【桜交通】さくら観光Part6【さくら高速バス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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[無断転載禁止] 【桜交通】さくら観光Part5【さくら高速バス】
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さくら観光|格安高速バス予約
ttp://www.489.fm/
株式会社 桜交通
ttp://www.sakurakotsu.com/ >>759
フルリクされて怒り狂ってるお前は
バスなんて乗らないほうがええんちゃうかw >>760
関西人が回りに気を使えない事はよくわかったよ笑
やっぱりレベル低いな >>760
周りに気を遣う気がないお前はバスに乗らない方がええんやないのwww >>737
安くしても結局は客集まらないから下げないのかもね こんなに雪多くて寒いと
早めに安売り買っても出かける気なくなるorz
キャンセル料覚悟で安く買うか
キャンセル料ない通常プランで買うか ここでこの間の雪みたいにキャンセルになったとき
みんな結局どうしてるのかね
行かない
新幹線
翌日以降
他社の別便 直前投げ売りがほぼ無くなったのが痛い
いま一番下がるのは10日前前後
10日も先の雪や台風の予報わかんねorz >>767
キラキラ号とか結構二日前くらいに安値のピークが来てないか? 普通の人は都合で乗るのであって
わざわざ安い日を探して乗る人ってどんな生活してんだ >>769
キラキラはアップグレード対象外だから
個人的にはノーマーク
たしかに桜便とは値動き少し違うね
きのうの名古屋-関東
当日までにほぼ満席、ほぼ2000円キープで
今月の平日やっぱ混んでるね 春節か さっきひるおび!の豪雪中継でキラキラ映ってた
福井から金沢方面に走ってた >>771
> キラキラはアップグレード対象外だから
> 個人的にはノーマーク
> たしかに桜便とは値動き少し違うね
殆どの人はさくら便だけで選ばず「比較なび」や楽天トラベルとかで各社同一基準で並べて比較して買うでしょ。
> きのうの名古屋-関東
> 当日までにほぼ満席、ほぼ2000円キープで
> 今月の平日やっぱ混んでるね 春節か
観光客そのものは確かに春節で中国人多目だけど、夜行バスに中国人はそんなに乗ってこないよ。2月に大挙して乗るのは就活の日本人。 桜は関係ないけど
足柄上りSA進入路のガタガタなんとかしてくれ
熟睡しててもあれで目が覚めちゃう
直しても直してもすぐダメになっちゃうの?
強制的に減速させるためあえて放置? ガタガタは減速させるためだから放置じゃなくて
あえて段差つけてるんじゃね?ってことで諦めて
足利SAに止まらないバスを探せばいい >>776
わざとでしょ?
一昨年だかに駐車場に特攻した民鉄バスとか諏訪湖saでスタバに特攻したトラックとかあったじゃん。 キラキラ号の福井行きが今日のニュースの映像に映ってたけど、いつ発のやつなんですか?
お客乗ってたの?
福井つくまで何日かかったの?
お客乗ってたらバスオタだったらお腹一杯じゃね >>779
やっぱそーなんだ
10年越えてるようなボロいセレガ/ガーラだと
バラバラになるんじゃないかと思えるくらい振動すごいw
ヒュンダイユニバースは何気に頑丈そうな印象
名古屋〜関東の青木バス4列もいよいよ
最安値チキンレースに参加したね >>777
進入の仕方による。
少し右にずらして速度落とせば
全然ガタガタいわない。 >>782
ガタガタはその減速を促すために設置されてるんだよなw
でもそれ知らない奴がガタガタさせて腹立てるわけだ 直前になってバスが整備不良によりグレードダウン。
メールでは足元が狭くなるだけ。
実際はフットレフトもテーブルもなし。
特に対応もなし。
腹が立って仕方ないけど、することもない >>784
整備不良で使えないので代わりのバスもないから運行停止がよかったのかw
そうなったらなったで違うしょぼいバスでもいいから乗せろって騒ぐだろ >>785
ないよりましって極論過ぎだろ。
信用と契約の意味わかる? >>786
信用は知らんけど
契約時にバスに不備があって
ダウングレードするかもしれんけど勘弁な(へてぺろ)
って免責事項にお前が同意してる(同意しなきゃ予約できんぞ)
時点でお前に怒る権利はない
それが嫌ならもうこのバスは利用しなきゃいいよw >>784
それが手だよ。
安く見せかけてたまに下のグレードのバス走らせるのさ。
そうすりゃ少しでも利益出るでしょ? >>784
その程度が不満なら
予備車多数のJRバスとかに乗りなよ
ギリギリの台数で回すんだから安いんだよ
3列が4列になる位じゃないと
補償(一部返金)はないよ リラックス4が要るなら
キラキラ号として走らせればいいのに
わざわざキラキラBKGエアロを桜柄に塗り替え
相馬線はいろんな意味でやっぱり別格か 東京―大阪、4千円が普通になっている。
ちょっと前まで千円台だったのに。
何があったんだ? >>793
あの額で平日でも
当日までにほぼ満席になってるんだから謎
春節でも説明つかないでしょ 難波〜池袋、隔日だった
トイレ付き@ライナーが3月から毎日運行になる
まだ売り出してないけど
昌栄とあっとライナーのペアかな? >>791
補助金積まれてるからキラキラでやるというわけにもいかないんじゃないかな
猫だけ削って赤のまんまでもいいんだろうけど ↑、犬もいるけど…。
旅の散策?←、日本語的に意味不明(笑)。
白いバスにさくら模様?←、全然かっこよくないし、安っぽさ全開。
@ライナー?←、アキバ御用達バス(笑)。
ブランド統一して、会社イメージアップすりゃいいのに。しょせん三流ツアーバス上がりなんだからさ。
よく関西↔関東でお世辞になるけど、すきんへっどに夜中もグラサンとか、巾着袋のヤンキー姉ちゃんや、白髪じいさんのキラキラ号とか、企業イメージとか考える社員はいないの?
この会社 ウィラー4月分 名古屋〜関東
1500円セール中
座席指定不可だけどね vipライナーのワンピースラッピング車
ほとんど痛車レベルだね 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SV7IJ >>794
引っ越し?
しかし田舎➡都会も高い… 調子こいて
値下がる度に予約と取消くりかえすと
アカウント凍結されるから注意(笑)
7-8回位同じ日付でやるとダメみたい
去年夏にやっちまった
問い合わせたらアカウント再開するのは
その日付過ぎてから だと
特にポイントたまってる人は注意 今日から、TK32D便リラックス3が
株式会社ツーリストバス(さくら受託便)になりますね。
本体:桜交通、乗合専門:ATLINER、受託:昌栄、杉崎、ツーリストバス(NEW)
現在のさくら高速バスは、ツアー時代のWILLERにそっくり! ツーリストバスって
カラーリング/デザインかっこいいから
まあいいんじゃね(笑)
サイトにある3列貸切は使わないだろうけど
桜柄だろ >>809
さくら柄では、なかった。
ツーリストバス塗装のPKGセレガ。
サイトで記載がある安全装備の自動ブレーキは無い。(サイトがウソ記載。いいの?) グレードアップができなくなってる
残席余裕あるのにな >>810
そんな誤植(笑)はいくらでもあるよ
故意なのかうっかりミスなのか知らんけど
投書の時に書いてやんなよ
名古屋行きの旧インフォマ便も
なぜかずっとツーマン表記のままだった
もちろん実際にはワンマン運行なのに ようは最前列と最後尾の座席指定は
値上げするからよろしこ ってかorz 名古屋行は安くなんね〜orz
関西行は1900円復活したのに AT LINERの運転手さんのタイムライン画像。
角度からして運転しながら撮影してると思われ。
少し前にこの運転手さんの運転するバスに乗りましたが、
運転荒いし何度もクラクション鳴らすからあまり寝れなかった。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1897943-1521969002.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1897942-1521969002.jpg 運転中にゲームや飲酒する
JRバスよりまだマシじゃね(笑)
写真なんか一瞬だもの
5chなんかじゃなくて
正式に通報でもすればいいのに 4列で1万近いとか
貧乏人の見方じゃ無かったんですか! >>820
高い時期は既存の高速路線バスのほうが安く立地も便利 >>820
数ある高速バスの中から
繁忙期のボッタクリ新免バスを選んで
いただいて誠にありがとうございます
養分様 >>820
あと、JRバスも最近は結構鬼になったよ
帝産へ委託した増発の夜行補助席付き4列
maxで12800円とってる 今までが安すぎたんだよ。
今のキラキラはサービスも悪くないし妥当な値段だと俺は思う。 金曜バカ高なのに
日曜はそんな事無いんだよな
不思議なもんじゃて 散策バスの夜行名古屋が
今のダイヤが -5/31 表記ついた
6/1から修正ならいいけど消えるなよ、心配
名古屋朝便と夕便も -5/31 表記ついてる 10年超えても最前線で使い続ける
JRバスのボロボロエアロキングより
いくらかはマシかもよ >>830
10年くらいまともに整備していれば問題ない >>831
JRエアロキングは14年目とかフツーでしょ
自動ブレーキだって後付け不可
ウィラーキングなんかきっちり10年で
高速乗合から引退、レストランバス
ドリームスリーパーなヒュンダイより
桜の方がまだまだ程度は良さげだよ JRバスマンセー君に煽られ続けるなんて
ウィラーや桜も立派になったもんだなあ
(遠い目) ヒュンダイってウィラーが入れたら
2年くらいで諸事情により廃車にしたっていう
伝説のバスやね >>838 かの国製で部品の調達や、日本に初めて導入した車だからまだ十分な日本仕様になっていなかったとか色々あったんだろうな。
今は、鹿児島交通か日本の代理店になって、売り込んでいるようだけど。 ウィラーが最初買ったのはヒュンダイでなく、デウだろ ウイラーのデウは北朝鮮の将軍様に貢いだだろw
ウイラーは代理店撤退したのかな? >>838
さやま交通にまだいるはず
デウじゃないユニバース
しかもピンクと白の塗り分けは
willerexpressそのもの
車体側面の文字だけが sayama kotsu 4列便
一番前と一番後ろの座席指定が100円増で300円
他の席指定は200円のまま 桜のバスは観光バス仕様なのか?一番前の列の席はサービスBOXと冷蔵庫&給湯器で足元激狭いし、一番後ろはエンジン音と熱で不快な気がするのだが、何故に人気あるんだろ?
ましてや、最前列なんて前のカーテン閉められて何も見えないし、 本拠地の福島県内では東京や神奈川で酷使したボロボロバスばかり。
あんなボロボロバスで走って恥ずかしくないのかね? >>844
なんで高いの?
最前列とか嫌いなんだけど >>845
乗りなれてない人は最前列を指定したりカップルがイチャイチャするために最後列を指定するんだろうね。
運転席の後ろは乗務員さんの休憩席なのを知らずに2列目を最前列と思い込んで指定してる人もいるみたい。 最前列 酔いやすい奴にはこれが一番揺れもすくないしエンジンの振動も少ない
最後列 元新免系のバスがまーんを奥から埋めていくのは後ろに男がいるより
前にいるほうが安心というよくわからない理由
あとリクライニングの角度は狭い(後ろの壁に当たるので100%できない)けど
後ろの奴に気兼ねなく下げられるというメリットもある 夜行のリクライニングなんてフルで倒してナンボだろ
何を遠慮する必要があるんだ >>851
最前列はタイヤの真上なので、景色がカーテンで見えない夜行では
あまりおすすめでは、ありませんよ。
席は真ん中あたりが酔いませんよ。 >>851
男が前なのって、女が寝顔見られたくないからじゃないの? 今日の新宿10:20発-仙台着の宮城ナンバーのバスで
やたら運転が荒いなと思っていたら
運ちゃんが必死に睡魔と闘いながら運転していた
異常に気が付いたのは私だけじゃなくて数人が運ちゃんをガン見していたが
誰も何も言わず、その後休憩で止まった際にも誰も何も言わない
4んでからじゃ注意も後悔もできないから、マジで注意すれば良かった やっと桜柄の3列新車はいったと思ったら
平凡な縦10列トイレ付きかよorz
関東〜関西 ATLINER
トイレなんか無しでいいから
縦9列や8列の3列車をたのむよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています