【桜交通】さくら観光Part6【さくら高速バス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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[無断転載禁止] 【桜交通】さくら観光Part5【さくら高速バス】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1450834401/
さくら観光|格安高速バス予約
ttp://www.489.fm/
株式会社 桜交通
ttp://www.sakurakotsu.com/ 桜交通の4列は半分位リクライニング済み
投書欄みるとまだ試行段階らしいけど
インフォマや杉崎便もたまにやってる
あと最近さくら高速はあの変な合成音声やめて
まともな熟女風ナレーションに代わった
しゃべってる内容は中村千尋のと多分一緒 >>195
>>202
楽座シートや4列ワイドに乗ってみたらいい
それでもスタンダード4列との違いに
気づかないのなら好きにしなよ
vipやjamjam4列はこの数年の新車でも
ワイドじゃないスタンダード4列いれるのが
なんか寂しいw 3列誘導なんだろうけど >>195
>>201
楽座シートや4列ワイドに乗ってみたらいい
それでもスタンダード4列との違いに
気づかないのなら好きにしなよ
vipやjamjam4列はこの数年の新車でも
ワイドじゃないスタンダード4列いれるのが
なんか寂しいw 3列誘導なんだろうけど 他社含めて、東京⇔大阪をよく利用しますが、
経験上4列スタンダード(11列〜12列)で最も快適なのは、
アットライナーのエアロエースですね。
11列、補助席なし、中央肘掛付き、固定窓。
同得点ではLIMONのバスが良い。
11列、ワイドシート、枕付き、補助席なし、中央肘掛付き、固定窓。 俺はキラキラ号だなー10列シートはええで
旅の散策って金券ショップもやったんやなw アットライナー車は中央肘掛け付きなのに
スタンダード@とか謙遜してるのが勿体ないw
「4列ワイドで縦11列」とかはっきり言えばいいのに >>204
そりゃ違いあるの分かるよ
ただここの話の流れはワンコインって言ってるんだから、
4列スタンダードでしょ。
同じVIPでも4列ワイドは腰当てやレッグレストあるし…… 席が選べないVIPライナー4列に
ワンコイン以上の額払ってまで乗ることは無いよね 自分で納得してそのバスに乗ってるのなら
別に何でもいいんだよ いつ乗っても似たような席なのは何か理由が有るんですかね BなのかDなのか聞き取れなかったから
ABのビー?って聞いたら返事しないから
CDのディーなの?って聞いたら
「●゛ーーー!!!」
だってよw
別にどんな職業でも構わんけど頭の悪い奴は嫌だな
どこのドライバーとは言わない >>217
心当たりでも?
記憶遡ったらピンクのドライバーだった
鍛冶屋橋の女は画用紙にABCDって書いて
「5列目のCです」とか書いたの指差して伝達してたな
こいつは賢いわと思った
さくらの関係者なのかどうかは知らんけど ウィラーは60分前出発メールに席番も記載
よほどの直前購入じゃなければ
桜もそうすれば間違いへるのに そんなに座席気になるなら座席指定できるバス乗れよw
俺なら座席指定できるなら間違いなく最前列
指定できない激安トイレ無し4列の場合は通路側がいいな
やっぱ窓側だとトイレ休憩時に通路側の奴が寝たままだとトイレ休憩できねーしな
どうしてもトイレ行きたいときは無理やり乗り越えるか最悪起こすけどな キラキラ号で流れている中村千尋さんのアナウンスが6月1日から新バージョンにリニューアルいたしました
元気いっぱいのキラキラ号の原曲からしっとりとしたオシャレなボサノヴァ風にアレンジされております。 >>219
楽天経由だったから来なかったのかな
来た記憶が無いな
あそこも色々適当で難儀した >>216
夜行バス乗って2ちゃんに書き込みしてる
お前も目糞鼻糞 ドン・キホーテ新宿東南口店(仮称) オープン日が7月14日に決定
2017年6月10日
5月から工事の最終段階に入り、最近では館内の様子もおぼろげに見えるようになってきた
新宿三丁目国際マンションビル建替計画ですが、このビル内にて営業を行うドン・キホーテ
のオープン日が、ビルの裏手にあたる照明スペースで大きく宣伝されていました。
液晶を使ったデジタルサイネージが主流になっている中、LEDライトのようなものが設置
されている同ビルでは、そのライト部分を使ってアニメ映像で「ドンペン」を描いたり
しています。が、ほんの1〜2秒程度の間に「7月14日オープン」という文字が映し出され
ており、当初予定していたと思われるオープン時期より約半月遅れる見込みであること
なども遠回しに告知していました。また、求人のチラシには7月中旬オープンと記載
されており、最低でも時給1000円であることなどが説明されています。
ドンキの営業部分が3階から6階、ベガスベガスが1階などに入居予定なのは現段階で
判明しているものの、同ビルは地下3階から地上8階まであるため、今後もまだ何か
しらのお店が入居する可能性もあります。ただ、上層階を丸ごと事務所などとして
利用するお店も稀に見かけるため「お客さん」が全フロアに立ち入ることが出来る
かなどは、もう少し経たないとわからないようです。
http://shinjukunews.com/18693 前日までは空席に動きが殆どなかったのに、当日になって急に埋まってくるのはなぜ?
予約制てイメージ的に早いうちに予約するような気がするので… vipワンコイン
1時間たってもまだ残ってる
月1往復しか買えないから
売ってるけど買えないorz >>229
さくら関係あんの?
まあ買ったんだけどさ
おまかせ便なくなってるし
てへぺろ 東京↔大阪、東京↔名古屋便のVIPライナー4列シート車が対象!
ご乗車日・席数をランダムで発売!
シークレットでの発売なのでサイトを要チェック!
ワンコイン対象のお席も正シート!(補助席ではありませんのでご安心ください)
多くのお客様にご利用いただく為、ご予約は お一人様、一ヶ月に一往復分(片道一回ずつ)までとさせていただきます。 現職乗務員だが、噛み終わったガムをカーテンや備品にくっ付けて捨てるのはやめてくれ。
ゴミ袋は用意してある、乗車金額が安いほどその傾向がある。
なにしてもいいと思う考えをやめてくれ。 >>233
きっとお前の態度が気に食わないからいたずらしてるんじゃねw >>234
なんだ
直接文句も言えないような奴の
仕業だったんだ。じゃ
しょうがねーな しょぼ >>233
民度低いな
QEでそんばん見たことないぞ 昨夜の名古屋-関東と関西-関東
新幹線止まったから遠慮なくボッタクれたのに
ちょうど整備運休で本数が普段の半分以下
タイミング悪い、ついてないね やっぱり乗務員って悪態の奴けっこう沢山いるじゃん!マジで消えてほしいよ。 いきなり200-300円上がったな と思ったら
今日発売のポポロクーポン対応ね、たぶん 今日発売なの?
たまたま行ったら載ってた
しかし俺は明日の便がいまだに取れないと言う
今週末は意外と需要有ったのかな
減る一方
凄い良いの目の前で取られちゃったしorz >>238
高速ツアーバスあがりの会社の
運転手なんかにまともな人は少ないよ
大手のバス会社に入れない人なんだから、
乗務員の質まで求めるなら
JRバスにした方が良いよ全然違うから
乗務員の質も運賃に比例するよ JRとか乗ると「暑さ寒さは乗務員までお気軽にお申しつけください」なんて
いうけどツアー上がりのは「暑さ寒さは個人差あるんで自分でなんとかしろ」だもんなw エアロキングみたいなキワモノ以外
エアコンは基本オート設定だから
要望言われても大抵は操作するフリだけ >>243
工場の壁を青く塗ったら体感温度下がったり
暖色系にしたら温かく感じたり
プラセボでいいからとりあえず承諾してくれるだけでも違うだろw ホテルの従業員が挨拶をしても無視する運転手、バスガイドは最低だと思う。 インフォマ名古屋便
補助席付き4列なのに自動ブレーキ付き
スモーク無しガラスなのに極薄カーテン
こんな仕様どこで拾ってきたw
破産した貸切屋から安く買い叩いた?
まさか新車でこんなの買わないだろうし
コンセントは窓側だけという手抜きだしw
散策ユニバース4列とどっちが来るかはウン次第 オリオンバス関東〜名古屋
7/1から昼行3往復に増便
朝発、昼発、夕方発
岐阜まで行くのは昼1本だけ
さくらサイトでも座席指定できるといいのに 金曜夜、さくらバスフロア難波を利用したけど、出発時間間際に場所がわからないって電話が結構あって驚いた。電話対応の女性スタッフが可哀想だった。 さくらクオリティエクスプレス
関東〜関西 7/20以降は消えてる
あーあ残念 新宿-名古屋の杉崎運行のリラックス4っていつもアームレストない車両? >>251
センターアームレストは付いてる
JRバスでいう楽座シートそのもの
10列だから足元まずまず、コンセントは無い
なぜかいつもエアコン吹き出し口から
かすかに芳香剤の香りする
いつの間にか、青垣たびのすけバスも
さくら観光で提携販売してる >>252
この前乗った時センターアームレストが無くてやけに横幅が狭く感じたんだよね、たまたまですかね センターアームレストは大抵
跳ね上がってるから気づかない人は気づかない
無駄にゴツい楽座シートだから狭いと感じる人もいるかもね
サイズ的には補助席無し4列ワイドなんだけど
リラックス4じゃない
代車ならメールくるはずだし、乗務員も一言説明あるだろうし
杉崎が桜柄の代車まで持ってるとは思えないし アームレストは跳ね上げてると
リクライニングしたときにすぐわかるよ
アムレスだけ後ろに動かないで居座るからすごく邪魔w 今週末も高いな
なんかイベント多発なんかね
ろくなクーポンとか無いしJR押さえちゃった
先週失敗したので 名古屋1300円台クーポン不可サクゴ
7月中旬ならわるくないかな >>250
QE無くなるの?
ショックすぎなんだが >>259
>>260
夏の時刻表DLしてみなよ
QEからスタンダード+に変わってる
名古屋新宿の散策3列夕方便
発売遅れ?運行止める?8月売ってない
時刻表出てないからどっちなのか不明 >>260
運転手がいないから
手が震えてるじいさんとかで良いならいるけど インフォマティックが社名変更?
↓
【商品形態】高速路線バス(乗合)
【運行会社】 株式会社 AT LINER >>265
2chを判断の材料にする時点で
止めておいたら?って思う。
私はそんな運転手に当たりたくも乗りたくもない。 >>259>>260>>262
7/20からQE(ユニバース)から@ライナー(エアロエースorガーラ)に変わっている。
>>266>>267
株式会社ATLINERとは驚いた。 インフォマティックの元々の本業だったはずの
ソフト屋は無かったことにされてるなwww 運行指示書や車内掲示書類、車体表記
全部書き換えなきゃいけないのに
わざわざよくやるね
infomatic なんて
不思議な社名だとは思ってたけどさ
別に何か処分くらったわけでも無いんでしょ 南部WX→WX東北みたく資本関係の変化があったのかも >>268
クーポンコード教えろだとかとか言ってる乞食が客な時点で客層が見えるし、余程待遇が良くなきゃ行かないから安心しろw 最近の蒸し暑さに負けて
来週のさくら便キャンセル
手数料500円近く養分してしまったorz
普段アホみたいに安く乗ってるから
これ位はいいか と自分を納得させてる >>277
俺は違和感感じなかったな
しいていえば発進がモッサリしてるイメージ 275続き
アハハ 何となく直感で桜キャンセルしたら
台風直撃予報でてやんのw
こんなとこで運使いたくなかった気もするけど ヒュンダイバスならここじゃねーけど
新しいバスで内装も綺麗でいいなーって思ったしやっぱ
バスも彼女も畳も新しい方がいいと思ったけど
高速走り出したら振動がキツくてやっぱチョンはダメだなって思った vipライナーのワンコイン
キャンセル分も500円で売るのね
今日明日のがぽろぽろ出てる
たぶん私の分 インフォマティックの本業だったソフト部門を切り捨てたから 日本の高速ってこんなガタガタなのか?って位ギシギシガタガタする車体有るよな
なにあれ不安で眠れん ユニバースでいいから
3×7QEや3×8散策の大量投入たのむ 関東〜関西は4×11ばっかになったね
3×10は2往復だけ、QE撤退
4×10のキラキラ号かろうじて残ってるけど 他社で4×12とか言うバスもあるのね
あれってやっぱり地獄なんかな……
予約サイトってたいてい横の列しか
フィルタリング掛けられないから騙されそう 仕事してた時は関西〜関東でQEよく使ってたのになあ
無職になってからはどんどんランク下げて行って4列乗るようになったわ >>289
あちこち
道路がでこぼこやし
運転しててイライラするわ >>297
乙です
久々に乗ったJRってなんであんなに寝れるのか
シートも大きく感じるし
結構安くて良く使わせて貰ってるゴーゴーライナーも音も静かだし
良く寝れるなあとこないだ感じた
運転が感心するほどスムースだった乙 >>295
最近の縦12列はシート薄いから
思ったほど狭いとは思わない、広くもないけど
通路側確保できるなら成人男性でもギリ許容範囲かも
>>298
新免とか弱小観光バス会社は
愛想もなく接客やマイクは最小限だけど
運転だけは超上手い という乗務員よくいる
さらに綺麗好きなのか
ホイールや車内がピッカピカなこともw 12列とはいえ寝るだけだから俺なら3000円台なら喜んで選ぶw
むしろ観光バスタイプだと補助席がAB席側についてるから
足伸ばしにくいのは嫌かもなーあと最後列が5席あると真ん中辛くね?って思うw
まあ元ツアー系は後ろは女しか乗れないから男が乗る機会はないだろうが 名古屋朝便、やっと@ライナー車になる
補助席付きや散策4列ユニバースからグレードアップ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています