【桜交通】さくら観光Part6【さくら高速バス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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[無断転載禁止] 【桜交通】さくら観光Part5【さくら高速バス】
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さくら観光|格安高速バス予約
ttp://www.489.fm/
株式会社 桜交通
ttp://www.sakurakotsu.com/ キャンセルかからないってどういう意味?だれか翻訳してくれ >>107
探し疲れて、変な日本語書いてすまん。
払戻手数料が掛からないって意味です。
あっ、JRは210円だけかかるんだっけ? >>109
JRは昔からキャンセルは100円かかるし今は210円だし無料ではないよw
変更は3回まではできるけどな 新免系は8日前まではかからない場合が多いが乗車日に近いほどキャンセル料が上がる印象
私鉄やJRは一定額で収まるが無料でない
あと例外は早割とかでキャンセル料が高かったりするぞw >>107
杉崎高速の自社サイトも
通常プランはキャンセル料無し
と読める 新免系は8日以降どこも掛かりますよね。
ここは掛からない通常プランってのがあるのがすごい。 >>112
確かにそうですね。
いつも楽天経由で取ってしまうから全然気づかなかったです。 >>113
大抵は10日前から、
ウィラーは11日前からじゃね
ウィラーは前後一日までなら便変更無料だけど 補助席ってなんだか懐かしいけど、高速バスにもまだあるの?
https://www.bushikaku.net/article/29111/
→夜行にもフツーつかってる、さ○ら クオリティーエクスプレス乗ったけど、
ヒュンダイ製のバスなんだな。
やっぱり日野のバスが一番静かでいい。 一時期ウィラーがヒュンダイめっちゃ入れたけど、
最近使ってるとこ少なくない? ウィラーはチョンバスを安いって飛びついたら
故障するしメンテもアフサーもダメでかえって高くつくってことで
すぐ懲りたようだなw何台か入れたけどすぐ廃車にしてるぞ >>119
さくら高速でユニバースばっかのってると
あのエンジン音聞くと逆になんかほっとするw
>>121
ウィラーはデウ
ヒュンダイじゃない タイミング的なものかもしれないけどクオリティーとかプレミアムとか3列にユニバース使ってるんだよねw
>>120
他でほとんど見かけないな
ウィラーのは大阪港の路線バスに使ってるとか見たけどまだあるのかな 一時は国産バスの約半額
為替とか色々あっていまは価格上昇
使い続けてユニバースの弱点もわかってきたし
投げ売りエアロエースもあるし
総合判断で最近は積極的には各社買わないのかも >>126
今の高速車や観光なんかでもやんわりと衝突防止義務化
されてるから装備のないのは排除 ロイヤルエクスプレス
やっぱりインフォマが受託してるんだね
しらなかった さくら観光のクーポンコードがポポロの4月号に載っているとの事ですが、わかる方教えて頂けないでしょうか?
本屋さんに行ったら5月号になっていました。。。
わかる方、よろしくお願い致します!! >ネット上などでクーポンコードの
>拡散行為は厳禁とさせていただきます。
300円くらい
座席指定諦めるとかでいいんじゃね >>129
買わなきゃわからんようなとこだしそのために買うほど引かれないし
どうしてもと言うならブックオフにあったりするけどねw
メルマガ登録しといた方がいいと思うけど オリオンバス
名古屋岐阜の昼便
鍛冶橋→バスタ新宿に変更
ミルキーウェイ/さくら観光バス
やっとバスタ新宿乗り入れ開始 きょう昼間まで
名古屋おまかせ1500円だったのが
一斉に1900円に上昇してるw
きのうクーポン300円引で買っといてよかった
席選べないけど1200円なら文句無い 去年と同じ日なのに値段が倍くらい違うんですけどこんなもの?
GW料金ぜんぜん読めない 去年の今ごろバスタ開設記念で1000円引きクーポン出てたの懐かしいね♪ここぞとばかりに貯めたポイント使ったら700円より下回ったったなー くそーさらに直前入金間際で20円下げやがった!!日中に1700でクーポン−300で100損したばっかなのにな おまかせも値動きするように成ったな
過当競争シビアな業界だな
高給取りの運転手さんには無関係な話だけど
客席見ると地獄絵図みたいな状況に唖然として
新幹線飛行機使えよ乞食共って思うよな笑 237 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2010/09/15(水) 00:48:16 ID:Kuki8bW5
オマエラ貧乏なだけでなく馬鹿だなw
鉄道使えよカスどもw
激安バスなんて従業員が命削って運行してるんだから、客の命も激安と引き替えに軽視されてるんだよw
今回は命が助かっただけでも嬉しく思えよ低脳貧乏田舎っぺどもがw 浜松休憩までは順調だったのに
約45分遅れ、名古屋行き夜行某便
高速降りた時点で到着予定時刻
いつもなら5分も下道走ればバス停着
なのに延々下道走るからカーテン開けて
外見たら名古屋城や大須観音w
一体どこ走ってんだよ
ようやく到着した時、迂回や渋滞の説明も無し
やっぱ名古屋高速で誤進路したのかい? まあ1500円以下で乗れて
隣空席だったからこれ位のミスは
まあ受け入れるけどさ〜しっかりしてくれw 散策てアップグレードできないの?
昔同じ会社でもさくら高速やキラキラではできたのに。 >残席状況によりましては、アップグレード出来ない場合もございます。
>ご了承ください。
ようは中の人の気分次第じゃね
一度だけリラックス4→クオリティエクスプレスに
アップできたことある
設定のエラーだったかもしれないけどw やはり散策はダメだった…払い戻しして違うバスにした。
さくら高速だときちんと3日前にアップグレードできた、ただ希望がなかったのでアップグレードしなかったが。ちなみにアップグレード先はキラキラ。 https://www.489.fm/s/rounge_reserve.html
このお店はJRバスの着地サービス割引券、
さくら高速の利用プラン
どっちもある 名古屋→東京の散策にクーポン使えないんだけと散策割だとダメなの? >>152
サービス業をしていたとき運転手にイチイチイラツセンナヨと言われた。バスガイドの女性は笑っているだけで朝から不愉快だったし会社名を聞くといまだに遺憾だ。 あっちのクーポン凄いからと思ってたけど
こっちのクーポンも凄かったのね
強気価格継続なのはそのせいなのか >>154
日本語通じなかった事が不愉快だったんだろ 観光バスの運転手、バスガイドにも客に当たり散らす人いるの!? なんで終わり際なのに東京→地方が高いの?
地方→東京が高いのは当然でも。 こんな太っ腹なクーポン撒いてるんだから
値下げは当然渋るだろ そのクーポンってホテル朝食の?
高いって云うのが客層を良く表してるよな 知らないのなら
あんたは別にそれでいいんじゃね
勿体ない 今月乗る便の予約でポポロのクーポン弾かれるんだけど何でだろ 500円引きでしばらく誤魔化しておいて
夏以降実質値上げかなorz
あまり下げすぎると提携販売各社から
クレーム入るのかな ずるいって 例えば
春以降、名古屋便はどうあがいても
1400円以下にはまずならない とかね
まれに一瞬1200円台とかで数席でる位
以下、略 >>178
ピンク1km1円やさくら980円とかで
アホみたいに乗りまくってた数年前と
くらべるとね〜高くなったw ということさ ウィラーが1km1円セールやってた頃
3列バスで東京-名古屋便を500円で売った会社があってな
まもなくその会社はつぶれてしまったそうじゃ
ゲフォッ ゲフォッ >>183
あそこは古事記セールどうこうより
側壁特攻事故2回やらかしてオワタ
保険料上がりすぎたか契約断られたか
順調に成長できてたら乗合バス業界も
本当に変わったのにね
日本各地へゆったり3×8で旅出来たのに 散策バス名古屋
7/13以降売っていないけど、まさか?
ダイヤ変更で発売遅れてるだけ
と信じたい… 関東〜関西のおまかせプラン
最近は1500円まで下がってるから
500クーポンつかえば1000円だもんね
関西〜長野のインフォマティック
もう諦めた模様w 昌栄便のみ運行
で長野用だったトイレ付@ライナーが
関東〜関西に登場 週1往復のみ キラキラ号を予約すると座席指定しない限りかなりの確率で通話側にされやすい。
それほど混雑もしてないのに。
なんか理由でもあんのかと思った。 ポポロのクーポン使えない…なんで??直前だから?ユタカライナー委託だから?
6月末までのはずなのに
おーい ポポロクーポン、一致しませんて出るよ。
先月予約した時は大丈夫だったのに。メモのコピペだから間違ってないはず。 vipワンコイン乗ってわかった
桜のほうが全然マシ
無駄に経由多くて所要時間長い
中央肘掛けのないスタンダード4列に
仕切りカーテンつけるという無茶っぷり
せめて4列ワイドでやってくれ
一斉フルリクライニングはいいけど
ゆりがご機能無いからそんなに楽チンでもない
フィット感悪くて疲れる 仕切りカーテンとか余計に好き勝手やるんじゃないのか
それでなくても横向きに寝て尻押し付けてくるとか勘弁 なんで仙台便だけ優遇するの?
桜もウィラーも昼行に3列シート多数
しかも散策、プレミアム2×1などゆったり3列
名古屋や関西昼行でも頼むよ >>199
オリオンはデフォで倒してるとか聞いたな vip割りと乗ってるけど、
ワンコインまだ一度も買えたことないや。
4列なんてどこも大差ないやろ 桜交通の4列は半分位リクライニング済み
投書欄みるとまだ試行段階らしいけど
インフォマや杉崎便もたまにやってる
あと最近さくら高速はあの変な合成音声やめて
まともな熟女風ナレーションに代わった
しゃべってる内容は中村千尋のと多分一緒 >>195
>>202
楽座シートや4列ワイドに乗ってみたらいい
それでもスタンダード4列との違いに
気づかないのなら好きにしなよ
vipやjamjam4列はこの数年の新車でも
ワイドじゃないスタンダード4列いれるのが
なんか寂しいw 3列誘導なんだろうけど >>195
>>201
楽座シートや4列ワイドに乗ってみたらいい
それでもスタンダード4列との違いに
気づかないのなら好きにしなよ
vipやjamjam4列はこの数年の新車でも
ワイドじゃないスタンダード4列いれるのが
なんか寂しいw 3列誘導なんだろうけど 他社含めて、東京⇔大阪をよく利用しますが、
経験上4列スタンダード(11列〜12列)で最も快適なのは、
アットライナーのエアロエースですね。
11列、補助席なし、中央肘掛付き、固定窓。
同得点ではLIMONのバスが良い。
11列、ワイドシート、枕付き、補助席なし、中央肘掛付き、固定窓。 俺はキラキラ号だなー10列シートはええで
旅の散策って金券ショップもやったんやなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています