどうするかだろうね 今月中にwillerで行きラクシア・帰りビジネスで旅行行ってきます!
初夜行バスなんだが、快適かな? >>46
古事記馬鹿♀しか乗ってないイメージw
このまえは大崎でバス待ちしてたら、平日の夜11時だというのに踊ってた♀ガキが馬鹿親に連れられて名古屋行き乗ってったわw >>52
一席あたりの運賃が上がり、乗らなくなる
だろうね。ここのメインのお客はお金無いおねーちゃんが安いなら乗るみたいなとこだから。
散策がそれやって潰れたじゃないか。 安さ優先ならウィラーなんか乗らないから
いまはむしろウィラー4列は高い
安さなら詰め込みJRバスや
弱小新免スタンダード こんなバスに親子で乗るとか、もうお先真っ暗な未来だろうな。 >>54 ビジネスは独立席ならいいけど、そうでないと隣が気になって快適でないの >>60
だなぁ
このバスは若年層をメインにしてるからね
いい歳したサラリーマンのおっさんが乗ってくると
何で新幹線でなくバスなの?って、
思わず生活苦しいのか?ケチなの?って推測しちゃう
子供のおこずかいで気軽に乗れるのが良いのにね〜 ワイ中3の時、お小遣い1,500円だったよ( ´・ω・`) >>50
正確には、みちのりHD傘下の岩手県北自動車へ事業を譲渡
当然こことは関係を解消になるわな
県北バスは自社で高速バスを運行しているしね
高速車はリース契約だから全て引き上げるだろうが、
訳ありのあの一般路線車はどうなるかは判らない
高速バスはもしかしたら、一度撤退したシリウス号を復活するかもな 水曜セール《お休み》多過ぎ
やっとあってもホテルパック
春休みは一切安売りする気無いんだな
春の18きっぷ無さそうだから様子見か >>54
運転手ですけど
行き帰りビジネスの独立席かな?
シートは古いけど
ラクシアよりゆっくりできる
トイレ付き
2月半ばで引退するから乗ってあげてよ
後は
運転手の運転技術的な問題w
どんな新車だろうが
下手が運転したら快適じゃないからね…
バスは選べても運転手は選べないけどねぇ‼ ビジネスクラスコンフォート、テレビと個別カーテン付きで好きで梅田→新宿でよく選んで乗っていたが
引退するのか…広いお手洗いやコートクロークも過去の物となるのか
2月に入って国内LCC4社が相次いで激安セールで攻勢して成田広島737円とか飛ばしているのに、なんだかウィラーは最近地味かつ安くないイメージ 自動ブレーキ付き続々導入してるから
金回り大変なんじゃね
リースの頭金だけでも相当だろ >>64 南部バスのウイラー塗装のエルガはリースでなければ、南部バスカラーあるいは岩手県北バスカラーに塗装変更してつかうだろう。
さすがに車内のシートの張り替えはかいだろう。 >>68
痛くも痒くもないよ
台数あるからね
駆け引きできる訳、メーカー、リース会社とね
>>67
安全装備の問題
追突軽減装置がついてないから
ビジネス、古いリラックス、
2階建ては
引退
ボーテは初期の導入だけど
追突軽減装置後つけて更新して
延命‼ 春18きっぷの発売も決まったようだし
3-4月の値下げセールたのむ スタンダードの代替は導入しないの?
スターエクスプレスで代用? 繁忙期だけヤサカのアストロメガ
がスター便で登場したら奇跡だけどね >>73
バリューは価格帯で
同じような感じだとリラックスで賄える
トイレ付きかどうか位
バリューでも20人位しか乗ってないとかねざら
リラックスで十分 4月以降の青森方面便が発売保留中
南部バス=岩手県北バスの撤退は確定なんだろうね 岩手県北バスが高速路線バスをやっていて、競合路線を持っているウィラーとは組まないだろう。
ウィラーの青森行きは青森駅が終点だし、八戸がエリアの南部バスよりも、新たに協力会社を探すなら、青森市かその近郊の観光バス会社だろう。
あるいは、ウィラー直営かこのまま運休になるか。
南部バスはシリウス号に復帰するのは、岩手県北バスしだいだな。
南部バスの旧経営陣がある意味裏切って、高速ツアーバスに移行したし、大赤字企業の南部バスがウィラーからの金に目が眩んだとしか考えられない。
で、結局民事再生法に。 管理も運行もベイライン表記のスタンダード便
どんなバスが来るか楽しみw
まぁ中日臨海車なんだろうけど 帝産のスター便
車体の行き先表示がガムテで貼ってあるw
板サボじゃなくてただのラミネートっぽい
からまあ落ちないだろうけど >>80
どこも2号車は
ラミネートガムテープ、ビニールテープだよ
帝産、奈良交、さやまはラミネート
日本観光は回転式幕
毎日有るわけ違うからね
増便依頼も 春の行楽シーズンは観光バスの仕事も多くなるから高速バスの増発便もそれほど出せないだろうな。 春は修学旅行や企業研修がないからそんなでもない
どっちかというと花見とかで稼働できるからうれしい
GW夏のほうが大変 今日の広島のバス火災、リラックス型車両なら全員降車はムリと思うんだけど >>85
新型ドリームスリーパーは非常口もないみたいだからなぁ(把手がないからはめ殺し化?)
前半部分の出火元になりそうなサブ冷エンジン火災のリスクは直結化で無くなったとはいえ、
左前事故してフロントドア開かなくなったら、側窓割るしかない 鯱バスのスター便は
ご丁寧に車内側から窓に紙はりつけ
エアロバス後部は上すぎするから
全然わかんね、見えねー
車体にガムテ って発想はなかったかw お得意様限定の早割60でゴールデンウイークのお出かけはWILLERに決まり♪
関東エリア発 価格
関東⇔関西 ¥3,570
関東⇔名古屋 ¥2,480
関東⇔仙台 ¥2,000
関東⇔青森 ¥5,200
関東⇔山形 ¥2,500
関東⇔新潟 ¥2,000
関東⇔金沢 ¥3,000
東京⇔広島 ¥6,000
新宿⇔大阪 ¥4,100 入れ替えでj-busほんと減ったね
エアロばかりの印象
数年前まではほとんどj-busだったのに エアロのリラックス、夜行はめちゃ寒い。
ジャンバー着て寝てるわ
何とかならねーのか エアコンは基本オート設定なので
吹き出し口や衣類で調整をお願いします
っていつものマイク >>90
三菱のが安いのと
製造ライン1つがウィラー
>>92
オートは良し悪し
ある程度暑くなったら冷風出るしね
新人はオートが多いな
寒いのはわかってますけど
循環モードだと
臭い足の臭いが循環するんだよ
だから外気取り込みモードにするけど
臭いより良いでしょう? 至急質問!明日、新潟から東京に行く「リラックスNew」に乗るんだが、
コンセントって窓側しか付いてないのか?隣の客と喧嘩にならないよう三又の
持っていった方が良いかな? >>98
リラックスnewなら各席にコンセントついてますよ 窓側は後付けみたいに床すれすれに付いてるから、ピザデブの自分はアダプタ繋ぐのに四苦八苦w
と思ったら、このまえ乗った西武便もそうだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています